新・駅長日誌Ⅱ

と言う事で近場の駅ノートの４巡目を再開します。
今回は唯一、奈良県内に存在する旧国鉄バス専用道の城戸駅へ
行ってきましたクラ駅長です。

…奈良県内の唯一の存在が廃駅で、しかも鉄道かどうか微妙な所
と言う悲運なのですが、初めて見る方のために説明しますと、ココは
旧国鉄時代に五條と新宮を結ぶ「五新線」として計画された所です。

それが資金難やら何やらで中止となり、途中の西吉野村の城戸まで
がバス専用道として運営されていました。



最終的には奈良交通に転換されたものの2002年にそのバスも廃止
（並走する国道を通る路線と統合）され、道路だけど廃線跡のように
なってしまった所なんです。

アクセスとしては五條市街から十津川方面へ向かう国道168号線で
20km弱でしょうか。バスの終着駅だった頃の建物が残されており、
駅ノートはココに置かれています。

…現在運行されているバスのバス停もココから離れた国道にあるん
ですが、ココで折り返す車が転回のために入ってきます。未確認
ですが運飲手さんの休憩スペースとかがあるのかも知れません。



駅ノートは2014年頃に置かれた物ですが、時々ツーリングの人が
立ち寄る程度なので７年を経ても半分程度までしか進んでません。

前回に私が描いて以来10ヵ月ほどの書き込みが、右の見開きの分
で全部の感じ。読んでみると「廃線跡をサイクリングコースにして
欲しい」と言う意見が目立ちますね。私もそれがイイと思います。

…整備に資金は必要でしょうが、元から道路なので鉄道の廃線跡
から工事するよりは安く上がるでしょう。



敷地内には「五新鉄道」と書かれた建物があります。

情報を総合するに未生成線のまま終わった当地の鉄道をイメージ
したミニ列車を走らせている団体があるらしく、イベント開催時など
に公開されるようです。

そして前回は無かった物として、それ用の線路と思われる軌道が
敷地内に作られていました。石碑のある植え込みを囲む感じで、
エンドレスの線路が敷かれています。

…がっちり固定してあるので恒久的に使う物のようです。
一度イベント開催時にも来てみたいものですね。



そんな感じで現地に着いて絵を描こうとしたら、何やら見慣れない
トラックが入ってきました。「移動ATM」とありますな。

南都銀行と言うのは奈良県で最大手の銀行なんですが、過去には
ココにも支店があったんですよ。更新前のカーナビなのでアイコンが
残ってますが、現在は建物も無く更地になっています。

…それを補完するためのサービスなんでしょうね。丁度私が滞在する
２時間と被ったんですが、意外と多くの利用者がありました。



絵の方はずらし旅なのでココから約10km手前の廃線跡を描いて
みました。丁度国道と立体交差してる所で、専用道跡を俯瞰で見る
事が出来る地点です。

…元々が鉄道用地として建設された物なので、線路があっても自然
な風景でしょ。てんは「廃線跡」と聞いてキハ58系の２両編成を想像
したようで、末恐ろしい子供です。

柿はこの付近の特産品であり、丁度これからが出荷の季節でもある
ので入れてみました。

…奈良県内には正式な鉄道駅に駅ノートがないのが残念ですが、
ココは比較的近いので今後も時々見に来る事にしましょう。

※→次回に続く

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ではココで一度、実家移住計画の報告を挟む事に致します。
…と言うか本日を以て49歳になってしまいましたクラ駅長です。

結婚に失敗して独り者だと、基本的な日々の生活って若い頃と殆ど
変わりませんから「来年はもぅ50歳だ」と言われても実感が湧かない
と言うか「ホントにそんな歳？」って感じですね。

しかし世の中全体を見ても、今の日本人は昔（例えば私の親の世代）
に比べるとカナリ若いと思います。悪く言えば「幼い」とも言えますが、
恐らく10年や20年先もソレほど変わらないでしょう。



ともあれ改装途中の風呂場と洗面所の様子を記録しておきます。
古い洗面台などは全て撤去して、内装の基本から作り直して貰う
事になりました。…今時タイル張りとか古いんですよ。

洗面化粧台も新しい物が納品されてますが、見本を色々と見せて
貰った中では比較的安い物です。…オッサン１人しか住まないのに
三面鏡とか要らんし。



平行して不用品の撤去ですが、４台目のコンテナが埋まりました。

…今回は概ね、２階の物置にあった古い箪笥を解体した廃材が
メインです。全部30年前に元の家から持ってきたやつなんですが
中身共々殆ど動きがナイ状態でしたね。困ったもんだ。

廃材コンテナは恐らく次の回で終了になります。結果的に２ｔ車
５台分でしょ。単純に10ｔとは行かなくてもソレに近い重さの廃品
があった事になるから、そりゃ家も歪むわな。



と言う事で数日後、洗面所と風呂場が完成しました。

当初の物に比べると今風にスッキリしましたね。…ネット環境と
風呂場が完成すれば最低限「実際に住める」状態まで来た事に
なりますが、なかなか踏ん切りが付きません。

…季節的に段々と涼しくなるから作業も楽になるでしょう。ピッチを
早めて今年中には全て完了させたい所ですね。



続いて畳と襖が納品されました。ソレほど高級品ではありませんが、
新しいイグサの香りと言うのは良い物です。

てか和室を４面「田」の字に並べた家と言うのは実際に住むとなると
凄く使い勝手が悪いのです。両親はココで当たり前のように寝起き
してたんですが、私は完全な来客用にする積もりです。

仏間と応接間を除いても２部屋12畳が丸々空くから、20人程度の
宴会とかも可能です。…需要があればの話ですか。

そして今時「紐を引っ張る蛍光灯の電灯」ってのも古いので、段階的
に新しい物に変えて行きます。この方が埃も溜まりにくいし。



古い箪笥や不用品を撤去した２階の物置もスッキリ片付きましたね。
造り付けの本棚の本も30年前から「何となく残してあるだけ」なので
全部古紙回収に出して、私の蔵書と入れ替える積りです。

売れそうな日用品も全部リサイクルショップへ持ち込んで、スッキリ
させてしまいましょう。

…段々と先が見えてきましたね。１階が概ね終わったから、廊下も
本格的に掃除して傷んだ障子も貼り替える事にします。その辺の
作業が終われば段階的に引っ越しを始めてもイイかも知れません。

※→次回に続く

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…そんな感じで兵庫県内の駅ノートの４巡目ですが、下滝駅を描き
終えたので続いて加古川線の船町口駅に向かいますクラ駅長です。



撮り忘れましたが今回も車で来てますので、寄付代わりの乗車券を
買っておきましょう。福知山線は１時間毎に普通列車が走ってますが
加古川線のダイヤが薄いので、谷川の乗り換えを外すと大変です。

下滝は無人駅ですが自動券売機があります。１回に幾らと決めてる
訳ではナイので安い場合もあり、今回は２駅間の片道運賃で210円
になりました（高い時で3,000円ぐらいとか）。

あまりカネの話はしたくナイんですが、年間で合計すると結構な
金額になるでしょうね。…しかし赤字ローカル線をホントに救おうと
思ったら、学校を１軒誘致するぐらいの規模でないとダメでしょう。



道路で走ると10km弱です。船町口も４度目になるので「ずらし旅」
と言う事で、隣の久下村をネタにするべく寄り道して行きます。

…相変わらず無個性に作った筈が逆に個性的になった駅です。
昭和50年代に幾つかの駅で採用された「カプセル駅」と言うタイプ
の駅舎なんですが、意外と普及しなかったように思うぞ。

コレまた相変わらず道路が狭い所に駅がありますが、車が小さく
なったので路肩の適当な隙間を見つけて駐めました。
…しつこく見回したけど駐車禁止の標識はありませんでしたので。

軽トラックという物は、大きさだけでなく風景と一体化出来る特性
があります。２時間ぐらい居たけど苦情は聞かれませんでした。



駅自体にも必要最低限の設備しかナイので新たに紹介するネタも
少ないんですが、ICOCAエリアがカナリ拡大した割に加古川線
は西脇市～谷川の区間が未対応です。

ただ最近はゴミ箱が撤去される駅が多い中で、しっかり残ってる
と言うのはポイントが高いでしょう。…色鉛筆の削りカスなどを
捨てる事が出来ますので（水洗トイレに流す場合もあります）。

今回訪問した時間帯は上下方向とも２時間ぐらいの間が空くダイヤ
なので、列車もお客さんも滅多に来ませんな。



駅ノートはバックナンバーを含めて２冊、管理者と思しき人の住所
が書いてありますが割と近所の感じでした。

Twitterで「船町口駅ノート管理人者」と言うアカウントも確認出来るん
ですが、鍵付きなので人物の詳細は不明です。

新しいノートは明らかにページの枚数が少なく、何枚か抜き取られ
てる感じです。…それでも何点かの絵師さんの作品がありました。



絵の方ですが今回は「ずらし旅」と言う事で、途中で見てきた隣の
久下村駅を描いてみましょう。過去に古い木造駅舎があった頃には
ココにも駅ノートが置かれており、初期に１度だけ描いたんですよ。

今は駅舎が老朽化のために解体され、代わりに超最低限の待合室
だけの駅舎になってしまいました。当然に駅ノートもありません。

ホームの向こうの畑が今流行りのソーラーパネル置き場になった
のも変化の１つでしょう。

…私の絵もカナリ変わりました。初期の約20枚はてんが生まれる
前なので、のろとぱのしか居ませんし。絵の基本が全く分かって
ナイ頃なので改めて見ると恥ずかしいものがありますが。

と言う事で兵庫県の４巡目もカナリ進みました。ココで少し区切って
実家移住計画の報告を挟む事にしましょう。

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