新・駅長日誌Ⅱ

さて北近畿３巡目の駅ノート旅ですが、初日に先ずコウノトリの郷を
描き、当日は豊岡駅近くに泊まって２日目です。

この辺りの距離だと「旅に出てる」と言う実感も少なく、ホテルなどは
特に記録しておりませんが、地域共通クーポン券は翌日の昼食に
コンビニなどで使用しておりますクラ駅長です。



２日目は京都丹後鉄道で２駅、宮福線の辛皮と宮舞線の丹後由良
を回ります。まずは午前中が辛皮なのですが、豊岡から現地までの
経路を検索してみましょう。

検索エンジンによって所用時間に差がありますが、概ね60kmですか。
左上のはBingですが２時間12分と出ましたね。田舎道なので実際は
ソレほど掛からず、１時間半程度で着きました。

…今回もクレーム除けのためにフリー切符を購入しています。

朝の出発が早いので、豊岡駅で前日のうちに買っておきましたが、
京都丹後鉄道が１日乗り降り自由なのと、丹後海陸交通…天橋立
周辺のバスや観光船にも乗れるお得な切符がありましたよ。

素で観光に回る方にもオススメです。駅ノートを描きに車で回る方は
真似しなくても構いません。どうせ行為そのものより私だから叩かれ
てるだけであり、人気の絵師さんなら許される事でしょう。



ともあれ辛皮駅です。３度目になりますが実は車で来たのは初めて
なのですよ。列車の本数はソコソコある路線ですが快速は通過する
のと、どの方向から回っても所用時間が掛るのが難点ですね。

駅前にはパーク＆ライドに向いたような駐車場がありますが、
同駅の平均乗降客数は１日１人程度だそうです。

宮福線の高架と平行して、京都縦貫自動車道が走っています。
最寄りのインター（舞鶴大江）から８km程度で、コレを使えば京都から
でも福知山乗り換えの列車より早く着くでしょう。



駅そのものは特に変わりナイです。そもそも宮福線自体が昭和63年
の開通であり、駅の設備も更新時期には達してナイのでしょう。
…季節柄、周囲の紅葉がキレイでした。

駅には周辺の観光案内図があるものの、ソレほどメジャーな所でも
ナイし、集落はあっても基本的には車社会だと思われます。
…いわゆる「秘境駅」に近い物ですな。



それでも大阪や神戸から比較的来やすい所なので、関西の絵師さん
を中心にリピーターと化してる人が何人も見られます。

ルミナさん（左下）は絵の中に色んな作者さんのキャラクターを入れて
下さっており、のろも描いて下さいました（乗降扉付近）。

トイレも自販機もナイ駅ですが、待合室はしっかり密閉出来る建物
なので、冬場でも閉め切ってしまえば寒くナイのが有り難いですね。


…と言う事で今回は待合室です。

無人駅のホーム上にある待合室
と言うのは、猫が一家で住むには
丁度いい大きさかな？と思い、
リアルタイプにしてみました。

てんが入ってるのはゴミ箱ですが
猫は概ねコレぐらいの狭い所が
好きかなと。

周囲に商店などもナイ所ですが、駅の近くに唯一せんべいを製造
しているお店があります。ココでおやつを買う事は可能でしょう。

…その名もズバリ「辛皮せんべい」と言うんですが、リアルタイプの
のろがどぅやって購入したのかは謎です。

お店が開いてれば私も買いたい所なのですが、どうでしょうね？
ソノ辺も含めて次回へ続きます。

※→次回に続く

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…昨年の年頭に「今年はデジ絵にも挑戦する」と言う目標を立てた
ワケですが去年はリアルの駅ノートに忙しく、年末になって発注し、
大晦日にようやくペンタブレットを入手しましたクラ駅長です。



で正月休みに始めたのですが、やはり慣れないもんで普通に駅ノート
に描くのの３倍は時間が掛かります。

…とにかく矢鱈と機能（ペンツールの種類など）が多くて、それまで
ボールペンと色鉛筆だけで描いてた身としては戸惑うばかりですが、
つい先程第１作目が完成しました。

まだまだ使いこなせてナイので、分かる機能だけで描いてます。

未知の方に絵の状況を説明しますと、木村鉄道には「わんわんお教」
と言う謎の宗教が付属してまして（教祖は木村）、のろは信者第１号
なのですよ（幼い頃にワケも分からず入れられた）。

…その後、社長は謎の心理カウンセラーに転向してしまいましたので
教祖を含む大部分の関係者もそろそろ忘れかけてると思われますが、
お正月にはこんな光景なのかな？と。

ともあれ今後の展開に御期待下さい。まずは機能を理解して処理速度
（自分の）を上げないといけませんが。

さてコウノトリの郷駅ですが、新しいカフェで美味いコーヒーを頂いて
身体も温まった所で、早速駅ノートに取り掛かる事にしましょう。



駅舎そのものは特に変わってナイように思えましたが、カフェの人が
常駐する事で掃除も行き届いてるんでしょう。待合室もパンフレット
の類が増えて整頓されており、テーブルも塗り替えられたようです。

…カフェの営業時間中に限られますが、駅務室に明かりがあるとソレ
だけで何となく安心出来るから不思議なもんですね。



同駅は昭和４年の開業と言う歴史のある駅です。元は但馬三江と言う
駅名でしたが、平成21年に現在の駅名が愛称として追加され、同27年
に正式な駅名になりました（旧名も副駅名として残っています）。

以前は島式ホームの交換駅だったのが、現在は棒線化されています。
集落に近く「秘境駅」とは行きませんが乗降客数は少なそうですね。



線路が撤去された側の一角に、過去に近くの円山川橋梁で使われて
いた線路の一部がモニュメントとして残されています。…過去の訪問
では描いた事が無かったので、今回はコレを入れてみましょう。

駅ノートは以前は何冊もバックナンバーが残ってましたが、その割に
管理状態が悪く破られたページなどもありました。

…恐らくカフェの開店と同時に一度リセットされたと思われ、最新の
一冊のみがありました。以後の絵師さんたちの新作はありません。



ホームと駅舎の間の斜面にある柿の木が見事に実ってましたので、
コレも入れる事にしてホーム上から見た構図にしました。

…勿論勝手に取ったら怒られる筈の物でしょうし、そのまま食べれる
種類（甘柿）だとは限りませんが、漫画なのでソノ辺は適当です。
いつもなら注意すべき立場のぱのも、何故かその気配はナイようです。

冬至に近く最も陽が短かい季節なので（しかも曇りがち）、描いてる
うちに暗くなってきました。当日は豊岡駅近くにホテルを取ってあった
ので、後の移動は比較的ラクですが、今日はココまでになります。

…翌朝は早朝から意外と長く走るので、早めに休む事にしましょう。

※→次回に続く

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最近あまり動きの少ない模型鉄ですが、去年の末頃に電気機関車を
１両増車しまして、ディーゼル機関車や蒸気機関車と同じく４両体勢
になりました。



何にでも使えそうなEF65の1100番台で、ＪＲ初期の標準仕様車です。
取り敢えず14系ブルートレインとコーディネートしてみました。

…天鉄局では馴染みの薄い形式ですが、実績としては団臨運用で
阪和線や紀勢本線に入った事があるそうな。

てか子供の頃…国鉄末期から、関西本線も桜井線も電化してるのに
天理臨などの臨時列車も大抵はDD51なワケで、そもそも奈良県内
で電気機関車って見た事ないのがずっと疑問なクラ駅長です。

…DD51が入れるなら線路規格は充分な気もするんですが、客車列車
が早い段階で無くなったから、発想自体が無かったのかも知れません。
竜華の電気機関車は阪和線～紀勢線の専用車みたいな感じでした。

さて新たな報告です。駅ノートも遠方が続きましたから、比較的近い所
で久し振りに北近畿方面…福知山線と京都丹後鉄道の合計４駅を回る
事にしましょう。各駅とも３回目の訪問になります。



何れも単体なら日帰り可能な所ですが、４駅だと泊まりは必須です。
当初は１泊２日の予定でしたが、初日の午前中に病院の定期診察
（高血圧）を入れたので２泊３日になりました。

…まぁGo to キャンペーンで宿泊費が安い御時世ですから、日帰りを
繰り返すより安く上がるんですよ。

と言う事で初日は京都丹後鉄道宮豊線のコウノトリの郷駅です。
駅舎より遥かに高い大きな樹が特徴の駅ですが、駅務室の部分が
何やら明るくて、以前とは違った雰囲気に見えますね。



ココでは過去に不定期で蕎麦屋が営業してたらしいのですが、建物内
をリフォームしてカフェに変わったようです。

…入口に貼られている営業カレンダーを見る限り、平日の方が頻度が
高いものの、割と高確率で開いてる感じに見えました。
また日数は少ないものの、蕎麦屋として営業する日もあるようです。

営業時間中だったので駅ノートを描く前に寄り道して、コーヒーでも
頂く事にしましょう。店内に駅務室の面影は少ないですが、お洒落な
感じにリフォームされていました。



京都丹後鉄道ではオリジナルブレンドのコーヒー豆「丹鉄珈琲」を販売
しており、ココでも各種の豆から挽いたコーヒーが頂ける他、同駅の
オリジナルブレンドもあります。

…正直な所、私はコーヒーに関してソレほど詳しくないし大抵の物は
美味しく頂くので、折角だからコウノトリの郷駅オリジナルの物を注文
してみました。加えてチョコ入りのスコーンも追加します。

普段より遅く（とは言っても朝９時過ぎですが）出たので、奈良からほぼ
ノンストップで走ってきました。カフェインが疲労回復に効きそうです。



店舗の奥に和室が見えました。…ココは有人駅だった頃の仮眠室だと
思われますが、覗いてみたら現在は客席の一部になってるようです。
…手打ち蕎麦を頂くんなら、こっちの方が雰囲気に合うでしょう。

そして室内には古い時代の運賃表が残ってました。
…大社駅が載ってるから平成２年より以前の物でしょう。宮津線も同年
に北近畿タンゴ鉄道に移管されています。

私が駅ノート廻りを始めたのが２年前の事ですから、同駅の蕎麦屋は
閉店した後でした。…いつも空き家になった店舗跡しか見てなかった
ので、このように新たなお店がオープンした事が実に新鮮です。

ついつい時間を食いましたが15時で営業は終わるようです。夕方まで
にココを仕上げる予定なので、待合室に移って駅ノートを描きましょう。

※→次回に続く

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※駅舎カフェ「ぽっぽや」…http://poppoya.favy.jp/

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