新・駅長日誌Ⅱ

さて近場の駅ノートの５巡目ですが、当日の２駅目として北陸本線
の新疋田にやって来ましたクラ駅長です。

先述のように昭和32年、北陸本線の木ノ本～敦賀が線形改良の
ためルート変更になり、その途中駅として開業した駅です。



…ココから敦賀までの間は、上下線が大きく離れる区間や高低差を
稼ぐためのループ線などがあるため、昔から撮り鉄スポットとして
知られてる所ですね。

現在の駅舎は平成18年から使われており、ログハウス調の洒落た
デザインの建物になっています。そして以前に来た時には無かった
大きな看板が取り付けてありますね。

…「鉄道ギャラリー愛発」？

「愛発」と言うのはこの付近の地名であり「あらち」と読みます。
それに因んで以前から「愛の始発駅」みたいな観光PRが為されて
ましたが、鉄道ギャラリーとは何なんでしょう？



駅舎内には、以前から沢山の撮り鉄写真が飾られてたんですが、
恐らく何のルールもない状態で自然に増えて行ったのだと思われ、
コレをある時期に整理して、正式な展示スペースとして活用する
事になったようです。

室内にある看板は、何気に国鉄の特急型車両で見られた方向幕
をイメージしてあるようにも思えますので、ある程度の鉄道知識を
持った人がデザインしたのでしょう。

詳しくは後述しますが、管理は自治体（敦賀市）が行い、過去に
あった作品は一旦全て撤去して、近くの公民館に移されたそうな。



駅ノートはバックナンバーを含めて２冊ありました。同駅は撮り鉄
スポットに近いので訪問者も多いのか、進みは比較的早いようです。

未確認ですが古い駅ノートも自治体で管理されてるとすれば、上記
の過去写真と一緒に公民館で保管されてる可能性がありますね。



私は約１年半振りの訪問になりました。前回以降で確認出来た絵師
さんの作品は上記の６点です。…尤もノートが代替わりしてるなら、
他にも存在するのかも知れませんが。

訪問者が多い分、無秩序な落書きなども多いワケで、汚損が確認
される作品もあります。…何となくのイメージですが、萌え絵の方が
狙われやすいような気がしますよ。



さて今回は、先述のように旧柳ケ瀬線にあった疋田駅の跡地を
描く事にして、事前に見てきた風景をネタにしました。

…昭和32年～昭和39年の７年間はココを終点として、木ノ本から
来る支線の駅として残ってた事になりますが、やはり不採算路線
になったようで、以後は国鉄バスに転換されました（現在は地域
のコミュニティバスに路線が引き継がれています）。

しかしココは福井県なのに、柳ケ瀬線は敦賀ではなく木ノ本方向
（滋賀県）に繋がってたと言うのが些か不思議ですね。…山を挟む
から「文化的に滋賀県寄り」だったんでしょうか？

ともあれ今回も、同駅に関する「おまけネタ」に続ける事にしましょう。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

…久し振りにamebloネタで記事を書いてみようと思い、向こうの
管理ページから「投稿ネタページを見る」をクリックしてみました
クラ駅長です。



…そしたら何だか無駄に数が増え、カテゴリー分けまでされてて
驚いたんです。何となく「必死な感じ」が否めませんが。


しかしコレなら選択肢も増えるし
ネタも拾いやすくなるだろうと言う
事で、今回はソノ中から「#もし」
と言う括りを選び、更に幾つかの
ネタについて考えてみる事に
しましょう。

…よく見たら以前に書いた物と
被ってるのもありますね。

「宝くじ」「飼ってみたい動物」「タイムマシン」などは以前の記事で
扱いました。重複を避けるために過去の記事を調べるのに時間を
食いましたが、新たに今回は５つの項目について書いてみます。


①　理想の月間労働時間

…まず私は一般的な「平日の朝～夕方」と言う勤務時間で働いた
事が殆どナイので、そもそも法律などに規定されている「正しい
労働時間の基準」と言う物を知りません。

しかし上記の感じで31日の月に土日が7回と祝日が1回あった
場合、7.5時間×23日程度で172.5時間と言う事になるのかな？
（9時～17時30分で昼休みが1時間…と計算。）

私の勤務は１月で日数にすると16日程度しか働かないんですが、
概ね10時間45分の「日勤」8回、15時間30分の「通し」が8回あり
ます（※何れも休憩時間を除く）。

…コレを合計すると月に210時間と言う事になりますが、正しく
休憩を取ると174時間です。一般的な「日勤の事務所や工場」と
比べると、拘束時間は長いけど概ね似たような数値ですね。

ただ私らの場合、始業時刻は決まってますが終わりはソノ時の
状況で大幅に変わるのと「今日はヒマだからもうヤメ」とか、ある
程度の自由が利くもんで、実際はもぅ少し短かいと思われます。

現状で一般的な１日のサイクルを考えた場合、計算すると日勤で
7時間、通し勤務で11時間程度働いてる事が分かりました。

…要するに休憩を長くして、夜は早めに帰ってくるワケですが、
コレだと月に144時間の計算になり、カナリ楽になります。歩合
による所が大きいので特に何も言われません。

究極は「働かなくても生きて行ける＝０時間」なんでしょうが、現状
でこの程度なら疲れないので「144時間が理想」としておきますか。


②　これがないと生きていけないもの

…「もの」って何だ？
商品やアイテムみたいな物体を指すのか、例えば「家族の支え」
みたいな抽象的な事を指すのか不明ですが、前者なら「インター
ネット回線など現状の通信手段（音声通話を除く）」と「耳栓」かな。

子供の頃ってメディアはテレビとラジオのみ、通信手段は郵便と
電話のみだったから、今から考えるとカナリ不自由ですね。

テレビもラジオも基本的には一方通行でしょ。まぁ私はラジオ番組
にネタハガキを送って「参加する」と言う事もありましたが。

電話は固定回線ならその場所でしか受けれない。携帯電話が普及
するとソノ点では便利になるものの「何をしてても中断させられる」
と言う弊害も出てきました。

ネットで色んな場所（主に掲示板など）に参加する事が可能になり、
メールで「ざっと読んで後で返信」が一般的になった現在はカナリ
ストレスが減ったように思います。

…耳栓はもぅ、１人で列車に乗る時や外食する時はナシでは無理。
世の中が喧しすぎて「聴覚過敏」を疑うレベルになりました。

後者だと「クラブ活動に類する余暇」と言う事になるでしょう。

複数人で集まって行うイベントでも、自分１人で楽しめる事でも構い
ませんが、とにかく「次の休みはコレをしよう」と言う日程的な目標
がナイと、日々やってられません。

…尤も最近は木村鉄道も一応の区切りになったし、人付き合い
そのものが面倒にもなってきたので、１人で絵を描いたりジオラマ
を作ったりが多くなりましたが、今後も変わらないと思います。


③　タワマンに住んでみたいか

…一言で言うと「田舎の一戸建ての方がいい」となります。
社長（木村）は「住みたい、買って！」とか言ってましたが、無理。

てかタワマンっても上層階の方でないと意味を為さないだろうし、
武蔵小杉のソレで「便所が溢れて町中ウンコだらけ」みたいな話
を聞くと「払う対価の割に不便じゃないの？」と思うわな。

ただ「あの空間に一度は行ってみたい」ぐらいは思うかな。
ああ言う所に住んでる親しい友達とかが居て、時々遊びに行ける
ぐらいの感じがイイのかも知れません。


④　生まれ変わるなら○○になりたい

…猫ですね。具体的には社長（木村）の飼い猫にして私が駅ノート
のキャラに使ってるのろ（木村ノロッコ）ですよ。

基本的に飼い猫って餓える心配もないし、住環境も快適でしょう。
そして飼い主がアイドルとか、どんな感じなのか？加えて自分と
歳の近い女の子（ぱの）が同居してて、コイツが自分にベタ惚れ。

誠に羨ましい立場だと思います。…尤も最近は名古屋の実家に
預けられっ放しのようで、当時とは状況が違うようですが。


⑤　もし宝くじ１億円当たったら

…過去に「宝くじは買わない」と言う事を書いてるから、その時点
であり得ない話ではありますが、よく一般的に言われるような、
贅沢や大きな買い物はしないでしょう。

まぁ取り敢えず仕事は辞めますね。やりたくて転職した職種では
ありますが段々と飽きてきてるし、仕事以外でやりたい事が多く
時間が全く足らないんですよ。

私ももぅ50歳を過ぎたし、無駄使いしなければ残りの人生で使う金
の総額ぐらい、その１億円で何とかなるんじゃナイのかな。

時間が出来て旅行に行くにしても、現状のまま安いビジネスホテル
に泊まるだろうし、模型鉄もヤフオクで中古品を探して買うような
方針は変わらないと思います。

…「１週間連続駅ノート描きの旅」とかやってみたいですね。
この程度なら、仕事さえ辞めれば１億円とか無くても可能ですが。


最初に書いたように、カテゴリー分けが必要なほど「お題」が爆発的
に増えた気がするので、ネタに詰まったらまた書く事にしましょう。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

ではココで、土曜日恒例の「クラ駅長50年史」の記事を挟む事に
致しますクラ駅長です。今回は1999年…平成11年ですね。


今回もWikipediaから、当時の世相と鉄道関係の出来事を拾って
みる所から始めましょう。　

まず覚えてるのは携帯電話の番号が11桁になった事ですか。

コレが同年の１月１日の午前2時からなのですが、コンビニの各
店舗に「メモリー内の番号を11桁に書き換える機械」が設置され、
私も2時30分頃に先に何人か並んでる状態で作業を行いました。

コレが地元ではなく、旅先での事だったからよく覚えてるんです。
…石川県の能登金剛に近い所のファミリーマートでした。

就職した会社が飲食店だから年末年始の休みなんか皆無だった
筈なんですが、この年は何故か休みが取れたので、何の予定も
なく車で旅に出たんです。コレに関しては後で詳しく述べます。

Wikipediaの同年のページを読んでると、光市母子殺人事件とか
桶川ストーカー殺人事件とか、後の社会にも影響の出る悲惨な
事件が相次いだ年でもあったようです。

また「非正規雇用者が増加し始めた」ともありますね。
…不況だの世紀末だのと、気分的に暗くなりそうな世の中だった
のかも知れません。そう煽ったのはマスコミなんでしょうが。


同年の鉄道の話題では、東海道新幹線で700系のぞみが運用
を始め、代わりに初代の0系が引退した年のようです。

0系って、自分の感覚ではカナリ長い事走ってたようなイメージが
ありますが、東海道新幹線の開通が1964年だから35年間？
…実際には「○次車」と言う感じで代替わりしています。

ちなみに山陽新幹線では、2008年まで残る事になります。


他に「山形新幹線が新庄まで延伸」とか「北斗星を臨時化して
カシオペアが登場」とか書いてありますね。

第三セクター会社としては岡山県の井原鉄道が新規開業して
います。コレは一部に、元々あった井笠鉄道と言う軽便鉄道の
路盤跡を再利用してるので私も興味があった所です。

細かい所では阪和線～紀勢本線に「きのくにシーサイド」と言う
ジョイフルトレインが登場しています。同年に行われた「南紀熊野
体験博」と言うイベントに伴う物だったようです。

…コレは種別としては快速列車なので、当時乗った人の話によると
「阪和線内で矢鱈と特急に抜かれて遅かった」そうな。

Nゲージとしてトミックスから商品化されてますが、ちょっと高い
んですよね。暫く間を置いての導入を検討しています。


さて私は、前年から京都にあるホテル内の店舗に勤務してたワケ
ですが、やはり早朝や深夜に車で通勤すると言う事に無理が
生じておりました。

…「居眠りで赤信号に突っ込んでしまう」と言う危険な状況が
何度かあり、事故には至らなかったものの「コレはヤバい」
と言う事で、電車で通える所へ引っ越す事にしました。

その結果、奈良市内の昔からの下町みたいな所のワンルーム
マンションになります。ＪＲと近鉄の双方の奈良駅に徒歩で
出れるエリアであり、コレで大丈夫！と思ったらまた転勤です。


…この「行き当たりばったりな人事」が大嫌いだったんですが、
次の職場は枚方市内のショッピングモールにある店舗です。

ホテルじゃないから時間的には楽ですが、奈良～枚方と言う通勤
ルートは大阪を回っても京都を回っても遠い。

暫くは京都（丹波橋）経由で電車通勤してましたが、帰路の接続
が悪く、結局は山を越えて車で行く方法に戻ってしまいました。

この店舗と言うのがまた、全くやる気の起こらない所で困った
と言うか。矢鱈と原価率が高くて営業成績が悪いんです。

ランチタイムはパスタ１皿（複数種から選べる）にサラダバー
がついたメニュー１択なんですが、ショッピングモールだから
矢鱈と暇そうな主婦が多いんです。確か税込みで840円です。

とにかくサラダバーとデザートで長時間居座って喋りまくってる
もんだから、回転が物凄く悪いんですわ。…結果、通常なら30％
前後である原価率が、ココでは60％を越えてました。

…毎日長蛇の列になるほど客が来て、従業員は忙しくて走り
回ってるのに赤字とか、どう考えても変な話ですよね。


このショッピングモール自体が正月３ヶ日は全店休業になるので、
大晦日の営業が終わってから旅に出たんだったと思います。

当時は車に乗る方が面白かったし、インターネットでホテルを
予約すると言う方法もソレほど普及してなかったと思われ、何の
予定も立てないまま旅に出る事が時々ありました。

でコレまた何となく「能登半島を一周してみよう」と言う事になり、
冒頭の携帯電話の番号変更の話に繋がるんですよ。

当時ののと鉄道は七尾線が輪島まで、能登線が蛸島までの全線
が全て現役だったんですが、特に興味は無かったので時々駅に
寄る程度だったのを覚えています。

正月なので田舎では開いてるガソリンスタンドが少なく、燃料切れ
を起こしそうになりましたが、カナリ僻地なのに１軒だけ、個人営業
みたいなお店が開いてました。

ちなみに当時乗ってた日産キャラバンはディーゼル車です。
後でT先輩に話すと「ああいう店は休日でも何kmか置きに開けて
おく決まりになってる」との事でした。ホントなんですかね？

当日は和倉温泉の観光案内所で空いてるホテルを教えて貰い、
飛び込みで泊まりました。…正月料金で結構高かったですが。


この時の職場は環境（仕事内容や人間関係など）はソレほど悪く
なかったものの、原価率の点だけは釈然としない所でした。
…事実、その後数年で潰れてしまうんですが。

また新しく住んだ奈良の部屋も割と便利でいい環境にあり、以後
結婚直前までココに住み続ける事になります。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。