新・駅長日誌Ⅱ

さて概ね２巡目のとなる大井川鉄道本線の駅ノートですが、続いて
は終点の千頭の２つ手前にある青部にやって来ましたクラ駅長です。



同駅は駅舎とホームが独立した形で建っています。恐らく昔はコノ
間にも線路があり、貨物用の引込線か何かがあったのでしょう。

現在は広い駐車場のような感じになっています。車はココへ入れて
しまえば邪魔になりません。

季節はそろそろ初夏であり、駅前にある樹の葉っぱが茂って駅舎
の入口を塞ぐ格好になってました。まぁ現状では無人駅だしホーム
にもベンチがあるから、この駅舎は無くても構わないような物です。



大井川本線には珍しく、交換設備のない棒線ホームの駅です。

駅舎は待合室として使えるようにベンチがありますが、地元の人
ならダイヤに合わせて駅に来るだろうし、駅舎内を経由しなくても
ホームに出れるから、利用者は少なそうですね。

そして駅舎の建物の奥手側には「きっちんはうす　ほっと」と言う
看板が出ています。雰囲気からして田舎によくあるほっこりカフェ
の類の飲食店だと思われますが、今回も開いてませんでした。

…てかGoogleマップにも載ってナイので、詳細は一切の謎です。



この空き地を更に奥へ進むと、やはり貨物用と思われるホームの
跡がありました。現在は「きかんしゃトーマス」のフェア中と言う事
で、キャラクターの看板が出ています。路面機関車のトビーだな。

…所で昔の貨物列車に関して素朴な疑問なのですが、このような
行き止まりの構造の貨物ホームが各駅にある場合、貨物を積んだ
貨車を用意してソコを通る貨物列車に順に繋いでいく、又は切り
離していくワケですよね？

昔は最後尾に緩急車が必須だったから、一々本線上に停めて間に
挟む（又は抜く）作業をする事になると思われます。ホントにそんな
面倒な事をやってたのか？見た事ナイから不思議なのですよ。

ついでに訊くとトビーの「路面機関車」って何だ？日本にはコレに
相当する形状の蒸気機関車がないから、どぅもよく分かりません。



駅ノートは前回あったノベルティグッズの日記帳に加えて、一般的
な大学ノートが追加されてました。地名と同じパターンです。

そして何故か黒猫の人形があります。…Twitterでは「ぱの似」と
書いたんですが、ぱのは「目が細くて離れてる」設定なので少し
違うかも知れません。

ゆっくまーシールが２点とデハニ会さんのイラストが１点、そして
ハトさんの書き込みも確認出来ました。…他の破り取られた駅も
やっぱり本来は色々とあったんじゃナイのかね？



特に思い付かなかったので駅ノートの近い書き込みを読んでたら、
新茶の茶摘み体験をしたと言う人のコメントがありました。

…確かに新茶の時期だと思われますので、この空き地に床几と
大き目の和傘を設置して、野点のお茶席を作ってみましょう。

たまには上品なイメージもイイとは思うんですが、のろのツッコミ
通り、場所が殺風景すぎるかも知れません。…横を蒸気機関車が
通ったら煤とか飛んで来そうだし。

駅舎内が薄暗いので、久し振りに軽トラックの荷台で描きました。
テントみたいなもんだから、アウトドア気分で楽しいもんです。

残りは終点の千頭だけですが、その前にココまでの「おまけネタ」
を紹介しておきましょう。

※→次回に続く

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では大井川鉄道本線の駅ノートの続きです。

今回は島田のルートインに２泊する予定で、結果的に合計４駅描く
事になりましたクラ駅長です。２日目は田野口から始める事にして
30kmあまりを回送してきました。…ココが面倒なのよ。




駅舎の外観も撮ったんですが、間違えて消してしまいました。
古い木造駅舎が適度にリフォームされており、時代物の映画の撮影
などにも使われるようです（※参考…前回に撮った物）。

元は交換可能な島式ホームの駅だったようですが駅舎に近い側の
線路と、更にソノ奥にあったと思われる貨物用の引込線はレール
が撤去されており、駐車場になっています。

…パーク＆ライドと言う事なのか、矢鱈と駐車車両が多いですね。
これなら軽トラックが１台ぐらい増えても怪しまれないでしょう。



こちらも無人駅ですが、駅舎内も有人駅時代の雰囲気が残って
います。恐らく「わざと」でしょう。何でもカンでも窓口をベニヤ板で
塞いでしまうよりはイイ事だと思います。

そして地域の方が「田野口駅花の会」と言う組織を運営しており、
「まちかど博物館」と言う事で駅務室の中も昔のままの感じで保存
されています。

…恐らくは高齢者がやってるボランティア的な組織であり、ホーム
ページのような物も見当たらないので、具体的な活動内容も開催日
もよく分かりません。まぁ田舎の無人駅にありがちな話です。



大井川鉄道の駅名票と言うのは、雰囲気重視なのか新しい物でも
レトロ調に作ってるフシがあり、同駅の物もソレに相当するようです。

駅舎を出た所に、高いハシゴが何本か立て掛けてありました。

コレは保線工事で架線などの高所用に使う物ですよね。…線路や
建物に沿って横向きに置けばいい物を、わざわざソレ用のステイ
まで作って縦に置いてあると言うのは珍しい気がしました。

てか子供の頃からの疑問なんですが、絶縁の観点から竹製の物
を使うのは分かるとして、何故真ん中付近が狭くなるような形なの
でしょう？…御存知の方があれば教えて下さい。



駅ノートは上記の「田野口花の会」が設置した物のようです。
ソレはいいんですが、前回に私が描いたページも含めた数枚が、
カナリ乱雑に破り取られていました。

日付の具合いから見て最近の事だと思われますが、コレでは以後
に他の絵師さんの訪問があっても分かりませんね。

…だから失くなるのは仕方ナイにしても理由を知りたいのよ。
破った人は「コレコレこう言う理由で破った」と書いておきなさい。



「田野口花の会」はノートの管理は適当なようですが、ソノ名の通り
花の栽培には長けてるようで、駅構内には様々な花が植えられて
います。季節的にツツジが満開で、アジサイも咲き始めてました。

駅舎内がレトロに保存されてるのと、ツツジの植え込みはホーム上
にもあったので、駅員一家が家族で住み込みつつ管理してる様子
を想像してみました。

静岡県立川根高校は、隣の駿河徳山が最寄駅です。
…娘が高校生ともなれば、ずっと駅に住んでると言うのも複雑な
思いがあるかも知れませんが、その辺はフィクションなので。

続く駿河徳山は昨日の下見でノートが失くなった事が分かりました
ので、飛ばして更に先の青部へ移動します。

※→次回に続く

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そんな感じで大井川鉄道本線の駅ノートですが、今回はまず大井川
の河原の間近にある塩郷から始める事になりましたクラ駅長です。



前回訪問の最後になった地名（じな）から２km足らずの所です。
単純に訪問駅の数で切ったので効率の悪い状況になってますが
本来なら同時に回った方がイイ所でしょう。

この区間は大井川の西岸を通る国道より、東側（こちら）の県道の
方が走りやすい所です。

…近くにある久野脇橋（通称塩郷の吊り橋）が道路と線路と大井川
をマトメて跨いでおり、観光スポットの１つになってますので、ソレ
用の駐車場に車を入れました。



見ての通り、ココも大井川の流れにマトモに面しています。
川幅がかなり広く広大な河原が広がっていますが、駅から川までは
何メートルかの高低差があり、降りる事は出来なさそうです。

待合室はブロック積みの簡単な物ですが、アルミサッシの扉と窓を
閉める事が出来ますので、冬場でも快適に絵が描けそうでした。



同駅のノートは比較的古くからある物のようで、他の設置駅より
安定してると言えるでしょう。やはり吊り橋を見物に来た人が
立ち寄ってコメントを書く事が多いようです。

前回は黄色いノートが１冊だけでしたが、ピンク色の物に代替わり
していました。…撮ってませんが前回の私の絵も残ってましたよ。



前回以降の絵師さんの作品は、お約束のデハニ会さんの物が１点。
きかんしゃトーマスとバスのバーディーの並走ですね。

…てかデハニ会さんがココまで多く出没してるとすれば、先程の
福用に描いてても不思議はないワケなんですが、見当たらないと
すればコレも盗まれたんでしょうか？

そして久野脇橋は「ゆるキャン△」の作品中にも登場するようで、
聖地巡礼のファンアートに類する絵が何点かありました。

あと木村鉄道のハトさんがゴールデンウイークに同社路線の全駅
下車に挑戦しており、コメントを残されてるのを発見しましたよ。



さて今回は…当日最初に見た車両が元近鉄の16000系だった
ので、この車両をネタにしておきます。前回訪問時に撮った吊り橋
を入れたカットを参考にしました。

同形式は最新の個体でも車齢45年を超えてますが、本家の近鉄
では今でもリフォームや塗装変更を重ねて、現役の特急車両として
走っています。

中古車として地方私鉄へ譲渡されるより、そっちの方がスゴい事
ではナイのかな？と思いました。

左の画像で吊り橋の上に居るのは、カメラを持ったYouTuberらしき
人です。さっき駅にも来て「うわ、すっげえ眺めですよ！」みたいな
動画を撮ってました。

待合室で絵を描いてる私に驚いてカメラがブレたように見えました
ので、探せば私が映ってる物があるかも知れません。後に吊り橋
の上にも行ったのでしょう。

頑張ったらあと１駅ぐらいは描けそうな所ですが、今回は設置駅の
実態調査も兼ねてますので、まずは千頭方面へ行くだけ行って、
続きは翌日に回す事にしました。

※→次回に続く

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