新・駅長日誌Ⅱ

…さて近場の駅ノートの概ね５巡目ですが、今回は関西本線の
非電化区間を回っておりますので、続いて三重県の加太（かぶと）
にやって来ましたクラ駅長です。



同駅も古い歴史を持つ駅ですが、現在は無人駅です。

駅舎の建物が老朽化したので取り壊される事になった所が、地元
の皆さんの要望で自治体（亀山市）に譲渡される事になり、地域の
情報発信の場としてリフォームされる事になりました。

それが一昨年の秋頃の事で、昨年の春に完成して新たにオープン
したんですよ。だから今年の４月で１周年と言う感じになります。



元は傷んだ内装をペンキの厚塗りで誤魔化した感じの建物でした
が、レトロな雰囲気にリフォームされました。

元の駅務室部分は何の用途もなく閉鎖されてただけだったのが、
「加太サロン」と言う名称の交流スペースとして再活用されています。

しかしココは地元の方（主に高齢者）がボランティア的に運営してる
ので、開館時間に制限があります。前回の訪問時にソノ辺りの事情
も教えて貰ったので、今回も定休日を避けてきました。

…昼休みが存在するので、到着した時点では閉まっています。先に
駅周辺の色々を撮って、丁度いいタイミングで午後の開館に間に合う
感じに調整してあります。



同駅も交換設備を有する対向式ホームの駅です。
詳しい事は調べてませんが、昔は貨物列車なども多く走ってた筈
であり、有効長も長めに取ってあります。

…駅舎に近い１番線には、駅舎に隣接して上屋が存在しましたが、
コレはリフォーム時に撤去されたようですね。

反対側の２番線は跨線橋で繋がっています。ギリギリですが桜の
花が咲いてました。…温暖化なのか何なのか、最近は桜の開花が
矢鱈と早くなってる気がしますよ（だから終わるのも早い）。



時間になって午後の営業？が始まりましたので、加太サロンの
室内に入れて頂き、駅ノートを描く事にします。

やはり開館時間に制限がある事で訪問の難易度が上がるのか、
前回以降の新規の絵師さんの作品やゆっくまーシールは確認
出来ませんでした。

仕方がナイので色々と読んでたら、ココの室内を使って簡易的な
コンサートが開かれたと言う旨の記述が載ってました。…なかなか
上手く活用されてるじゃないですか。



管理者の方から出して頂いたお茶を飲みつつ、駅ノートを描きます。

初めてココに来た時に描いた４コマ漫画のネタが、実は意外と気に
入ってるんですが、当時の駅ノートは駅舎をリフォームする時に
行方不明になったのと、何しろ初期の事なので私の画力も雑すぎる
ので、思い切ってリメイクしてみる事にしました。

和歌山県にも漢字表記が同じ「加太」と言う駅があり、ココは「かだ」
と読む。そして和歌山の加太駅にも駅ノートが置かれてる。…と言う
話も、すっかり当たり前の知識になりましたね。

ともあれ無事に仕上がったようなので、続いて「加太サロン」の室内の
様子などを中心に「おまけネタ」に繋げる事に致しましょう。

※→次回に続く

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さて新たな報告です。

また駅ノートなんですが、例によってココ最近は日帰り可能な地域を
順に回る流れになってますので、続いては関西本線の非電化区間
（亀山～加茂）にある２駅を描きに行ってきましたクラ駅長です。

やはり概ね１ヵ月ほど前の４月上旬の事ですが、京都府の大河原と
三重県の加太（かぶと）の２駅になります。まずは近い方の大河原
から行ってみましょう。…双方とも５巡目ですね。



ココは京都府ですが、南東の端の南山城村と言う所にある駅です。
関西本線と国道163号線、そして木津川が概ね並行して通って
おり、加茂から伊賀上野へ抜けるルートの途中ですね。

駅前の道路も元は国道163号線でしたが、裏の山手を通るバイパス
トンネルが出来て以来、旧道になってしまいました。

昭和中期の物と思われるコンクリート製の駅舎があり、平日の日中
は係の人が常駐する簡易委託駅になっています。



…一応は同村の役場に近い「中心駅」と言う事になるのでしょう。
それなりに広い待合室があり、駅ノートはココに置かれています。

元の駅務室部分は数年前に大規模なリフォームが為されました。
手前に空調の効いた待合室があり、奥手が地域の乗合タクシーの
事務所になっています。

駅ノートはいつでも閲覧＆書き込みが可能ですが、待合室が解放
される時間帯はココで描く事が出来るので、私はいつも敢えて平日
に来るようにしてるんですよ。



駅ノートは2020年5月からの物が置かれています。同村は京都府
では唯一の「村」であり、宇治茶の産地である事などをPRしてる
ようですが、観光客はソレほど多くないのでしょう。

私は約１年半振りの訪問になるんですが、前回以降の絵師さんの
作品が３点ほど確認出来ました。

…ゆっくまー関係は最近、シールの需要も頭打ちなのかデハニ会
さんのイラストの方が多く目にするようになった気がします。



駅の南西方向に、恋路橋と名付けられたコンクリート製の低い橋
があり、道路と並行して流れる木津川を渡って対岸の集落などへ
行けるようになっています。

案内用の道標に同じ方向で「恋志谷神社」と言う神社が記されて
ますので、橋の名前もこれに因んだものなのかも知れません。
…今回は行きませんでしたが、縁結びの神様なんだそうです。



当日はイイお天気だったので難なく渡れるようですが、やはり川が
増水すると通行止めになるらしく、それ用のバリケードが準備して
ありました。

沈下橋と言うのは、四国の四万十川などではよく見るように思うん
ですが、この辺りでは珍しいんじゃナイでしょうか？

…私は大学生の頃、ココの橋の中州で夏場の夜に花火をやった
事があるんですよ。

当時は駅裏のトンネルが存在しなかったので、夜間でもトラック
が頻繁に往来してましたが、落研のMくんがロケット花火を国道に
向けて砲撃してました。

…よく事故にならなかったもんだと思うんですが、今となっては
いい想い出です。

では次の加太（かぶと）に移動する前に、例によって大河原関係の
「おまけネタ」を紹介する事にしましょう。

※→次回に続く

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では北条鉄道の駅ノートの５巡目に戻りますが、次は起点の粟生
から１つ目の網引にやって来ましたクラ駅長です。…３駅ずつ２回
に分けて回った最後になりますね。



同駅は平成25年に再建された比較的新しい駅舎（待合室）がある
駅です。…その前は開業時の古い駅舎だったのが、昭和59年に
放火による火災で焼失し、簡単なベンチのみの駅だったそうな。

北条鉄道には駅の柱に取り付けてある縦長の駅名票がナイので
訪問証拠写真を撮るのが面倒なのですが、ココは待合室の入口
に立派な看板があります。



待合室の中には消失前の古い駅舎の物など、国鉄時代の北条線
の写真が多数飾ってあります。…昔はDD13型の牽引で貨物列車
も走ってたようですね。

また最近の写真もありました。ココは秋になると駅前にある大きな
イチョウの樹が黄色く色付く事で知られてますが、それと絡めて
キハ40型を撮った作品ですね。

…キハ40型は昨年の春に来たので、イチョウの樹と絡めた写真は
現状でまだ１シーズンしか撮れない事になります。アリバイトリック
の謎解きのネタに使えたりしない？

そして奥手の方向にミニ図書館があります。地域の人が要らない
本などを持ち寄った物のようですが、来る度に増殖しており、棚が
ベンチの半分ぐらいを占めるようになってしまいました。



同駅は妻木さんと言うボランティア駅長さんが月に２度、切り絵の
教室を開いてる事でも知られており、その作品も飾ってあります。
…早速キハ40型が登場してますね。コレは北条町駅の風景でしょう。

ココの駅ノートも今年の２月に更新されたばかりの物であり、絵師
さんの作品やゆっくまーシールは確認出来ませんでした。

同社の各駅の駅ノートは常に最新刊しか置かれておらず、古い物
は回収して本社（北条町駅）で保管されるそうですが、タイミングに
よっては絵が見れる時期が限定されてしまう事もありそうです。



そして今回は、上記の妻木駅長の切り絵教室と時間帯が被って
しまい、参加者の皆さんに交じって駅ノートを描く事になりました。

…毎月第２と第４の月曜日、午前と午後に１回ずつ行われるんです
が、絵の教室と言うと土日にやってるような固定観念があり、全く
気にしてなかったんですよ。

参加者の皆さんは個々の制作に集中してるし、先生（駅長）はソレに
関して適宜アドバイスをしてる感じだから、私は勝手に描いてれば
いいんですが、誰かと一緒に絵を描くと言うのは久し振りでして、
カナリ緊張しました。



今回は駅前にある「幸せのポンプ」と言うのをネタにしました。
木村鉄道の社員旅行で行った時に、社長が動かすポーズをしてた
やつなので、覚えてる方もあると思います。

…駅舎が火事になった時、このポンプだけが焼け残ったと言う事
で（金属製だから当然ですが）、「不幸に打ち勝つ存在」みたいな
扱いになってるようです。

参加者の方にお茶菓子を頂きつつ描いて、丁度終わる頃にこちら
も完成しました。妻木駅長は「ああ、あの絵の人ですね」みたいな
感じで、過去に私が描いた絵を覚えてて下さったようです。

…現状でボランティア駅長に空きがあるらしく、「やりませんか？
推薦しますよ。」とのお言葉でしたが、家が遠いのを理由にお断り
しておきました。

アレの枠が空いたのは知ってますが、私がやって誰が来るのか？

ともあれコレで北条鉄道も、確認されている６駅の５巡目が完了
しました。今回も続けて「おまけネタ」を紹介し、報告を終えます。

※→次回に続く

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