新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで四国の２日目は先ず、東かがわ市の福栄と言う所にある
保存ＳＬを見に来ましたクラ駅長です。



C11型と言うＳＬは小型のタンク機関車の中ではベストセラーな形式
であり、保存車も多いし大井川鉄道などでは現在も動態保存車として
走ってる物です。その195号機ですか。

先述のようにココは高徳線の線路からは５km近く内陸部に入った所で
あり、ＳＬが保存されそうな環境ではナイんですが、第７代の国鉄総裁
だった藤井松太郎氏の故郷だと言う縁で置かれてるそうです。

…東海道新幹線の計画段階で技師長だった人ですが「狭軌複々線案」
を唱えて十河総裁と対立し、その場で更迭されてしまった人ですな。

機関車自体は屋根付きのホームと共に保存されており、地元の方が
定期的に整備を行ってるようで割とキレイです。



…機関車の由来を記した説明書きが単なる看板ではなく、結構大きな
石碑になってると言う点が珍しいかも知れません。資料によると一貫
して九州で使われてた個体のようで、四国とは関係無さそうですが。

そしてホームに上る事が出来るので、側面を間近で見てみました。

まず渦巻きタイプのタブレット受けが２本も立ってます。そして小学校
で使うような机が置かれてますね。ココは小学校の跡地だそうなので
ありがちな備品なのでしょう。…ノートが入ってるとすればココだな。



機関車の各部分には名称を書いたプレートが付いてました。
コレまた小学校の跡地なので児童の子供たちに向けた物でしょう。

…ＳＬがココに保存されたのは昭和50年頃だそうです。今はどぅしてる
のか知りませんが、昔の小学校の先生は書道も教えてましたよね。
筆でしっかりした楷書体が書ける人が多かったイメージです。

ホームは片方だけなので反対側は動輪などが見れます。キャブ部分
や灯具類は盗難防止のためか、しっかり鉄格子が嵌ってました。



左側面のタンクのプレートは「山ざと号」と言う物に変わってました。
命名者として女性の名前がある事から、ココの小学校の児童の１人
の可能性もありますね。

…ソレはいいんですが、保存車ノートはドコにあるんでしょう？
先程の机の中なんて真っ先に見たワケですが見当たらなく、コレまた
思い付く限りの場所は探したんですが、ドコにもありませんね。

Twitterで「ノートがある」と言う話を見たのは今年の初め頃だったと
思うんですが、色々と検索しても出てきません。代わりにあったのが
右のようなイルミネーションの情報です。

…どうやらココでも冬場に機関車やその周辺をイルミネーションで飾る
らしく、ノートはその感想を書き込む一時的な物だった可能性が出て
きました。今は終わってるとしても、tweetまで消えてるのは謎ですが。



ホームの下にはソノ時に使われてたと思しきクリスマスの看板があり、
ＳＬの周りの金網には右のような事が書いてありました。

…やっぱりノートは存在したんですよ。イルミネーションが終わったから
片付けられたのか？そして地域の担当者と思しき人の名前と携帯電話
の番号が書いてあるから、訊けば真相が分かったかも知れません。

もしコレが市役所などの公共機関の電話なら私はソノ場で問い合わせ
てる所ですが、個人の携帯電話と言うのはどぅも敷居が高い。
元々「駅じゃない」所のノートなので今回は空振りとして諦めます。

香川県は未だに駅ノートの存在が全く確認されてナイので、ココに
あれば正式な物ではナイにしても第１号だったんですけどね。

…しかし同じ敷地内にコレとは別に鉄道資料館もあるとの事なので、
続いてそっちを見に行ってみましょう。記事になれば何でもよろしい。

※→次回に続く

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さて四国です。
香川県高松市の屋島に残るケーブルカーの跡地を見た当日は、すぐ
近くのルートイン高松屋島に宿泊する事になりましたクラ駅長です。



…歩王さんが「そこにあれば東横イン」のように私は「そこにあれば
ルートイン」なのですが、近年増えて来た郊外タイプの店舗です。
この手の立地だと駐車場が広いので便利ですね。

当日は立体駐車場の１階が空いてたから「ほぼ屋内」ないい環境で車
を駐める事が出来ました。翌朝の掃除が楽で有り難いです。

所で私は駅ノートや何やで、ルートインに限らずビジネスホテル全般
に年間で数十泊はしてると思われますが、いつも気にするのがWi-Fi
の電波の入り具合いの事です。

大抵のホテルは屋内Wi-Fiのアンテナが各階のエレベーターホールに
あるもんでして、部屋が近けりゃいいんですが端っこの方だと電波が
悪くて処理に時間が掛かり、よく待ち時間を食うんですよ。

…そこで今回から５m長のUSB延長ケーブルを持参する事にしました。
元々が外付けWi-Fiだからコレでアンテナ部分を室外へ出してしまえば
入りが良くなるかな？と思ったら見事に大当たり。

こんなに快適に変わるんだったら、もっと早くに買えば良かった。



そんな感じで翌日以降ですが、まずは東かがわ市の福栄と言う所に
ある保存ＳＬを見に行きます。

…鉄道で言えば高徳線の三本松と讃岐白鳥の中間付近から５km程
内陸部へ入った所なのですが、第７代の国鉄総裁だった藤井松太郎
氏の故郷だと言う事でＳＬが置かれてるそうな。

ココに駅ノートならぬ保存車ノートがあるらしいと言う話を聞きました。

その後新規発見となる高徳線の阿波大宮駅を描いて阿南市で１泊、
３日目は牟岐線の由岐駅（コレまた新規設置）へと回る予定です。

東かがわ市福栄のＳＬは、場所は分かってるものの所在地の具体的
な施設名が見当たらず（元々は付近の小学校にあったらしい）、取り
敢えず付近の郵便局を目的地にしてカーナビをセットしました。



ホテルから１時間弱で到着しました。「ふくえ」と読むんですね。屋根
付きのホームがあって、タンク機関車のC11型が置かれています。

色々と調べてみるにコノＳＬがある敷地が元は小学校だったのが、
道路を挟んで向かい側に学校が移転したものの、現在は廃校に
なってるそうなんです。だから地図に小学校の記載が無かったのか。

…ＳＬ側の敷地も何らかの公共施設なんでしょうが、大部分が広い
駐車場みたいな感じ（アスファルト舗装はされてるが区画はナイ）で
他所者の私にはよく分からない所です。



小学校そのものは道路の向かい側にあるんですが、平日なのに
人の気配は無く、やはり閉鎖されてるんでしょう。雰囲気からして
昭和中期の感じの学校ですが、やはり少子化の影響なのかね？



…現地で色々とネット検索してたら、福栄小学校に関して左のような
話が出てきました。廃校になった施設を市（の偉い人）が市民に無断
で中国の学校法人に提供し、交流施設を作ろうとしてるらしいです。

ウチは時事ネタを扱うブログではナイのでココまでにしますが、私見
ではカナリ迷惑な話ですね。何より提供先が中国ってのが。

それより先程から近くで猫の集会らしき声が聞こえてます。政治問題
より猫の方が大事な私は早速見に行ってみました。

近所の飼い猫みたいなのが数匹居たんですが、右の茶トラさん以外
は逃げてしまいました。…まぁ観光地じゃナイから仕方ありませんが。

と前置きがカナリ長くなりましたが、保存ＳＬの紹介に移ります。

※→次回に続く

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そんな感じで屋島ケーブルの跡地ですが、観光道路を通って屋島の
山頂？へやって来ましたクラ駅長です。



駐車場にも山頂付近の観光案内図があったんですが、ケーブルカー
の廃止前に作られた物なのでしょう。駅や線路が描き込んであり、
「屋島ケーブル駅跡」と文字だけが書き直されていました。

…後で分かるんですが山上の駅跡は建物などは残ってるものの、
保存施設として公開されてるワケでもありません。一般的な観光客
が興味を持つような物でもナイし、歩くと遠いんです。

あっさり消しておく方が親切じゃないのかな？
それと看板には矢鱈とタヌキが出てきますね。屋島寺には太三郎狸
と言う有名な狸が祀られており、そこからの発想だと思われます。



屋島寺は四国八十八霊場の八十四番目の札所のお寺ですが、今回
はケーブルカーの跡地がメインなので「境内を通ったら近道である」
と言う程度にスルーしておきます。

…定年したら全体的な札所巡りでもやりましょうか。勿論「全て歩こう」
などと言う高尚な意図はありません。観光タクシーの延長と言うかね。

現役の駅じゃないので地図アプリには載っておらず、何度か間違えて
別の場所へ出たりしながら探しております。

…折角だから山の西側へ出た時に撮った展望写真が右の画像です。
高松築港とランドマークのサンポートタワーなどが良く見えました。



改めて地図アプリを航空写真に切り替えて見てみますとソレらしい
建物は写ってるものの、そこへ至る道が木に隠れて分かりにくいん
ですよ、しかも駅跡を差し置いて公衆トイレが載ってる始末。

ともあれ寺の南門から20分ほど歩いて、ようやく発見しました。
…昭和４年の開業と言う事で、レトロモダンな雰囲気の駅舎です。

先日行った六甲ケーブルの山上駅に似た雰囲気でもありますね。
当時としては最新鋭の乗り物だろうから、カネを掛けた結果でしょう。

ケーブルカーの山上駅と言うのは１階にケーブルを巻き上げる機械
を設置するワケだから、２階にソレを操作する運転室と営業エリアを
設ける場合が多く、やはり似たような印象になるのかも知れません。

…この時代の建物が廃墟になってると、どうしても心霊スポット的な
イメージを持ってしまうのですが、そんな話は聞いた事がありません。



横から見た所、車両はナイようでした。…先程の登山口駅に２両とも
降ろしてあるから、当たり前と言えば当たり前ですが。

ケーブルカーが廃止されてアクセスが完全に観光道路の方に移って
しまうと、こちら側の駅前にあった飲食店や土産物店が寂れてしまう
のも当然かも知れません。

…しかし車が駐まってるし（ドコかに関係者用の入口があるらしい、
ココまでの道も自動車の通行は物理的には可能）話し声が聞こえた
ので、営業してなナイだけで使用者（又は住人）は居るのでしょう。

人が居れば猫も居るわ。飼い猫らしい黒さんが居ました。…そして
藪の中で物音がしたので、更なる猫が居るのかと思って近付いたら、
「ブヒッ！」と声がして大きなイノシシが２匹ほど逃げて行きました。



以下おまけ。屋島は古代には中国大陸からの侵略に備えるための砦
が築かれた場所の１つだったようで、その遺構が復元されていました。
ココからの眺めも良かったので載せておきましょう。

…こんな山奥に砦を造るのは昔はカナリ過酷な労働だっただろうし、
作ったら作ったで警備員を置かないといけません。「大陸の脅威」が
違う意味で大嫌いな私は、古代人の苦労に痛く共感してしまいました。

そんな感じで久し振りに絵を描かない旅をしましたが、何と楽に記事
の回数が稼げてた事か。と再認識しましたよ。
…翌日からまた駅ノートの旅に戻るんですけどね。

※→次回に続く

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