新・駅長日誌Ⅱ

さて2020年最後の駅ノート旅ですが、続いては同じく福塩線の中畑駅
にやって来ましたクラ駅長です。



…前記事の備後矢野駅と併せて２度目の訪問になりますが、今年の
初めに来た時の印象と同じで「駅への進入路の橋が矢鱈と狭い」事
は同じですね。

今回は方向的に右折で渡る事になりますから、府中方向から来る時
より少し曲がりやすいのは事実。…しかし最近の車は死角が多いし
今回はアラウンドビューモニターもナイので、注意して渡ります。

同駅は場内信号も交換設備もない「停車場」に分類される物です。
当日の同区間は双方向とも15時過ぎまで列車は通りません。



橋を渡って駅の手前に小さな空き地（恐らくはＪＲの所有地）があり、
ココに車を置く事が出来ます。…駅舎もない駅で夕方近くまで列車
が来ない状況なのに、先客が２台も停まってました。

しかも奥手のシルバーの軽自動車がよく知ってる絵師さんの車に
似てたので「誰か居るのかな？」と思ったんですが車違いでした。
…取り敢えず今まで、同じ目的の方と被った経験はありません。

駅の直前に踏切があって奥手にも集落があるので、地元の方が
（恐らく勝手に）パーク＆ライド状態で停めてるのだと思われます。



駅ノートは一般的な大学ノートの①と、リング綴じの②と、例によって
何故か２冊存在します。…絵を描いてスキャナを使う身としては①の
方が扱いやすいので、前回はそっちで書きました。今回も①かな。

絵師さんの新作はケンさんのが１点。この人はTwitterのアカウント
を（多分）持ってナイので、実態が掴みにくいですよね。…一般的な
駅マニアの人たちの中では謎の達人みたいな扱いになってます。

ゆっくまーシールはじょにーさんのが１枚ありました。…面白い熊では
ありますが、そのシールが有料と言う点に私は納得が行かないので、
今後もシール貼りはコアなファンの皆さんに任せて、絵で対応します。



上記の駅ノート①には「福塩線一の秘境駅」と書かれていますが、
周辺を見渡せば人家はソコソコあるようです。…幹線道路からの
アクセスも、橋が狭い事を除けば比較的ラクですし。

同線の場合、府中～塩町の非電化区間の輸送密度が極端に低い
ので「秘境区間」と言う表現の方が相応しいかも知れません。

２駅先の府中まで出れば、電車は最低でも１時間毎なんですがね。



所でココの駅と言えば、気になるのは「劣悪に荒廃したトイレ」です。
駅ノートの記載内容を見ても、やはりトイレの件に触れてる人は多く
居ましたので、今回はトイレを描いてみましょう。

…建物が傾いてるので、絵が狂っても分かりにくいのが利点です。

直後にじょにーさんがリプライの遣り取りをして下さったんですが、
夏場の方が雑草が無駄に増えるので、より廃墟感が増すようです。

実際の所、男子の小用のみ何とか使える感じなので、ウチのキャラ
ではのろだけが使用可と言う事になりますか。

…萌えキャラばかりが登場する絵師さん(笑)では描けない視点でしょ。
つくづく本流を真似しなくて良かったと思う所です。

そんな感じで２日目は福塩線の２駅の２巡目を無事に終えました。
福山駅へ戻ってレンタカーを返し、休憩がてらに同じ並びにあった
大阪王将でビールを飲んで、次は倉敷へ移動しますよ。

※→次回に続く

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さて2020年最後の駅ノート旅です。広島県の三次市で一泊した翌日
は福塩線の２駅を回る予定で、早朝から出発しましたクラ駅長です。

…まずは三次市の中心街から道路の距離で約36kmの所にある備後
矢野駅から始めましょう。



ココも無人駅ですが、元の駅務室部分が食堂として改装されており、
日数は少ないものの日中に営業してます。

相変わらず営業してるんだか休みなんだか分かりにくい状況ですね。
 …前回は何も知らずに来て定休日だったので、今回は営業する曜日
である事を確認して来た筈なのですが。

年末の事なので、もしかしたら正月休みに入ってしまったのかも知れ
ません。…と思って駅舎内にあるカレンダーを確認したら、営業日に
は当たってるようです。まぁ朝が早いので、まだ開店前なのでしょう。



ともあれ先に駅の中を調べて、駅ノートを描いてしまいましょう。

…ローカル線の中間駅として一般的なサイズの木造駅舎ですが、
前回にも見た通り謎なセンスのグッズが所狭しと置かれています。

Wikipediaによると日の乗降客が20人にも満たない感じの駅ですが
例えば壁にある「十津川警部シリーズ」はドノ程度の人数が読むの
でしょうか？…近くに住んでれば独占出来そうですよね。

薬局の店頭にある「サトちゃんムーバー」は、お店が開いてる時に
頼めば無料で乗れるようですが、追加で置かれたベンチが邪魔で
外へ出すだけでも一苦労な気がします。

謎のグッズは待合室内だけでなく、コンコースにも進出しています。
石仏を祀った小さな御堂はこの地方でよく見られる物だそうですが、
既存の御堂があった所へ、後に布袋様が追加されたと思われます。



運良く上下双方向の列車が交換するタイミングに当たりました。

…朝の９時前に府中発三次行の1725Dと広島発府中行の1724Dが
ココで交換するワケですが、以後は16時前まで上下方向とも列車は
ありません！やはり列車で来るにはダイヤ的に厳しい区間ですね。

（※全国版の時刻表に載らない臨時列車が走る場合がありますが
当日は運転日に当たってナイようでした。）



駅ノートは意外とソレ関係の訪問者が少なく、ケンさんの新作が増え
てるだけでした。そして私が前回に描いた物ですが、左下のような
状況で落書きされてました。

…確かにケンさんに比べれば遥かに下手なのは認めますよ。尚且つ
駅ノートは、描いてソノ場から去った後は、何をされても文句を言って
はいけないと習いましたし、コレが真理である事も理解してます。

やはり気分のイイ物ではありませんが、ただ「だれ？」と言われたら
そう言えば明確に名乗った事も無ければ、絵に関しての設定を解説
した事も無かったなと思いまして、簡単な解説を付けてみました。

…そしてのろの眼に無駄に色を塗られましたので、コレを「貰い物の
メガネ」と言う事にしてみました。ついでに、前日のギックリ腰がまだ
治ってナイと言う設定です（コレは分からんだろうけど）。



あれこれやってるうちに食堂のお母さんが出勤してお店が開きました
のでココで昼食を頂く事にして、ついでに駅務室内の写真も撮らせて
貰いました。…どぅ見ても骨董品店にしか見えない所もありますが。

一般的な感じの天ぷら蕎麦でしたが、やはり寒い季節の事、朝から
過酷な環境で絵を描いてただけに有り難い一食でした。

もしかしたら地元の人の溜まり場になってるのかな？と思いましたが
意外と静かで助かりました。

しかし営業時間を問うと「11時から16時ぐらいまで」との事。
…閉店の30分前がラストオーダーだとしたら、定期列車での訪問は
無理と言う事になりませんかね？ますますハードルが高いです。

まぁ何が何でも列車で行きたい人は、朝９時前に着いて開店を待ち、
食後は夕方まで待って次の列車に乗って下さいな。「鉄ヲタとして」
はソレが正しいんでしょ？…推理小説を読んでればすぐです。

私にはそんな時間はありませんので、レンタカーで次は中畑駅へ
向かいます。…何事も臨機応変に対応する方が便利なのは事実だ
と思うんですけどね。

※→次回に続く

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そんな感じで備後庄原駅ですが、引き続き気が付いた点などを紹介
していく事にしますクラ駅長です。
 


先述の通り駅舎は大正12年の開業時からの物をつい最近リフォーム
した建物です。

市の中心駅と言う事で立派な建物になってますが、芸備線の運転
系統としては三次～備後落合の区間運転であり、列車本数はココで
三次方向へ折り返すものを入れても日に７往復なんですね。



…逆に元気なのが路線バスですよ。広島駅まで直通する高速バスが
１時間毎ぐらいに走っており、運賃も所要時間も鉄道より少し上回る
程度なんだそうで、こちらの利用客が圧倒的に多いと見ました。

隣の主要都市である三次まででもバスの方が便利なようです。
また以前は徒歩１分のバスセンターから発着してたのが、ロータリー
を含めて駅を整備したので乗り場まで直結してしまったようです。

…関東や関西の大都市近郊で暮らしてると分かりにくいですが、最近
の地方都市って大抵はこんな感じじゃナイのかな？



駅ノートが置かれている待合室は、正面から入って左の部屋です。
…やはりＪＲではなく市の管理なようで、利用出来る時間に制限が
ありますね。要は駅ノートも解放時間内のみの公開になると言う事。

上の説明書きに列車だけでなくバスやタクシーの絵が描いてある通り、
バス待ちの利用客の方が多いように思いました。…バスの運転手さん
が「○○行き、発車しますよー。」とか呼びに来たりして。

しかしテーブルと椅子と空調設備が完備しており、設置環境としては
最高クラスです。…全部がこんな風だと快適なんですけどね。



駅ノートの最初のページに、設置者と思われる方の書き込みがあり
ました。何れも市や関連団体の方のようで、公式設置だと伺えます。

表紙には「大切に扱って下さい」との旨があるだけで内容までは限定
されておらず、子供さんの絵なども描かれてたりします。

…ソレに対する反対意見と擁護意見があったりして、ネットの掲示板
が普及する前ってこんな感じだったなと思い出しました。

「子供が描いてる絵なら…」とありますが、駅ノート絵師(笑)は大部分
がオッサンです。コレも許して貰えたら有り難いのですが。



…と言う事で色々やってるうちに夕方になりました。当日の泊まりは
三次のα-1です。三江線の乗り潰しで三次に来た時に早朝に車で
新見まで来て芸備線に乗り、ココで朝食だけ頂いた覚えがあります。

そして今回の旅を計画した時、行路を組んで諸々の手配を済ませ、
ふとネットの報道を見たら年末年始のGo to キャンペーンが中止
される事を知ったんですよ。ホントにギリギリでした。

…まぁ感染症の拡大防止の観点からは自粛した方がイイだろうけど、
旅行自体が禁止ではナイので、キャンペーンが無くても行きたけりゃ
行きますけどね。

そんな感じで翌日は福塩線を、備後矢野～中畑と辿りながら福山まで
戻ります。こちらは約11か月ぶり、２度目の訪問になりますね。

※→次回に続く

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