新・駅長日誌Ⅱ

さて近畿地方の駅ノートの４巡目ですが、続いてはコレも久し振り
になる京都丹後鉄道の、京都府内の２駅を日帰りで回ってきました
クラ駅長です。



丹後地方へ車で行く場合、京都縦貫道が近道です。…鉄道で言うと
山陰本線に近いルートですが、京都市や福知山市などの主要都市
とは離れた山中を通るので、実際は離れてる所が多いでしょう。

確かに早いのは早いんですが、飲食店を併設したパーキングエリア
が少ないのが難点かな。

…コレまた鉄道に例えると（私はもぅ鉄ヲタを辞めたので、そっち側
の方に向けた説明ですが）、車内販売のナイ特急列車に当たった
ような気分です。

早朝に奈良を出て亀岡盆地に入った辺りからカナリ濃い霧でした。
こう言う日は日中にはイイお天気になって気温も上がるんです。



そんな感じで約３時間で辛皮駅に到着しました。相変わらず山の中
にある秘境駅ですな。…今回は少しだけ駅周辺も見ましたので、
後でマトメて紹介する事にしましょう。

駅前には駐車場と駐輪場が造られていますがトイレはありません。



…前回の訪問から約１年ですが、駅そのものにも特に変化はナイ
でしょう。と言うか変わり様がありません。相変わらず棒線１本の
簡素なホームで、待合室が１つあります。

折角なので普段とは違う角度で撮ってみましたが、まだ朝８時台
で太陽が低い位置にあるので、山に囲まれた駅は暗い状況でした。

駅ノートはバックナンバーも全て揃っています。基本的には秘境駅
目当ての鉄ヲタさんが利用者の大半を占めるのでしょう。絵師さん
の作品も幾つか増えています。…が、ケンさんの独壇場なイメージ。



今回は４巡目の「ずらし旅」と言う事で駅から離れてネタを探そうと
思い、駅周辺の案内図にある分校の跡地を考えたんですよ。

…しかし色々と調べてみると建物は既にナイらしい。で実際に行って
みたら、更地に新しい石碑だけが建ってる状況でした。ただ周辺の
風景が良かったので色々と撮りました。コレも後日回しになります。



なので発想としては簡単ですが、「第２候補」にしていた駅前にある
辛皮せんべい製造所を描いておきましょう。

…その名の通り煎餅屋さんです。しかし「製造所」となってるから
小売りの営業は限られてるらしく、何度か行きましたが開いてるの
を見た事がナイし、調べても営業時間などが全く分かりません。

１件だけ知ってるのは、丹後由良の駅近くにある「北前船資料館」
…安寿亭で売られてる分だけです。「辛皮」は単に地名なだけで、
煎餅その物が辛いワケではなく一般的な瓦せんべいに近い物です。

建物の描き込みに時間を食って３時間ほどの滞在になりました。
次はソノ丹後由良です。直線距離では10kｍほどですが、山を迂回
するので倍ぐらいの距離になりますか。…お昼前には着けるかな。

※→次回に続く

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と言う事で近畿地方の駅ノートの４巡目ですが、続いては表題の通り
南海電車の紀伊神谷駅に行きました。…がソノ前に、和歌山電鉄の
伊太祁曽駅に寄り道しましたクラ駅長です。

ココは今年の正月に行った時、感染症対策として駅ノートの設置が
一時的に休止されてたんですが、その後どぅなったかの調査です。



やはりあるべき場所に見当たりません。まぁ緊急事態宣言は明けた
と言っても「もぅ大丈夫！」と言う状況ではナイし、元々ココは同社の
公式ノートの割に扱いが雑なのですよ。

…１冊埋まってもリングで次々と追加されてるだけだし、駅スタンプ
が併設されてるから無駄捺しも多い。駅員さんは駅ノートの管理が
本業ではナイから仕方ナイのかも知れませんが。

一応はデジ絵で描いた「３枚目」をプリントアウトした物を持参してた
んですが、宙に浮いてしまいましたね。…何となく予想してましたが。



なので予定通りに紀伊神谷駅に向かいます。ココは南海高野線の
終点の極楽橋の１つ手前の駅であり、道路では到達しにくい秘境駅
なので、過去の３回は全て鉄道利用でした。

…車が軽の四駆になったので一度挑戦してみたかったと言うか、
飯田線の山間部へ行くのと似たような感覚です。

国道24号へ出ずとも山手の道を経由して行けば地図上では近いん
ですが、段々と険しい山道になり、約40kmを１時間半ほど掛けて
到着しました。

駅前は狭いですが手前の踏切との間に広くなってる所があるので、
ココなら邪魔にならないでしょう。



今回は車で来たので、以前から気になってる駅近くの小学校跡地
を見に行く事にします。更に奥へ続く道路は軽自動車でも幅が一杯
な感じの狭さで、離合が困難な所でした。

「元高野町立白藤小学校」と言う所にピンが立ってますが、地図
で見る限りは近いんですよ。直線距離で100ｍぐらいでしょうか？
しかし駅からの案内図には「350ｍ」と記してあります。



…しかし実際に車が走れる道路で検索すると「700ｍ」と出ました。
高低差があるからスイッチバック状態で迂回するのでしょう。

この小学校は地域の過疎化によって平成20年に廃校になったそう
ですが、以後も地域の方がボランティアで建物を維持しており、
今年の７月から土日などにはカフェの営業も始まったそうな。

検索すると「写真スタジオ」としても出て来るから、よくある廃校の
ハウススタジオみたいな用途でも使われてるのかも知れません。

…しかし当日は平日なので中に入れず。外観のみ撮ってきました。
元が小学校なら運動場とかソレなりの敷地がある筈ですが、よく
あんな山の斜面に造ったもんですね。



個性的なデザイン＆角度のスクールゾーン標識や学校そのものの
表札も残っています。廃駅と言うのも面白いですが廃校って私は
あまり入った事がありません。次回は土日を狙って来ましょうか。

そんな感じで駅ノートはこの小学校跡地を描いておきましょう。
…絵師さんのイラスト＆ゆっくまーシールに関しては前回から全く
動きがなかったので割愛します。

あの山道を700ｍ歩いて来るのは大変ですが、幼児は無駄に体力
があり、視線が低いから脇道を見つけて先回りしたのでしょう。

…ココで時系列的には別のネタが入りますが、続けて関西の４巡目
を続けて２駅ほど片付けてしまいます。

※→次回に続く

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と言う事で駅ノートの複数回目は再び近畿地方に戻ってきました。

今回は鞍馬山鋼索鉄道…通称「鞍馬山ケーブル」の山門駅へ行って
きましたクラ駅長です。周知の通りココは日本で唯一、宗教法人が
経営する鉄道として知られています。

過去何度かは車で行きましたが、今回は出町柳から叡山電車です。
…去年の秋の集中豪雨で終点に近い区間が不通になってたのが
ようやく復旧したと言う事で、その記念に乗りたくなったのですよ。



叡山電車と言うのは全て１両か２両の小さな電車なので、始発駅の
出町柳もホームが短かく車両の全体を撮るのが困難なのですが、
観光客向けに窓を大きく取った「きらら」に当たりました。

取材日の１ヵ月前の9月18日から、約１年振りに全線で運転を再開
したと言う事で随所に幟や小旗が飾られていました。



観光列車と言うほどの特別性は少ないものの、窓が大きく作られて
おり、外側に向けた座席も設置された観光客向けの車両です。

…しかし名物の「もみじのトンネル」はまだ少し早いようで、葉っぱは
総じて緑色のままです。まぁ紅葉真っ盛りのシーズンはコロナ禍でも
激混みするだろうから、敢えてそんな季節に来る気はありませんが。

終点の１つ手前の貴船口付近で、軌道や法面が補修されたばかり
の区間を通ります。恐らくココが崩れたのでしょう。

付近には倒れたまま手付かずの倒木も多く見られました。
てか険しい斜面に沿って走る区間なので、何年かに一度定期的に
土砂崩れが起ってるような気がするんですが。



そんな感じで終点の鞍馬駅に到着。ようやくココで車体が撮れました。
車体前面にも「運転再開」のステッカーが見られます。

同駅もまたレトロな駅舎が残る駅であり、昭和４年の開業当時から
使われています。

…矢鱈と天狗の面が目に付くのは「鞍馬山＝天狗が棲む」と言う
伝説のイメージからでしょう。幼少期の源義経…牛若丸も天狗に
剣術を教えて貰ったそうな。



駅舎の外観は寺院建築風の物なんですが、駅前に大きな梅の木が
あって全景が撮れません。…シーズンにはキレイなんでしょうが、
秋は枯れ枝が残ってるだけだし。

なので部分的に行きますが、奥手の方に古い電車のカットボディ
が保存されています。

デナ21型と言いますが開業当時からの車両で、比較的最近まで
走ってたので、私も子供の頃に乗った記憶があるんですよ。

そして巨大な天狗の顔。初代の物は平成６年に作られたんですが
発泡スチロール製だったので、何と雪の重みで鼻が折れてしまい
一昨年に強化プラスチック製の物にリニューアルされたそうな。

と言う事で駅から鞍馬寺までは歩いて数分の距離です。



ケーブルカーの駅は普明殿と言う御堂をを兼ねており、駅ノートは
寄付金の申し込み用紙などと一緒にココに置かれています。

恐らくはお寺が用意した物だと思われ、以前はルーズリーフだった
のが、一般的なリング綴じのノートに変わっていました。

更新された最初のページに描くタイミングだったので、他の絵師さん
の作品などは確認出来ませんでしたが。

４巡目になるのと叡山電車の復旧記念と言う事で、駅前の天狗と
カットボディを描いておきましょう。…まぁ他社と言えば他社ですが、
叡山電車あっての鞍馬寺かなとも思います。

のろの台詞に入れたように「デナ」は「電動車で並型」と言う意味で、
一回り大きな車両は「デオ」と称していた筈です。

…京都府も段々と４巡目が埋まってきましたが何しろ広いので、
丹後地方となるとコレまた一苦労。辛皮と丹後由良にも行きたい所
ですが、もぅ少しお待ち下さい。

※→次回に続く

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