新・駅長日誌Ⅱ

さて木村鉄道の貸切列車ですが、例年より些か短時間とは言え６時間
も乗ってる事には変わりナイので、私も駅弁を調達してきました。



…泊まりがＪＲ千葉駅近くだったので、幸いな事にココでは駅弁屋さん
が朝から営業しています。千葉も変わり物は一通り網羅した気がする
ので「万葉弁当」という幕の内系にしてみましたクラ駅長です。

幕の内は内容より掛け紙のデザインが時々変わるのが面白い所。
コレは恐らく「令和」の改元記念なのでしょう。過去の歴代の物が
ダイジェストになってる感じですな。

…蒸気機関車が比較的リアルに描かれてるのに、その下の特急電車
がカナリ奇怪な風体になってます。千葉だから183系だと思われますが
姫路モノレールか八栗ケーブルみたいな謎の近未来感と言うか。

昭和の人がイメージした「未来の列車」って大体こんな感じでしたね。



今回も１車両丸ごと借り切ってるのが、けいせいママさんたちの
グループです。…以前は「ゆるキャラ車両」とか言ってましたが。

例によって鉄道模型が広げられていますので、今年は私も何か…
折角なら「奈良らしい物を」と思ったので国鉄時代…113系の大和路
快速を持参してみました。

…やはりジオラマごと持ち込むのは無理がありますか？社長ブログ
によると来年は関西での開催になるかも知れないのですが、そもそも
お座敷列車が存在しないんですよね。

そんな感じで何とか１時間が経ち、田端操車場の奥に停まってた「華」
はようやく動き出しました。

…右の画像の右上に見えるのが京浜東北線の上中里駅です。ココ
から右へ右へと進路を取り、湘南新宿ラインの線路に入るんですな。



池袋で１分ほど停車、ドアは開きません。日曜日という事で昼下がり
の時間帯でもホームは矢鱈と混雑してました。

…その状況でガラ空きのお座敷列車が停まり、謎の宴会が行われて
たり、酔っ払って畳で寝てる人も居る。社長が言うような妙な快感を
確かに覚えますわ。

すっかり新型のE235系が増えた印象の山手線と平行して、右手に
見える高層ビル群は新宿の風景ですね。…コレなら私も知ってます。



中央線のオレンジ色が見えると、ますます新宿の雰囲気を実感して
しまいますが、「華」が走ってるのは湘南新宿ラインの線路ですよね。

…実際に山手線とか中央総武線の各駅停車線を走れば面白いと
思うのは私だけ？まずダイヤ的な所からして無理だとは思いますが、
同じルートで無駄に３周ぐらい回るとか。

停車時間は10分程です。発車時に「ビールをもっと買っとけば
よかった」と言ってた人が居たので「新宿でなら買えますよ」とか
話してましたが、ココまで来ると寝落ちしてる人も何人か。

畳だからソノ辺で寝てしまう事は可能ですが、出来れば左右どちらか
に寄って欲しい所です。…歩き辛くて困る。



という事でドアが開いて車外に出れる停車駅として最後の新宿駅に
到着です。…我孫子と違って都心の超主要駅ですから、周囲の反応
を楽しみにしておりました。 …しかし同じホームに続いて成田エクスプレスが入るとあって、乗客の
殆どが外国人なワケですよ。

こちらも悪いのですが、制服を着てると矢鱈「コレは成田空港へ行く
のか？」みたいな事を訊ねられました。見て分からんかな？
外国人も多い空港アクセスの列車が畳敷きなわけナイだろうに。

車内に戻ってソノ話をすると、石崎さん曰く「乗りたきゃ乗ったらいい
じゃん」との事でした。
…まぁ今回は西船橋が終点ですから、少しは成田に近くなりますね。

ココから「華」は湘南新宿ラインを更に大崎まで南下して、この後は
りんかい線に入ります。

※→次回に続く

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一昨日の事ですが、あいの風とやま鉄道の観光列車「一万三千尺
物語」に乗ってきましたクラ駅長です。



…感覚的に近距離であるＪＲ西日本エリアの観光列車はほぼ乗り
尽しましたので、段階的に周辺に広げて行くと次はここら辺になるん
ですよね。まぁ元は北陸本線だった区間ですし。

今回はシフトの関係で日帰り弾丸ツアーです。北陸新幹線も概ね復旧
した感じだし、富山も近くなりました（乗り換えは不便ですが）。

詳細はまた順送りで後日ですが、ネットで申し込んでクレジットカードで
決済出来るのが今風で便利でしたよ。

さて木村鉄道の貸切列車ですが、我孫子から常磐線を上野方向へ
戻った「華」は北柏と金町で短かめの運転停車を取ります。



何れもホームのない位置に停まるので車外には出られません。
何度か参加しての感想なのですが、私の場合は走行中より「変な所で
長時間停まってる」状態の方が楽しい事が分かりました。

単純に写真が撮りやすかったり車内で揺れずに移動出来るからなのと
外部からの視線が意外と気持ちいいからなんですがね。

…左の北柏駅は、同駅の北東側（我孫子方向）の位置で、常磐快速線
の上下線の隙間にある待避線のような所です。同駅も元々は貨物駅
として建設されたので、このような施設が残ってるのでしょう。



常磐線を上野方向へ戻ると、本線は三河島で大きく南へ曲がって
日暮里へと向かいますが、「華」はココから田端操車場へ抜ける
貨物線に入ります。

…左は高架を降りた辺りで後方を振り返った風景ですが、かつて
三河島事故が起きたのはこの合流地点なんですよね。

詳細は各自で調べて頂ければイイんですが、当時の蒸気機関車＆
長編成の貨物列車では15‰の勾配はキツく、出来れば止まりたく
なかった。のが原因じゃないのかな？

列車が貨物線などに入ると、前方の展望室は「かぶり付き」の人で
満員になります。ビデオを撮ってる人も居るワケですが、ガラスを
２枚隔てた状態で上手く撮れるもんなんですかね？

新幹線の車両基地や田端機関区を横目に貨物線を走り、京浜東北線
の上中里駅を過ぎた辺りで「華」は停まりました。



…真横を湘南新宿ラインと京浜東北線の列車が頻繁に通過しますが、
ココは本線から外れた引込線のようです。帰ってからGoogleマップの
航空写真で先をシツコク追ってみると、次の王子駅付近に車止めが
確認出来ました。

「きかんしゃトーマス」とかで都合が悪くなったヤツが、こんな感じの所
に隠れてるイメージがあるんですが、ホームがないので乗務員さんは
車外に出て反対側の運転席へ移動します。

去年の記録を見ると、ココから東北本線（湘南新宿ライン）に合流して
大宮方向へ向かったようですが今回はココで約１時間停まって、新宿
方面へ折り返すようですよ。



…１時間近く同じ所に停まってると流石に飽きるので、まずはこの辺で
支給されたお弁当を頂く事にしましょう。しかし「Young launch」って！
乗客に「ヤング」層は極めて少ないでしょ。

…ってかその単語自体久し振りに聞きましたが「SINCE1967」って事は
意外とロングセラーな駅弁なんですかね？

そしてピカチュウ親方向けに、封筒の余白にですが「お座敷列車の絵」
を描いてみました。15分クオリティなのでカナリ雑ですが。

少し時間がズレてますが、何となくお昼休みの気分で引込線に停まって
おります。…あっちこっち走り回るのが大変なら、一日中コレでも私は
別にイイと思うんですが、流石に応募者は減りますかね？

※→次回に続く

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さて木村鉄道の貸切列車ですが、総武本線を千葉まで行って引き返し、
続いては新小岩操車場に停まっております。

…ココで20分ほど停車して、続いては通称新金線（しんきんせん）と
呼ばれる貨物線に入ります。

最初は珍しかったものの、この貸切列車では割と高頻度で通ってる
ような気がして、すっかり慣れてしまった気がしますクラ駅長です。



時刻表の索引地図には載ってナイものの、大正時代には既に開通して
いた区間だそうな。現在でも本数は少ないものの貨物列車が走ります。
…旅客化の構想は何度かあったそうですが、実現には至ってません。



ココで線路脇の道路に木村社員のおしんさんが登場。…彼は当日、
他のアイドルさんのライブを掛け持ちしながら挨拶にだけ来たそうな。

てか後ろのベンチで着替えてるオッサンの方がヤバいんですが、
どうしても画角から外れないのでマトメて撮りました。

社長に教えて窓越しに挨拶。…コレも一応「ツーショットを撮った」事に
なるんでしょうかね？一々送りませんので必要なら保存して下さい。



新金線は総武本線の新小岩と常磐線の金町と結ぶ単線の貨物線
です。…ココに旅客列車があれば、秋葉原や上野を経由せず両線を
ショートカット出来るワケですが、ソレほどの需要はナイのでしょうね。
まぁ同じ役割を果たしてる路線は周囲に幾つもあるワケですし。

そんな感じで金町から常磐線に入り、次は我孫子に停車。ココはドア
が開くのでホームに降りる事が出来ました。



ココはホームの発車案内がＪＲロゴです。…甲府駅とか、貨物列車が
ホームに停まる駅でも見かけるパターンですな。

配布されている行程表によると、一応ココが折り返し地点という事に
なっており、団体乗車票を見ても我孫子駅で改札を出る事が可能な
記載になっておりました。

…しかし停車時間は16分しかナイので、殆どの人がホームに留まった
ままだったように思われます。

ぁ、列車を撮ったら川副さんが入りましたね。いつも社長のワガママと
我々の道楽のためにご尽力頂き、ホントにありがとうございます。



所で我孫子駅と言えば巨大な鶏唐揚げを載せた蕎麦が有名なワケ
ですが、16分の間に食べに行く者は居るのか？又はテイクアウト
出来るのか？と他力本願的に考えてたんですよ。

…やはりピカチュウ親方が買ってきましたが、やはり蕎麦自体の
テイクアウトは無理なんですかね？唐揚げだけでした。

しかしトレーとかプラ容器じゃなくてレジ袋に直入れ？…そして缶詰の
焼き鳥があるのに巨大唐揚げ。という光景がとてもシュールですな。

ともあれお座敷列車「華」の旅もココで折り返し。続いては常磐線を
上野方向へ戻るようですよ。


※→次回に続く

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