新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで旧可部線の安野駅跡です。
…今回は無事に駅舎が開いてましたので、１年越しの計画（前回に
描いた絵を駅ノートに貼る）も何とか達成出来ましたクラ駅長です。



折角なので駅舎の周辺を少しだけ見ておきましょう。
駅舎がコンクリート製な上に、現在でも地域でのイベントに使われる
事が多いらしく、痛みの少ない建物です。

…時刻表などの掲示物も残ってるし保存車のキハ58も比較的キレイ
なので、すぐにでも動かせそうな雰囲気すら感じますね。

当日は粉雪の舞う天候で矢鱈と寒かったんですが、今回は逆に駅舎
の扉が開けっ放しなんですよ。扉がピンで固定してありました。

…両極端と言うか何と言うか。閉めようと思えば閉めれる状況ですが、
地元の人に何か注意されても面倒なので我慢して描きました。



前回はココで茶色いトラ模様の猫に逢いましたが、今回も別の猫が
居ました。…猫の年齢や性別って素人には一見して分かりにくい物
ですが、何となく爺さんのイメージです。

近寄っても逃げなかった（と言うか動くのが面倒なように見えた）ので
軽くヨシヨシ出来ましたが、よく見たら青洟が鼻提灯になってますね。
風邪？…寒いのに外で寝てたら治る物も治らんぞ。


帰り（夕方）の時間帯は意外とバス
の本数も多いんですが、それでも
乗り逃すと１時間待ちになります。

色々やってたらギリギリでしたが、
何とか予定してた便に乗れました。

…今回は宿をドコに取るか探した
結果、可部にも手頃な値段のホテル
があったので、可部まで戻ります。

翌日は河戸駅跡だから、広島市の中心部まで戻ると手間なんですよ。



今回泊まるのは可部駅から徒歩３分の「ホテルリッチ」。ワンルーム
マンションをリフォームしたと言う新しい感覚のホテルでした。
外国人が多い時期だと、ゲストハウスとして機能してた感じかな？

…調理の設備がナイのか食事が付かない素泊まりのみなんですが、
最近は朝早くから出る事が多いので無くても困りません。その代わり
ドリップコーヒーなどの飲み物が飲み放題でした。

可部線の廃止区間の２駅に特化して回るなら、ココはお勧めです。
…そんな変わった事をする人は少ないでしょうが。



…ワンルームマンションでも学生さん向けみたいな超シンプルな物件
たったのでしょう。その割にトイレと風呂は分かれています。そして
給湯器が遠いのか、熱いお湯が出る（来る）まで時間が掛かりました。

楽天トラベルで申し込んだ後にGo to キャンペーンの中止期間が延長
されたので「割引になりませんよ、嫌ならキャンセルして下さい」と言う
趣旨のメールが来ました。

…放置しておけば元々の値段になるだけなので、そのまま放置です。
素泊まり5,000円とか、私の感覚では割引にならんでも充分安いし。
近くにコンビニがあったから食事にも困りませんでした。

では翌朝、可部駅から終点方向へ乗って河戸駅の移設地を訪ねます。

※→次回に続く

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そんな感じで可部からバスに乗り、廃線区間の途中にある安野駅跡
へ向かっておりますクラ駅長です。



…レンタカーで２度ほど走った事があるルートなんですが、ココまでの
可部線の廃線跡は他の用途に転用された箇所が少なく、大きな鉄橋
などがカナリ残っています。現地までは約40分の道程ですよ。

見覚えのあるトンネルの手前で左折して、左のガーター橋をくぐれば
安野駅跡、駅と周辺は「安野 花の駅公園」として整備されています。

ちなみに「安野」と言うのはカナリ古い地名のようで、駅名以外には
使われておらず、バス停は「船場」と言う所で降りる事になります。

…良かった、今回は確かに駅舎の扉が開いてますね。

前回に聞き込んだ話では、近所のお家で鍵を管理してて土日の昼間
に開放されるんです。屋外の公園そのものは出入り自由だからGoogle
では「24時間営業」とされており、前回はそれに騙されたんですよ。



昭和29年の開業と言う事で路線字体の歴史としてもソレほど古くナイ
ので、コンクリート製の駅舎が開業当時からあったのでしょう。
ベンチや掲示物などは末期（平成15年）の物がそのまま残っています。

まずは駅ノートに、前回に帰ってから描いた絵を貼ります。
ページが飛び飛びなので、出来るだけ当時（去年の２月）に近い所を
探して貼りました。コレで目的の１つは無事に達成です。



…来る度に撮る定番のカットになってしまいましたが、ココには末期の
駅名票と同区間を最後に走ったキハ58型気動車の保存車があります。

当日は粉雪が舞う感じのお天気で、残雪も少しありました。廃止から
17年と言う事で車両も少し色褪せており、屋根が欲しい所ですね。

ちなみに車内は半分程度が和室に改造されており、幾らかの賃料を
払えば時間単位で借りてイベントに使う事が出来るそうな。



駅ノートは３冊。ある時期に数年間の空きがあるのが謎なのですが、
最初に来た時（駅ノート巡りを始める前）には無かった絵師さんの
作品として、最もフットワークが軽そうなケンさんのが１点ありました。

ゆっくまーシールが昨年末のFUKさんの物が１点。…実はこの人の
tweetから「謎のウイルスの影響下でも日曜なら開いてる」と言う情報
を知ったのです。ありがとうございました。

それと一般的な書き込みとして猫に関する物が何件あります。
元々ココは現役時代から「駅猫が居る」事が知られており、廃止後の
現在でも時々近所の猫が集まるようです。…公園なら自然かな事か。



絵が描けるテーブルはありませんが、小学校の教室用みたいな椅子
がありました。待合室内のベンチはカドの部分が物置台になってる
仕様なので、こんな感じで描きました。

今回は「駅猫」に因んでリアルタイプです。…猫が「ココは駅でコレは
鉄道車両である」と言う事を理解してたらこんな遊びもするのかなと。

帰る予定にしているバスの時刻までは約２時間半、何とか仕上がり
ましたので、駅舎とソノ周辺も少しだけ見ておく事にしましょう。

※→次回に続く

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さて新たな報告です。例によって詳しい日付は伏せますが、いつもと
変わらず駅ノートを描きに出掛けましたクラ駅長です。



まずは奈良から近鉄特急で京都まで出ましょう。
最近は乗る列車にビスタカーが充当されてる場合、階下席の一室を
買い占める事が癖になってしまいました。

初めて見る方のために解説しますと、ココは定員５名のグループ席で
３名以上のグループからの発売になります。

だから１人でも３名分の特急券を買えば使えるワケなんですが、近鉄
の特急料金は子供が半額なので、ダミーの部分は子供料金でも構い
ません。…要は実質的に大人２名分の金額で買い占め可能なんです。

奈良（場合によっては西大寺）から京都は520円だから倍でも1,040円、
決して払えない額ではナイので、割と頻繁に使います。

場所が袋小路の死角だから寝転んでても見苦しくナイし、昨今の情勢
なら究極のソーシャルディスタンスになるでしょう。



今回の目的地は広島県の旧可部線（廃止区間）にある駅跡が２箇所。

…このうち奥手の安野駅跡は駅舎と保存車両が残る公園になってるん
ですが、駅舎の建物が土日のみの開扉になるんですよ。去年の春先に
知らずに来て中に入れず、帰ってから別の紙に描く羽目になりました。

その後 謎のウイルスが流行して当地で春の恒例行事になってるお祭り
も中止になり、状況が分からないままに時間が経過してたんです。

ソレが昨年末の日曜日に訪問して中に入った人の情報を見つけたので
この時勢下でも「日曜なら開いてる」事が確認されました。

…だから日曜日を狙って現地へ行き、手元にある絵をノートに貼って
新しい絵も描く。ついでに直近となる河戸駅跡にも寄って行こうと言う
計画を立てました。

京都からは下りの新幹線に乗ります。詳しい事情は分かりませんが
何故かホームも乗った列車もガラ空きですね。誠に快適な旅ですよ。
（…ボケてるので「事情」の解説は要りません。）



今回は駅レンタカーが絡まないので、久し振りにEX予約を使いました。
よって「のぞみ」の利用にも支障はありません。ぁ、ポイントが1000点
に達してるので、片道だけですが帰りはグリーン車なのですよ。

河戸は可部線の現在の終点であるあき亀山から歩いて５分程度の所、
安野へは可部（又は広島市の中心部にあるバスセンター）からバスで
行けます。調べるといい感じのダイヤなので、今回はバスを使います。

…コレだと一部の人から見た「理想の行路」でしょ、文句あるか？
（近鉄特急の部分が無駄遣いだと叩かれるかな？）やはり「のぞみ」
乗ると速いもんで、京都から1時間40分で広島に到着です。



少し時間があるので駅の外へ出てみましょう。…広島駅の南口はココ
最近、駅ビルの建て替えと駅前広場の再整備の工事が続いています。
仮設通路に駅の歴史を解説するパネル展示がありました。

広島駅も古くからの主要駅であり、戦災…殊に原爆投下を乗り越えて
発展した町なので、地元の人々の思い入れも強いのかも知れません。

完成すると路面電車の駅が高架になるようです。富山や高岡と同様、
また営業区間に差異が生じるから乗り潰しの対象になりますね。

そんな感じで可部線に乗り換えます。…すっかり227系の天下だな。



可部線は周知の通り末端区間（可部～三段峡）の廃止後にあき亀山
までの区間が復活した珍しい路線ですが、可部が主要駅である事に
変わりはなく、ココに大き目のバスロータリーがあります。

廃止区間の方向…三段峡方面へもココから行く事が出来るので、今回
は時間を合わせて安野駅跡までバスで行くにしました。

…廃止区間の駅跡も色々と行きましたが、全部がこんな感じだったら
楽なのにね。好条件の所は極めて少ないのが現実です。

※→次回に続く

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