新・駅長日誌Ⅱ

観光列車、駅ノート、鉄道保存施設、
廃線跡と猫ヨシヨシ。…稀に木村。
毎日更新します。

駅ノート 尾鷲③

2022/05/07(Sat)

…そんな感じで紀伊長島から約20kmバイパス道路経由で尾鷲市
まで移動してきましたクラ駅長です。

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周辺の町より規模は大きいけど、観光地少なく工場地帯な印象
だったんですが、これは後述する火力発電所のせいでしょう。

それでも熊野古道の伊勢路が通っており、漁港もあるので海産物
も多く水揚げされる町のようです。

尾鷲駅特急「南紀」が停車する主要駅です。確たる駐車場あり
ませんが、交番の前にある幾つかの枠を自由に使う事が出来ます。
…尤も送迎など一時的な利用に限っての話のようですが。

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近くに高校があるので平日なら午後学校帰りの生徒さんで賑わう
所でしょうが、土曜日だったので駅は閑散としてました。

代わりにドコを歩いてきたのかハイキング老人のグループや
明らかに場違いなお洒落をしたアジア系の女の旅行客が居ました。
…やはりソレなりに観光需要もあったようです。

名古屋行きの特急「南紀」が着くまで2時間とか、変なタイミング
で来て老人長時間喋るし、外国人の女YouTube音を出して
見てるし…やはり駅ノート描きは平日の方が理想的だわ。

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ココは窓口の営業時間が列車の発着に合わせて矢鱈と細かく
刻まれて
ますが、駅ノート中休みの間閲覧可能なようでした。

前回同じ物が置かれており、新規の絵師さんの作品ケンさん
のが1点あります。…大阪辺りからでも微妙に遠い場所なので、
なかなか訪問者も少ないようです。

20220507g.JPG何を描こうか?なかなかネタが
浮かばず、荷物を車に戻して町を
一周したりしましたが、税関
のPRポスターがある事に気が
付いたんですよ。

こんなポスターがあると言う事は
尾鷲の町税関の事務所がある?

…失礼ながら意外なイメージです。

港があるのは分かりますが基本的には漁港であり、貨物船などが
着いて品物の輸出入をしてると言うイメージが無かったので。

で実際に合同庁舎を見に行くと、小規模なんでしょうが税関の出張所
がある事が分かりました。

色々と調べた結果、尾鷲港重要港湾主要駅みたいな物か?)に
指定されており、1966年~2017年に掛けて火力発電所の燃料
なる原油直接輸入してたのだそうです。

南東側の海岸に中部電力火力発電所があり、大きな煙突
町のシンボルでもあったらしいのですが、現在は廃止され、跡地は
別の用途に再利用されてるそうな。

20220507h.JPGと言う事で今回は調べて分かった
一連の話を絵にしてみました。

木村鉄道には各種の鉄道制服
常備されてるので、ソレに関しては
のろも驚きませんが、税関職員の
制服ドコから調達したのか?

また本題と違う所に引っかかって
しまったようです。

ちなみに私の疑問は、国際港としての指定取り消されて実質的に
輸出入がゼロな港の税関に、ドノ程度の仕事があるのか?かな。

税関職員公務員でしょうから、税金の無駄なってなければ
イイのですが。

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今回も頑張れば次の熊野市描けそうな時間配分ではありますが、
尾鷲ホテルを取ってあるので早めに休む事にします。

…些か古めのホテルですが、尾鷲ビジネスホテル少なくて
ココは2度目の利用になります。

設備が古いのは仕方ないとして、まだ4月だと言うのに何故か蚊が
多くて困りました。テレビの横に電気式の蚊取り線香が常備されてる
のも納得です。コレ使えば良かったな。

→次回に続く



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No.1133 駅ノートの記録

駅ノート 紀伊長島③

2022/05/06(Fri)

そんな感じで紀伊長島漁港朝市を見た後、紀勢本線紀伊長島駅
にやって来ましたクラ駅長です。

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…都会の感覚で見れば小さな駅ですが、特急「南紀」が停車する
この付近では主要な駅の1つでしょう。

乗務区が置かれていた運行上の拠点でもあるので、ココを起終点
とする列車もあるし、ダイヤによっては30分程度長時間停車
あります。…乗り鉄旅行者には楽しい所かも知れません。

駅舎にはカナリ古い(下手するとバブル期)感じの広告看板があり
ますが、昨年辺りからJR東海では在来線特急「ワイドビュー」
と言う廃止したので、その部分が消されています。

「東京が近くなる」に続く3行目はココから「南紀+のぞみ」で移動した
場合の東京での最長滞在時間が書いてあるんですが、コレもダイヤ
改正毎に変わって行くものでしょう。

…ココまで来たら看板ごと変える方がスッキリすると思うんですが、
新型車(HC85系)のデビューまで引っ張る積もりなんでしょうか?

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改札が1つ2面3線のホームがある典型的な国鉄中間駅です。
有人駅なのでみどりの窓口がありますが「寝台券・急行指定券」
ノスタルジーを感じますね。

その窓口朝から夕方のみの営業なのですが…。

駅ノートが置かれているを見た所、ケースペンはあるのにノート
そのものが見当たらず開いたばかり窓口で訊ねると「夜間
荒れやすいので回収するんです」との事で、すぐ出して頂けました

何も考えずに来ましたが漁港朝市を見てココに着いたのが丁度
9時40分上手いタイミングではあったものの「それより早く来ても
描けない」と言うのは情報として覚えておく必要がありますな。

そして終了18時45分と言う事か。夜遅く来ても描けませんよ。

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駅ノート前回と変わりなく2冊目の物が稼働しています。
以後の新規の絵師さんの作品として、ケンさんの物がありました。

…そして周辺3駅では、駅員さん丁寧なコメントを返して下さる事
が知られていますが、中でも吉澤さんと言う方の字は独特ですね。
この方は履歴書ラブレターこの字なんでしょうか?

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駅前にはさんまの押し寿司を扱う「万両寿司」と言うお店があり、前回
はココで昼食を買いました。それとは別に御当地名物大内山牛乳
売る牛乳販売店があるので、今回はココで何か買ってみましょう。

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定番のパック牛乳バニラアイスクリームで。アイスクリームは先に
頂かないと溶けてしまうから、取り敢えずおやつ代わりに食べてから
作画に移りました。

…今回は朝市も見れましたがネタとしては初回に使ったので、初めて
描く駅舎2軒のお店にしておきましょう。

やはり定番の買い物らしく、丁度青春18きっぷシーズンだったので
長時間停車する普通列車から降りた人も、途中下車して買いに行く
光景を見かけました。

今回も午前中一杯で描く感じでした。続いて尾鷲駅へ移動します。

→次回に続く



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No.1132 駅ノートの記録

駅ノート 西中金③

2022/05/04(Wed)

そんな感じで名鉄拳母線渡刈駅を描き、続いては三河線
西中金駅に向かいますクラ駅長です。

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名鉄三河線は現在でも猿投~碧南の区間が営業中ですが、2004年
両端西中金~猿投(山側)碧南~吉良吉田(海側)廃止され
ました。西中金山側の終点だった駅です。

同じ豊田市内ではありますが、カナリ山手の方なので約15km離れて
います。なら30分程度の距離でしょう。

4月上旬の事なので付近の桜満開の状態でした。少し停まって
撮って行く事にします。

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西中金駅跡地駅舎やホームなどがそのまま残されており、駅舎
では土日などに地元の方カフェの営業を行なっています。

一時期はコロナ禍同駅のカフェでも長期間の臨時休業があったん
ですが、最近はもぅ世間全体開き直ったように思えますな。

…しかし明らかに地元(=田舎)お年寄りの寄り合い場みたいな
事になってますので、今回もマスク着用で臨む事にします。老人
社会的地位の高い金持ち全員が感染者だと思ってますので。

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取り敢えず店舗開いてる事と駅ノートある事を確認したら、荷物
を置いて周辺を少し見て歩く事にしました。

この付近の廃線跡遊歩道になってますので、線路は残ってます
砂利で平らに埋めてあります。

ホームの猿投寄りの端辺りに、現役当時速度標識踏切の看板
などが雑然と置かれていました。…廃止が2004年だから18年前か。

名鉄路線網も一時期はカナリ肥大化した状態にあり、大手私鉄
とは言っても採算の合わない路線が多くあったと思われます。
この区間電車勿体無いと言う事で最後レールバスでしたな。

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駅舎内カフェ駅務室部分を厨房にしてあります。
お昼時ではありますが本格的な食事メニューがあるワケでもなく
店員さんたちは律儀に昼休みを取ってました。

駅ノート3冊目に入っています。…後発確認数合わせなので
前回の訪問(昨年の10月)から半年程度の訪問だったワケですが
新規の一般の書き込みすらナイ状態ですね。

駅舎内には古い写真も多く飾られています。…電車区間でも
電動車機回しを行なって付随車を牽引するスタイルが主流だった
ような気がしますな。猿投方向に分岐してるのは貨物ホームか?

今回は時間がナイ15時で閉まる)ので屋外の廃線跡を描く事に
して、再び外へ出ました。…建物描かなければ早く済むんです。
一部で砂防工事をやってますが迂回すると廃線跡が続いています。

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長閑な風景の所を選んで描く事に決め、折角だから少し離れた所
に咲いていたスイセンの花も描き加えておきましょう。…写真
じゃありませんから、この程度は自由を利かせていい筈。

線路上に置かれている丸太車止めで、実際は2つ並んでいます。
子供って無駄に元気だから先々に歩いて、こんなのがあると載って
みたくなるんじゃナイかなと。

もぅ少し歩けばカフェコーヒーと五平餅があるって事ですよ。

15時閉店なので14時半に描き終える感じで、何とか営業時間内
収まりました他の絵師さん全く来ない所だから、この程度の絵
でも大袈裟に感心して貰えます。お店の人も基本的にはヒマなので。

なかなか休みが取れない状況ですが、続いて紀伊半島の三重県側
数合わせで回る事にしました。

→次回に続く



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No.1130 駅ノートの記録