新・駅長日誌Ⅱ

…さてココからは近場の駅ノートの複数回目を中心に、細かい報告を
並べて行く事に致しますクラ駅長です。

まず和歌山県なのですが、暫く放置してあった紀勢本線の紀伊田原
と冷水浦を合わせて回ってきました。

同じ和歌山県内とは言っても紀伊半島の海岸線に沿って140kmほど
離れており、しかも高速道路は途中までしか開通していません。
…日帰りではキツいので途中で一泊する予定です。



何事も遠い方から行って戻ってくる方がラクなので、まずは紀伊田原
から行きます。…同駅は本州最南端の串本町にあり、西の方向から
行くと串本の町の更に先と言う面倒な場所にあるんですよ。

周知の通り串本町は本州最南端の町であり、緯度で言うと大分市や
佐世保市に近い所にあります。…すっかり春の陽射しですね。



早朝に奈良を出てひたすら走り、お昼前に着く感じでした。
過去に駅ノートでは２度訪れてる駅ですが何れも夏場の事だったので
寒い季節に来るのは初めての事。…とは言っても結構な陽気でした。

相変わらずの簡素な木造駅舎の無人駅でした。駅舎の前後の出入口
を見るに、昔は扉があったような痕跡も見受けられるんですが、現在
は双方とも開けっ放しの状態です。



旧字体で右書きの駅名看板は開業当初の物かも知れません。
…背後に青い105系が写ってますが、３枚扉の新造車はまだ現役で
走ってるようです。

あと今年の春のダイヤ改正から、227系では車内でICOCAが使える
ようになるので、その試運転と思われる臨時列車を見ました。

駅舎の壁に新しく周辺の熊野古道を案内する地図が増えてました。
…一口に熊野古道と言っても「○○ルート」と言う感じで支線や脇道
が多く存在します。他所者の私には少し分かり難い物がありますね。

コレまた世界遺産に指定されたと言う事でコノ地域の各自治体では
観光誘致を目論んでるのかも知れませんが、現代では徒歩で旅行
する事が最もコストが高く付くんです。

…徒歩は日数が掛かる分、どうしても宿泊費と食費が嵩むからね。



駅ノートには大きな変化はありませんでした。絵師さんの新作も特に
見られません。

…そして前回はココに「ご自由にお持ち下さい」として色々と謎の品物
が詰まった紙袋が置いてあったワケですが、今回も袋の中身を検めて
みると、何故か矢鱈と櫛ばっかり出てきましたよ。

しかもコレはホテルなどに置いてある客室用の備品じゃないのかね？
…基本的には持ち帰り自由な物かも知れませんが、要らないでココに
溜めるなら持ってくるなよ。



さて絵の方ですが、過去２回は何れも夏場に来て海水浴をネタにした
んですが、今回は駅にある「タクチュアル」と呼ばれる木の板のパズル
で描いてみました。

正三角形の板が沢山あって、鉄製のボードに磁石で着くようになって
います。コレを並べて自由に図形を作って遊べる物のようですね。

…子供相手なら魚や風車みたいな簡単な物がイイだろうに、のろは
鉄ヲタなので車止め標識と架線終端標識を作ってしまいました。
またてんが歪んだ方向に育つかも知れません。

続いてが冷水浦ですが、先述の通り所在地の海南市まで140kmは
離れてます。途中で泊れる所を探した結果、今回は御坊市にホテル
を取りました。

…取り敢えずソコまで走るしかないんですが、幾ら海岸線がキレイな
所だとは言っても２時間近く見てると流石に飽きるんですよねえ。

※→次回に続く

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そんな感じで色々と現地変更があった九州ですが、何とか充実した
ネタ拾いが出来ましたので、帰りのフェリーに乗るべく新門司港まで
戻ってきましたクラ駅長です。



先述の通り大阪南港～新門司の「名門大洋フェリー」では毎日２往復
の便が就航しており、帰りは遅い方の「第２便」に乗る事にしてました。

…双方向とも19:50に出て8:30に着く感じなので、時間的にもゆっくり
してるのでしょう。レストランの料理も充実した物が出るし、船自体も
新しい物が使われてると聞いております。



明るいうちに乗り場に着きましたが、トラックから先に積むと言う事で
待ってるうちに夜になりました。

フェリーってのは船内にレストランや売店が充実してるから、乗り場の
建物は何もないケースが多いんです。待ち時間に画像データの整理
をしたり車のワックス掛けをしたりしてました。

…前日に呼子線の未生成区間を強引に走って、傷が増えましたから。

予定より24時間遅れたので、乗る船が変わって「きたきゅうしゅうⅡ」
と言う物になりました。なるほど前日の船より新しく見えます。
乗用車の甲板とエントランスが同じ階なのが有り難かったですよ。



部屋は前日と同じ「ファーストＳ」と言う１人用の個室ですが、今回は
Wi-Fiが線内全域で繋がると言う事を聞いています。アンテナの数が
多いんでしょう。…見ると私の部屋の真向かいにもありました。

夕食も品数が多いようです。頂くタイミングにもよりますが17時と言う
のはやはり早すぎるのかも知れません。…今回もフロントで訊ねた所、
客数は200人程度（定員の25％程度）だそうで、ゆっくり頂けるでしょう。

料理の中に焼きカレーがあるのは「北九州発だから」ですかね？
…何年か前の社員旅行で、ロバート秋山氏の御父上が経営するお店
に行ったのを覚えてますが。



今回は到着が遅しい波もソレほど高くナイと言う事で、外甲板に出て
朝の景色を見る事が出来ました。明石海峡大橋の手前で陽が昇り、
朝焼けのイイ風景の中で通過する感じです。

…余裕こいて浴衣のまま出て来るオッサンとかも居たんですが、アレ
では絶対に風邪ひくでしょうね。防寒対策は万全にしましょう。



朝食も品数が多く、一般的なビジネスホテルの朝食ビュッフェの感じ
です。てか第１便の5:30着と言うのが早すぎるので、向こうはソレほど
重い物が出せないのかも知れません。

…私が大好きな「スクランブルエッグに醤油」も可能でしたが、コレは
殆ど「いり卵」だな。

ともあれ予定通りの時刻に大阪南港に到着しました。「さんふらわあ」
や「オレンジフェリー」なども入港してますね。謎のウイルスはあっても
意外と賑やかです。まぁ物流の需要もあるのでしょうが。

船の旅と言うのは、通信環境に制限がある事を除けば快適で楽しい
物なので、今後も機会があれば利用する事にしましょう。

…沖縄や北海道へも行きたい所ですが、コレは親が死んで緊急連絡
が入る可能性が減ってからの事になるでしょうけどね。

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そんな感じで福岡県遠賀町の運動公園ですが、8620型蒸機機関車
の保存車を見た後、いよいよ猫ヨシヨシに移りますクラ駅長です。

ハトさんに教えて貰った段階では「運が良ければ会えるかも」程度の
話だったんですが、結果的には大当たりです。

猫ヨシヨシを観光のネタにしてる離島ほど居るワケではナイものの
観察してて飽きない程度の数だったので、個体別に紹介しましょう。



まず最初に出会ったのがのろ風のサバトラハチワレさん。このカラー
リングの猫だけ何故こんな凝ったデザインになるのか不思議です。

性別は分からないのでイメージですが、お兄さんキャラの感じです。
…コレを「サバトラ大さん」としましょう。

そして真っ黒で小柄な子、恐らくまだ子猫ちゃんでしょうね。その割に
流し目が色っぽい。この子が「黒小ちゃん」。



寺本家のさくらさんに似たアタマの色＋オッドアイの「オッドさん」。

…オッドアイは正式には「虹彩異色症」と言い、日本人（人間）では
１万人に１人ぐらいの割合だそうですが、猫ではよく見ます。
白猫の25％はオッドアイだと書いてある資料を見ました。

青い方に視覚障害があるらしいですが、猫ならソレ以外の感覚で
補完出来そうじゃない？割と活発に走り回ってましたよ。

そして陽当たりのいい草地から動かない「白黒ハチワレさん」。
…こいつがグループのボスみたいなイメージですね。



先程の黒小ちゃんをそのまま大人にしたような「黒大さん」。
ココの猫は いわゆる地域猫だと思われ、機関車の台車の下にエサ用
のお皿があったワケですが、何匹かは血縁関係でしょうね。

…「黒猫＝母親」に見えてしまうのは自分が描く絵から来る固定観念
ですが、真ん中の画像なんか親子にしか見えません。

そしてもぅ１匹、子猫っぽいのが「サバトラ小ちゃん」。
やはり子猫２匹が最もよく動きます。過去にも各地で見てきましたが、
保存機関車と言うのは猫にとって恰好の遊び場のようですね。



…今回も一応はヨシヨシモールを持参したんですが、ココの猫たちは
観光地じゃないので普通レベルの警戒心を持ってるようで、なかなか
近寄れず遊んでは貰えませんでした。

かと言ってエサで釣るのは反則ですからね。ココにはそんな中国人
は居ませんでしたが。

思えばこのヨシヨシモールは藍島と馬島へ行く時に小倉港の近くで
拾った物なんですよ。もぅ神様からの贈り物のレベルですが、以来
猫ヨシヨシには必ず持参する事にしています。…次回に期待しよう。



直接的なヨシヨシが出来ないので、遠くから撮るだけになりましたが
最後に出て来た「キジトラさん」も加えて何枚か。

過去には猫１匹でも猫ヨシヨシのカテゴリーで記事を書いてますから
７匹も居れば大収穫です。

本来ならハトさんに連絡してご挨拶に伺うべき所でしたが、平日だし
色々とウルサい時期なので勝手に訪問して帰ってしまいました。
…また「博多ヨシヨシ会」もしないといけません。

色々と見てるうちに何となくイイ時刻（夕方）になってきましたので、
帰りのフェリーに乗るべく新門司港へ向かう事にしましょう。

※→次回に続く

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