新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで十津川～熊野本宮を越え、紀勢本線の那智駅に到着
しましたクラ駅長です。



那智山（青岸渡寺や熊野那智大社）の最寄駅ですが現状では３つ
先の紀伊勝浦が特急停車駅で那智勝浦町の中心地になってる
ので、普通列車しか停まらない閑散とした駅です。

…しかし戦前に建てられた立派な神社建築風の駅舎が残って
おり、隣接する「道の駅」にはお揃いのデザインの温泉施設
もある、意外と充実した駅なのですよ。



２面２線の交換可能な構造の駅で、特急同士が交換する場合は
片方が運転停車になるようです。

…ホームをよく見たら「南紀/３」と言う文字が残っていました。
特急が停車してた時期もあったのでしょう。昔（恐らく国鉄時代）の
事だからペンキで直書きです。南紀 の斜めっぷりがカッコいい。

駅ノートは前回と変わっておらず、ケンさん、デハニ会さんの作品と
じょにーさんのゆっくまーシールが増えてました。…ケンさんのは
「キン肉マン」に出て来たナチグロンですか。てかコイツ何者？



駅前には大き目の石碑が２つあります。１つは明治期に紀勢線の
建設に尽力した御当地出の国会議員、山口熊野と言う人の物です。
…「熊野」って本名？調べると「ゆや」と読むそうな。

もぅ１つは中村覚之助と言う人物の物。…こちらも御当地の人物で
明治期に日本に初めてサッカーを紹介した人だそうです。

…日本サッカー協会のマークが「八咫烏…やたがらす」なのは、
熊野那智大社のソレに因んだ物だと初めて知りました。



駅前広場の脇に線路の下を通る地下道があり、ココを抜けると
駅裏の海岸に出ます。

…砂浜と遠浅の海が広がる「那智ブルービーチ」と言う海水浴場
でもあるようですが、流石にコノ時期では泳いでる人は居ません。



砂浜と駅の間に公園があり、独特な形をしたモニュメントが建って
ました。てっぺんに居る鳥が三本足に見えるので、コレも八咫烏
なのかも知れません。

ネタを考えるも特に思い付かないので、ピカチュウ親方のリクエスト
だった「けいおん」の田井中律のコスプレを描いておきましょう。

…てか私にアニメキャラを描けと言われても、どうせ毎度の３匹が
演じるだけなので、服装と髪型ぐらいしか似せる事は出来ません。
なのでおまけとして、のろをピカチュウ化してみました。

ピカチュウの公式な体長は0.4ｍだとされてるようですが、ドコから
ドコまでの大きさなのか不明なので、その辺は適当です。
…田井中律がサトシより小柄だとしたら、概ねこんな感じでしょ。

お昼過ぎまで滞在して、午後は今回の２駅目として予定している
見老津駅に向かいます。ココが地味に遠いのよね。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

…近江塩津駅に寄り道したので時間を食い、14時を過ぎてようやく
今回の２駅目となる永原駅に到着しましたクラ駅長です。



色々と見回るのに30分、絵を描くのに２時間掛かるとすれば、終わる
のは17時前になる感じでしょうか？…翌日は仕事なので早めに帰り
たいし、急がないといけません。

後発確認の駅なのでスパンを詰めて訪問しており、前回は酷暑の夏、
その前は雪深い冬場だったので、快適な季節に来るのは初めてです
（初回は今頃の季節だけど大雨でした）。

築堤の上に湖西線の線路が通っており、山小屋風なデザインの駅舎
がある駅です。…真正面から撮るのも初めてかも知れません。



入口を入ると左手に観光案内所を兼ねた待合室と簡易委託の窓口
があります。窓口は日中に限り案内所の職員の方が居て、車掌さん
が持ってるような端末機で切符を発行するんですよ。

…尤も最近はICOCAのカードリーダーで乗り降りする客の方が
多いと思われますが。待合室もココの営業時間外は施錠されて
しまうので、気を付けましょう。

その奥が築堤の下を通る地下道になっており、上下２本に分かれた
ホームへは階段を登る構造です。…数えたら71段ありました。



３月の半ばですが駅の北側は陽当たりが悪いようで、まだ所々に
雪が残ってる状態でした。

各ホームの敦賀寄りにも待合室があり、駅ノートは下りホーム…
１番線・２番線の室内に置かれています。

Ａ４判のノートがＢ５サイズ用のケースに入れてあるのでサイズが
合っておらず、雪深い環境だから湿気も多いのでしょう。真ん中
から上下に折れ曲がった状態で、カナリ傷んでますね。



前回以降の絵師さんの作品はデハニ会さんのが１点のみでした。
…時々見る美少女バージョンから、暗いトンネルを経て最も多い
ユーモラスな姿に変身すると言う、貴重なシーンが描かれています。

てか私は「ベェ～」の方が本体で、気合いを入れると美少女になる…
コレと逆なんだと思ってました。

今回は意外と快適な気温なのと、下の待合室までノートを持って往復
する時間が惜しいのでココで描く事にします。

…てか描いてるうちに閉店時間（16:30）になってしまうかも知れず、
コノ手の施設によくある融通の利かない職員さんに「早く帰れオーラ」
を出されたら、耐えられる自身がありません。



と言うか、傷んだ所を補修する所から始めないと。車に戻れば布製
のガムテープもあるんですが、あの階段を往復する気力はナイ。

ネタは「勝手に飲食店シリーズ」です。昔はココから敦賀方向に
交直切替のデッドセクションがあり、ココで京都方面へ折り返す
運用も多かったもんで（メインは今と同じ近江今津ですが）。

…屋号はデッドセクションに因んで「交直そば」としました。

付近には駅蕎麦店のある駅が殆どナイので、距離的にコノ辺りに
１軒あれば有り難い所かなと。…尤も現状の乗降客数で営業しても
採算は合わないと思われますが。

やはり16:30を過ぎてしまい帰宅が遅くなりましたが、何とか当日中
に２駅描けましたね。

日を改めてになりますが、続いて紀勢本線の後発設置駅を幾つか
回る事にしましょう。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

さて新たな報告です。３月は休み毎に色んな用事があり、駅ノート
は初旬に少し描いただけに留まっておりました。

…まぁそれでも枚数だけ考えると、コミケ絵師さん(笑)の１年分は軽く
越えてるワケですが、ブログの維持のために色々と行っておく必要
があるでしょう。

と言う事で、単発的に行ける近場の複数回目を何回かに分けて回る
事にしましたクラ駅長です。



この日は三岐鉄道の西藤原と、湖西線の永原をマトメて回る事に
しました。…大阪を基準に考えると全く離れた方向にありますが
実は意外と近いのです。

西藤原は後発設置の駅なので２回目ですね。比較的最近になって
改築された、蒸気機関車の車体を模した駅舎が特徴的でしょう。

三岐鉄道三岐線の沿線は、古くからセメントの原料となる石灰石が
取れる所として知られており、終点の西藤原は藤原岳と言う山の
登山口でもあります。

西武資本の会社なので西武鉄道の中古車が走ってますが、西武
の車両は山によく合う気がします。…埼玉の奥地のイメージか？



駅には簡易郵便局が同居しており、駅の窓口との業務も兼ねている
簡易委託駅なのですが、この日は１人のおじさんが掛け持ちで店番
をしていました。

…なのに駅務室と郵便局は中で繋がってナイようで、郵便局の客が
来ると外から回って移動する感じです。
…防犯上の事を考えると逆に（郵便局に常駐）した方が良くナイか？

近所のお寺でしょうか、色付いたイチョウを描いた油絵があります。

今は北勢線も三岐鉄道なので、北勢線をイメージした鉄道むすめ
のグッズも扱う事になったようですが、いかにもアニヲタ風な客が
窓口で何か買おうとして「売り切れです」と断られてました。

…「楚原」も「蓮華寺」も北勢線の駅なんだから、こっちはオマケで
ある事は理解出来てナイようですね。



駅ノートは藤原岳の登山カードと一緒に置かれています。
鉄道で来るには面倒な所なのか前回以降の絵師さんの新作は無く、
じょにーさんのゆっくまーシールが１枚だけ確認出来ました。

…同じ机に置いてある色々なグッズは忘れ物なんでしょうか？
老眼鏡とか手袋は分からんでもナイけど、枕やバドミントンセットは
ドノような状況で忘れられたのか謎ですね。



入場券を買って構内に入り、ネタに出来そうな景色を探します。
結局の所、イイお天気なので外側の公園から見た風景になりました。

ココには開業当時に使われた蒸気機関車などが保存されており、
地域の有志の方が管理するミニ鉄道の線路も敷かれています。



北勢線が三岐鉄道に移管された事で、ナローゲージのお約束である
線路幅のサンプルもありますな。…現状では北勢線で駅ノートの
存在は確認されてませんが、誰か置いてくれないでしょうか？

ネタにした蒸気機関車は昭和６年製造のE102号機と言う物です。
…三岐鉄道で廃車になった後は「セメント繋がり」なのか大阪セメント
の吹田工場で入替用に使われていたそうな。

朝からお昼まで絵を描いて、続いては湖西線の永原へ移動します。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。