新・駅長日誌Ⅱ

では新たなような続いてるような報告ですが、前回の大井川鉄道
から概ね１週間ほど空けて、その続きとなる同社本線の駅ノート
の３巡目の後半として、２泊３日で回ってきましたクラ駅長です。

…後半は沿線の北側。塩郷・田野口・青部・千頭の各駅です。
今回も南から順に、まずは塩郷から行ってみましょう。



前回にも感じた通り、１つ前の地名（じな）から約1.5kmの所なので
ココを境い目にするのは些か不自然なのですが、４＋４で分けると
こうなってしまうのですよ。

当日現在で家山～千頭が運休してましたので、ココも電車は走って
ません。やはり錆びた線路が物悲しく感じました。

棒線構造の駅で確たる駅舎は無く、工事用のバリケードでユルく
規制してあるだけであり、ホームに入る事が出来ます。

…てか島田市では何故か、今時の金属製のバリケードが少なく、
古めかしい木製の物（物は新しい感じです）が現役なのですよ。



到着したタイミングで、家山方面行きの代行バスが来ました。
駅に居る私を見て車掌さん（２名乗務なので）が「乗りますかー？」
と声を掛けてきます。手振りで「否」の意思を示しました。

…日常的に走ってる列車が車齢50年以上の中古車ばかりだから、
最新型の観光バスの方が条件的には良い物ですよね。



ココは観光地の１つにもなってる塩郷の吊橋（久野脇橋）の最寄駅
でもあります。駅の斜め向かいにソレ用の駐車場があるし、最近は
アニメのコラボ企画で有名になったので当日でも何人かの訪問者
を見掛けました。

大井川には車道用の橋が少なく、昔は川の対岸の集落から同駅
への日常的な連絡手段として使われていたのでしょう。現在は対岸
にキャンプ場などがあるようです（行った事ナイ）。



駅ノートは、例のホクレン日記帳が大量発生する前から存在します。
観光地の割に書き込みのペースが遅いのは、やはり車で来る客が
駅に寄るケースが少ないからだと思われます。

前回以降の絵師さんの作品は、久し振りに見た青いペンの人の作品
が１点増えてました。…てっきりもぅ「殿堂入り」みたいな事で引退
されたんだと思ってましたが。

別のページにコメントがあってソレを読むに、この人が高所恐怖症
だった事を初めて知りましたな。…ゆっくまーと同じじゃん。



待合室内には、災害時の避難場所を記した地図があるんですが、
対岸にあるコミュニティー防災センターなんですか。

…人によっては地震や雷より吊橋の方が恐いかも知れず、また
暴風雨の時に吊橋を渡ると言うのは、逆に危険な気もしますが。

さて今回は、「高所＝ゆっくまーいじめ」と言うのも飽きたので別の
ネタを考えまして、前回の最後で買った「ゆるキャン△」とのコラボ
商品となる「トマすき弁当」にしておきましょう。

珍しくのろ一家はマトモな食事を確保出来たようです。
…しかし電車が運休してる状態だとは言っても、ホームの端ギリギリ
までレジャーシートを敷くのはマナー違反でしょうね。

お昼過ぎには終わりましたので、今回も同駅前後の「おまけネタ」
に続ける事にしましょう。

※→次回に続く

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そんな感じで大井川鉄道本線の駅ノートですが、続いては地名
（じな）にやって来ましたクラ駅長です。

…３巡目の１回目の２日目です。現状で同路線には８箇所のノート
設置駅が確認されてますので、４駅ずつ２回に分けて回るんですよ。



古い木造駅舎の残る駅です。…大井川本線に関して言えば、全て
の駅で駅舎の改修工事が行えるだけの予算が出せないのかも知れ
ませんが、ＳＬ列車を走らせてる事を考えれば「似合う小道具」と
して残しておく事も必要なのでしょう。

ココは家山～千頭の運休区間にあるので、電車は走ってません。
駅前は道路が狭いので、代行バスは少し離れた県道上に停車する
ようです。…だから駅に居ても視認出来る状況ではありません。



駅舎内も窓口が板で塞がれてる以外は、昔の雰囲気が残ったまま
の感じです（駅務室は保線関係の倉庫として使われてるらしい）。
…そこへ必要に応じて掲示物が増えただけの話なのでしょう。

昨年の９月から電車が止まってて、代行バスの乗り場も離れてる
から、本来なら駅舎やホームには誰も来ない筈なのにも関わらず、
お正月の物と思しき活け花が飾ってありました。

使わない駅舎でも地域の方が大切に管理しているのでしょう。
扉を閉め切ってしまうと空気が澱むから、時々誰かが来ないと建物
まで荒れてしまうんですよ。

…尤も同駅の場合、建物の前後の引き戸にガタが来てて、押しても
引いても全く動かず、物理的に閉める事が出来ないのも事実です。



駅ノートは、ある時期に周辺の各駅に一気に置かれたホクレンの
日記帳と、それが不評で別に追加されたと思われる一般的な大学
ノートの２種類があります。

新規の絵師さんの作品、ゆっくまーシールはありませんでした。

そして電車が止まってるからホームに入っても仕方ないんですが、
バリケードもユルく置いてあるだけなので、完全に封鎖されてる
とも思えません。例によって実景と自撮りだけは押さえます。



交換可能な島式ホームのある駅です。同路線の場合、普通列車
の運転本数は減ってるものの各種の臨時列車があるから、交換
設備のある駅の方が多い感じですね。

…ＪＲのローカル線みたいに、「要らんから」と安易に設備を撤去
するような事もナイのでしょう。置いとけば何かに使えるんです。

しかし線路は見事に錆びてますね。何度か書いてる話ですが、
鉄道の線路と言うのは１日走らないだけで錆びるんですよ。

倒木などの物理的な障害を撤去しても、線路に流れてる信号電流
などが正しく機能してるかチェックする必要もありそうです。



さて今回は、以前から気になってる駅の裏手（東側）にある謎の
民宿みたいな建物を描いてみました。

…その通り、民宿も兼ねた飲食店のようですが、田舎にありがち
な「ほっこり系」のお店らしく、飲食店としての営業時間も極端に
短かい、強気な営業形態の所のようです。当然に当日はお休み。

どうしても気になるのが、壁面にコレ見よがしに取り付けてある
「さくら」のヘッドマークですね。…もしかしたら店内にも色々と
鉄道グッズがあるのかも知れません。

定番の「のろ空腹シリーズ」なんですが、更に進んで今回は音すら
鳴らない状況にまで減ってしまった事にしました。
…事実私も、朝から何も食ってナイし。時間が勿体ないのよ。

そのようにして時間を詰めた結果、カナリ早くに終わりました。
余裕が出来たので、以前から気になってた色々を見て、宿泊先の
ホテルへ帰る事にしましょう。

※→次回に続く

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…また土日ネタを挟みましたが、大井川鉄道本線の駅ノートの
報告を続ける事に致しますクラ駅長です。

概ね３巡目の前半の２日目と言う、書くと逆に分かりにくい状況
なのですが、当日は前日に土砂崩れによる通行止めで飛ばした
神尾から始める事になりました。



家山から乗った上り普通電車の南海ズームカーは金谷方面へ去り
ました。この時点で8時48分です。

…取材をして絵を描いてとなると２時間以上は必要だから、２本後
の下り（11時17分）に乗る事にして、制限時間は2時間29分と言う
事になりますか。

同駅は沿線の各駅の中では秘境駅に入る方だと思われ、並行する
国道からはカナリ迂回した下り坂を降りてくる事になります。
途中に集落がありますが、これも駅から微妙に離れてるので。



しかし大井川を見下ろす山の中腹にあるので、凄く眺めのいい所
なのですよ。お天気も良く川を挟んだ対岸までよく見渡せました。

同駅に何故か昔から大量に居るタヌキの置き物さんたちも、日光浴
を楽しんでるように見えました。…大抵が斜め上を見上げるような
スタイルに作られてるからなんですが。



集落から駅に至る道の終点が小さな駅前広場になっており、ココに
昔は同駅の駅舎だったと言う木造の古い小屋があります。

殆ど廃屋同然の建物なんですが、何年か前に行われた芸術祭の
作品として、外装に竹を貼り付けた謎のデザインに変わりました。

前回はコレを絵のネタにしたんですが、その時に紹介出来なかった
小屋の内部も撮って来ましたよ。

中にあるベンチも竹製ですね。そして部屋の天井の真ん中から吊り
下がってるのは、笹で出来た電灯の笠だと思われます。…コレって
夜に来たら照明が点いてるものなんでしょうか？



同駅の駅ノートは歴史が古く、そもそもは「ＡＩＲ」と言う同人ゲーム
のキャラクター神尾美鈴に因んで、ファン交流用として置かれた物
のようです。…一番新しいのは前回に私が追加した分ですね。

以降の絵師さんの作品やゆっくまーシールは確認出来ません
でしたが、一般的な書き込みの中から１つ、電気機関車が客車を
牽いてる絵が描かれている物を発見しました。

同社では「きかんしゃトーマス号」やＳＬ急行の「かわね路号」とは
別に電気機関車を使った「ＥＬ急行」が走る場合があるんですよ。

…コレはコレで一度乗ってみたい気がするんですが、全線復旧は
まだ先になるかも知れませんね。



では今回の絵ですが、やはり昨年の９月に同駅の少し先で起こった
土砂崩れについて描いておきましょう。色々な報道記事を読むに、
神尾～福用の国道と線路が並行している地点で起こったようです。

この付近は国道の方が上にあり、線路との高低差は約100ｍある
ワケですが、更に上にあった採石場の跡地が崩れ、国道の路盤
を壊して土砂が線路を覆い、更に下の河原にまで達したようです。

…当該区間の線路の復旧には約３ヵ月掛かった事になりますが、
原因となった採石場は既に倒産しており、自治体が行政代執行
と言う形で作業を行ったそうな。

ココは笑いナシで真面目に描いておきました。本当に大変な作業
だった事でしょう。

背景などを省略したので無事に時間内に収まりました。予定通り
の電車で家山まで戻り、午後は地名へ向かう事にしましょう。

画像元…http://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1130397.html

※→次回に続く

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