新・駅長日誌Ⅱ

と言う事でＪＲ牟岐線の鯖瀬駅に近い民宿で１泊し、翌日は更に
先の阿佐海岸鉄道のエリアに向かいますクラ駅長です。



…個人営業の民宿と言うのは色々と当たり外れの差が大きいもん
ですが、オーナーさん（多分親子）も親切なイイ所でした。

朝食も豪華です。ホントはもっと早い時間から行動したいんですが、
デザートとコーヒーまで出たのでつい長居してしまいましたわ。



ソレはいいとして、寝間着を所望したら普通の浴衣じゃなく左のような
シャツが出て来たんですよ。…サッカー部の中学生がお揃いで作る
ような物ですが、具体的なチーム名などはありません。

外へ出る用事もナイから構いませんが、サッカーとか全然知らんし。

そしてココは建物の真裏が牟岐線なんですね。運転本数が少ない
から「車両を入れて」と言うのも困難なのと、殆どが単行列車なので
一瞬で通過する感じです。…トレインビューは難しい環境でした。



ともあれ遠い方から行く事にして国道を走ってると、阿波海南駅で
丁度DMVが線路に入る所が見られました。

…海部駅近くの撮りやすそうな所で先回りして軌道上を走るシーン
を押さえておきましょう。今日は緑色の２号車ですね。

国道はココから那佐湾に沿って走りますが、阿佐海岸鉄道の線路
は内陸部の山手へ入るので一旦は離れる恰好になります。



宍喰は後から寄るのでスルーして県境を越え、高知県に入りました。
周知の通り同社路線は甲浦の１駅だけ高知県にあります。

そして甲浦駅に近付いた時、先程のDMVがスロープを降りて一般道
に出て来る所に出会いました。

…短時間のうちに、同じ車両が線路上と道路との両方を走る所が
見れたワケですが、ホントに意味はあるんでしょうかね？

鉄道の利点は渋滞なく時刻通りに走れる所にあると思うんですが、
道路が混む都会ならイザ知らず、自動車と殆ど変わらない所用
時間になってるので。

…まぁ「世界初」なので、実験的な要素も大きいのかも知れません。



ともあれ約８ヶ月振りの甲浦です。やはりサーフボードをイメージ
したようなバス停標識ですね。実を言えばコレをネタに描きたい所
なのですが、既存の絵の二番煎じになるので自粛しています。

前回から変わった点として、スマートフォンのアプリで予約して使う
ようなレンタサイクルが設置されていました。…奈良公園でもよく
見かけるやつです。確か前は無かったよな？

…しかし例えばココから海岸沿いの「道の駅」などへ行きたい場合、
コレが無かったらDMVに乗る者も居るだろうに、何で利用促進に
逆行するような物を置くのか？些かの疑問が残りました。

この時点で時刻は午前９時前です。ココは午前中一杯で済ませる
感じの予定で描く事にしましょう。

※→次回に続く

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では続けて牟岐線の鯖瀬駅とソレ以後の行動に関する「おまけネタ」
を紹介して参りますクラ駅長です。



現状の同区間では、普通列車が概ね２時間に１往復の感じで運転
されています。特急「むろと」は手前の牟岐までの運転ですが、
朝の上りのみ阿波海南～牟岐を普通列車として走るようですね。

車両は1200型か1500型で、国鉄形式は殆ど残ってナイようです。
ギリギリで青春18きっぷのシーズンだったので、各列車とも意外と
混んでました。

そして描いてる途中に駅の点検作業の人が来たんですが、先述の
ように駅に至るスロープに車止めがナイから、右のような地点まで
作業用のトラックを乗り入れるんですよ。

…カーブミラーを見れば分かる通り、徳島方向行きの列車が到着
した直後です。よく考えるとカナリ危険な事かも知れず、都会の駅
では考えられない光景でした。



所でココには四国霊場の別格二十箇所の札所の１つとして、鯖大師
本坊と言うお寺があります。

…駅から歩いて５分程度の所であり駐車場やトイレもココの物を使う
事になるので毎回参拝してるんですが、実は御朱印を貰った事が
ナイと言う事に気が付きました。



何故ココが「鯖大師」と言う名前なのかは前回の記事に書きました
のでソレを参照して頂ければイイんですが、あの逸話は何と言うか
法力を逆恨みに使った恐喝のようにも思えます。

ともあれ御朱印を貰ったら、おまけに「鯖大師百万両」と言う金運の
お守りを下さいました。…財布に入れとけばイイようですが、財布が
無駄に膨らむのが嫌いなので、わんわんお様の貯金箱に装備します。



そんな感じで今回の宿泊地なんですが、日和佐や阿南まで戻るのは
距離と時間の無駄になるので、この地域で泊まれる所を探した結果、
鯖瀬駅から数百ｍの地点にある民宿がヒットしました。

ネットで予約が出来てWi-Fiが使えれば何でもイイので、今回はココ
で１泊して翌朝に阿佐海岸鉄道の区間へ向かいます。



民宿から道路を隔てた真向かいが海水浴場なので、夏休みのピーク
には混雑するのかも知れませんが、８月も末になって学校が始まる
時期になってるので、客は私だけのようです。

…四畳半ですが角部屋なので眺めのイイ所でした。布団を敷いて寝る
だけなので、コレぐらいあれば充分です。

四国は歩きで札所の巡礼をする人も多いだろうから、他の土地より
野宿には寛容な気がするんですが、流石にまだ暑いでしょう。

朝食のみで申し込んだので夕食はコンビニの晩酌ですが、当日は１駅
だけだったので早めに宿に入り、画像の整理も早めに終わりました。
…たまには早く寝て翌日に備える事にしましょう。

※→次回に続く

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「日曜ネタ」を１回挟みましたが、能登半島の乱立エリアの２回目
の「おまけネタ」を紹介して参りますクラ駅長です。

…廃線区間なので駅跡そのものは似たような状況の所が多く、特筆
するような事柄も少ないもんで。



まず矢波ですが、駅跡の前後が低めの築堤になっています。
…海岸沿いなので、もしかしたら線路が防潮堤の役割を兼ねていた
のかも知れません。

線路や高架橋は撤去されてますが、矢波の集落へはココから出入り
する事になり、駅前広場側へもココから入ります。

矢波も小規模な漁港のようで、ソレを示す看板がありました。
…絵柄からして鯛がメインなんだと思われます。




そして先述の通り、付近の湾内にはバス停の名前が「矢波弁天」に
変わった由来だと思われる弁天島と言う小さな島があります。
現在は防波堤で陸続きになってたので、行ってみました。

…そもそも弁財天と言うのは日本では「貧困を救い財物を与える神」
だそうで、七福神の中で紅一点の女神です。日本の三大弁財天は
宮島・竹生島・江ノ島と、やはり島に関係する所ですね。

と言う事で来てみたんですが、祠はあるものの中味がカラでした。
…留守だったんでしょうか？



そんな感じで続けて藤波を描き、正午を過ぎたので昼食にしました。
宇出津の町の港近くに地場資本の回転寿司屋があったんですよ。

…まだ午後に羽根を残してるし、そもそも車だから酒は飲めません。
寿司をビールなしで…と言うのは私にとっては軽い拷問なので、
盛り合わせに汁物が付いたセットメニューで軽めに済ませましょう。



昼食が済んだ所で藤波の駅ノートに同駅跡近くにあったNT123号車
の写真を貼る事を思い付いたので、宇出津の町でコンビニを探して
４年前に見た風景をシールプリントに出力しました。

ファミリーマートの複合コピー機はシールプリントが作れるので便利。
てか能登半島のコンビニは何故かファミリーマートが多いんですよ。

…戻るのが面倒なので、実際には帰りに寄り道して貼ったんですが。



午後は羽根を描いて駅跡から約300ｍの宿に戻り、２泊目です。
メニューは限定されるものの予約なしでも夕食が頂けるようなので、
２泊目の夕食はココで頂く事にしましょう。

…てか周囲に飲食店の類が殆どナイので、飲みたかったら買って
持ち込むかタクシーで宇出津の町まで出る事になります。

昼食が寿司だったので肉類にしようと言う事で「能登の里山丼」と
言う焼肉丼にしました。豚と牛が半分ずつ入っています。…ビール
まで付けるとカナリ満腹になりますな。

ともあれ３日目は藤波に寄ってシールを貼り、足らない実景など
を追加で撮って帰りました。北陸道も上り線は通れるので、通常
通りのルートです。

これで能登半島の廃線区間も半分程度終わった事になりますか。
…数は半分ですが段々と遠くなるので、これから先の方が大変
なんですよ。

ではココで少し方向を変えまして、四国の後発設置駅の数合わせ
を描きに行く事にしましょう。

※→次回に続く

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