新・駅長日誌Ⅱ

さて横川～軽井沢～小諸の旅ですが、小諸の初日は予定していた
６箇所のノート設置駅のうち５箇所が空振りと言う残念な結果に
終わってしまいました。

…同じホテルに３泊する（最終日は予備日、何も無ければ帰るだけ）
のは変更すると面倒なので、そのままにして周辺で回れる別のネタ
を考えておりますクラ駅長です。



左がホテルの部屋からの眺めです。ホントに駅前なのですよ。
その裏手が小諸城跡を整備した懐古園なのですが、こんな所を見物
するのもアリと言えばアリでしょうか？

また曇りがちなお天気ですが、ともあれ外に出ましょう。
…駅前にまたアニメキャラの看板がありました。小諸も何かの聖地
なんですかね？そのうち使える町は全てアニメの聖地になりそう。



色々と考えた結果、直近で回れる別の駅ノートとして同じ長野県内の
上田電鉄別所線へ行く事にしました。…木村鉄道では２年前の社員
旅行で行ったばかりの所であり、記憶に新しい路線です。

しかし小海線にもハイブリッド気動車が増え、しなの鉄道にも新型車
が入り、小諸駅も自分が知ってるイメージと違ってきました。

…ド逆光で撮れませんでしたが、私はＪＲではすっかりレアになった
115系で上田に向かいます。ぁ、山陽地方へ行くとそうでもナイか。



上田電鉄別所線の駅ノートは現状で大学前と中塩田の２箇所に設置
が確認されてるのと期間限定でもぅ１箇所、城下にもあったと言う事で、
ソレも併せて回ってみます。

…同路線はコレまた２年前の台風で、起点の上田を出てすぐの千曲川
橋梁が流されてしまい、長期間に渡って代行バス連絡になってました。

それが３月に入ってめでたく復旧し、訪問日の２日前に全線が再開通
したと言う事で、記念グッズが多く売られてました。…私は当日に使う
フリー切符と、オリジナルデザインの七味を買わせて頂きましょう。



見覚えのある東急の中古車ですが、やはり全線開通を記念したサボ
が取り付けられています。幾つかのバリエーションがあるようですが
コレはしなの鉄道とのコラボだな。…鉄道むすめの。



発車してすぐ、問題の千曲川橋梁を渡ります。何もナイ時は全く感じ
ませんでしたが、長さ約250ｍの同橋梁は別所線で最も長い物であり
ココを流されると路線の機能が大幅に低下する要衝なんですよね。

すぐ次の城下駅に到着です。

橋梁の休止期間中はココが仮の始発駅であり、主として去年の夏頃
には下之郷の車庫から保存車の5200系を持ってきて、使わない交換
設備の方に展示されてたらしいんです。

…その来訪者用に期間限定の駅ノートがあったと聞いたんですが、
やはり設置は終わってたようです。まぁコレは分かってた事ですが
「もしかしたら？」と言う再確認なので、空振りには入れません。

世間は春休み期間中ですが朝のラッシュ時間帯なので本数は多く、
すぐ次の列車が来ました。コレに乗って大学前駅に行ってみましょう。

※→次回に続く

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そんな感じで北陸新幹線と小海線の接続駅となる佐久平駅に到着
しておりますクラ駅長です。…いいお天気になってきましたね。



基本的に駅ノートは鉄道会社の公式の物を除けば小規模な無人駅
にある事が多いのですが、ココは天下の新幹線停車駅です。

…まぁ他にもナイ事はナイんですけどね。東北新幹線の水沢江刺
とか、過去には糸魚川や新花巻にもあったようです。

同駅は北陸（長野）新幹線の開通に合わせて小海線との交差点に
新設された駅なので、佐久市の中心街から少し離れてるようです。

しかし新駅開業を契機に周辺の開発が進んだようで、郊外型の大型
店舗やイオンモールのような複合商業施設もある便利な所でした。



お天気がイイので北東の方向には浅間山がよく見えました。
…とは言っても地上では遮蔽物が多いので、左はACアダプターを
買いに行ったケーズデンキの屋上からの眺めです。

所で先程から気になってるのが、駅とソノ周辺が矢鱈と「北斗の拳」
推しな状況になってると言う事。

まず「間もなくバルーンが完成する」と言う事が宣伝されてますが、
普通に考えれば熱気球の事でしょうか？

さぞかし迫力のある物になるでしょうが、キャラクターの筋肉隆々
とした体格と丸っこい熱気球が合うのか否かも気になる所です。

そして駅周辺には同作品のキャラクターをデザインしたマンホール
もあるそうな。折角なので１つだけ見てきましたが、デザインを鋳物
から作る物ではなく特殊なステッカーを貼り付けるタイプですね。

…しかし何で佐久市が「北斗の拳」なのか？原作者の武論尊氏の
出身地なのだそうです。ぁ、この人の名前ってドコまでが苗字なの？
「武/論尊」なのか「武論/尊」なのか…連載当時からの疑問です。



当日はココだけ描いてホテルへ戻ればいいのでカナリ余裕をかまして
しまいましたが、そろそろ駅ノートを描きに行きましょう。

先述のように同駅の駅ノートは、同じ建物内にあるＦＭラジオ局の鉄道
関係のネタを扱う番組で設置された物です。だから書き込まれた内容
は番組内で紹介される事もあると言う旨が説明されていました。

で番組で採用された物には右のような「紹介/Mo鉄」と言うスタンプが
捺されます。…イラストは「こんな絵が描いてありました」で済む話
ですが、ゆっくまーシールはドノように説明されるんでしょうね？

番組の司会者さんやスタッフさんがゆっくまーを知ってれば問題ない
話ですが、ソコまでの知名度があるのか怪しい所です。



絵師さんの作品も何点か確認出来ました。…いわゆるコミケで同人誌
に携わってる人たちが未踏だと安心するのは何故だろう？


さて私は、やはり初めてココに来た
時（小海線の乗り潰しだったと思う） 
からの第一印象として、在来線の
方が上にあると言う状況を私なりに
絵にしてみました。

…ラジオの担当者さんも見るよな。
初めて見た人は「猫がプラレールで
遊んでる」と言う状況からして理解
して貰えない可能性もあります。

何れにしても佐久市のＦＭ放送が奈良で聴ける筈もなく（ネット配信も
あるそうですが）、自分の絵はドノように紹介されるのか？分からない
けど気になります。てかスルーされたらちょっと悲しい。

ともあれココが描けた事で、全滅だけは何とか回避出来ました。
…翌日が丸１日余ってしまうんですが、今日は早朝からカナリ歩いて
疲れたので、ホテルへ帰ってひと休みしてから考える事にしよう。

※→次回に続く

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そんな感じで早朝から５駅連続で空振りとなった小諸周辺の駅ノート
ですが、取り敢えずホテルに戻り改めて仕切り直しする事にしました
クラ駅長です。



まずは先述の通り市の教育委員会に問い合わせて現状を把握し、
次に予約していたレンタサイクルをキャンセルしました。

…観光案内所のレンタサイクルなんてのは、有料ではあるものの
ソレで儲けを出そうと言う類のサービスではナイらしく、快く応じて
貰えたのが幸いでした。

所で今回予定していた設置駅は、まだ佐久平が残っています。
ココは小諸市ではなく隣の佐久市になるので状況が違うかも知れず
行ってみる価値はあるでしょう。…と言う事で次の小海線に乗車。



小諸から約20分で佐久平に到着しました。
ココは北陸新幹線の開通に合わせて小海線との交差点に新設された
駅で、在来線である小海線の方が高架になった珍しい駅です。

…実は前日、横川駅前でパソコンを開いて画像の整理をした時に
ACアダプターを紛失してしまい、買い直す必要があったんですよ。

小諸には大きな家電量販店が無く、どうせ佐久平の駅周辺まで行く
事になってました。



小海線のホームからは新幹線と平行した長い通路を通って駅の外
へ出る事になります。一般的なノート設置駅と違って新幹線も停まる
大きな駅ですから、ノートを探すのも大変かな？と思ったら…

ホームから通路に入ってすぐの所に吊るしてありました。
ココの駅ノートは同駅の１階にあるＦＭさくだいらと言うラジオ局の
１つの番組（鉄道関係のネタを扱う物らしい）が管理しています。

一先ずノートの存在が確認出来て安心しました。
後でゆっくり描く事にして、まず駅そのものを見ておきましょう。
…ACアダプターも先に買っておかないと落ち着きませんし。



新幹線の駅なのでドコかに乗り換え改札があって、それとは別に駅
から出る改札があるのだろうと思ったら、そのまま改札外と思しき
自由通路に出てしまいました。…あれ？

改めて戻ってみたら、通路の途中に「ＪＲ小海線 佐久平駅」として
別に看板が付いてますね。中から来たので分かりませんでしたが。

…要するに新幹線の単独駅と、小海線の無人駅が別々に存在し、
ソレらが同じ建物に同居してる感じ？似たようなケースとしては、
同じ北陸新幹線の新高岡もソレに相当するでしょう。



後で調べたら、改札外を通る連絡でも通しの乗車券で乗車可能だ
そうです。そりゃそうだ。…取り敢えず私は要らない切符が手元に
残ってるのが気持ち悪くて、新幹線の改札口へ返しておきました。

駅のコンコースは３階なので、２階と１階には売店や飲食店が入って
います。ココまで豪華な設置駅はナカナカありませんよ。

もう少し周辺を見てから、先程の通路へ駅ノートを描きに戻る事に
しましょう。

※→次回に続く

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