新・駅長日誌Ⅱ

では新たな報告です。

駅ノートも新規確認の所を除けば概ね予定数を達成しているので、
最初に戻って兵庫県南部から再スタートしてるワケですが、やはり
私がこの趣味を始めるキッカケになった北条鉄道は外せません。

と言う事で今回は同社路線に６箇所あるノート設置駅のうち、終点
の北条町から順に３つ回る事にしましたクラ駅長です。

…前回は寝過ごして出発が遅くなったから、今回はもぅ夕方18時
に寝て早起きし、５時出発の８時到着です。



現在の駅舎は平成13年から使われてる物であり、北条鉄道の本社
も入っている現代的な建物なんですが、昔は古い木造駅舎だった
ようです（前を通った事が一度だけあるんですが記憶にナイ）。

駅ノート関連で出入りしてた頃と、更にソノ前に木村鉄道の社員
旅行でも訪れた、馴染み深い駅です。…この辺りはもぅカーナビの
指示なしでも来れるようになりました。



前回の訪問が一昨年の９月なので約１年半振りの訪問と言う事に
なりますが大きく変わったのは、やはりＪＲ東日本の秋田支社から
キハ40型気動車が来た事でしょう。

それが昨年の春の事なので、もぅ１年経つワケですね。待合室の
窓に面してそれ関係のヘッドマークが何点か展示されています。

そして最近デビューした新人の運転士さんに関するヘッドマーク
もありました。…運転士さん個人がヘッドマークになるとか、他の
会社では滅多にナイ事でしょう。それだけ貴重な人材なんですね。

そして国鉄時代の物と思われる、古い駅名票も展示されています。
…以前から頻繁に来てたけど、コレは初めて見たような気がします。



路線の要衝で唯一の有人駅（粟生はまた別）なので待合室は広く
造られており、同社関連のグッズが多数売られています。

今回は車で回るので、フリー切符の代わりにオリジナルのサイダー
と例のドーナツを買っておきましょう。…ドーナツは車両デザインの
箱に入ってるんですが、コレまたキハ40型の物が増えています。



駅ノートは同社が公式に設置してる物で、他の駅も同様です。
進み方は駅によって違うでしょうが、ココは終点なので進みは早い
方でしょう。前年の９月からの物が１冊だけ出されてました。

…この頻度で１年半振りに来ると、他の絵師さんの作品があっても
見れないと思われますが、今年の１月に描かれたなゆらびさんの
小さいカットが１つありました。



やはり随所にキハ40関連のポスターが目立ちます。…ドサクサに
紛れてと言う感じで、同時期に同型車両が導入された小湊鉄道の
物もあるんですが、面白い遊び心ですね。

…しかし「首都圏の装い」て。鉄ヲタの皆さんは気動車の朱色１色
塗りを何の疑いもなく「首都圏色」と言ってますが、国鉄末期から
全国的に普及してしまったし、今は「中国色」の方がよくナイか？

ともあれ今回は「同社のキハ40＝秋田から来た」と言う事で、秋田
に因んでなまはげコスプレで。近いとは言え３箇所行くので、背景
は簡単に済まさせて頂きました。

…基本的になまはげは赤が男性（爺）・青が女性（婆）の夫婦だそう
ですが、何故か青をてんがやらされてます。トイレなどの一般的な
性別アイコンと逆なのが珍しいかも知れません。

そして詳しくは後述しますが、当日のダイヤではキハ40は定期運用
に入ってナイのです。些か残念ですが次は播磨横田へ向かいます。

※→次回に続く

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さてネタの枯渇を懸念して始まった兵庫県南部の駅ノートの５巡目
ですが、続いては福知山線の下滝にやって来ましたクラ駅長です。



…路線は違いますが、乗り換え駅の谷川を経て電車なら３駅の
距離であり、車だと15分程度で着く感じでしょう。行政区画としては
西脇市から丹波市に入っています。

この付近は「丹波竜」と呼ばれる恐竜の化石が多く出土した地域で
あり、同市では恐竜で町興しを行なってるらしく、駅前にも親子の
恐竜の像があったりします。

ココに来るのも一昨年の10月以来の事ですね。前回も今回と同様、
船町口と併せて回ったのでしょう（忘れた）。



無人駅ですが比較的大きくて新しい駅舎が建っており、アルミサッシ
の窓と引き戸で閉め切れる小さな待合室があります。

まぁ田舎の事だから、列車のダイヤに合わせて駅まで車で送って
貰う（又は迎えに来て貰う）ような利用者が多いので、待合室を使う
客と言うのは意外と少ないようですが。

駅ノートもココに置かれてるんですが、設置者は不明なままですね。



交換設備のある対向式ホームの駅ですが、特筆すべきなのは駅舎
から遠い２番線が直線の線形でスルー構造になってる事でしょう。

だから上下交換をしないダイヤの場合、基本的に普通列車は方向
に関わらず１番線、通過する特急は２番線を通ります。

…福知山方面行き（左）は、左側通行を無視して入線してくる感じに
なるので、些かの違和感を感じますね。また勝手に「２番線に着く」
と思い込んでたら、乗り遅れるケースもあるかも知れません。



駅ノートは３冊あります。前回と比べると、茶色い表紙のA4サイズ
の物が増えてましたが何故かコレが「№２」、元々の２冊目（青）が
「№３」となってました。

…リング綴じは描き辛いから、既存の青いのに描きますよ。
前回以降の絵師さんの作品は右の２点です。

この人たちの扱いは、いわゆる上級者とされるコミケ班の皆さんの
中ではどぅなってるんでしょう？…「自由に描けばいい」と言いつつ、
画力による差別が存在するのは事実でしょ。



…さて今回は、特にネタが浮かばないまま来てしまったので、また
駅ノートの記述から何か拾えないかと読んでたら、「くろのとり」
を撮りに来たと言う人の書き込みを発見しました。

何だソレは？ココを走る特急列車は「こうのとり」ですよね。

…と思って調べると、同じ289系などのうち、本来は「くろしお」に
使われる青いラインの車両を多客期の増結に使う事があり、コレ
が「くろのとり」と呼ばれるようになったと分かりました。

何となく面白いので、今回はソレにしておきます。のろがやらされ
てる「黒い鳥」は九官鳥の設定ですが、過去にカラスやユリカモメ
に使った着ぐるみを、再塗装して使い回してる設定にしました。

今回は日帰りで２駅なので午前と午後に１駅ずつ描き、当日中に
奈良へ帰る事になります。…「おまけネタ」はマトメて２回分になり
ますが、続けて報告する事にしましょう。

※→次回に続く

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さて新たな報告です。

先述のように３月～４月は仕事のシフト上の連休が土日に被る巡り
合わせになるので、出来るだけ宿泊を伴う遠出は避けて家の中の
色々を片付ける事にしてるんですが、やはりネタが枯渇します。

駅ノートの流れとしては、前回までで概ね新規確認の駅や既存の
駅の数合わせ（豪雪地帯を除く）も終わったので、日帰りで行ける所
の積み増しが出来る感じになってきました。

…なので久し振りに、兵庫県南部の各設置駅から回る事にしました
クラ駅長です。概ね５巡目と言う事になりますか。

まずは加古川線の船町口と、福知山線の下滝から行ってみましょう。



加古川線と言うのはソノ名の通り、山陽本線の加古川から同名の
加古川と言う川に沿って福知山線の谷川までを結ぶ路線ですが、
ココは沿線ではカナリ北の、最もダイヤが薄い区間に存在します。

元がどんな感じだったのかは知りませんが、駅舎は昭和50年代に
各地のローカル駅に導入された、コンクリート製のカプセルみたいな
簡素な物が建っています。

前回に来たのが令和３年の10月だから、１年４ヵ月振りと言う事に
なりますか。当時の画像と比べると、入って右側にあったゴミ箱が
無くなってました。…最近このパターンが多い気がします。



交換設備のない棒線構造の駅で、トイレや飲み物の自動販売機
などもありません。…コレは地味にツラいよな。

見かける電車は最近ではクモハ125一択になりました。

終点の谷川の２つ手前の割に、すぐに折り返して来ず、間が空く
ダイヤになってる事が多い気がしました。…コレって運転士さん
の勤務としては楽なんでしょうか。逆に待ち時間が長くて面倒？



駅ノートはバックナンバーを含めて３冊あります。…壁に取り付け
られたケースに入ってるのが現行の物ですが、コレは通常の倍近い
厚さ（ページ数）がある物なので、暫くは変えずに行けそうです。

前回以降の絵師さんの作品は、隼のぶをさんのが１点。ソレ以外
で面白かったのが「初めて無人駅に降りたので緊張した」と言う人
の絵入りの書き込みです。

年齢や性別は不明ですが、今時の子供さんで都市部に住んでて
行動範囲が狭ければ、そんな事もあるのかも知れません。

あと昨年12月に、木村鉄道のハトさんが来られた時の記録があり
ます。…お勧めだと言う喫茶店には、後で寄ってみる事にしましょう。



さて今回は、以前から気になってる「船町蛭子神社」と言う大きな
看板について探ってみましょう。歩いて５分程度、加古川を渡った
対岸にあるようです。

駅名が「船町口」となってるのは、川の対岸が船町と言う集落の
中心だからだと思われますが、この地名は昔（恐らくは鉄道開通
以前）加古川を往来していた船の終点だった事に由来するそうな。



有名な西宮市のえびす神社の分霊を祀った神社だそうですが、
１月上旬の祭礼の時以外は、ノンビリした地方のお宮さんな感じ
の所でした。

…しかし私は「蛭子」と言う表記を見ると、有名な漫画家さんしか
思い付かないので、そんな感じのネタにしておきます。

この人は葬式などの絶対に笑っちゃダメな状況に置かれると、
何故か笑い出してしまう事で知られています。…厳密には何か
の病気に相当するのかも知れず、深く考えない事にしますが。

今回は比較的近い所なので集まる小ネタも少ないんです。続けて
次の目的地である、福知山線の下滝から紹介する事にしましょう。

※→次回に続く

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