新・駅長日誌Ⅱ

…さて延々とやって来ました下津井電鉄の跡地を探る旅ですが、
今回で最終回となりますクラ駅長です。



児島へ戻って軽トラックで自転車を回収し、最後の目的地となる
下電ホテルに向かいます。

…位置関係は左の地図の通りですね。児島～下津井を循環する
路線バス「とこはい号」も通る半島の先端付近に下電ホテルが
ある感じになりますか。

途中で通る田ノ浦漁港は瀬戸大橋の真下にあり、巨大な橋を背景
に漁船と蛸を干したやつが並んでる風景が有名になりました。



そんな感じで数キロ走って下電ホテルに到着しました。
…こんな名前だから当然に下津井電鉄の系列なのでしょう。

軽便鉄道としては小さなローカル私鉄ですが、会社全体を見ると
カナリ大規模な資本がある所のようです。…海に面してて環境は
良さそうですが「高いんだろうな」と思ってしまう類の所だわ。



このホテルの玄関前…と言うか道路に面した駐車場の一角に、
下津井電鉄のクハ24型電車と有蓋貨車が１両保存されています。

…元は前述の旧下津井駅構内にあったモハ103型とペアを組んでた
制御車で、古い報道資料を見ると「２両マトメてココに来る」と言う話
もあったようなんですが、何故か片割れだけになったようです。

貨車はホカフ９と言う車号が付いてますね。…「フ」は周知の通り
緩急車の記号なので、片方に車掌室が付いています。



1961年製の電車で、最末期の主力車両として活躍していました。
テールランプが片方欠損してますが、ココに移設された当時の画像
を見ると左右揃った状態なので、後に盗難に遭ったと思われます。

…こんな物、盗まなくても部品屋で探せば売ってると思うんですが。

傍らには最寄りとなる鷲羽山駅の駅名票も展示されてました。
「わしうざん」では変換出来ないので旧カナ使いなのかも知れません。

記事を書きつつ調べた所、下津井駅跡に現状で残されている電動車
は後々バッテリーか何かで走れるように整備する計画があり、ソレ
に影響しにくいクハだけココに来たようです。



下津井駅からココまでの輸送費はクラウドファンディングで資金を
集めたそうな。恐らく当時（2017年）の物だと思われるヘッドマーク
が外向きに展示されていました。

…同電車は最末期はフジカラーの広告塗装で緑色になってたので、
車検表記なども後から書き直した物でしょう。廃止は平成２年の話
ですが、敢えて実在しない「昭和65年」にしてありますな。

ホテル本館側から見ると右の感じです。
…軽便鉄道では電車や気動車が貨車を従えて走る格好の混合列車
も珍しくありませんが、クハ１両では動かせないのも事実。

当初の話では車内を改装してカフェか何かにすると言う事だった
と思うんですが、スポットクーラーなどが入れてあるもののソレ
らしい気配は感じられません。

…情勢が情勢なので延びてるだけかも知れず、今後の展開を待つ
事にしましょう。

やはり猫ヨシヨシと廃線跡サイクリングを入れれば記事数が稼げる
もので、３日で22回と言う大漁になりました。

では次回以降…３月は色々あって駅ノートも殆ど描けてませんが、
取り敢えず近場で幾つか回る事にしましょう。

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さて下津井電鉄の跡地を探る旅ですが、旧下津井駅構内に残る保存
車両を一通り見ましたので、続けて隣接する建物にあると言う資料館
を見に行く事にしましたクラ駅長です。



構内の保存車両に関しては「下津井みなと電車保存会」と言う団体
が復元作業を行なっており、定期的に公開もされてるようです。

活動記録の写真が駅構内に展示されていました。…片上鉄道とか
井笠鉄道とか、岡山県にはコノ手の団体が多くありますね。
恐らくは横の連携があって、情報交換なども為されてるのでしょう。



駅舎があれば駅の真向かいに当たる建物の２階に「下津井 小さな
てつどう館」と言う看板が出ていました。

…何かで聞きかじった情報では、保存会の趣旨に賛同した方が会社
の事務所を提供した物だったような気がします。

ココがオープンしたのが去年の６月だそうですが、今年の初めに
Yahooニュース（元記事は山陽新聞）が紹介された事で、広く
世間に知られるようになりました。

…その文中に「ノートが設置されている」と言う下りがあったんです。
なので「コレは廃駅ノートに数えて良かろう」となりました。



まだ「仮オープン中」となってますが、取り敢えず現状では土日の
日中に開館してると言う事なので、土曜日に来ました。

建物の階段を上がって２階の入口から入った所、意外な事に誰も
居ません。てか関係者の方も居ないんです。…恐らく無料だろう
とは思ってましたが、完全にセルフ見学とは意外ですね。

室内に入るとカウンターには簡単な説明書きと、時世を反映して
消毒用アルコールなどがある程度でした。



…「ささやかな展示」「これから増やします」と説明されてる通り、まだ
仮オープンと言う事で展示品は少な目ですね。

上記の記事によると今後、下津井駅の改札口を復元する予定がある
ような事が書かれてますので、入口付近に石膏ボードで組まれてる
構造物がソレだと思われます。

奥手の方には軽便鉄道の資料館の定番となる線路幅のサンプルが
ありました。軽便鉄道は線路の軌間だけでなく車両の規格も小さい
ので、レールも断面の小さな軽い物が使われます。



…ハンドメイド感溢れる電車やバスの運転席がありました。

コレは子供さんに受けそうな気がしますが、そもそも現役時代の
下津井電鉄を知る世代って私でギリギリじゃない？

これから先の時代で軽便鉄道の歴史にハマる子供が居たらソレは
「道を踏み外してる」として心配した方がいい案件かも知れません。

展示物は少ないですが他の色々も見つつ、続けて駅ノートを描く
事にしましょう。

※→次回に続く

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さて下津井電鉄の廃線跡を探る旅ですが、茶屋町～児島～鷲羽山
と合計約21kｍを電動自転車で走って、ようやく終点の下津井駅跡
に到着しましたクラ駅長です。



前回の最後で少し触れましたが、線路は山手の方から回り込む形
で下津井駅に至っています。単純に海沿いを走ってるイメージを
持ってた私には、新たな発見だったので面白く感じられました。

…切り通しが開けて駅構内に入った所から、ナローゲージの線路
が残っています。駅跡は一部が公園として整備されてる感じでした。



左の画像で見て左側に駅舎（駅の表玄関）があったと思われ、低い
ホームと構内踏切が残っています。

ココにある駅名票はソレまでの駅にあったレプリカではなく、現役当
時から残る本物のように見えました。

２番線に相当するホームの向こうにも線路があり、何両かの車両が
保存されています。…保存会のスタッフの方が定期的に復元作業を
行っており、その日に当たれば敷地内の公開もされてるようです。



…実の所ココも初めてではなく５年前に短時間だけ立ち寄った事が
あるんですよ。しかし当時とは車両の配置が変わってました。

５年前の様子では「復元作業のために奥に押し込んである」と言う
感じだったのが見やすい位置まで移されており、明らかに一般公開
を意識した配置に変わっています。

左がモハ1001型と言う、単行運転が可能な電車です。…最末期は
「赤いクレパス号」と言う、落書き可能な電車として知られてました。
初めて間近で見ましたが、車内が片側だけ転換クロスシートなのね。

右がモハ103型と言う、コレも末期の電車です。相方のクハ24型と
２両編成を組んでましたが、後者は別の所（下電ホテル前）に移設
されたと言う事です。…コレは後で見に行ってみましょう。



更に古いクハ5型電車や井笠鉄道から来たホジ3号、また昭和63年
に瀬戸大橋が開通した時に新造された2000系「メリーベル号」に
加え、数量の貨車が置かれています。

…メリーベル号なんて３年しか使わず廃車になりましたから、整備
さえすればまだまだ使えそうです。引き取り手は無かったのかしら？



また前回から気になってる倉庫代わりの廃バスの他、電車とお揃い
に塗装された軽トラックも増えてました。

…ナンバーがありませんしフロントガラスに無駄な色を塗ると恐らく
車検は通らないので、敷地内だけで使われる物でしょう。

当日は公式に発表されている作業日には当たってませんでしたが、
敷地内で関係者らしき人が働いてるのが見えました。

…図々しい人なら話しかけて見せて貰う所かも知れませんが、私は
駅ノートの方が大事なのでヤメておきます。

と言う事で、先頃オープンしたと言う資料館を見学に行く事にします。

※→次回に続く

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