新・駅長日誌Ⅱ

Twitterでは既に報告しておりましたが、一昨日から沖縄に来ております
クラ駅長です。



特に誰にも言ってなかった（と思う）ので、突発的な思い付きのように
見えるかも知れませんが、昨年末あたりから計画しておりました。

…ゆいレールの延長区間の乗り潰しと、保存施設と猫ヨシヨシなどを
カナリ詰め込んだ行程になってしまいました。ネタが立て込んでるので
詳細はカナリ先になりますが、適当にお楽しみに。

しかし２月の初旬なのに気温20℃超とは。本州とは別世界ですな。

さて新たな報告です。季節はそんな２月に入ってしまったワケですが、
先月初旬に回った今年初の駅ノートのネタになります。



やはり最初は基本の駅からかな？という事で、北条鉄道に行きました。
…同社の駅はＪＲと接続する粟生を除く全てに駅ノートがありますが、
最も居心地のいい播磨下里と法華口から始めましょう。

ちなみに１月の播磨下里お絵描き教室より先に訪れてますので、行事
そのものとは関係ありません。

コレで今シーズンの青春18きっぷも使い納めです。…鉄道ダイヤは
まだ正月の休日仕様でしたが、当日（４日）は元々土曜日だわな。



行事のない日の播磨下里はホントに静かです。駅舎は文化財指定を
受けるほどの古さですが、室内はキレイに改装されてて快適です。
でも地元の人はあまりココでは待たないイメージかな。

いつもお絵描き教室へ行くのと同じ行路で５時に自宅を出て、９時着
の列車で播磨下里に到着しました。もう慣れたわ。

…一緒に下車したおばちゃんに「お墓への行き方」を訊ねられました。
道路の造りぐらいは分かるんですが、お墓の場所までは知りません。



播磨下里駅は日中限定ですがエアコンが作動しています。

冬場は出来るだけ空調設備のある所、最低でも扉が閉まって部屋が
密閉出来る環境を選ぶようにしてるので、ココもソノ１つですね。
…暑い（気温が高い）のは我慢すれば済みますが、寒いと風邪ひくし。

駅ノートはお絵描き教室の時に随時チェックしますが、あまり載せる
機会がナイのと、回転が早いので紹介漏れが多々あると思います。



些か時間が経ってますが左上はルミナさんという方の作品です。

播磨下里駅には多くの駅ノート絵師さんが集まる事を御存知なの
でしょう。色々な作者さんのキャラクターが描かれています。
…ぁ、のろも居てますね。私は「絵師」などと名乗る気はナイですが。 

左下がけーすたさんと永尾武雄さん。何れもお絵描き教室の課題の
合間に掛かれたようです。

そして今回の私は、やはり正月なので「居間で餅を焼く」感じです。
周知の通り同駅の宿直室は、畦田住職の「下里庵」でもあります。
…当日は閉まってましたので、過去の画像などを見て描きました。

てんが読んでるのは社長の「女子鉄ひとり旅」な。私は内容は知り
ませんが、電子書籍の時と比べて国語的な怪しさが直ってる事を
期待しておりますよ。

そんな感じで午前中一杯が播磨下里でした。
午後からは１駅戻った法華口で、今年の２ページ目と参りましょう。

※→次回に続く　（次回の更新は本日19時頃の予定です。）

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…芸備線の吉田口は駅ノートが３年ほど前から見当たらないと言う
事で久し振りの空振りだったワケですが、 当日の補完ネタとして、
同じ芸備線の備後八幡駅に向かいましたクラ駅長です。

芸備線の新見～備後落合の区間とソコから乗り換えて行ける木次線
には駅ノートの設置駅が割と多く、 Twitterでもよく話題になるので、
確実性の高い地域ではあります。



…しかし山間部で標高が高いですから、冬場は無駄に寒かろうと思う
ので、もぅ少し暖かくなってから行こうと思ってたんですよ。

中国道の最寄りのインターは東城になります。
１時間程で到着しましたが、雪こそ降ってナイものの「氷雨」と表現する
のが相応しいお天気でして、やはり寒いです。

無人駅ですが小さな木造駅舎があります。…有人駅だった頃は駅務室
部分もあったそうですが、建物を削ったんですかね？そう言えば駅舎に
向かって左側の空き地が不自然だわな。



芸備線の新見寄りの区間は、東城から先が本数半減です。日に３往復
という激薄ダイヤなので、やはり列車での訪問はキツいでしょう。
…ぁ、半減して３往復だから東城まででも６往復ですよ。

どう言う意図か、駅舎内の壁には国鉄時代の記念スタンプや時刻表
のコピーなどが貼られていました。 …この辺では見所も少ないのか、
木次線のソレが多い感じですが。



待合室があるだけの小さな駅舎を出て、ホームを見てみます。元は
交換設備があった駅らしく、向かい側にもホームと線路がありますが、
分岐器は外されており、線路は繋がってません。

駅名票をよく見ると「とうじょう」の左側に、シールで貼ったような矢印が
追加されてました。…棒線化して双方向に列車が発着するようになった
からでしょう。つまりは結構最近って事かしらね？



トイレはありますが、ココもまた快適とは言い難い環境ですな。
…個室の片方が「使わないで下さい」と言う意味なのか、角材が打ち
付けてあるのが泣けます。

調べてみるに乗降客数はココ数年間、ゼロが並んでました。
人家はあっても恐らく車社会であり、乗り降りするのは物好きな鉄ヲタ
ぐらいなのかも知れません。

駅ノートも2012年から始まった物が、まだ埋まってナイ状況でした。
…逆に「何で置いたのさ？」ってな感想にもなりそうですが、まぁコレ
だけ人が来なければ荒れる事も少ないでしょう。



絵師さんの作品としてはアングラーさんとケンさんが１点ずつです。
駅舎の前に郵便ポストがあるからなのか、お２人とも手紙…恐らくは
ラブレターと思しき物がテーマになってますね。

なので私も続けてみましょう。てんが気になる男の子にラブレターを
出そうとしてる。で両親らしき２匹が気にしつつ物陰から覗いてる
感じにしてみました。

…「親子あるある」ネタかも知れませんが、手紙を出してるって事は
携帯電話を持ってナイ（まぁ猫だけど）のか？

てんの設定年齢は敢えて決めてませんが、今時の子供って自分専用
の携帯電話を持つのは何歳ぐらいからなんでしょう？

ともあれ現場はカナリ寒かったですが、空振りの補完として１箇所
前倒しが出来たようなもんです。実の所、隣の内名駅にも駅ノートが
あるらしいのですが、今回はココまでにしておきましょう。

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前回の播磨下里お絵描き教室が終わった後、そのまま中国自動車道へ
出て西の方向へ走りましたクラ駅長です。



…もぅ１人旅では特に飲みに行く事もナイので、夕食は途中のサービス
エリアで「ホルモン焼うどん」を頂きました。コレとて確か岡山県の
内陸部（津山だったか？）の名物でしょ。

目的地は広島県三次市の少し先なのですが、ソコまで行くには些か
遠いのと、ホテルの状況が今一分からなかったので前回も泊まった
岡山県新見市の、和室があるホテルにしました。



そして翌朝、結構な雨になりましたが７時半出発で再び西へ。
今回の目的地は芸備線の吉田口と言う駅ノート設置駅です。

ココは駅舎内にお好み焼き（地域的に広島焼きなのか？）のお店が
併設されてるのだそうな。 意外と新しい、ペンション風の駅舎の
中に、確かにソレらしい一角がありますね。

…しかしお好み焼きと言うのは、どうしても油が飛び散る料理です
から、駅舎中が（具体的に表現しにくいけど）お好み焼きの油の匂い
で満ちております。



現地に着いたのが９時半頃だったんですが、当然にそんな時間から
お好み焼き店が営業してるワケはナイですよね。

駅ノートを描き終えた頃に上手く昼食時間かな？と思ってたんですが、
当日は夜からの営業なんだそうな。…コレは参った。

ともあれ列車の上下交換は見る事が出来ました。
ココは芸備線でも広島に近い区間なので、比較的本数は多めです。
車両も余裕のあるキハ47の２両編成ですな。



そして駅ノートは？…設置されてた事が伺える物としてケースと鉛筆は
あるものの、本体が見当たりません。 …ソレらしく見える横の冊子は
御当地のグルメマップみたいな物でした。

一応、ベンチの裏とかありそうな所は一通り探したんですがナイ物はナイ
ですね。 …まぁよくある事とは言え、この距離の空振りはキツいので、
後日に自宅で描いた物で代用しましょう。

今回はお店が貸して貰えず、駅前のバスロータリーに鉄板を持ち込んで
お好み焼きパーティーですよ。…ほぼヤケクソだ。

そしたら運良くと言うか、お店の方が準備作業に来られたので、駅ノート
の動向について訊いてみました。

「前はあったみたいですが、私がココを始めた３年前にはもぅ無かった
ですよ。」とのお答えでした。…そんな前から？



…ナイ物は仕方ないとしても、このまま帰るのは勿体無いし、時間も
余ってしまいましたので、どぅしましょう？

ともあれＬＰスタンドを探したら、三次インター近くに見つかりました
ので、まずココで帰りの燃料を充填しました。

…私がマトメた地図によると、周辺の駅ノート設置駅は右のような
感じになります。

直近は旧可部線の河戸駅跡地ですが、ココは廃駅の待合室だけを町
の広場に移設したような所らしいので、この雨ではマトモに描けない
でしょう。てかまた確実に風邪ひくし。

ちょっと遠いけどしまなみ海道を渡って下灘の２回目？とかも考え
ましたが、順当に行くと芸備線の備後落合～新見の区間でしょうね。

…だったら中国道から一番近い備後八幡かな？ そんな感じで急遽の
予定変更で、備後八幡駅に向かいます。

※→次回に続く

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