新・駅長日誌Ⅱ

さて木村鉄道の社員旅行ですが、寺田駅から地鉄本線を折り返し
で乗った「アルプス・エキスプレス」で次の目的地となる稲荷町駅へ
向かっておりますクラ駅長です。



…同列車は３両編成で、中間車両がラウンジカーのような構造なの
ですが、謎のウイルスによる自粛では観光列車として走らせるワケ
にも行かないのか、この列車も定期の普通列車なのですよ。

販売カウンターらしき物もありますが、営業してませんでした。
…平時でも間合い運用の普通列車ならソレが当然でしょうが。

そうなると一般のお客さんは先頭車両に集中するのか、ラウンジカー
はガラ空き状態に見えました。鉄ヲタどもを隔離するには丁度いい
環境かも知れません。

そしてこの車両もがっつり水戸岡デザインですね。木材を多用した
内装とか特産品を入れた飾り棚とか、正直に言えば腹一杯です。



先頭車両はオリジナルに近い回転クロスシートですが、モケットが
九州っぽい豹ガラと言うか、殆どＪＲ九州にしか見えません。

今日は同社の案内人の方が一緒なので、積年の疑問だった鉄道
会社の水戸岡事情について訊ねてみました。鉄道側が水戸岡氏
に依頼するのか、向こうの方から営業を仕掛けて来るのか？

…結果「色々なケースがありますがウチは最初の方ですから。」
と分かったような分からないような回答を頂きました。営業開始が
2011年ですね。確かにそれ以降も各社で続々採用状態です。

あと同社線内の駅ノートについて取材したり、…古参の皆さんが
社長と遊んでるうちに私は私の仕事を済ませてしまいましょう。

と言う事で稲荷町駅に到着。ココで下車して昼食と車庫見学です。



「アルプス・エキスプレス」は終点の電鉄富山まで行った後、回送
列車として入庫してくると言う事です。

改札を出て車庫へ案内して貰えるのかと思ったら、地下通路への
途中にある秘密の出入り口からダイレクトに車庫へ出ました。
…こう言う状況って特別感があってテンションが上がります。



同社の車両もオリジナル車より他社からの譲渡車両の方が多くなり
ました。一番数が多いのが、往路で乗った元京阪3000系でしょうか？

ダブルデッカー車を挟んで観光仕様になった編成もあります。
コレだけが京阪時代の塗装を残しており、京阪特急の鳩マークも
再現されています。謎のウイルスで空いてるうちに乗りたいな。

そしてドコにでも湧いて出る東急のステンレス車も。…観光路線
としての性格が強い所ではロングシート車は敬遠されがちな筈が
「そうも言ってられない」状況になってきたと言う事？

背後の隙間に元西武のNRA車が見えています。少し前に関東から
珍しく甲種回送で運ばれてきたと言う事で、色んな所でブログ記事
や動画を見かけました。



車庫の方々が歓迎ポスターを用意して下さり、古いヘッドマーク
なども出して並べて下さいました。…お天気はイイものの風が強く
頻繁にコケるんですが。

唐突に社長のフリー撮影タイムが始まりました。初日は無かった
気がするんですが急に条件が緩んだのか？「特急うなづき号」は
社長が若い頃に出した「電車女」のDVDの表紙にも出てる物です。

…今回は「個人的なワンショットは有料」となってるんですが、概ね
古参の皆さんの前でイキナリ始まるので、距離的なハンデがある
私は一々「コレは無料なのか？」と確認する必要があります。

てか正午過ぎなので太陽は南中に近い位置にある筈で、もぅ少し
顎を上げないと顔に前髪の影が掛かるんですよ。

いいカメラ＆直近の位置で撮れるくせにソノ辺が全く分かってナイ
人たちだ。私に仕切らせてくれたらもっとイイ条件で撮れるのに。

ともあれ見学の前に昼食ですね。先程の「アルプス・エキスプレス」
が戻ってきたら、車内をお借りする事になっています。

※→次回に続く

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そんな感じで木村鉄道の社員旅行ですが、２日目の集合地点となる
電鉄富山駅に到着しておりますクラ駅長です。



…木村関係でココに来るのは2014年以来だから７年振りですか。

この時は現地合流のプランで私は前日のうちに富山へ来ていたワケ
ですが、大雪で上越新幹線が止まり、東京発の本隊が夕方まで到着
しなかったと言うハプニングがありましたね。

川副さんから「新幹線が動かん、夕方まで自由行動！」と言う連絡
受けたものの、現場に居る見知らぬ人の中にも参加者が居るかも
知れず、待合室で一々訊いて回った覚えがあります。

…違う意味で心に残る体験でしたが、今日は大丈夫なようです。



しかし移動がギリギリになるのは毎度の事、1126発の電車に乗る
予定なのに発車３分前になってもアレコレ説明が続いてて、案内
の富山地鉄の担当者さんに「早くしろよ」と言う顔で見られてました。

電鉄富山駅の４番線に面した壁には、古いヘッドマークが展示して
ある所があり、時間があればココで社長に「電車女★冬の旅」のDVD
パッケージの再現をして欲しかったんですが、そんな時間はナイか。



２日目は主に富山地鉄の色々を見学させて頂きます。何回か電車
に乗るので同社のフリー切符が配られました。

そして「アルプス・エキスプレス」と言う元西武のレッドアローを改装
した観光列車？も含まれるので、先に記念乗車証も頂いています。

地鉄本線の上市行き普通電車で最初に向かうのは、立山線との
分岐点になる寺田駅。私は何度か来ていますが、Ｙ字に分岐した
線路の真ん中に三角形のホームと古い駅舎がある独特な駅です。

…土曜日だから本来なら空いてるであろう普通電車は謎の鉄ヲタ
集団（木村鉄道）が乗り込んでソーシャルディスタンスもドコへやら？
窓を大きく開けてがっつり換気しないと顰蹙ものですね。



そんな感じで寺田駅に到着。ココの三角ホームは比較的広いので、
改めて富山地鉄の案内担当者さんから御挨拶を頂き、当日の予定
などを聞きました。

…社長の隣に居るのは、お父さんと一緒に参加したはるかちゃん
と言う女の子なんですが、当然に私は初対面です。所で君は何者？
何で主催者側に立ってるの？

積極的と言うか全く人見知りのナイ子で、社長にもガンガン絡んで
ましたね。…ある程度の「子供シード権」は仕方ないと思うんですが
コレは予想外でした。

てか社長とてコレ位の子供が居ても不思議じゃナイ歳なんですが。



独特の形をした寺田駅は、ソレ以外には変わった所のナイ駅ですが
鉄ヲタが初めて見たら充分に興味を惹かれる物だったのでしょう。
皆さんウロウロしつつ歓談しています。

そして立山方面から来た「アルプス・エキスプレス」に乗車。川副さん
曰く「コレに乗るためにココまで来た」ようなもんだったそうですよ。

この列車で車庫のある稲荷町駅まで戻り、昼食と車庫見学の予定です。

※→次回に続く

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少し間が空きましたが、ココから木村鉄道の社員旅行の報告を再開
致しますクラ駅長です。…初日にえちぜん鉄道を見学しても福井駅
まで戻って来た所からですね。



我々が乗せて貰った5000系電車は回送列車として車庫に入り、本隊
は次の三国芦原線に乗って三国港まで行きます。

…私はもぅ宿泊と宴会をカットしたので最初からココまでの積りだった
んですが、日帰りプランの本来の解散地は三国港なんですよね。

まぁホテルはココ（福井駅前）に取ってしまったし、現地まで行っても
帰る時間が勿体無いのでココまでにしておきましょう。

…聞くと謎のウイルスが流行ってる昨今、食事も間隔を開けて黙々と
頂くような状況だったらしく、例年のような賑やかさはなかったそうで、
だったら私は行かなくて正解です。

三国港の駅ノートがどぅなったかだけ気になるんですが、ピカチュウ
親方に調査を頼みました。…やっぱり復活してなかったようですが。



私が泊まったのは毎度お馴染みなルートイン。福井駅前の店舗です。

…同ホテルチェーンのユーザー登録をする際、アカウントの会社名を
洒落で「木村鉄道株式会社」にしたんですが、何となくそのままです。

と部屋に置いてある客室係の方からのメッセージカードが木村さん
と言う方の物でした。…17時にはチェックイン出来たので、当日分の
データ整理に掛かります。

コロナの少し前から外へ飲みに出掛けなくなってるし、最近は人生で
何度目かの本格的なダイエットを始めたので夕食もコンビニで買えば
済む程度なのですよ。



そんな感じで２日目。ホテルも駅のすぐ前だし本隊が芦原温泉を
出るのもノンビリした時間なので、私もゆっくり目に用意して
福井駅に向かいました。

…駅弁を売ってたらピカチュウ親方向けに買ってやろうと思ったん
ですが、売り場は存在するものの10時にならないと開かないと言う
事で断念。こんな所にも駅弁が衰退した影響が伺えますね。

左の画像は「店が開いてなかった」と言う証拠写真な。

福井駅には、2005年に高架駅が着工した時に設置されたタイム
カプセルがありました。北陸新幹線が開業したら開けるそうな。

…開業が2023年頃だと言うから18年間ですか。そんなに差はナイ
だろうと思ったら、カプセルそのものがE2系風なんですね。

関西の者からすると、現状で富山や糸魚川へ行くのに金沢乗り換え
ってのは逆に面倒です。コレが敦賀まで来てもソレほど変わらない
と思われ、作るんなら一気に京都ぐらいまで来て欲しい所ですが。



さて本隊は朝から北陸本線と北陸新幹線を乗り継いで芦原温泉～
富山を移動するワケで、乗る列車も行程表に発表されています。

ＪＲ西日本の「e5489」で指定席の発券状況を確認してみるに左上の
ような売れ方になった箇所がありました。…このコロナ禍に行われる
団体ツアーなんか皆無に等しく、明らかにコイツらだと分かりますね。

てかソーシャルディスタンスはドコへ行った？と言う状況ですが、
機械的に固めて取ってしまったとすれば仕方ナイのか？

私は厳密には合流前ではありますが、同じ号車で席が離れてる感じ
がイイだろうと言う事で、２本とも本隊と同一号車の一番後ろの席
を取りました。

実際の所、本隊の皆さんは配られた指定券を「みどりの券売機」で
乗変して、バラけて座ったようです。ピカチュウ親方はグリーン車へ
行ってしまいました。

…絵面としては、ガラ空きの指定席で律儀に固まる木村社員たちを
見てみたかった気もするんですが、まぁ仕方ありませんか。



金沢では乗り換えに20分ほどの空きがあったので、改札を出て私は
文具店にサイン用の色紙を買いに、ピカチュウ親方は外の商業施設
にある駅弁屋へ行きました。

…ホームやコンコースの売店は、まだまだ閉まってる所が多いです。

すっかり乗り慣れた北陸新幹線で富山へ向かいます。
私は東海道山陽新幹線だと全線が開通した後しか知らないのですが、
例えば山陽新幹線の岡山暫定開業とか、こんな風だったのかな？

富山で２日目から参加の皆さんと合流したら、正式にスタートです。

※→次回に続く

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