新・駅長日誌Ⅱ

さて新たな報告です。

長らく報告が止まっていた実家の「鉄道模型部屋」ですが、２月
上旬の卯之町を最後に、駅ノートや廃線跡などのアウトドアな趣味
を一時中断して、本格的に再始動する事にしましたクラ駅長です。

…季節的に寒いのと、仕事のシフト上の連休が土日に被る周期に
なったからなのですよ。私は土日に宿泊を伴う旅行に行くのが嫌い
です。混むしホテルも高いですから。



まずはソレ用に使う１階の応接間（８畳）の片付けからですが、奈良
市内に住んでた頃に溜まった鉄道関係のグッズなどを、取り敢えず
仮置きするだけの物置きと化してますね。

…ジオラマ用の線路や小物なども概ね買い揃えてあるので、カナリ
の体積がありますが、コレも含めて一旦他所に移します。

向こうで作った２代目のジオラマですが…あまり使わなかったけど
新しい物を作ると不要になるので、使える部品は外して処分します。

…まぁ私は作るのが楽しみの大半を占めるので、完成すると興味を
失うと言うか。ワンルームマンションでは大した事も出来ないので。



ジオラマを処分するって。当時は裏の畑がまだ未舗装だったので
ココで燃やしたんですが、駐車場が完成すると今後は「要らん物
を気軽に燃やす」と言う事も難しくなりますね。

大量にある荷物は一旦、玄関に移しました。ココは基本的に来客
専用の設備であり、家人は勝手口を使うから邪魔にはなりません。

…しかし大井川鉄道のヘッドマークとか、どうした物か。社長
（木村）のサインが入ってるから、売るに売れません。誰か要る？

ともあれ完全に物を退かして、カーペットを敷きます。
…引っ越しの作業を始めた２年前、２列だけ敷いて挫折した物の
続きからになりますか。



休みの日に何日かに分けて作業し、ようやく完成しました。

…しかし築30年の家だから微妙に歪んでおり、合わせるのに苦労
しました。部屋の真ん中にスペースの大部分を占めるジオラマ用
のテーブルを置くので、真ん中へ行くほど適当です。

そして先に電源を確保しておきましょう。…予定ではパワーユニット
だけで７台ほど置く事になります。Ｎゲージの電力なんかソレほど
大きい物ではありませんが、コンセントの口数は多く要りますね。



ココは通路にもなるので人が踏んでも大丈夫なように固定し、家に
あった電源タップを繋ぎます。コレでも足りるかどうか？
先端はテーブルで隠れるから、完成すればスッキリするでしょう。

続けて車両ケースを収める棚を組み立て、車両の整理も済ませて
しまいます。コレまた２年前に買った組み立て式の家具をようやく
開封するんですが、ココでアクシデントが発生。



…２個買ったうちの１個が、本来なら左右１対で入ってる筈の横板
が、同じのが２枚あるんですよ。明らかな梱包ミスでしょう。

何事にも運の悪い私には、時々ありがちな事です。まぁ東南アジア
で作ってる物なんてどうせソノ程度だし、２年も経ってるから返品
しに行くにも気が引ける。

１つはマトモだったんですが、部品がキツいなどの不具合が多く、
結局は「ニコイチ」で１個組み立て、似たような仕様のをもぅ１つ
追加して部屋の隅に設置しました。

こう言う物は仕様を揃えたいから２個買ったのに、微妙に違う物
になりましたね。上下の狭い所が勿体無いわ。

…現状では空きの方が多いけど車両はまだ増える予定だし、ソレ
以外に本なども置くので、余裕がある方がイイのです。

では次回、いよいよジオラマを置くテーブルを組み立てていきます。
コレが出来れば、何となく作業にも加速が付きそうな気がしますね。

※→次回に続く

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さてジオラマ製作の続きですが、最後はレイアウト全体を覆うカバー
の作製に入ります。…コレさえ終われば長らく続いた一連の作業から
ようやく解放される事になりますクラ駅長です。

部屋が狭く布団なども近いから、日々生活してると結構な埃が立つ
ワケで、そのままでは掃除や線路のメンテナンスが大変なのですよ。



コレ自体は初代のジオラマから導入してる物ですが、サイズが大きく
なったのでそのままでは使う事が出来ず、横の方向を少し延長する
必要がありますね。…なるべく作業は少ない方が楽でしょうから、色々
と考えて右のような材料を買ってきました。

そもそも骨組みの部分は本来は水道工事に使う塩化ビニール樹脂製
のパイプです。ソレに透明なビニールを被せて使っておりました。



透明ビニールも劣化してきたし、サイズが大きくなるから使い回す
事は難しいので新しい物に取り換える事にして、まずはソレを外した
状態でジオラマの上に被せてみましょう。

…奥行きは同じですが、やはり横幅が30㎝ほど足らないようです。
３つの区画に分かれた構成なので。真ん中の部分の２本を新しい物
に取り換え、捻出した物を繋いでサイズを合わせました。

右が完成状態ですが、コレが最も作業が少なく 材料の無駄も出ない
工法なのですよ。…わんわんお様も満足されてるようです。



そしてビニールですが、前回同様ホームセンターで大きなロールから
切り売り状態になってる物を買ってきます。

しかしソレまで滅多に売れなかったであろう透明ビニールという物が、
謎のウイルスの流行以後、至る所で目にするようになりました。

…もしかしたら品切れになってるんじゃないか？そうでなくても私まで
ウイルス対策のために買いに来たと思われるのはどぅも気に入らない。
と言う変な自意識があって、透明の物を買うのが嫌だったんですよ。

実際、買いに行った時点（10月半ば）では供給も安定してたのか、
品切れと言う事はありませんでした。

しかし同じ売り場で直前に変な爺さんが透明ビニールを買ってたので、
やはり連続して買いたくなくて、色柄の付いた一般的なテーブルクロス
にしておきました。この方が埃が目立ちにくいと言う利点もあります。

…大きく広げて骨組みを逆さに置き、折り目などを決めて行きます。



…前回は養生テープで留めただけだったのを進化させ、骨組みに穴を
開けてビスで留めました。コレなら強度も増すしズレも防げます。

ようやく完成したと思ってジオラマに被せてみましたが、場所が寝床
の上なだけに床との段差で移動が大変なんですよ。なので急遽、ソレ
らしい取っ手を買ってきて追加し、天井部分に取り付けてみました。

コレなら取っ手を持って移動させればイイから楽ですね。

しかし寝床の上にこんな物があると言う状況は、中が見えないから
不気味でもあります。ミイラとか保存してそうで。…やはり透明な方が
良かったかな？と思わんでもありません。


…以下おまけ。
保有車両も段々と充実してきており
国鉄＆ＪＲの在来線に関しては、
287系のパンダじゃない「くろしお」
を買えば一先ず完了と言う感じです。

今回の画像は「国鉄気動車の巣窟」
にしてみました。
先述のように主に紀伊半島がテーマ
ですが、この辺はドコでも同じでしょう。

現状では全てを４両編成以下に縮める必要があるので、早くフル編成
で走らせられる環境が欲しい所です。

では次回から再び駅ノートの旅に戻ります。新規開拓の路線として、
まず久し振りに木次線方面へ行ってきました。中国地方は充実した駅
が多いから、以前から楽しみだったんですよ。

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…奥能登地方からの帰り、福井県で少し寄り道してえちぜん鉄道の
三国港駅に立ち寄ってみましたクラ駅長です。



ココは以前からノートが設置されてる駅だったんですが、最近になって
Twitter上で「見当たらなかった」と言う記述を見掛けたような気がした
ので、その確認の為だったんです。

…やはり駅舎内の目視出来る範囲には見当たらないですね。

時期的にはそろそろ描きたいな。と思ってた所なのですが、ナイ物は
仕方ありません。てか前回が再生紙のレポート用紙だった時点で、
今後の先行きが怪しい気がしておりました。やはり撤去されましたか。

…自分の記録をマトメる上で、偶数の駅をカップリングにして回るのが
望ましいんですが、今後は勝山側の比島駅と越美北線の勝原駅をセット
にして回る事にしましょう。…山を挟むけど距離は大した事ナイんです。

さて鉄道ジオラマの製作ですが、前回までで本体の作業が概ね完了
しました。折角なので改めて全体を眺め、行数を稼いでおきましょう。



まず配線としては、複線の本線が変形した小判型になったエンドレス
のレイアウトです。コレ自体は特に珍しい物ではナイでしょう。
駅は５両まで停まれる島式ホームの物が１箇所あります。

そして円周内に車両基地を作りました。上下線の双方へ出入り可能
な構造で、有効長４両の車線が３本、３両用が２本あります。
だからフル活用すれば全部で６本の列車を置ける事になりますね。



…保有車両は相変わらず、奈良県を中心に紀伊半島内で見られる物
をテーマに集めてます。ＪＲより国鉄車の方が多いでしょう。

私は昭和47年の生まれですが生活県内が近鉄沿線だったから、国鉄
の関西線などは時代的には被るけど「ちょっとした非日常」です。

尚且つ概ね「国鉄＝遠出」だから、青いモケットのクロスシートを見ると
テンションが上がる子供でしたね。

また今後は近鉄の車両も増やす予定です。最近は個性的な特急車両
や観光列車も増えたから、今から楽しみですね。…カネは掛かるけど。

ジオコレの建物は全てを使い回し、足りない分を幾らか追加しました。
また大き目の寺と鹿ヨシヨシ場を作ったから、奈良っぽい風景です。



平行して作業してるのが連結器の取り換えです。…追加で電車23両を
密連型のカプラーに取り換え、一般型＆急行型気動車22両が自連型
のソレに変わりました。

そうやって捻出したアーノルドカプラーは、貨車と旧型客車に回すワケ
ですが、同じメーカーでも時代によってカプラーの形状が違うのに苦労
しましたね中古車は以前の持ち主が勝手に変えてる場合があるので。

…右のようなタイプの物を自連型に変えた場合、車体側に付いてる
ピン（矢印）を切ってしまう必要があり、コレを再生させる必要がある。

元々のピンは一体形成のプラスチックだから、部品として買えるのは
カプラー部分だけです。…仕方がナイから車台に穴を開けて事務用
のクリップから切り出した物を打ち込んで改造しました。



元は手書きだった制御機器の掲示物の類も、印刷して完成させました。
コレ表示しておかないと自分でも分からなくなります。

そして途中から滞ってた編成方向の表示も（分かってる物に関して）
全編成に関して完了しました。

…概ね「奈良駅を東側から見た状態」と「新宮駅を内陸側から見た状態」
に統一したんですが、全部合ってるかどうかは自信ナイですね。殊に
現在は引退した車両。まぁ適当でも構わないと言えばソレまでですが。

ぁ、ジオラマのカバーを作るの忘れてるわ。
 
※→次回に続く

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