新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで始まった西予地方の旅ですが、続いては四国霊場の
別格札所の１つである出石寺（しゅっせきじ）に向かっております
クラ駅長です。



…カナリ山奥にあるらしく、段々と道が険しくなってきました。

まぁレンタカーにもカーナビは付いてるワケですが、最近のソレは
車そのものに標準装備な事が前提になってるような、一体型の
デザインですね。そして無駄に画面が大きいの。

同寺院がある出石山は大洲市と八幡浜市の境界になってるらしく、
ようやく辿り着いた寺への導入路付近にも標識がありました。
…てかココから更に２kmほどあるワケですが。




イイお天気ですが、矢鱈と気温が低くて寒いんです。地図で見ると
海岸から数kmの距離なのに、標高は800ｍを超えてるそうな。

そして「瀬戸内海国立公園」の表記があるから海が見えるのかと
思ったんですが、地形的に無理があるのかダメでした。

境内に入った所に、大きな弘法大師の像が立ってます。…四国の
札所寺院では標準装備な物ですが、ココのお大師様は今まで見た
中で、一番イケメンなように思えました。



山門と鐘楼が一緒になってるのも、他のお寺で見かけたのと同じ
スタイルですが、ココは撞木までむき出しなんですね。

…このタイプの建物って、奈良ではあまり見ない気がするんですが、
四国特有の物なんでしょうか？

標高が高いので気温も低いのでしょう。所々に雪が残っており、
手水場の水も凍っています。てかココに穴が開いてるとかでもナイ
のに、何故このような凍り方をしたのか謎ですね。



境内にメインの建物として、本堂と大師堂があるのも四国の札所
寺院では標準的な物でしょう。無事に御朱印を貰えましたので、
今度は西予市方向に向かって下山します。



今回の泊まりは西予市中心部（卯之町駅周辺）から少し北のホテル
なんですが、一旦はホテルと駅を通り過ぎ、市街地から低い山を
１つ隔てた東側なある明石寺（めいせきじ）に向かいました。

…駐車場に面して、土産物と巡礼用品などを売るお店があります。

そろそろ夕方に近い時間帯だったんですが、私が着いたのと同じ
タイミングで観光バスの団体客が帰る所であり、当日の仕事が
「気分的に終わった」と言う事なのか、閉められてしまいました。

…時間的に早いような気もしますが、まぁイイや。歩いてすぐの
所に山門があり、ココから境内に入れます。ココに参拝したら、初日
の予定は終了ですよ。

※→次回に続く

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そんな感じで松山空港からレンタカー（新型ノートe-POWER）に乗り、
今回の主な訪問地である大洲市～西予市方面に向かっております
クラ駅長です。



最初に言ってしまうと、今回は駅ノートが予讃線の卯之町の１箇所、
四国八十八箇所霊場の札所寺院が３箇所、別格二十箇所の寺院
が３箇所と言う事になります。

…札所巡りに関して愛媛県は初訪問になりますね。県庁所在地の
松山市に近いエリアにもありますが、この辺りは次の機会です。

伊予市付近から山間部をショートカットする内子線に沿って走り、
まず別格霊場の１つである十夜ヶ橋（とよがはし）に到着しました。

…四国の札所巡りを始めた当初から気になってたんですが、ココは
札所がお寺ではなく橋の下なのだそうです。取り敢えずカーナビは
同名の交差点に設定して、現地へ向かいました。



近くには駐車スペースと小さな堂宇があり、石碑には橋が札所に
なった事の由来が書いてあります。弘法大師が修行の旅の途中、
この橋の下で野宿したと言う事ですか。

…取り敢えずの疑問は「それってココ１件だけ？」と言う事ですね。

彼とて最初から位の高い僧侶だったワケでもナイだろうから、昔の
人の貧乏旅行なら野宿は当たり前だろうし、橋の下と言うのもソレ
に関して普通に思い付きそうな感じがします。



ともあれ現在は国道56号線になっている十夜ヶ橋を見に行きます。
…更に上を跨ぐ高架橋は松山自動車道ですね。ココは以前に何度
か走った事がある筈ですが、そんな事は知りませんでした。

国道から川縁へ降りれる階段があって、ココから橋の下に行けます。
橋の下に弘法大師の御姿を刻んだレリーフなどが祀られていました。

…もっと鄙びた古めかしい物を想像してたんですよ。現在はコンク
リート製の頑丈な橋ですが、昔はどんな感じだったのでしょう？



橋の下では鯉のエサを売ってます。お寺の池などと違って、川は
範囲が広いからどうなんだろう？…と思ったら、鯉の皆さんも心得
てるようで、人影を見ただけで集まってくる感じです。

私自身も昼食がまだなので、今回はごめんなさい。…エサの売上
も何らかの寄付に繋がるのかも知れませんが、私は「鯉にエサを
やる楽しみ」と言うのがどぅもよく分かりません。



祀られているのは、やりは通常の仏像ではなく弘法大師が寝てる
姿をデザインした物や、横になってる地蔵菩薩（と思われる仏像）
などですね。

仏像が寝た姿ってのは、お釈迦様が死ぬ間際の「涅槃像」ぐらい
しか知らなかったので、コレはデザイン的にも斬新です。…子供
の頃はアレは「昼寝みたいにくつろいでる姿」だと思ってましたが。

橋が札所って、管理してる人はドコなのよ？と思ったんですが、
近くに永徳寺と言うお寺があり、御朱印はココで貰えます。

…珍しいロケーションの札所だったので時間を食いました。続いて
は大洲市の山間部にある、出石寺へ向かいます。

※→次回に続く

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さて新たな報告です。
２月初旬の事ですが、愛媛県西部の予讃線で駅ノートの新規確認
がありましたので、２泊３日で出掛けてきましたクラ駅長です。

タイトルに上げた「西予」は「せいよ」と読みますが、伊予国の西の方
と言う事でしょう。宇和島市の北隣に西予市と言う町があります。

同市の中心駅となる卯之町と言う駅に、駅ノートがあるらしいのです。
周辺の設置駅は何度か訪れてるので駅ノートを描くのはココ１ヵ所
として、ついでに周囲の四国霊場の札所を幾つか回る事にしました。



一口に四国と言っても結構な広さですから、今回は愛媛県の西部
で駅ノートは１駅だけなので、公共交通機関で行く事にしました。

…鉄道利用も考えたんですが、まず近鉄～新幹線で岡山へ行き
ますわな。そして岡山～現地は特急（しおかぜ→宇和海）を乗り
継いでも４時間以上掛かる事になります。

ソレだけで１日仕事になるしWi-Fiや電源のない車両に当たると
退屈だろうと考え、今回は思い切って飛行機にしました。

調べてみると飛行機に乗るのは３年振りぐらいです。全線完乗を
達成してしまうと北海道や九州へ行く用事も少なくなりますので。
…ちなみに大阪空港までは自分の車（軽トラック）で行きますよ。



大阪～松山は飛行機の時刻表だけで言えば50分で着きます。

平日の渋滞と保安検査などの時間を考慮して朝は早めに自宅を
出ましたが、コレでお昼には現地に着くワケだから、やはり早い
乗り物だと実感出来ますね。

…大雑把に言うと香川と徳島は自分で走りますが、愛媛と高知は
飛行機の方が費用対効果が大きいと思われます。



飛行機の搭乗と言うのも、今はカナリ自動化されてます。
乗客は全員がスマートフォンを持ってる事が前提になってると
言うか、私の親ぐらいの老人はもぅ相手にしてナイ感じ？

…３年振りですが何とか手順を覚えていました。
松山空港は市の西側の海岸近くにあります。上空から瀬戸内海
を眺めつつの着陸になりますね。

まさか駅ノート如きの趣味で飛行機を使うとは思いませんでした
が、今後の予定地域なら新潟県の磐越西線などもソノ方がいい
のかも知れません。



…しかし最近の空港と言うのはディスプレイが矢鱈と派手ですね。
鉄道の駅がこんな感じじゃナイ所が多いのは、飛行機ってのが
他の地域から一足飛びに来てしまう乗り物だからでしょうか？

多用されてるキャラクターは愛媛県の「みきゃん」ちゃんでしょう。
基本的には犬ですが、性別は不明となっています。

そして愛媛県と言えばみかんなので、それ関係の広告も派手です。
画像のグラスタワーは食品サンプルですが、「オレンジジュース
が出る蛇口」と言うのは空港内に実在しました。

…そして空港に「お遍路さん用の更衣室」があるのも、四国だけの
サービスかも知れません。フル装備にした場合の菅笠や金剛杖は
機内に持ち込めるのか？



今回は現地ではレンタカーで回る事にしているので、空港から連絡
して送迎車で少し離れた日産レンタカーの営業所へ行きます。

…出た。新型ノートのe-POWERですか。普通のノートより高いので
今回も一般的なので申し込んだのに、何故かコレが出てきました。
レンタカーではよくある事です。

てか普段、軽トラックと古いタクシーしか運転しない私にとって、
今時の乗用車は殆ど「未来の乗り物」なんですよ。

ハイブリッド車の動かし方（主にギアチェンジ）も忘れ気味ですが、
走ってるうちに思い出すでしょう。その辺は至って適当です。

てか日産はノートはこのモデルからe-POWERのみになり、１つ下
のマーチも生産を終了しましたから、今後はレンタカーの品揃えも
大きく変わると思われます。

…いっその事「レトロクラス」と言うのを作って、昭和末期のスカイ
ラインとかレパードとか置いてくれんだろうか？日産ならやりそう。

ともあれ今回はこのノートe-POWERで愛媛県西部を回ります。
まずは大洲市方面に向かいましょう。

※→次回に続く

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