新・駅長日誌Ⅱ

さてえちごトキめき鉄道ですが、続けて二本木駅のホームを見物して
おりますクラ駅長です。



ホーム上にも待合室があり「ようこそ」の横断幕が掛かってました。
描かれているキャラクターのうち四角い方が同社のトキてつくん。
人間に近い方が御当地（上越市中郷区）のさとまるだそうな。

…「えちごトキめき鉄道」と言う社名にもある「トキ」は新潟県の県鳥
朱鷺からの命名なんですな。初めて気付きました。

「区」の単位でキャラクターが居るのは珍しい事かも知れませんが、
同地区は元々あった中郷村がそのまま上越市に編入されたと言う
事情から来てるのかも知れません。



待合室には、二本木駅をイメージしたと思われるジオラマがありました。
…イメージだから正確な物ではなく、スイッチバックの部分は一般的な
クロスポイントになってます。コレ、動かせるんですかね？

本来なら通過する特急が引き上げ線で待避してるのが面白い所です。
貨車が多く並んでるのはココが昔は貨物駅としても機能していたから。
ソノ辺りを詳しく説明しますと…



駅の裏手に日本曹達（ソーダと読む）の大きな工場があり、かつては
同駅から工場の敷地内に通じる専用線があったそうです。
工場で製造される化学薬品の類を貨物列車で出荷してたのでしょう。

…そのため電車の時代になってもスイッチバック構造が維持され、
2007年に貨物輸送が廃止されるまで、奥手に伸びる専用線が機能
していたようです。恐らく現在はトラック輸送なんでしょうね。



それを記念して、駅前にはタンク貨車の車軸が保存されています。

タンク貨車と言うのは元々、殆どがソレを使う企業の私有車であり、
古い資料などを探すと日本曹達の社名が入った物が出てきます。
…しっかり「二本木駅常備」の文字も確認出来ますな。



島式ホームとは別に木造の駅舎があり、地下通路で繋がっています。

また古い駅にありがちなランプ用の燃料（灯油？）を貯蔵しておく為の
煉瓦製の小屋もありますね。

前置きがカナリ長くなりましたが、駅舎を訪ねて駅ノートを描かせて
頂く事にしましょう。

※→次回に続く

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