新・駅長日誌Ⅱ

新年明けましておめでとうございますクラ駅長です。

…私は正月という行事に関して全くの無頓着と言うか、ソレほど特別視
しておりません。大晦日（昨日）はシフト上の休みでしたが今日は普段
通り仕事だし。

なのでブログネタとしても特に変わった事をするワケではなく、普段の
流れの通り淡々と進んで行くワケでして、12月末に行った近江鉄道の
駅ノートから続けて行きたいと思います。



…近江鉄道本線にある日野駅です。ココも２度目の訪問になりますが、
前回と同じようにＪＲ草津線の貴生川から乗り換えます。

関西地区の「２巡目」として同駅がまだだったのと、冬場の事ですから
空調が完備して寒くない所がいいだろう。という理由でもあります。
 
元西武の101系（だっけ？）も各地に譲渡されまくり、すっかり型落ち車
のイメージになってしまいました。
…そして時代が令和に変わっても、近江鉄道の切符は頑なに硬券です。



日野駅は古い駅舎の駅務室部分が改装され、観光案内所やカフェ
などが入った交流スペースになっています。
…前回見落としてた所なんですが、部屋の端っこにイビツに変形した
部分があり、元の出札窓口だった名残りが見られました。

例によって「日曜は混むだろう」というアタマで平日に行ったんですが
老人や主婦に曜日は関係ナイらしく、お昼時に当たった事もあって
カナリ賑やかでした。

加えて学校帰りの高校生などが溜まるから、余所者は肩身が狭い
状況です。…まぁ窓に沿ってカウンター席があるのが救いですね。



そしてココの駅ノートは厳密には「交流スペースのノート」です。

「なないろ」と言う施設名に因んで「なないろノート」と名付けられて
るんですが、リング綴じで尚且つ表紙に装飾が施されており、前回
はスキャナを使うのに苦労したんですよ。

その後新しく追加された物は、何とB6サイズ。しかも更に「なないろ」
に因んだのかページごとに色が違うタイプの物になってました。

私が訪れて以後に描かれた不知火さんやF17さんの作品はTwitter
にアップされたのを見てましたが、個別に撮ってあるからページが
白じゃないという事までは気付かなかったんです。

B6サイズ…小さすぎる。リング綴じ…端っこまで描けない。ページが
白じゃない（順番で言うと今から描く所は緑色）。さてどうしましょ？



ともあれ今回はランチメニューが充実したお店のよう（カフェの運営者
は何店舗かがローテーションで変わる）なので、売り切れないうちに
確保して、食べながら考える事にしましょう。

割とボリュームのあるワンプレートランチにスープとデザートが付いて
500円です。コレは安いでしょ。…絵を描きに来た事を忘れそうになる
ぐらい堪能してしまいました。



…しかし描かないと帰れませんので、まずはネタを探してみましょう。

日野という町にも古い町並みが残ってる地域があり、同居してる観光
案内所に地図やパンフレットが置いてありましたから、ココから古い
豪商のお屋敷みたいな写真を探して、３匹を和服キャラで配置します。

近江地方の商人は、天秤棒で荷物を担いで行商の旅に出るのが定番
のスタイルだったようです。

そして地の紙が緑色だから色鉛筆で着色しても正確に色が出るとは
限らないので、黒ボールペンと鉛筆だけのモノクロ絵になりました。

サイズもB6では小さすぎるから、リング綴じの部分を跨いで分割した
見開きで描きます。

133枚目にして色々と初めて尽くしの駅ノートになりましたが、こんな
感じでどぉでしょう？…普通のノートならココまで苦労しないんですが、
そもそもココのは絵を描く事を前提としてませんからね。
 
新年最初のブログも駅ノートから明けてしまいましたが、次回からは
久し振りの猫ヨシヨシです。福岡県の玄界灘にある２つのヨシヨシ島
を回ってきましたので、そっちの方に移りますね。

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という事で朝から山陰本線に乗って、鳥取県境に近い居組駅で下車
しましたクラ駅長です。



…現在は棒線ホームと化した駅に、以前は明治期に建てられた古い
木造駅舎があったワケですが、コレが跡形もなく消えており、代わりに
コンクリート製の小さな待合室が造られていました。

ココまで変わってしまったというのは、ある意味驚きでした。
時代と共に駅舎が改築されるのはよくある事ですが、大抵は元の建物
に近い感じにデザインされるケースが多いように思うんですが。



ともあれ駅の外に出てみます。…改札なんて物はありゃしません。
ドコから見ても元の駅舎とは似ても似つかないワケですが、駅前に
あった庭園？の植木は残されたようですね。

しかしまぁ、駅舎の規模としては「公衆トイレ？」って感じの建物です。
現在の居組駅の乗降客数は日に10名前後だそうで、コレで充分と
言えば充分なのでしょう。



バブル期に流行った「コンクリート打ちっ放し」というヤツですな。
駅舎の内部はこんな感じです。…待合室が建物の８割を占めており、
残りが通路だから、無駄な物は一切ありません。トイレもありません！

去年の11月に旧駅舎が閉鎖され、建て替えの工事を経て今年の春頃
に新しい駅舎が完成したようです。
…まだ新しいコンクリートの、石灰みたいな香りが残っていました。

しかし駅ノートは、駅舎の建て替えを経ても残っていました！

地元の管理者の方が旧駅舎が取り壊される前にノートを一旦回収し、
新駅舎の完成後に再び置いたようです。また上の画像を見て頂ければ
分かるように、室内にソレ用と思しき棚が造られています。



同時期に似たような駅舎に建て替えられて、ソレと同時に無くなって
しまった加古川線の久下村駅とは好対照な例かも知れません。

そして絵師さんたちの作品を見るに、工事の進捗に合わせた物が多い
のが面白い所でした。

なゆらびさんが今年の1月9日。この時点では新駅舎はまだ造られて
なかったのでしょう。庭園の木だけの状態で描かれています。

またアングラーさんが2月26日。コレは工事中に置かれてたプレハブ
の仮駅舎ですな。…まぁ完成品も似たような規模＆形なのですが。

ちなみに左の画像の右下は、木村鉄道のハトさんの書き込みです。
…前回に訪れた際、メッセージがある事を聞いて返信的に描き加え
させて頂きました。駅ノートは本来、コノように使う物でしょう。



という事で私の絵。…折角の新駅舎ではありますが、規模も大きさも
「公衆トイレ？」と思える見た目なのは否定出来ない所。なので左の
ような感じにしてみましょう。

利用者の殆どが地元の方であり、列車に乗ればトイレは付いてます
から、要らないと言えば要らないんでしょうね。

２時間半の予定通りに何とか仕上がりましたので、２本後の普通列車
で鳥取へ出て、特急「スーパーはくと」で京都まで帰りました。

…そんな感じで気が付けば今日はもぅ大晦日ですな。
今年の目標として「デジ絵に挑戦する」というのがあったんですが、
色々と忙しくしてるうちに実現せず終わってしまいました。

絵に関してはコレを来年に持ち越して、実現出来るようにしましょう。

駅ノートは今回の居組駅を以て70枚目となり、コレで終わるかな？と
思ったんですが、追加があります。年を跨いで駅ノートが続きますが
関西の２巡目以降の報告へと繋がりますよ。

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そんな感じで豊岡から京都丹後鉄道の宮豊線に乗り、コウノトリの郷駅
で下車しましたクラ駅長です。



…豊岡から１駅なので150円、４分ぐらいで着きます。



本来ならコノ日は播但線の竹田駅を描いて、一泊した翌朝の午前中
に来る予定だったんですが、竹田駅の駅ノートが管理撤去されたので
前倒しなんですよ。

…朝は晴れてたのに曇りがちなお天気になってきました。夕方という
には早い時刻なのに暗く感じますな。



同駅も古い木造駅舎が残る駅で、無人駅ですが待合室はそのまま
使えます。 …以前に来た時は無かったように思うんですが、コレまた
木製の古い物ですがテーブルが入ってました。コレは有り難い。

元の駅務室部分は過去に、蕎麦屋さんが営業してたと聞いたんですが、
現在は休止中だという事で前回に来た時も閉まってました。

…しかし扉の貼り紙を見るに、つい最近突発的に営業してた事が伺える
んですよ（訪問当日が11月26日）。コレは惜しい話なんですかね？

尤もコノ手の限定営業はバカみたいに混むケースが多いのと、店側も
顧客重視の営業方針ではナイかも知れませんから、気持ちよく蕎麦が
頂ける保証はナイですね。 …間違ってたら申し訳ナイですが、どうも
大曽根の餃子屋「丸銀」に近い物を感じます。



ともあれ駅ノートですが、やはりココも関西では人気の駅なので、以前に
来てから１年の間にも関西の絵師さんを中心に作品が増えてました。



そしてホームに降りた時からイチョウなどがキレイに色付いてる様子が
気になってましたので、今回はコレをネタにしてみましょう。

今回はてんは幼児設定です。…子供って落ち葉を見ると、集めて放り
投げたりするでしょ？

描いてるうちにカナリ暗くなってきましたが、電灯はタイマーによる
自動式のようで、なかなか点かずに苦労しました。 何とか予定してた
２時間半の間に仕上がりましたので、今夜は豊岡まで戻って泊まります。

…問題は明日ですね、旅の途中で「白紙ダイヤ改正」状態になった
のは久し振りですが、まぁ何とかなるでしょう。

※→次回に続く

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