新・駅長日誌Ⅱ

ＪＲ高山本線は、岐阜と富山の県境付近にある猪谷駅で東海と西日本
に分割されています。…同駅にも駅ノートがあるワケですが。



特急「ワイドビューひだ」は直通しますが乗務員さんはココで交代。
普通列車は運転系統が分かれるので、時間を合わせて乗り継ぐ感じ
になるんですよ。

駅舎で駅ノートを描いてても、接近メロディーが鳴るから列車が着く
のが分かるワケで、時々見に行ってました。

直通する…つまりは富山発着の「ひだ」は思ったより多いんですね。
それと普通列車は、やはりシーズン中のなで自粛要請が出てるとは
言いつつも18きっぷの皆さんが結構居ます。

自分の時もそうでしたが、連絡が良すぎて駅をゆっくり見る時間が
殆どナイのが、物見遊山の客にとっては難点かも知れません。

さて新たな報告です。先月半ばの事ですが、色々と見たい物件が
溜まったので、久し振りに関東方面へ出掛ける事になりました。

…主に横浜周辺です。去年の11月末からＪＲ東日本と相模鉄道の
相互乗り入れが始まり、その連絡線として新線が開通してる事。

そして金沢八景駅付近の再開発が完了して、カナリ前に乗った横浜
シーサイドラインの同駅が仮駅から本駅になった事（ソレ自体は昨年
の春の話ですが）その他周辺の保存施設などを見て回ろうかと。



東海道新幹線はポイントが溜まったので「のぞみ」のグリーン車です。

…「のぞみ」って基本的には混む物だと言う認識があるので、新大阪発
の臨時列車を選んだんですが、例のウイルスの影響で清々しく空いて
おります。聞けば通常の６割弱の感じだとか？

混雑が何より嫌いな私としては、このままの状況が続けば有り難い話
なのですが、ソレは不謹慎ですし自分の身も危なくなりますね。
…そんな感じで新横浜に到着。ホテルはココの近くに取ってあります。



しかし周知の通りのウイルス騒動で、博物館や資料館の類も軒並み
閉館中の御時勢、例えば予定してた横浜市電保存館なども、当初の
予定より休止期間が延長されてしまいました。

…基本的に一般的な電車は止まらないだろうし、色々と代替ネタを
考えた結果、まずは横浜線と京浜東北線を乗り継いで川崎方面へ
向かう事にしました。

何年か前に行った鶴見線扇町駅の猫ヨシヨシのリベンジですよ。

例によって鶴見線はダイヤが薄いので、川崎駅からバスに乗ります。
最適なのは臨港バスの「川22系統」。日中でも９分毎ぐらいに走ってて、
約20分で扇町駅の近く（終点の三井埠頭）に着きます。



…都会にある割に相変わらず人が少ない無人駅です。貨物駅として
の存在の方が大きいのでしょう。

前回は冬場＆雨天だったので猫は雨宿りしてるのが１匹だけでしたが、
今回はイイお天気。３月も半ばとなり、春に咲く品種のバラや、早咲き
の桜が咲き始めております。

駅前のアーチは、バラの花が増えると花のトンネルになるのでしょう。



直径２cmほどの小さな柑橘系の実は金柑（キンカン）ですな。
子供の頃に住んでた家には庭に金柑の樹があったので、母親がよく
風邪予防の煎じ薬を作ってました。

…と、植物の話はイイとして目的は猫ですよ。
ココではＪＲ貨物の駅員さんが猫の餌付けをしてる事が知られており、
カリカリの食べ残しやお水の入った容器が置かれています。

しかし猫の姿はありませんねー。時刻としてはお昼過ぎなので、昼食
を終えて散歩にでも行ったんでしょうか？周辺を少し探してみましょう。

※→次回に続く

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