新・駅長日誌Ⅱ

では新たな報告です。何度かに分けて通っている石川県ですよ。
のと鉄道の廃線区間にある駅ノートの３回目として、今回も２泊
３日の予定で行ってきましたクラ駅長です。



前回は台風の影響で、福井県内の北陸自動車道や周辺の一般道
が複数個所で寸断されており、岐阜県～富山県を大回りする羽目
になったんですが、今回は概ね大丈夫なようでした。

…廃線跡巡りのカテゴリーでも紹介した通り、鉄道の北陸本線には
敦賀を挟んで複数個所で線路が付け替えされた区間があり、右上
の刀根パーキングエリア付近もソレに近い所です。

今回は確認してる時間はありませんが、この旧線区間を転換した
道路にもカナリの被害が出ているとの報道がありました。



取り敢えず高速道路が通れるようになれば報道されなくなるので
以後の状況が分からないんですが、旧道には貴重な鉄道遺産も
多いので気になる所です。

ともあれ北陸自動車道で敦賀を過ぎて金沢方向へ進むと、普段の
リフレッシュ工事とは別に何箇所かで、雨で崩壊した法面を修復
する工事が行われていました。

…自然の力と言うのは、時には強大すぎて恐ろしいものですね。



今回は特に考えずに女形谷パーキングエリアで休憩しました。
先を急ぐ旅なので、パンやおにぎりの種類が多く選んで買える
コンビニの方が有り難いのですよ。

…自動車学校の教習車が入ってきたので撮ってみましたが、私の
世代ではカリキュラムの中に高速教習って無かったんですよ。

全体の流れを無視してバカ正直に制限速度で走るから逆に危険
（初期にソレによる事故もあった）と聞いた事がありますが、今でも
そうなのかしら？

しかし高速道路のパーキングエリアと言うのは、着くと必ずゴミ箱
の回収作業に遭遇するイメージです。ソレだけ巡回が頻繁なの
でしょうが、妙にゴミが捨てにくくて困るのは私だけ？

完全に自宅からゴミを持ってくるのはアウトでしょうが、旅の途中
で出るゴミは「持ちつ持たれつ」な気がするんですよね。…ペット
ボトルの飲み物を買ってソノ場で飲み干す人って少ないでしょ。



能登半島に入るとガソリンスタンドが減るので、今回も高速道路
を降りた所で給油しておきましょう。

…レギュラーで167円か。奈良に比べるとまだまだ高いですね。



いつものように内灘付近からのと里山海道を走ります。

…昔は「能登有料道路」と言う名称でソノ名の通り有料道路だった
ワケですが、いつの間にか無料化されました。意外と大盤振る舞い
な区間のように感じます。

基本的には最高速度80km/hのインターチェンジ方式の道路ですが
カーナビの設定は一般道なので、ココを走ると到着予想時刻の表示
が目に見えて早くなりますな。

今回は恋路海岸付近に宿を取り、同じ所で２泊します。

初日は「行くだけ」なんですが、穴水以遠は内陸部の農免道路など
を通る方が早いので、手前の区間はワープして必要な所で海岸へ
出るルートを取ります。

…金沢から奥能登方面へ行く特急バスなども同様のルートでしょう。
しかし折角なので、幾つか寄り道して旅を楽しむ事にしましょう。

※→次回に続く

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さて四国八十八箇所の札所巡りですが、続いて今回の最後となる
13番札所、大日寺（だいにちじ）にやって来ましたクラ駅長です。



…大日寺と言う寺号の寺も四国霊場の中に複数あり、同じ徳島県内
の板野郡にある４番札所には既に行きましたね。

その名の通り、元は大日如来を本尊としたらしいんですが、何故か
ソレは脇侍仏になって現在は千手観音が本尊なのだそうです。




…この付近の地名は徳島市一宮町と言うのですが、その名の通り
真向かいに阿波国一宮神社があります。コレまた元々は神仏習合
で同じものだった筈ですね。

神社の裏手には一宮城があり、戦国時代の豊臣秀吉の四国攻め
で長宗我部軍が立て籠もったんですが、その時の兵火で大日寺も
消失してしまい、江戸時代に入って現在の形に再建されたようです。

…昔の合戦で寺が焼かれるのって、単に火事の延焼だけでなく
「寺や仏像のような尊い物を焼いちゃうオレって凄くね？」と言う
誇示表現だったりするのが困り物ですね。



大日寺と一宮神社の並びには同寺の宿坊や参拝客目当ての旅館が
何軒かありました。…恐らく昔は歩き遍路が多かったでしょうが、
現状でドノ程度の需要があるのかは不明です。

私も車で回ってるとは言え、折角始めたんだから一度ぐらいは宿坊
と言うものに泊まってみるのもイイかな？と思ってます。
…Wi-Fiが通じる事が必須条件ではありますが。



そして何故か駐車場にフィットネスジムがありました。

…納経所へ行って分かったんですが、現在の住職さんは昨年から
就任した20代の若い人で、独自のトレーニング法を指導してたり
オリジナルのファッションブランドを展開したりしてるらしい。

自らがモデルになってますが無駄にイケメンな方ですね。こう言う
新しい取り組みは面白いので好感が持てますよ。



どぅでもイイけど気になったのが、境内にある水子地蔵です。

「亡者」に相当する子供さんたちが地蔵菩薩の元に集まって救い
を求めてる感じなのですが、コレはセット販売だったのか？又は
「子供１体〇円」と言う加算制なのか、配置を考えたのは誰か？

ともあれ予定が押してる中で何とか５箇所の札所寺院を回る事が
出来ました。丁度夕方になったので、阿南市まで移動して宿泊、
翌日は牟岐線の駅ノートの続きを描きますよ。

※→次回に続く

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さて何回目かの四国札所巡りですが、続いては15番札所の国分寺
（こくぶんじ）にやって来ましたクラ駅長です。



先述のようにこの付近は数kmの遍路道の間に５箇所の札所寺院が
集まっており、徒歩でも簡単に移動できるエリアのようです。先程の
観音寺からは2.3km、車でも数分の距離でした。

…寺が88箇所もあれば寺号が被る場合もあるようで、国分寺と言う
寺院は４箇所あるようですね。

元々は奈良時代に聖武天皇が「全国に国分寺と国分尼寺を作れ」
と言う指示を出した事に始まってるワケだから、「国分寺」は全国に
あるのが当たり前です。

四国ではソノ４寺が全て、88箇所の札所寺院に含まれてしまった
と言う事でしょう。このうち讃岐の国分寺へは既に行きました。


そう考えれば徳島線の府中（こう）駅も、古代に国府が置かれた場所
じゃナイか？と言う想像が出来ますな。



ココも郊外の平野部にある中規模な寺院でした。駐車場があります
が日没～日の出までは「ご遠慮下さい」と言う事になっています。

…四国と言う所は徒歩で遍路旅をする人も多いだろうから、何となく
野宿に寛容なイメージがあったんですよ。車で回るにしても寺の
駐車場で仮眠する人とか居そうなのに、意外と厳しいようですね。

本堂や大師堂がある境内は、他の札所寺院と似たような感じです。



そしてやはり古代の国分寺もココにあったらしく、当時の塔の礎石
だとされる石が保存されていました。…かなり大きく、横長の珍しい
形をしています。

続いては14番札所の常楽寺（じょうらくじ）です。途中で見た道標
にもあるようにココの区間距離は約800ｍしかありません。
…まだ途中ですが、恐らくココが最短区間だと思われます。

四国を一周する遍路道の総延長は約1,100kmとされるから、そこに
88の札所があれば平均して12.5km置きと言う事になりますね。

こちらは少し高台にある感じのお寺で、入り組んだ路地を山手の
方向へ上る感じで到達しました。…軽トラックで良かったな。



そして入口から境内へ至る階段が変わってまして、石段なんですが
石材を組んだ物ではなく自然の岩盤を削った１枚物なんですよ。

境内にも起伏があり、岩肌がむき出しになった部分が多くあります。
資料によると戦国時代の兵火で焼失した寺を江戸時代に再建した
時、大きな岩場を削って寺の敷地分の台地を造成したそうな。



境内にある大きなアララギの木の股にも、石仏がありました。これも
弘法大師の像で「あららぎ大師」と呼ばれてるそうな。
…賽銭箱の方が立派なのが笑えます。商魂の逞しい事で何より。

と言う事でココも２寺分の御朱印をマトメて紹介しましょう。国分寺の
本尊は薬師如来、常楽寺のソレは弥勒菩薩です。

…９月に入って陽が短かくなりつつありますが、続けて今回の札所
巡りの最後となる大日寺へ向かいます。

※→次回に続く

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