新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで高知県西部の土讃線～予土線の沿線へ出掛ける事に
なったワケですが、ようやく四国に入ってもまだ半分も来てません
クラ駅長です。

…四国へ行く時には必ず通る
淡路島ですが、やはり現状では
鉄道が全く存在しないと言う事で
当然に駅ノートや鉄道保存施設
等も確認されておらず、いつも
素通りになってしまいますね。

唯一あるのが淡路交通の廃線跡
ぐらいでしょうが、廃止が昭和41年
なので全く馴染みがナイのです。

ともあれ大鳴門橋を渡って四国に入りました。…「鳴門の渦潮」と言う
物も、一度ぐらいは船から直接見ておきたいもんです。



四国に入ったら徳島自動車道なんですが、この付近にも２通りの
ルートが存在します。鳴門ジャンクションからそのまま徳島自動車道
に入るルート（青）と、一旦高松自動車道に入って板野インターから
藍住インターまで一般道を抜けるルート（赤）です。

…青のルートが全通したのが平成27年の事で、比較的最近です。
以前は赤が主流だったので、今でもカーナビを自動設定にしてると
赤のルートを案内されるケースが多いんですよ。

見ての通り、青は高速道路として繋がってるものの明らかに遠回り
であり、赤の方が約7km近いようです。…途中で街中のコンビニ等
にも寄れるので、私も赤で走る方が多いですね。



そんな感じで再び徳島自動車道に乗り、上板サービスエリアで休憩
しました。…今回は遠いので100km程度毎に停まる事にしています。

昼食には早いので、おやつがてらに阿波地鶏皮の唐揚げチップスと、
ぶどう饅頭を買いました。何れも御当地の名物ですので。

…それより私は数時間置きに顔を洗わないと、皮脂でテカテカに
なって気持ちが悪いのです。もぅすぐ50歳になると言うのに、出る
脂の量は若い頃と全く変わってナイような気がするんですが。



川之江東と川之江のジャンクションで、進路が３方向に分かれます。
…鉄道で言うと阿波池田駅みたいなもんでしょうが、高速道路の
ジャンクションは何もナイ山の中にある事が多いように思います。

今回は高知方面へ進み、程なくして県境（ココは一時的に愛媛県）を
越えました。この付近の標高が概ね500ｍ弱のようです。



高知県に入って最初の立川パーキングエリアでまた休憩しました。
…お昼を過ぎてますが先を急ぐ旅なので、ココでも軽食で済ませる
事にしてイノシシのフランクフルトなる物を購入。

猪肉も調味したソーセージの状態にしてしまうと、ホントに猪なのか
分からん状態になりますね。料理だからドコかに原材料名が書いて
あるワケじゃありませんし。

…ケチャップやマスタードを付けない（出てこなかった）で頂く事で
「取り敢えず差を感じてくれ」と言う事なんでしょうか？

現地までの旅はまだまだ続きますが、際限がナイのでコノ辺までに
して、次回は土佐大正の駅ノートの報告へと続けます。

※→次回に続く

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さて新たな報告です。６月初旬の事になりますが、四国の高知県
西部…土讃線と予土線で新規のノート設置駅が確認されたので、
些か遠いですが１泊２日で行ってきましたクラ駅長です。


…詳細に言えば土讃線の須崎
に近い安和駅と、窪川を過ぎた
予土線での土佐大正駅です。

遠い方の土佐大正から行く事に
して自宅でカーナビをセット
してみたら…415kｍですか。

車で行くには最高峰レベルの
長距離になりますね。

ソレは仕方ないとして、今回の問題は阪神高速松原線の通行止め
なんですよ。この区間も開通して50年近く経つので、橋梁の補強工事
が必要だそうなんですが…



実際に止まるのは１区間の約2kmですが、コレが何と向こう３年間
に渡ると言う長期スケジュールなので、暫くは「ココは廃止された」
と考えるべき話になります。

…当然に御上からは幾つかの迂回ルートが案内されており、それで
遠回りになっても有料道路の料金は既存のルートと同額になる措置
も取られるようなのですが、実際にどぅしたらイイでしょうね？



今回は三宅ジャンクションからそのまま西進し、２年前に開通した
ばかりの大和川線から湾岸線へ抜けるルートで行ってみましょう。

…通行止めの区間だけ一般道を迂回する方法もありますが、日中
などは大渋滞になると聞いております（仕事柄その手の情報も点呼
などで説明される）。

大和川線は掘割の区間が多く、施設そのものも新しいので快適に
走れます。…奈良から大阪南港へも簡単にアクセス出来るように
なりました。



そもそもが日曜の早朝なので、道路はドコでも概ね空いています。
湾岸線を走ると南港～港大橋～天保山～USJと、海沿いにある
大阪の観光地を全て見れる感じになるので退屈はしません。

…しかし神戸側は高速道路同士が繋がっておらず、深江付近で
コレまた2km程度、一般道を走る事になるようです。

結果的に全体の距離差は、湾岸経由の方が約1km長いようです。
…400km以上走るんだから誤差の範囲ですが、走り慣れてない
ルートなので些か遠回りなように感じられました。

神戸方面はコレでイイとして、中国道はどぅしましょ？
コレは以後の課題となります。どうせ早朝深夜の事が多いから
一般道を迂回するのが最も無駄がナイとも思えますが。



何だカンだと言いつつ舞子付近から明石海峡大橋を渡り、淡路島
に入りました。鉄道だと岡山経由が必至ですが、道路は淡路島が
使えるから関西～四国も高速バスが矢鱈と走っています。

お天気はソレほど良くありませんが、日曜なのでサービスエリアは
混んでます。最近は「ハイウェイ・オアシス」とされる施設に大きな
観覧車が設置される事が多くなりましたな（まだ開店前）。

…ぇ、ココと刈谷だけ？どっちもよく通るから当たり前なのかと。
１人600円だそうですが、ハイウェイ・オアシスを目的地にして来る
人って少ないだろうから、利用率はどんなもんなんでしょう。

淡路島に関しても語ると長いのですが、今回は割愛して大鳴門橋
を渡り、四国に入ります。

ココで約160km？…半分も来てナイのね。まだまだ先は長いわ。

※→次回に続く

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さて新たな報告ですが、表題にありますように大井川鉄道ですよ。

同社のノート設置駅は大井川本線と井川線の双方にカナリの数
が確認されてますが、そもそも私は井川線を対象外にしています。
…数が多すぎるのと自動車不可のガチ秘境駅が多いので。

そして大井川本線は概ね２巡目となりますが、南から順に北上
する事にして１ヵ月ほど前に南から順に４駅を描きました。今回は
その続きと言うワケです。

元の状況のままならあと６駅残ってる事になりますが、５月の連休
に現地へ行かれたハトさんによると、ノートが見当たらない駅が
幾つかあるようです。

…断じてハトさんを信用しないワケではありませんが、取り敢えず
全部回れるように、今回は２泊３日で予定を組みました。



例によって早朝に奈良を出ましたが、今回は東名阪自動車道の
鈴鹿付近で工事渋滞にハマりました。何だカンだと30分ぐらい
余計に掛かったような気がします。

まぁ仕方ありません。…てかココ最近、私の行動範囲内の高速
道路は矢鱈と工事が多いんですよ。

中国自動車道の吹田付近もそうですし、６月に入って阪神高速の
松原線の１区間が何と向こう３年間の長期工事に入りました。
…実家から西へ行く時に必須のルートなので、コレは困ります。



今回のパーキングエリア紹介は第二東名高速道路の長篠設楽原
です。戦国時代の「長篠の合戦」の最寄りなんでしょうか？矢鱈と
戦国武将デザインのグッズが多く置いてありました。

…買い物は消費出来る食品類が一番イイですね。
ギリギリ愛知県なのでスガキヤの味噌煮込みうどんのカップ麺と、
高速道路限定だと言うじゃがりこを買いました。

カップ麺は持ち帰り、じゃがりこは道中のおやつに頂きます。

そんな感じで静岡県に入り、浜松を経て島田金谷インターで第二
東名高速を降ります。このインターは大井川鉄道の門出駅の間近
にあるので、線路に沿って北上しやすい立地ですね。



…神尾付近の峠道が些か面倒なのですが、コレを超えると大井川
に沿って開けた盆地に入ります。まず福用駅に寄り道しました。

ココは駅ノートに関しての初回で行って以後に設置が確認された
所なので前回が１回目だったんですが、その後の状況を確認しに
来たんですが…私が描いたページが破り取られてました。

…んー、何度も言いますが持ち帰って飾りたくなるような高度な
絵は描いてナイし、フェミ層を不快にするような萌え絵も描いた
覚えはナイんですけどね。

今は疎遠になった、駅ノート絵師の第一人者みたいな人が以前、
「駅ノートの絵は描いて10分後に捨てられても文句は言うな」
みたいな事を言ってました。

ソレに関しては私も同意なんで別にいいんですが、取り敢えず
理由が知りたいですね。…＆一応は復旧しておきましょう。
方法に関しては後で説明します。

そして今回は、大井川本線の沿線で適当な宿泊場所を下見する
と言う目的も兼ねてるんですよ。



大井川本線も南北に長い路線であり、ノート設置駅もほぼ均等に
散っています。南部は島田市の市街地に近いのでビジネスホテルも
多くありますが、問題は北部ですな。

ＳＬが見える露天風呂で有名な川根温泉には、大井川鉄道系列の
ホテルがあります。立地としてはココが最適なんですが、駅ノート
廻りに使うにはカナリ高いのです。

…試しに同日の２泊で検索すると、最も安いビジネスプランみたい
なので１泊12,000円、２泊ならソノ倍になるようでした。確かに金額
相当の豪華なホテルのようですが、私には贅沢です。

今回は時間的な余裕があるので、また島田のルートインにしました。



この沿線にはいずれまた来ないとイカンので、車中泊が可能な場所
も探しておきましょう。

…前回の木次線と同様、何軒かあるファミリーマートではd-Wi-Fiが
使えない「田舎あるある」だったんですが、川根温泉の「道の駅」の
物が使えるようです。

当日は定休日でしたがソレに気を付けて来れば風呂にも入れる
ので車中泊には申し分のナイ環境です。酒や食べ物だけ他所で
買ってくればイイでしょう。

と言う事で次回の宿泊地の算段が立った所で、今回の駅ノートは
まず大井川の広い河原に沿った塩郷から始めます。

※→次回に続く

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