新・駅長日誌Ⅱ

さて新たな報告です。四国の駅ノートが一応の目標値達成を見た
ので、続いては岐阜県の高山本線を片付けてしまおうと言う事で
１泊２日で出掛けてきましたクラ駅長です。

…この沿線のノート設置駅も些か流動的であり、昔からの定番に
加えて増減や新規確認が時々あるんです。

今回は比較的最近になって存在が確認された飛騨細江と飛騨一ノ宮
の２駅で、何れも今年の１月～２月に訪問して以来の２回目です。



帰りが楽なように遠い方から行くのが毎度のパターンなので、まず
北にある飛騨細江から行ってみましょう。奈良を早朝に出て10時頃
に現地へ着きました。

前回の訪問は今年の２月の事であり、この地方はカナリの積雪
でした。だから雪のナイ季節に来るのは初めてです。景色が全く
違って見えるのが新鮮ですね。

…駅舎の横に古めかしいトイレがあって、前回は休止中である旨
の貼り紙があったんですよ。だから「新しい物が出来てるかな？」と
思ったんですが、何の進捗もナイ状態で放置されていました。

まぁ新規で建て直すほどの需要も予算もナイのでしょう。ローカル線
でトイレが綺麗な所は大抵、自治体が税金で建てたイメージです。



そのトイレ前には花壇の跡だと思われるスペースがありました。

前回は雪に覆われてたから全く見えなかった物です。…この程度の
段差でも乗用車で踏めばバンパーは傷になるでしょう。やはり一度
は雪のナイ季節に来て、土地の構造を知っておく必要がありますな。

駅舎内は特に変化はナイように思われました。元は有人駅だった
と思われる構造で、窓口の跡などが残っていますが、ソレほど
珍しいタイプではありません。

…ただベンチの下にあったサッカーボールが見当たりませんでした。



構内は２面２線の交換可能な構造です。昔の駅にありがちな事で
ホームと有効長が矢鱈と長いですね。現在は普通列車は２両編成
ばかりでしょうが、ホーム長は200ｍ以上あると思われます。

私が子供の頃の国鉄って、ローカル線の普通列車でも矢鱈と編成
が長かったイメージがありますよ。…無駄と言えば無駄なんですが
あの勇壮さに（？）憧れたもんです。



駅ノートはバックナンバーを含めて２冊。前回と変わってません。
新規の絵師さんの作品はデハニ会さんの物が１点ありました。

…最近カナリの頻度で見かける方ですが、最近ようやくTwitterの
アカウントが出来た（再開した？）ものの、まだまだ謎の多い絵師
さんですね。一度はお会いしてみたいもんです。



そんな感じで駅の構内や周辺を見ていると、駅舎の脇に行き止まり
になっている引込線がある事に気が付きました。…コレまた前回は
雪に埋もれてて状況が詳しく分からなかったんですよ。

一通りの知識があれば、コレは貨物ホームの跡であろうと言う事が
分かると思います。場合によっては保線用の車両を留めるのに転用
されてるケースもあるでしょうか。

…左上の画像をそのまま絵にしておきました。見ただけで「貨物
用ホーム」を連想する女児がドノ程度居るのかは不明ですが。

続いては飛騨古川と高山を過ぎた飛騨一ノ宮ですね。予定的には
翌日でもイイんですが、描けるなら当日中に済ませてしまいましょう。

※→次回に続く

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そんな感じで土日を挟みましたが、四国の高松駅エリアの駅ノート
の続きです。栗林駅近くのホテルに１泊した翌日、高松で高徳線から
予讃線に乗り換え、端岡に到着しましたクラ駅長です。



…昔ながらのアナログな紙の時刻表で行程を組んだから気付か
なかったんですが、主要でナイ駅は発車時刻しか載ってないから
私が乗った普通列車は同駅で10分以上停まるようです。

まだ時間があるだろうと余裕かましてYouTubeとか観てましたわ。
この辺は複線区間ですが、特急が２本ほど追い抜いて行きました。
…まぁ時間があるからゆっくり降りればイイんですけどね。



同駅は複線区間にある追い越し可能な構造の駅ですが、土地の
都合なのか上下線のホームが千鳥式な配置になっており、下りの
多度津方面行きのホームは駅舎からカナリ離れた所にあります。

今回初めて鉄道利用で来たワケなんですが、同駅を帰路に設定
してしまったもんで、この離れたホームから跨線橋を渡って駅舎
へ行き、またココへ戻ってきて列車で帰る事になります。

…普段なら何ともナイでしょうが、前日の捻挫が治りきってない
状況ではツラい物がありましたよ。エスカレーターやエレベーター
は当然のようにありませんし。



取り敢えず苦心しつつも、何とか駅舎まで辿り着きました。同駅も
日中限定で駅員さんが常駐している有人駅です。

駅前ロータリーはコミュニティバスが転回するためのスペースしか
ないので、この付近に車を駐めると邪魔になるんですよ。過去２回は
近隣の農協に置いた（管理はかなりユルい）んですが、もぅヤメます。

窓口もあるので、営業時間中（休憩時間と思われる中休みがある）
なら乗車券の類を買う事が出来るようですが、e5489で予約した切符
の発券は出来ないようでした。…詳しくは後述します。



駅ノートは、その窓口前のスペースに置かれています。前回以降の
絵師さんの作品は、なゆらびさんの物が１点ありました。

そして前回に来た時点で、初回に描いた絵が盗まれてる事は確認
してましたから、前日の屋島と同じタイミングでシールプリントを作成
して持参しています。

…「盗まれても仕方ない物」である事はよく分かってますし、ソレが
惜しいとも思わないんですが、理由が知りたいんですよ。

…気に入ったから欲しくなったのか、逆に気に入らないから捨てた
のか。ぁ、私の存在そのものが気に入らないと言うケースもあるか。
取り敢えず「だから持ち去った」と言う理由を書いといて欲しいわ。



さて今回は「勝手に開店シリーズ」と言う事で、のろが同駅の窓口
にタピオカ屋を開業してしまいました。「タピオカ」と言う語の響きが
「はしおか」に似てるなと思っただけなのですが。

…ちなみに私はタピオカドリンクとか買った事ありません。
気が付いたらブームが終わっててドコにも売ってナイ。と言う事が
２度ほどあったような気がしますけど。

描き終えたタイミングで駅員のお姉さんが「見てもいいですか？」と
来たんで「タピオカと端岡」について訊いてみたんですが、「特に
意識した事なかった」と言う返答でした。…あれ？ハズしたかな？

ともあれ捻挫と言うアクシデントはあったものの、予定していた３駅
を描き終える事が出来ました。続いて帰路も含めた「おまけネタ」を
紹介したら、今回の報告は終了となります。

※→次回に続く

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…と言う事で四国の高松駅エリアの駅ノートですが、まず１駅目の
屋島を描き終えましたので、次に来た高徳線の普通列車で栗林へ
移動する事にしましたクラ駅長です。



同駅間は普通列車で２駅です。双方とも特急「うずしお」が停まる
ワケですが、都合よく来たのは普通列車でした。…流石にこの距離
で特急利用は勿体ないでしょう。

乗車券的にはココから途中下車を繰り返しつつ帰る事になります。
次の栗林を描き、今回は宿泊も同駅の近くなのですよ。

車で来てませんからホテルは駅から近い方が都合がよく、上手い
具合に見つける事が出来ました。



そんな感じで数分で到着します。高徳線も高松～引田辺りは通勤
エリアと言う事なのか、特急も普通も意外と本数が多いので便利。
乗った列車も徳島行きの特急「うずしお」と交換していました。

…それはイイとして、ココは高架駅でしょ。２階に改札やコンコース
があって３階がホームなんですが、エスカレーターは２階→３階の
上りが１基のみ。エレベーターは全くナイんですよ。

普段なら私個人としては何ともナイんですが、捻挫した直後なので
この環境はカナリ面倒に感じました。てか先程の屋島も高松方面へ
は跨線橋を渡るしかナイので、既に結構な体力を使ったと言うか。

…右の画像では分かりにくいですが、微妙に涙目です。
それでも苦心して階段を降り、２階のコンコースへやってきました。



駅員さんが常駐している有人駅ですが、窓口の営業時間は日中に
限られており、休憩時間なのか間に閉まる時間帯もあるようです。
…初めて来た時はずっと開いてたような気がしたけどな。

２階は概ねコンコースなんですが、売店や飲食店が入ってるワケ
でもナイので無駄に広々としており、よく分からない（私には昆虫
のトンボに見える）オブジェが置かれています。

その奥手にベンチがあるので駅ノートはいつもココで描くんですが
左脚を曲げたくナイから不自然な座り方になって苦労しました。



駅ノートは改札内の台（元は駅スタンプ用の物らしい）に置かれて
おり、２冊目の物が追加されています。…同駅の付近には高校が
幾つかあるものの、荒れた書き込みは意外と少ないですね。

…県庁所在地なので偏差値の高い学校が多いのでしょう。中には
女子生徒が恋の悩みを書いてるような物もあり、駅員さんが細かく
コメントを返してるのが見受けられました。

そして前回の私の絵にも、右のような感じで駅員さんからのコメント
が付けられていました。ありがとうございます。

前回以降の絵師さんの作品やゆっくまーシールはありません。



さて今回の絵は…同駅について色々と調べてると、四国新幹線の
話が出てきたんですよ。

ルートが瀬戸大橋経由なのか淡路島経由なのかは別としても、
高松市に新幹線の駅が出来る場合、同駅も候補の１つなのだ
そうです。その場合「新高松駅」と改称される可能性もありますね。

…それを意識してか否か、コンコースにも四国新幹線を誘致する
広告ポスターが貼られていました。

完成予想図は色々と調べてた中で出てきた画像を参考にしました。

現状の駅の北側に新幹線の駅を併設する感じになるようですが、
琴電の駅も高架化して移設するとしたら、もぅ１階分高くする必要
があるんじゃナイのかなと。

ともあれ初日のうちに２駅描く事が出来ました。続けて２駅分と当日
事後の「おまけネタ」に移ります。…ああ膝が痛い。

※→次回に続く

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