新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで奈良県を縦断して熊野灘へ出て、最初の目的地である
紀勢本線の那智駅に到着しましたクラ駅長です。



熊野那智大社に近いと言う事で、神社建築風の立派な駅舎がある
駅でした。昭和初期の建築だそうです。

当然に昔は参詣客で賑わった駅なのでしょうが、町（那智勝浦町）
の中心地からは離れており、駅の規模は ２つ先の紀伊勝浦の方
が大きいようです。…特急も向こうに停まるし。

しかしココは土地に余裕があったのか、同じ敷地に道の駅が併設
されていした。 車社会ではこっちの方が便利なのは必至でしょう。

店舗としての規模としては小さく、ご当地の野菜や特産物などが
メインのようで飲食店の類はありません （付近に一般的な食堂が
何軒かあります）。

そして温泉施設もあるんですが、こちらは謎のウイルスのせいで
休業中でした。…早朝に出るのでココで朝風呂（と言っても開くの
は10時）と言う手もあったんですが、アテにしないで良かったな。

物産店の方は到着した9時30分が丁度開店時刻だったんですが、
ソレと同時に地元の主婦らしき人たちで一杯になった感じでした。



…美味そうな弁当があったので１つ買っておきましょう。
コレで500円ですから、カナリお買い得だと思われます。

職場などで配るのか何個もマトメ買いしてる人も居ました。
少し遅かったら売り切れで買えなかったかも知れません。 

では再び駅に戻りますが、元は参詣客で賑わった主要駅だった
のでしょう、駅舎内にはカナリ広いスペースが残っています。
しかし現在は何もナイ無人駅ですね。

それでも一応、熊野那智大社や青岸渡寺などへのアクセス地図
はありました。一般的にはバス利用かな。

青岸渡寺は西国三十三箇所の一番札所なので私も行った事が
ありますが、駐車場からカナリ長い石段を登った先にあるんです。

…山門まであと少しと言う所まで行って車に財布を忘れた事に
気付き、ほぼ２往復する羽目になったのを今でも覚えています。



駅舎の正面入口に飾られた、神社の鳥居みたいな額の駅名看板
に歴史を感じますね。駅は２面２線の交換可能な構造で、地下通路
で繋がっています。

海に近い所だからか、地下通路の排水溝にサワガニ？が居ました。
…この身体の大きさで駅の階段を登れるものなんでしょうか？



停車するのは普通列車のみ、最近はココら辺も227系が当たり前
ですね。… しかし単線区間なので、特急同士が出会うと片方が
運転停車になります。

「くろしお」も間引き運転になってる筈ですが何本か見掛けました。
また紀伊勝浦までは「ワイドビュー南紀」も乗り入れてきます。

287系同士の交換が見れましたが、最近は「パンダくろしお」の方
が多くなってしまったんだっけ？ 一時的なネタかも知れないので、
ウチの鉄道模型には敢えてノーマルの方を入れてますが。

そして駅の裏手は公園になってて、すぐ先が海なんですね。
…同じ近畿地方とは言ってもコノ辺りは北九州と変わらない緯度
なので、９月に入ってもまだまだ暑いわ。



さて駅ノートですが、設置されたのが訪問した日の数日前と言う
事で、目立った書き込みはありません。…自慢でなく状況の報告
をしてるだけですが、私が最初に絵を描く事になったようです。

「那智黒」のネタが既出で使えないなら、ココは那智の滝でしょう。

落差が133ｍと言う日本有数の高さを誇る滝です。 古来から人間
の心理の中には「大きな自然産物には神が宿る」と言う発想がある
ので、地元では今も信仰の対象です。

しかし最近の私には「高い所＝ゆっくまーを連れて行くと面白そう」
と言う捻くれたマイブームがあるので、そんな感じにしておきます。
…ついでに地下通路で見たサワガニも入れておきましょうか。

絵が細かくなったので時間が掛かり、お昼を過ぎてしまいました。
１箇所だけでは勿体無いので、少し遠いですが次は同じ紀勢本線
の見老津駅へ向かいましょう。

※→次回に続く

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続いても近畿地方の駅ノートの４巡目ですが、続いては関西本線の
大河原駅にやって来ましたクラ駅長です。

…関西本線とは言っても通称「大和路線」から更に奥の非電化区間
にある駅です。先述の河内堅上に駅ノートが設置されるまではココ
が自宅直近の設置駅でした。



近いんだから例えば加太（かぶと）や伊勢鎌倉と同じ日に回っても
良かったんですが、当日が日曜日で新しい待合室が閉まってるのが
分かってたから日を改めたんですよ。快適な環境の方がイイでしょ。

駅は元々国道163号線に面してましたが、駅の裏手を通るトンネル
が開通して駅前は街道筋から外れてしまいました。…だから通行量
がカナリ減って、車も駐めやすくなったような状況です。
…１年４ヵ月振りぐらいの訪問ですが、外見的な変化は少ないかな。




駅ノートは従来からある待合室（駅舎内のベンチ付近）に吊るして
あるので、いつでも閲覧＆書き込みは可能です。ただ先述のように
新しい待合室を使うには平日の日中に来る必要がありますね。

…堅気の絵師さんには難しい条件かも知れません。いーだろー。

ノートは前回の物から代替わりしており、冒頭に「１冊目は大切に
保管してあります」と言う旨の説明がありました。その後に訪れた
絵師さんは３人と言う感じでしょうか？



そんな感じでワザワザ平日に行きましたので、新しい待合室を使う
事が出来ました。テーブルと椅子もあるしエアコンが効いてるイイ
環境です。てかココは元々、地元の観光案内所でもあるようです。

そして前回以降の変化として、部屋の奥が地域の乗り合いタクシー
の事務所のような使われ方になってました。…付近の住民の方から
予約を受け付けて、安価で送迎するサービスのようです。

…ソレはいいが電話や職員さんの遣り取りが丸聞こえなので、他所
の会社の事務所を借りて絵を描いてるような気まずさがあります。
何事も一長一短ですな。



非電化区間なので列車の密度は一気に減りますが、ソレでも概ね
１時間に１往復程度は走っています。お馴染みのキハ120ですね。

…前回の伊勢鎌倉で寄付代わりの乗車券を買う機会を逃したので、
ココから伊勢鎌倉まで買っておきました。ココは観光案内所にPOS
システムの端末機があり、簡易委託駅でもあるのです。



さて絵の方ですが、各駅とも４回目のネタは最近流行りの「ずらし旅」
状態になりつつあるので、隣の笠置駅に近い笠置観光ホテルの跡地
を扱ってみましょう。…ココは関西屈指の心霊スポットなのです。

何年か前に肝試しに訪れた関西の芸人さんが、ガチの幽霊をビデオ
に撮ってしまったと言う事で有名になりました。…なので今回は心霊
スポット探検なのですが、下見にぱのが指名されたようです。

てかぱのも実は幽霊（化け猫）なので、コイツらは毎日が心霊体験
なのですが、カナリ前に考えた「幽体離脱が可能」と言う設定をココ
で初披露する事にしましょう。

問題の心霊動画を見るに、芸人さんがビデオカメラを自分に向けつつ
建物内を歩いてる時、カナリ高い位置に恨めしそうな女の顔が一瞬
だけ映るんですよ。

…この位置にありそうなのは、電気配線のコードが垂れ下がった物？
まぁ何でも「目の錯覚」で片付けるのは面白くありませんが、可能性
としてはソレもアリなのかなと。

そんな感じで４巡目を始めた矢先、また新規設置の情報が入って
きました。…和歌山県の南の方ですか？

比較的近いので、周辺の複数回目と合わせて調査に行ってみよう。

※→次回に続く

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私は普段からTwitterなどで駅ノートの情報を検索する事を日課にして
るんですが、思わぬ近場で新規設置の情報がありました。

…大和路線の河内堅上と言う駅です。ココは同線で大阪府の最東端
にあたる駅です。言い方を変えれば「次から奈良県」と言う事で、現状
では自宅から直近のノート設置駅と言う事になりますか。

そして大阪府では過去に駅ノートの設置が無かった（昔あった高安山
は厳密には駅に隣接する公園だった）ので、初の存在にもなります。



近いので午前中は実家の片付けを少しやり、午後から描きに行く事に
しました。…大和路線の普通電車区間の駅なので運転本数も多いし
確か駐車スペースも確たる物が無かった筈なので電車利用です。

実家の大和路線での最寄駅となる法隆寺駅に車を置いて、ココから
大和路快速に乗ります。…王寺駅で接続する普通電車に乗り換えて
２駅目が、目的地の河内堅上駅ですよ。



この付近の大和路線は大和川に沿った狭い谷間を走っており、蛇行
する河に合わせて駅もカーブの途中にあります。

…左の画像は大阪方向に向いた目線ですが、ホームの端に茂ってる
木は全て桜なので、春の見頃にはカナリ盛大に咲きます。そして通過
する電車の風圧で、散り際には見事な桜吹雪も見れるんですよ。



開業はカナリ古く明治44年、最初は信号場だったようです。…府県境
に近いので大和路線の他の駅に比べれば人家が少なく、相対的に
見れば秘境駅と言えない事もナイ感じでしょうか？

駅舎も小さな木造の建物です。一応は有人駅ですが駅員さんが居る
のは概ね日中だけのようですし、中休みも割とあるようです。

しかし大阪近郊区間に含まれるから列車本数だけは多く、普通列車
しか停まらないけど日中でも15分毎の運転間隔です。

…駅ノートの設置駅と言うのは、どちらかと言うと過疎地の方が多く
日に３往復とかザラなので、過去に行った設置駅の中では最も運転
本数が多い駅かも知れません。訪問ハードルもカナリ低いでしょう。



駅ノートは出札口の横にあります。「萌えろ大和路線プロジェクト」
なる団体が設置したようで、大和あすかさんと言うオリジナルの萌え
キャラちゃんも存在するそうな。

恐らくは非公式の応援団体でしょうが、駅ノートの案内がホームの壁
にも貼られている事を考えれば、正式に許可を得ての設置でしょう。

設置から日が浅かったので、書き込み自体が少ない状況でしたが
いつもTwitterでコメントを下さる区間快速準急さんと言う方の書き
込みとゆっくまーシールがありました。

駅スタンプは窓口が開いてる時間帯のみ、駅員さんに申し出て捺す
事が出来るそうな。デザインは201系、大和路線の普通電車と言えば
コレですね。関西でもココだけになってしまったようですが。

…どうせならインクを緑色にすれば完璧だろうと思うのは私だけ？



初の大阪府内の設置である事と、この駅の絵を以て今年の100枚目
を達成した事を書かせて頂きました。

盛大に打ち上げでもやりたい所＆跨線橋を渡れば美味い物が沢山
ある大阪なんですが、この状況では自粛せざるを得ないでしょうね。

…その201系は今秋の小規模な改正から徐々に本数を減らし、他の
路線から捻出された221系に置き換わるらしいです。

全てが更新車で見た目も新しく、奈良線では103系すら残ってる状況
では全く実感が湧かないのですが、今のうちに撮っておきましょうか。

そんな感じで次は河内堅上より少し遠い事になった、同じ関西本線
の大河原駅へ行ってみましょう。…何れも日帰りで別の日ですが、
続けて報告致します。

※→次回に続く

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