新・駅長日誌Ⅱ

…と言う事で明知鉄道の駅ノートの３巡目です。午前中に野志を
描いて付近で「おまけネタ」の画像を拾いつつ、中世からの城下町
の最寄駅となる岩村にやって来ましたクラ駅長です。



交換設備のある、同社路線では主要駅の１つでしょう。恐らく日中に
限ってですが、私服のおばさんが駅員として常駐しています。

…駅舎の正面からの構えと玄関にある右書きの駅名標は、前回にも
全く同じ構図で撮りましたわな。回数を重ねるとネタが思い付かず、
（てか忘れてるので）似たようなカットばかりになってしまいます。



同駅には「焼肉まるきん」と言う飲食店が入居しています。一応は
定休日に当たらないように来ましたが、店の方が配達で出掛けてる
と言う事で休止状態になってました。

…過去２回はココで昼食にしており、今回もソレと言うのも芸がナイ
と思い、別のお店で済ませてきた所なので、まぁイイや。

てか感染症対策（もはや意味があるのか謎ですが）のためメニュー
の種類も制限されており、日中は「岩村駅丼」と言う豚の焼肉丼
ぐらいしか出てこないようです。



駅舎のない無人駅が多い同社路線の中では大規模な駅です。
機関車の顔をした爺さんは、同社のキャラクター「鉄じい」ですね。

頭に城の屋根みたいな被り物をした女性は、織田信長の叔母で
岩村城の女城主だったおつやだと思われます。

２面２線の構造で、同社では唯一の交換駅なのだそうです。

駅舎に近い１番線が下りの明智方面行き、踏切を渡った２番線が
恵那方面行きであり、日中はカナリの確率で上下交換が見られる
ダイヤになってるようです。



駅ノートは一時期、感染症対策なのか単に在庫切れだったのか、
途切れてた時期があるんですが、昨年２月頃から復活しており、
当日は３冊目の物が稼働していました。

バックナンバーは出されておらず、更新されてからの書き込みも
少ないので、新規の絵師さんの作品やゆっくまーシールは確認
出来ませんでした。

…撮る物がナイので同社の急行「大正ロマン号」のパンフレット
でも並べておきましょう。同列車には食堂車が連結されています。

とは言っても予約制の食事が提供されるもので、特殊な設備のある
車両ではナイんですが、季節毎に内容を変えながらほぼ毎日運転
されてるのが魅力でしょう。

私も過去に、秋の「きのこ列車」に乗った事があります。
今の時期…冬場は「じねんじょ列車」と「枡酒列車」があるそうな。



では今回の絵です。前回の最後に見たように、駅前に付近の観光
地図がありまして、城下町の古い町並みが残る商店街の一角が
NHKの朝ドラ「半分、青い。」のロケ地になったのだそうです。

私も詳しく知りませんがヒロインの出身地である「ふくろう町」と言う
架空の町で、1970年代頃の設定だそうです。撮影時は昔の商店街
にありがちな、アーチ型の看板などが設置されたそうな。

…私ものろ一家もテレビなんか滅多に見ないので、ドラマの内容
など知る由もなく、てんは「半分青い」と言う語をそのまま直接的
に捉えて、右のような事になってしまいました。

今回はソコソコ遠い所を日帰りで２駅回ったし、冬至に近い季節
の事、描き終わると周囲は真っ暗になってました。

…続けて岩村駅と帰路に関する「おまけネタ」を紹介して、今回の
報告を終える事にしましょう。

※→次回に続く

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では日程は改まってますが、前回と同じ岐阜県なので流れとしては
続いてる感じの新たな報告です。12月半ばの平日、明知鉄道の２駅
の駅ノートを描きに日帰りで出掛けてきましたクラ駅長です。

終点の明智に近い野志と、中世からの城下町への下車駅である岩村
の２駅なんですが、愛知県の瀬戸方面から山を越えて来ましたので
最初は野志から行ってみましょう。



同駅は30‰の勾配上にある駅として知られていますが、既に３度目
の訪問になりますので、詳細は割愛します。

まず今回は駅から少し離れて、駅が真横から見える位置から撮って
みました。ホームの真ん中にある待合室の建物が水平に造られてる
とすれば、やはり肉眼で確認出来るレベルで傾いています。

明智方向の端にホームへ上がる階段があり、通常はココから出入り
するワケですが、望遠で詰めると待合室までの高低差がよく分かる
と思います。



極端な勾配上にある事を除けば、それ以外は各地のローカル線に
よくある棒線構造の駅です。明知鉄道に移管した時に新設された
駅だそうな。

この簡素さでは特に捻り様がナイので、いつも同じ構図になって
しまいます。…いいお天気になりましたがコノ付近の標高は500ｍ
に近く、外に居ると意外に寒いんですよ。



平成６年の開業と言う比較的新しい駅なので、待合室はコンクリート
ブロックと鉄材で出来ています。

…この素材だと木造駅舎より冬は寒く夏は暑いような気がするの
は私だけでしょうか？室内にあった温度計によると室温は６℃です。
当然の事にエアコンや暖房器具の類はありません。

待合室の隅にあるのは道路用の凍結防止剤（塩化カルシウム）と、
「ホーム用 砂」と書かれたバケツ入りの砂でした。

鉄道では機関車の動輪が雨や凍結で空転するのを防ぐため、線路
に砂を撒く事がよくありますが、ホームに滑り止めの砂を撒くと言う
のは初めて見ました。

ペットボトルを斜めに切った、自作のスコップが添えられています。



駅ノートは「2014 6.25～」と言う記載のある古い物が一冊と、片上
鉄道でよく見る「チルノート自由帳」が１冊ずつあります。

勾配上にある駅と言うのは珍しいと思うんですが、意外と訪問者は
少ないようで、１月に１件程度の書き込みがある感じでしょうか？

…でも「チルノート」は設置者が描いたと思われる、表紙の絵と同じ
タッチの物が数点あるだけで、他の書き込みはありません。
まぁ普通の感覚では気持ち悪いんでしょうね。私も然りですが。

前回以降の絵師さんの作品は、右の２点が確認出来ました。



そして同駅のトイレです。駅前にあると言えばあるんですが、コレ
は工事現場やイベント会場で使う「仮設トイレ」ですよね。仮設な
物を常設にする事自体に無理があるでしょうに。

紙はしっかり用意されてますが、当然に汲み取り式だし外にある
水道も死んでいます。…女性には厳しい環境だなと思いました。

駅ノートの絵師さん(笑)の作品は、殆どが若い女性の萌えキャラ
ちゃんで占められてるワケですが、トイレもナイような田舎の無人駅
を好き好んで回る美少女が、ドノ程度居るものなんでしょう。

そこまで考えて、待合室にあった砂のバケツを思い出したんですよ。
…コイツらは猫だから、あれをトイレの代わりにする事も可能では
ナイのかなと。

11時過ぎから始めて２時間で描き終えました。やはり片道250kmの
エリアを日帰りで２駅回るのはツラい物がありますが、続けて同駅
前後の「おまけネタ」に移ります。

※→次回に続く

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高山本線の上枝で駅ノートを描き、高山駅近くの保存車両を見学
した後、往路と同じルートを通って郡上八幡で１泊。翌日は長良川
鉄道の母野で、３巡目の駅ノートを描く事にしましたクラ駅長です。

…今回の郡上八幡での宿泊は珍しくビジネスホテルではなく城下町
の中にある旅館だったんですが、構成の都合でソノ辺りは明日の
「おまけネタ」に回す事にしましょう。



…現地へは郡上八幡の市街地から車で30分程度の距離です。
この辺りも平成の大合併で市域が拡大し、母野駅のすぐ南側まで
が郡上市、その先が美濃市と言う所にあるんですよ。

母野は前回の訪問から５ヵ月程度なんですが、この付近で中途半端
に残ってるのはココだけなので、一緒に片付けておく事にしました。



美濃から郡上八幡へ抜ける国道沿いにあるんですが、駅舎がなく
駅への入口も狭いので、気を付けて見ておかないと通り過ぎて
しまう立地にあります。

元は交換設備や駅舎もあったと思われる跡が残る駅ですが、現在
は棒線構造で小さな待合室しかナイ、最低限の駅ですね。

両隣が木尾と洲原と言う駅なんですが、今回はこの両駅名がネタの
一部になってますので、覚えておいて下さい。



光線具合から見て夕方の雰囲気になってますが、朝７時に旅館を
出て幾つか寄り道しつつ来たので、まだ朝の８時過ぎなんです。

いいお天気で日当たりが良く、線路と線路脇のススキの穂が光って
見えました。…一般的に「秋＝夕方」な写真が撮られる事が多いから
こちらも午後の雰囲気ですが、朝８時です。



駅ノートは簡素な待合室（元は転轍機レバーの小屋らしい）の中
に置かれています。設置が確認された当初からの物で、前回以降
の絵師さんの作品などは確認出来ませんでした。

…代わりに一般的な記載内容から、幾つか拾ってみましょう。

同駅の前を走る国道156号線は意外と交通量の多い街道であり、
付近に幾つかの飲食店があります。…前回ネタにしましたね。

右上の「2000年のラーメン」と言うのは中華料理2000年と言うお店、
右下の「ソフトクリーム」はその手前にあるこなもんやと言う売店で
売られてた物でしょう。

前回はこなもんやでお好み焼きなどを買ったので、今回は中華料理。
と思ったんですが、この時間ではまだ開店前でしょう。

…てかGoogleの口コミを読むと、好き嫌いがハッキリ分かれる状況
になってまして、私は「ちょっと無理かな」と言う方に入ると思われ
るのでヤメておきます。個人経営の飲食店は地雷率が高いし。



そんな感じで今回は、南東へ約1kmの所にある洲原神社へ行って
みました。付近では大きな神社の部類に入るようで、立派な社殿が
幾つも並んでいます。

平日の早朝だから空いてますが、お祭りの時などには沢山の人
が来るのでしょう。

…そして中程で書いた駅名の話なんですが、Wikipediaで母野駅
の歴史を見てみると、以下のような流れになっていました。

①　昭和２年、美濃洲原駅として開業。
②　昭和31年、木尾駅に改称。翌年、隣に２代目美濃洲原駅が開業。
③　昭和61年、母野駅に改称。同時に反対側に木尾駅が開業。
　　そして美濃洲原駅は洲原駅に改称。

…現在の母野駅は２度も駅名を隣に譲ってるんですね。
そして洲原神社への参詣最寄駅と言う立場も、現在の洲原駅に
取られてしまったようです。何となく可哀想な気がしました。

地元の人は混乱しなかったのか？とも思いますが、30年間隔なら
ソレほど問題にならなかったのかも知れません。

ともあれ次回は同日前後の「おまけネタ」を紹介して、今回の報告
を終える事にしましょう。

※→次回に続く

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