新・駅長日誌Ⅱ

そん感じで岐阜県内の駅ノートの２日目です。早朝に関市を出発
して約３時間で高山本線の飛騨細江（ひだほそえ）と言う駅に到着
しましたクラ駅長です。



…やはり豪雪地帯ですから、積雪がエラい事になってます。
駅前は普通車が転回出来そうなサイズの広場になってる感じですが
除けた雪が積んであるので狭く感じました。

奥手には駐車スペースもあるようなのですが、ココは除雪されて
ナイので駐める事が出来ず、駅前で邪魔にならない所を探す感じ
で置く事にしましょう。…除雪作業の方の車があるのです。

同駅は昭和９年、この区間が開通した当初からある駅で、開業当時
の木造駅舎がそのまま残されています。

現在は無人化されていますが、周辺に民家や商店も普通にあるので
よくあるローカル線の中間駅の感じでしょう。

…ベンチの下には何故かサッカーボールがありました。
床のコンクリートが欠けて凹んだ所に上手く置かれています。



駅に着いた時から、駅前に複数のトラックが駐まってるし多人数の
話し声や機械の作動音が聞こえており、大掛かりな除雪作業が
行われていました。

一気に降った物ではナイかも知れませんが、屋根の上だと１ｍ近く
積もってますので、物理的（重量が）にヤバい状況なのでしょう。



２面２線の交換可能な駅構造で、反対側のホームへは跨線橋で
繋がっています。

…程なくして猪谷行きの普通列車が着きました。
キハ25系気動車と言うのは耐寒設備がドレぐらいの物か知らない
のですが、国鉄型と違ってデッキがナイから冬場は大変でしょう。

床下や車体の側面も雪だらけなので、ＪＲ東海のオレンジ色が
全く似合わない雰囲気になってました。



駅ノートは２冊、新しい方で「2019年から」となってますので、初代
はカナリ以前から置かてたようです。…私が始めたのが2018年の
６月なのですが、当時貰ったリストにもココは載ってませんでした。

…単に駅ノート業界の誰もが知らなかっただけだと思われます。

それが去年の１月にゆうたさんと言う方がゆっくまーシールを貼った
事が報告され、どのタイミングで知ったのか不明ですが去年の11月
にケンさんが描きに来たようです。



駅前にコレまた年代物のトイレがあるんですが、撤去されるのか
新しく造られるのか「最後の汲み取りをして消毒したから使うな」
と言う旨の貼り紙があって閉鎖されていました。

…トイレを我慢しつつ来たので困りました。誰も居ない無人駅なら
ソノ辺で隠れてやっても大丈夫なのですが、周囲には除雪作業の
人が何人も居るし、雪の上だと痕跡が目立ちやすい。

と言う思いをそのまま絵にしました。
…猫キャラは猫なので基本的には肉球がある猫の手なのですが、
最近は必要に応じてリアルに変化するようになりました。

…200ｍほど行くとコンビニ（ヤマザキデイリー）があるのでココが
使えるんですが、個人商店から派生したようなお店なので24時間
営業じゃなく定休日もあります。行かれる方は各自で調べて下さい。

ガスストーブは積んで来たんですが、駅舎内で使うとコレまた除雪
作業の人に注意されるかも知れず、寒さに耐えながら描きました。

同駅が他の予定駅からカナリ離れてるので、２日目は駅ノートを
描くのはココだけです。トンボ帰り状態で恵那市まで移動して宿泊。
３日目の明知鉄道に備える事になります。

※→次回に続く

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そんな感じで岐阜県内の駅ノートですが、続いては長良川鉄道の
母野（はんの）と言う駅に向かいますクラ駅長です。



長良川鉄道と言うのも南北に長い路線ですが、ココは比較的南部
と言うのか、関市や美濃市に近い所のようです。樽見鉄道の神海
から車だと約１時間程度の感じでしょうか？

美濃市から国道156号線を北上し、郡上市に入ってすぐの所にあり
ました。…最近は自治体の合併で名のある町の市域が無駄に拡大
したケースが多く、ココが郡上八幡と同じだと言われても…？



国道と線路がほぼ平行に走っており、数メートルの脇道を入った所
に駅があります。…とは言っても駅舎は無く、棒線構造のホームに
小さな待合室が１つだけの簡素な駅でした。

駐輪場はありますが、現状ではトイレも飲み物の自動販売機なども
ありません。開業は越美南線の開通と同時の昭和２年だそうです。



…直近の集落からも少し離れてますが、意外な事に国道沿いには
テイクアウトのお好み焼き屋、中華料理店、ローソンが並んでおり、
食事や買い物には困らない感じでした。

東海北陸自動車道が出来たとは言っても関や美濃から郡上八幡へ
抜ける街道筋なので、それなりに交通量は多いのでしょう。

付近にタイヤチェーン脱着用の駐車スペースがあるから、車を停め
やすい環境でもあるようです。



乗降客数もソレほど多くナイようで、待合室は今にも朽ち果てそうな
年代物の小さな物しかありません。…扉が閉めれる構造じゃない
から冬場にココで描くのはツラいでしょう。

ココの駅ノートは前回…今年の正月に北濃や郡上八幡を回った直後
にTwitter上で存在が確認されました。

幾ら私がヒマな人間でも、急に情報が入っても急に対処出来るワケ
ではなく、少し間が空いて今回の訪問になった次第です。



設置された時期は不明ですが、行動の早いケンさんの作品が１点と
ゆっくまーシールはじょにーさんの物がありました。

母野と書いて「はんの」と読む駅名ですが、駅名や地名に「母」と言う
のは珍しいんじゃナイかな？と言う事で「母の駅」。お母さんキャラの
ぱのを主役にしてみました。

「和服と割烹着に買い物かご」と言うのも昭和のお母さん像ですね。

…今年50になる私でも、子供の頃に母親はこんな格好はしてません
でした。今もメディアを仕切ってるのは更に上の世代が多いのか？

当たり前ですが矢鱈と寒いので車の荷台で描きました。
朝から引っ張ってる１時間の遅延は取り戻す事が出来ず、ギリギリ
暗くなる前に終わった感じです。

この日は関市のルートインまで戻って１泊、翌日はコレまた新規確認
の駅を描くべく飛騨方面へ向かいます。

※→次回に続く

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…そんな感じで早朝から追突事故に遭い、予定より概ね１時間近く
遅れて樽見鉄道の神海駅に到着しましたクラ駅長です。



ココは近隣の設置駅より遅れて駅ノートの存在が確認されたので
今回は数合わせのための訪問です。…前回は去年の夏頃の事
だったと思うので、およそ半年振りと言う感じでしょうか？

国鉄時代は樽見線の終点であり、美濃神海と言う駅名でした。
…駅舎正面の看板は「美濃」の２文字を外しただけなのが丸分かり
のデザインですね。



同社も無人駅の多い路線ですが、地域の方からボランティア駅長
を選んで駅舎の管理を委託してると聞いた事があります。

真四角なコンクリートの待合室に竹筒を着色した物や簡素な作りの
焼き物で作られたオブジェが多くある風景は、沖縄や東南アジアの
雑貨店のような印象ですね。

…そして今回も、巨大なアンプが地元のラジオ放送を流しています。

同駅は駅務室部分を改装した喫茶店が入居しており、担当の駅長
さん？が居る時に営業するんだと思われますが、過去２回の訪問
でも開いてる状況を見た事がありません。

…元々が不定期営業な所へ、コロナ禍でマトモに開けられないのか？



新しく追加されてた物として「光のアート」だか何だか言う、照明器具
を使ったアート作品が増えてました。

右端の物は平安絵巻のような絵が鏡に映る仕組み作品のようです。
…すごくキレイなんですが、この構造だったら着物の「合わせ」は
左右逆に描いておくべき所でしょう。惜しいです。



駅ノートは前回の訪問時と同じ物でした。以後に増えた絵師さんの
作品は１点のみ。…また「事務員さん」ですか。だから何故なんだ？

絵も文字と同じで「意図が相手に伝わってナンボ」でしょうに。
駅ノートと言う公共物を使って、狭い範囲で「分かる人には分かる」
的な遊びをされても困るんですが。



さて私は「いつ来ても閉まってるのが残念」と言う感じで喫茶店の
入口を描いておきました。

…古い木造駅舎には、この扉のようなエメラルドグリーンの塗料が
使われてるケースが多いんです。黄緑と水色を重ねて塗るにも限界
があるので、この色だけ単品で売ってナイ物か？と思ってますが。

てか朝から交通事故に遭ったと言う事で、保険会社から電話が
来たりするんですよ。落ち着いて描けないじゃない。…と言う事で
のろだけ電話対応に追われています。

本来なら午前中に終わらせたかった（ので なるべく簡単な構図で
描いた）んですが、やはり正午を過ぎてしまいました。

…続いてはコレまた新規確認の、長良川鉄道 母野駅へ向かいます。

※→次回に続く

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