新・駅長日誌Ⅱ

さて木村鉄道の社員旅行ですが、えちぜん鉄道の勝山駅で保存車の
テキ６型電気機関車を引き続き見学しておりますクラ駅長です。



…保存会の方の計らいで線路へ降りれる階段も開けて下さってます
ので、今回は車両の下回りもよく見る事が出来ました。

アメリカ製のブリルと言うメーカーの台車は、大正期に日本にも多く
輸入され、小型の電車などに使われました。テキ６型は電気機関車
ですが２軸単台車方式と言う、路面電車などに近い物です。

ココで社長とのツーショット写真を撮る流れになってましたので、折角
最後だから。と言う事で私も参加しておきましょう。…ちなみに何故か
「チェキ方式」…ポラロイドカメラみたいなのがメインになってました。

物販イベントでよく見た物ですが、社員旅行では初めてじゃない？

…忙し気に担当してた松井さんには悪いんですが、私はアレが苦手と
言うか、小さくて画質も悪く強制的に何か書き込まれる物を有り難がる
意味が分からないので、自分のカメラで撮って貰いましょう。

最後と言う事で余ったフィルム？の在庫処分だったのかも知れません。
マスク着用なのも仕方ナイですが、間の悪い時期に当たりましたね。



えちぜん鉄道さんによる物販では、マフラータオルを買わせて頂き
ました。これから暑いので駅ノート描きにも重宝しそうです。

…ノートと鉛筆のセットなんかもありましたが、オリジナルグッズじゃ
ない物として どちらも実家に山のようにありますもんで。

最後は勝山駅のカフェでアイスコーヒーを頂きます。…ソレだけでは
悪いのでパウンドケーキを購入。社長に奢ってる人も居ましたが。
暑かったので有り難いサービスでした。



来た時と同じ5000系電車で勝山を発車、福井に向けて帰ります。

…テキ６型保存会さんからは硬券状の記念切符を頂きました。
「設立記念券」とあるので過去の物かも知れませんが、当日の日付
が入っています。普段は「鉄道の日」などに公開されてるそうな。

…マスクのせいもあるんでしょうがコノ人、俳優の六平直政さんに
似てますな。ホントに平日なのにありがとうございました。



帰りの車内では、まず社長によるアテンダントさん体験。

…用意された風景案内の原稿を読むんですが、社長にぶっつけ本番
でコノ手の事をさせると、大抵は漢字が読めなくて噛みます。
コレまた最後なのか否か？また見る機会がありそうな気もするけど。



そして社長が往路から書いてるのが、当日限定の車内補充券です。
確実に横に座ってくれると言う点ではアリですが、大変だったでしょう。
どうせ「洒落」であり、好きな降車駅が選べると言うので比島にします。

さっきのツーショット写真の分のサインが有効だと言うので、このまま
裏に移行。…大きく「無効」と捺されてるのが引っ掛かるけどまぁ仕方
ナイでしょう。てか鉄道会社側も色々と考えて下さいますね。

そんな感じで初日の予定はほぼ消化しました。ココから福井へ戻って
宿泊になりますが、駅ノート関係で御覧の皆さんはそろそろ退屈して
きた頃でしょう。

一旦ココで切って岳南電車の駅ノートの報告を挟む事にしましょう。

※→次回に続く

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さて木村鉄道の社員旅行ですが、えちぜん鉄道の貸切列車で勝山
永平寺線の終点である勝山駅に到着しておりますクラ駅長です。



…大正時代の開通当初から残る駅舎をリフォームした建物で、
向かって右側にはカフェの店舗が入っています。

私は何度か来た駅ですが、前回は今年の３月、土砂崩れで同路線
の奥手の区間が運休中の時でした。ソレでも駅は営業してたから、
寄付の積りで福井までの乗車券を買ったりしましたな。



今日はココで、日本最古級の電気機関車と言われるテキ６型を見学
させて頂きます。普段から保存車としてココにある物ですが、保存会
の南部さんと言う方の案内で車内にも入れるそうな。

…ジョギング中の近所の人ではありませんよ。てか平日にすいません。

テキ６型が製造されたのは大正９年…1920年の事で、今年で101歳
になるそうです。京福電鉄より遥かに古い京都電燈の時代ですね。

前回に来た時はヘッドライトが点いてなかった…てかライトその物が
無かったように思うんですが、どうやらコレは昔の自転車のソレの
ように取り外し可能で、走る向きによって付け替えると思われます。

元は貨物列車の牽引に当たってたと言う事で、一緒に古い無蓋車も
保存されています。貨物列車の廃止後も車庫内での入替に使われ、
2009年からココで保存されてるそうな。

…ちなみに「テキ」と言う記号は、私鉄の小型電気機関車で使われ
がちな「デキ」が訛った物でそうです。謎が１つ解決しましたね。



では待望の車内です。電気機関車ではありますが有蓋貨車に走行
装置を取り付けただけのようにも見えますな。

車内に色々と古い鉄道用品が入ってますが、展示してあると言うより
単に倉庫代わりに入れてあるだけのような気がします。



それでもコンプレッサーなどの大型の機械は車内にありました。
てか床下は小さな台車だけだから、大きな物は付けれないのかも。

前面は３枚窓で真ん中にマスコンとブレーキがある路面電車みたいな
機器配置です。…鉄道線の電車も大正期ならこんな感じでしょう。



走行機器はアメリカのゼネラル・エレクトリックと言うメーカーの物です。
…南部さんの説明にもあったように、圧力計はあっても速度計がナイ。

こう聞くと私は開業初期の阪神電車の逸話を思い出すんですよ。

阪神電車がダイヤを無視してまで驚異の早さでぶっ飛ばして省線電車
の客を奪うもんだから、政府の役人が阪神電車を告発しようと運転席
の真後ろから見ても、時刻表が暗号で書いてあって意味が分からん。

ならば速度違反で挙げようとしたら速度計が付いてなかったと言うの。
…昔の電車なら間々あった仕様なのかも知れませんな。

そしてこのテキ６型のパンタグラフは、運転席の窓からロープを引いて
上げ降ろしするというレトロな物です。

当日は架線に通電してナイと言う事でしたが、電気を通せば僅か数ｍ
ですが動かす事も可能なのだそうです。

テキ６型の見学は次回へも続きます。

※→次回に続く

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さて木村鉄道の社員旅行ですが、えちぜん鉄道で車両基地と整備
工場を見学した後、福井口駅から貸切列車で勝山に向かいました
クラ駅長です。



先述の通り使用車両は5000系、恐らく普段は予備車としてイベント用
に使われる方が多いと思われる車両です。

「ワンマン／団体」と言う些か矛盾した方向幕ですが、同社の定期列車
もワンマン運転が基本です。

…たまにアテンダントさんが乗務する事がありますが、アテンダント
さんは車掌さんではナイので「ワンマン運転」に変わりありません。



急いでたので帽子もマスクもズレ気味ですが、ココは福井口駅でも
滅多に使われない３番線と言うホーム。…行き止まりなので駅名票
にも福井方面の「南福井」が書かれてナイようでした。

番線の振り方も起点方向から見て②③①と言う変則的なものです。

…とココまで５分ぐらいで状況を見て写真を撮り、ページ内の構成
まで考えるのは結構大変なのですよ。ソレでも写真は一瞬で済む
からマシと言うか、私が動画を扱わない理由にはソレもあるんです。



１両編成ですが貸切なので広々と使わせて頂きました。

一応は行路表をワープロ打ちした物も頂いたんですが、私はいつも
観光列車などでやるように運転士さんのスタフを直撮りします。

単線だから交換駅の位置を考えつつ平行に挿入する感じのダイヤ
なのでしょう。客扱いはナシでも停車する駅がありました。



運転席を覗いて、あれば見入ってしまうのが方向幕の指令器ですね。

少ないながら平日ダイヤには快速列車も存在します。西長田は三国
芦原線の駅ですが、現在は西長田ゆりの里と改名されています。

…そして今年の３月に大規模な土砂崩れがあって、約１ヶ月間不通
となった小舟登渡駅の災害現場も、キレイに復旧していました。

私は発生の３日後ぐらいに比島駅の駅ノートを描きに来たんですが
その時に見た惨状が元通りになってると言うのは、他所者ながら
嬉しい話です。



いつも降りる支度をしてるタイミングなのでよく見た事がない比島駅。
併用軌道と間違えそうな柵のナイ道路との風景は、旧型の電車と
オート三輪なんかが似合いそうです。

営業担当さんに訊いた話では同駅が日中のダイヤで半分ぐらいの
間引き停車になるのは、やはり乗降客数が極端に少ないから。

そして同駅の駅ノートは設置者不明の「黙認ノート」だそうです。
…私の絵に関しては「見た事ありますよ」と言って下さいました。
現業の方にも認知されてるとは嬉しい話です。

そんな感じで終点の勝山に到着。私は何度も来てる駅です。

…最後まで「アイドル親衛隊ルック」のオリジナルスタイルを貫いた
龍神旅人さん。サングラスがトレードマークの方ですが、マスクが
加わると怪しさ２割増です。

ココでは日本最古級の電気機関車であるテキ６型を見学させて
頂く事になっています。早速、保存場所へ移動しましょう。

※→次回に続く

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