新・駅長日誌Ⅱ

…そんな感じで新年早々から回っている岐阜県の駅ノートですが、
２日目の午後は東海北陸道を少し戻って西へ反れ、長良川鉄道の
終点である北濃駅にやって来ましたクラ駅長です。



こちらは飛騨地方の高山や古川に比べれば南にあるし標高も100ｍ
ほど低いんですが、やはり駅周辺は雪に覆われていました。

駅舎には食堂が入居していますがお正月休みのようですね。

…昼食がまだなので周辺でドコか探さないといけませんが、近くの
道の駅が開いてるようなので、先にそちらへ寄ってから駅ノートに
取り掛かる事にしました。詳しくは後述します。



同駅の所在地は現在は郡上市になってますが、古い表示には合併
前の自治体だった白鳥町の表記があります。

沿線の観光地として幾つかのスキー場が挙げられており、ココまで
来る途中の高速道路からも見えたんですが、殆どは車で現地まで
行ってしまうんでしょうね。

駅ノートは去年の５月に更新された３冊目になっており、バック
ナンバーは置かれてないので絵師さんの新作などはありません。

駅舎にはテーブルがあるものの、造り付けのベンチが矢鱈と低い
のでココに座ってテーブルで描くにも無理があり、車から車内用
テーブルにしている踏み台を持ち出して高さを稼ぐ事にしました。

…どうせ車で行くんなら、こう言うケースを想定して折り畳みの
パイプ椅子を積んでおくのもアリかも知れません。



同区間は国鉄の越美南線として昭和９年に開通しましたが、当初の
計画通りに九頭竜湖側の越美北線と繋がる事なく、仮の終着駅の
まま現在に至っています。

郡上八幡で列車が半減する格好なので本数は少ないですね。ホーム
も構内も雪に埋もれてますが、転車台の跡は確認出来ました。



繰り返しになりますが駅に併設された食堂がお正月休みだったので、
今回は南へ少し行った所にある道の駅「白山文化の里長滝」と言う所
へ行き、併設されている鮎料理のお店で昼食にしました。

この付近では長良川で獲れる鮎が名物のようです。
…駅ノートを描くのは３回目なので、こちらも駅から離れたネタにして
差し支えナイでしょう。



子鮎の唐揚げ丼と鮎の塩焼きを１匹。…私には塩辛い味付けなので
ビールが欲しくなる所ですが、車だから無理ですな。

絵は店舗の入口をそのまま描いた「のろ空腹シリーズ」です。
…猫なので海産物（鮎は川魚ですが）のお店を見るとテンションが
無駄に上がるようです。

簡単な構図だったので２時間程度で仕上がりました。…雪が多いと
建物の屋根を簡単に描けるからラクですな。

この日は八幡市の中心部近くまで走り同士で１泊、翌朝に郡上八幡駅
を描いて奈良まで帰る予定です。

※→次回に続く

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そんな感じで高山本線の飛騨一ノ宮駅に到着しましたクラ駅長です。
やはり駅前は雪に埋もれていました



…ストリートビューなどの夏に撮った写真で確認すると、駅前には
小さな緑地帯があってロータリーのようになってるんですが、雪で
全て隠れています。知らずに直進すると激突しますな。

大規模な神社の最寄駅だから初詣のお客さんで混んでるかな？と
思ったんですがガラ空きでした。…やはりコノ地域も車社会なのか？



駅の入口に、高さ15cm程度の小さな雪だるまがありました。
…これだけの豪雪ならケチらずもっと大きい物でも作れるでしょう。

同駅は岐阜方面から行くと高山の１つ手前の駅です。
…しかし駅間が長く約７kmも離れてるようで、市街地からは外れて
おり無人駅です。元は宮村と言う別の自治体だったようですね。

滞在中に通った家族連れの子供（10歳ぐらいの男児）が駅の造りを
見て「元は有人駅だったのかな？」と。…10歳の子供にしては観点
がマニアックな上「有人駅」と言う言葉を使うとは。只者ではナイな。



正確に何cmか知りませんが大晦日から元旦にかけてカナリの降雪
があったようで、駅舎の屋根も厚い雪が乗ってます。そしてツララも
長く成長した感じのが多数ありました。

…私は北海道や東北の駅ノートを対象外にしてるから滅多に見ない
光景ではありますが、エラい季節に来てしまいましたな。

その割にダイヤの乱れはないようです。高山の隣の駅ですが駅間
が長いからなのか、２面２線の交換可能な構造です。



駅ノートは昨年の４月から設置されたようです。

…体裁からして西藤原などと同じ設置者さんの手による物でしょう。
そして沿線の他の駅でも見られる「キハ85を愛でる会」なる団体の
ステッカーが貼られていました。

比較的最近の事なので絵師さんの作品は行動の早いケンさんのが
１点のみ。ゆっくまーシールはありませんでした。


初めて来た駅ですが雪でエラい事＆当日が１月１日だったのでネタ
としては水無神社の初詣の様子を描く事にしました。

…雪が積もった樹と言うのが難しく色々と試行錯誤してる途中なの
ですが、何となく頼りないので緑や黒を足してるうちに全く違う物に
なってしまった気がします。雪が少ないよ。

何とか当日中に描けましたので、高山市内に戻って１泊、２日目は
北へ20kｍほど行った飛騨古川駅も描いてしまいましょう。

※→次回に続く

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…さて津山地区の駅ノートの続きです。那岐～美作滝尾は因美線
ですが、津山から西は姫新線ですね。

最近は津山で運転系統が分断されており、直通する列車も少ない
ようですが、その区間の美作千代駅にやって来ましたクラ駅長です。



こちらも典型的なローカル線の途中駅の雰囲気です。
Wikipediaによると駅前の郵便ポストは、元は角形の新しい物だった
のを、意図的に丸い古風なやつに取り換えたのだそうです。

駅舎内には出札窓口などが有人駅時代のままに残っています。
津山市の西の郊外に当たる地域で周囲には人家も多く、本数の割に
乗降客数は多いようでした。

午後～夕方に掛けて居たので、学校帰りの高校生をよく見ました。
大抵はお母さんなどが車で迎えに来ているイメージです。



現在は交換設備のない棒線ホームの駅ですが、過去には２面２線
の構造だったようで、駅舎は通票の機械を置いていた跡が分かる
構造になっています。

…車両はキハ120が多くなりましたが、時々キハ40が混じります。
全般検査を終えたばかりなのか無駄にキレイですね。東日本エリア
ではそろそろ形式消滅しそうな勢いなのに、まだ使うようです。



こう言う古い木造駅舎を見てると、割と高確率であるのが引き戸が
上部で吊ってあるタイプな事。…土足で行き来する場所だからレール
と車輪にするよりメンテナンスが楽なのでしょう。

現代でもよく見かける例ですが、古い物は釣り金具にも味があります。
割とゴツめの鋳物で「実用新案第〇〇号」とか書いてあるのな。

…駅ノートは２冊。特に観光地でもない普通の駅なので進みは遅く、
私が初めて来た時から１冊増えただけと言う事になりますか。



前回以降の絵師さんの作品は上記の通りでした。…今回の旅では
すっかりお馴染みになった４名の方です。デハニ会さんはガンダム
をネタにしてますが、今回は私もソレを考えて来たんですよ。



と言う事で同駅から東へ少し行った所にある道の駅「久米の里」に
寄り道してきたワケですが、ココにあるのが本物の約1/3の大きさ
だと言うガンダムのモビルスーツです。

…このアニメの一番最初のシリーズが放送された時に、私は確か
10歳ぐらいでした。同じクラスでもハマった男子が多かったのを
覚えてますが、鉄道の方が面白かった私は特に興味無かったです。

そんな世代が大人になり、更に時間を重ねてソコソコの管理職に
なってる現代、何かと言うと「ガンダムに例えて言えば」みたいな
発想が存在したり、若い世代に「知らんのか」と絡んだり…。

パワハラ案件になってるケースがあると聞いた事があります。

「たかがアニメの１作品が何故ココまでの扱いなのか？」と言うのを
当時から興味のなかった者として、てんの台詞に入れてみました。

来た時にはイイお天気だったのが、段々と暗くなって夕方には雪
が降り出しました。寒いので駅舎の前後の扉を閉めて描いてたん
ですが、みんな開けても閉めずに行くんですよ。

…でも見たら送迎待ちの女子高生とかが残ってて「閉めたら変質者
扱いかな？」と言う事で、寒さに耐えながら描きました。

この日も津山で１泊なんですが、初日に２駅回れたので翌３日目は
帰るだけで済みそうです。…てか雪は大丈夫なのか？

※→次回に続く

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