新・駅長日誌Ⅱ

ではココで、自宅模型部屋計画の続きの報告を挟む事に致します
クラ駅長です。…前回まででジオラマベースを載せる巨大テーブル
が完成しましたので、いよいよベースパネルの製作に入りますよ。



まずは本体を構成するベニヤ板と角材を、近所のホームセンター
で買ってきました。例によってベニヤ板はソノ場で必要なサイズに
カットして貰っています。

一般的なサイズとして182㎝×91㎝の物が売られてるワケですが、
テーブルは６枚必要だったのに対し、ジオラマベースはソレより
小さいから４枚で済む計算になりますね。

工具っても特殊な物はありませんが、角材は電動ノコギリで切り
ます（画像忘れた）。底に付けるゴム製の「脚」も先代のジオラマ
ベースから外して使い回しますよ。



前庭の整備が完了して玄関回りも広くなったので、お天気のイイ日
を選んでココで作業しました。

何度か書いてる事ですが、大学の写真部は写真展示用のパネル
を自作させられる所だったので、当時の技術で作れてしまいます。

…当時要求されてたほどの精度は必要ナイので、楽と言えば楽。
しかし大きいから取り扱いが面倒なのが難点か。もっと小分けする
事も可能ですが、準備段階でそんな労力は使いたくありません。

角材同士が接続する部分は波釘を打って留め、ゴム脚を付けます。



概ね１枚あたり約40分で作れました。４枚全部が完成したら、室内
に持ち込んでテーブルの上に載せてみましょう。

やはり無駄に大きいですね。長辺の方から手を伸ばして、真ん中
までギリギリ届く程度に考えた筈なんですが、実際にやってみると
ツラい物があります。…ちなみに分割式は全く考えませんでした。

そして定位置から少し動かし、先にパワーユニットの配線を通して
しまいます。テーブルの一部に、ソレ用の切れ込みを入れてある
ので、ココから電源コードを通して、先行設置しました。



続いては、いよいよ線路を敷設していくワケですが、考えている
レイアウトは凝った配線の物ではなく、大人数で遊べる６車線
の物になります。…ポポンデッタなどにある貸しレイアウトに近い
感じだと思って下さい。

大きな輪が３層構造の配置になるので、まずは最下部の「内陸線」
からと言う事になりますか。線路やストラクチャーの類は、レイアウト
が決定した頃からジワジワと買い揃えた物です。

…古い物になる、とコレまた２年近く眠ってた事になりますか。



内陸線は古い時代のイメージで、大きな地上駅がメインになります。
そのためトミックスの線路は、敢えて可能な限り古い時代の茶色い
道床の物で揃えました。

分岐器などは当時とシステムが違うので新しい物ですが、枕木の
種類を複数に分けて商品化するなら、単純に「茶色道床」を出して
くれないもんでしょうか？

ざっと組んだ後、正確な位置を決めて釘で固定し、配線の類は地下
を通して概ね完成しました。

メインとなる地上駅は車線が６本。最も奥手の６番線にはホームが
ありませんが、上下線で各３本まで列車を置く事が出来ます。

あと内陸線とは別に、ココから接続するローカル私鉄と言う設定で、
駅舎に近い０番線も敷設します。ココはエンドレスに出来ないので
自動運転で往復させる予定。

…思ったより大規模になってしまったのと、なかなか時間が取れ
ないので完成には程遠い状況ですが、先は長い＆「作る楽しみ」
を持続させたいので、のんびり作業する事にしましょう。

※→次回に続く

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※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

では北条鉄道の駅ノートの５巡目の最後として、法華口～網引に
関する「おまけネタ」を紹介しておきますクラ駅長です。



まず法華口に２年ほど前に出来た交換設備ですが、今回初めて
キハ40型を絡めて撮る事が出来ました。

先述のようにココは通常の左側通行とは逆に列車が通るので、
北条町行きは従来のホームに近い線路を通らず、交換設備の
向こう側に着きます。

交換設備が出来たとは言っても常にココで列車が交換するほど
密なダイヤではなく、日中は上下方向が順に来る感じですね。



ちなみに同社のホームページで貸切列車について調べてみたん
ですが、やはり従来通りに定期列車に増結して走らせるのが
基本のようでした。

…キハ40型は在来車と連結しての運転が出来ないようで、コレを
選ぶと別にダイヤを設定する事になり、割増料金になるようです。

続いてが網引です。ココは棒線構造の駅ですが、駅の粟生方向が
カーブになっており、桜や菜の花がキレイだったので１枚。
…そのままズームを引いてもぅ１枚撮れました。



そして網引の待合室にあった簡単なクイズです。ボランティア駅長
の妻木氏が考えた物だと言う事で、２枚あって表が問題、裏が解答
になってるんですが…

①　「網引」と言う駅名はアルファベットで書くと日本で一番前？
②　隣の「粟生」はアルファベットで書くと日本一短かい？

…正解は①がNo、②がYesだそうな。

①の「一番前」は北海道の「網走」なのと、②は２文字表記ですが
同じく２文字の駅が他にも存在すると言う注釈が付いています。

①に関して妻木氏が網走駅の駅員さんに訊ねたら「え、そうなん
ですか？」と全く意識してなかったそうな。そして②に山陰本線の
「飯井」が含まれてるのは、駅ノートを描いてれば知る知識ですね。



網引を描き終えたら列車で北条町まで戻るんですが、時間があった
ので、隣の田原まで歩く事にしました。…１km少しの距離です。

途中の線路沿いに、昭和20年の列車事故に関する慰霊碑が新しく
作られたと言うのを知って、見に行く事にしたんです。

…近くにあった鶉野飛行場へ着陸しようとしてた戦闘機が北条線の
線路を引っ掛けてしまい、軌道が狂った所へ直後に通った列車が
脱線転覆、乗客などに多数の犠牲者が出たと言うものです。

戦時中の事なので事故そのものが軍部によって隠蔽され、犠牲者
の霊も浮かばれなかったと言う事なのかも知れません。

以前から駅前に事故の様子を記した看板がありますが、ココが実際
の事故現場だと言う事になるのかな？
…現代では起こり得ない＆秘密にもされない話かも知れませんが。



ともあれ慰霊碑を見学して、田原駅まで歩いてきました。

…同線の途中駅の中でココだけ、駅舎や待合室が建物として存在
せず、駅ノートも設置されてません（過去に私的な物が置かれた
事はあります）。ソレを確認に来たんですよ。

やはり復活はしてませんでした。てか急に出てきても困るけど。

北条鉄道は設置駅の間隔が短かいので、１日３駅のペースで日帰り
を２回に分けて５巡目を回る事が出来ました。

家の作業の合間、暫くこの程度のペースでの駅ノート廻りが続く
感じになると思われますので、適当にお楽しみに。

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では北条鉄道の駅ノートの５巡目に戻りますが、次は起点の粟生
から１つ目の網引にやって来ましたクラ駅長です。…３駅ずつ２回
に分けて回った最後になりますね。



同駅は平成25年に再建された比較的新しい駅舎（待合室）がある
駅です。…その前は開業時の古い駅舎だったのが、昭和59年に
放火による火災で焼失し、簡単なベンチのみの駅だったそうな。

北条鉄道には駅の柱に取り付けてある縦長の駅名票がナイので
訪問証拠写真を撮るのが面倒なのですが、ココは待合室の入口
に立派な看板があります。



待合室の中には消失前の古い駅舎の物など、国鉄時代の北条線
の写真が多数飾ってあります。…昔はDD13型の牽引で貨物列車
も走ってたようですね。

また最近の写真もありました。ココは秋になると駅前にある大きな
イチョウの樹が黄色く色付く事で知られてますが、それと絡めて
キハ40型を撮った作品ですね。

…キハ40型は昨年の春に来たので、イチョウの樹と絡めた写真は
現状でまだ１シーズンしか撮れない事になります。アリバイトリック
の謎解きのネタに使えたりしない？

そして奥手の方向にミニ図書館があります。地域の人が要らない
本などを持ち寄った物のようですが、来る度に増殖しており、棚が
ベンチの半分ぐらいを占めるようになってしまいました。



同駅は妻木さんと言うボランティア駅長さんが月に２度、切り絵の
教室を開いてる事でも知られており、その作品も飾ってあります。
…早速キハ40型が登場してますね。コレは北条町駅の風景でしょう。

ココの駅ノートも今年の２月に更新されたばかりの物であり、絵師
さんの作品やゆっくまーシールは確認出来ませんでした。

同社の各駅の駅ノートは常に最新刊しか置かれておらず、古い物
は回収して本社（北条町駅）で保管されるそうですが、タイミングに
よっては絵が見れる時期が限定されてしまう事もありそうです。



そして今回は、上記の妻木駅長の切り絵教室と時間帯が被って
しまい、参加者の皆さんに交じって駅ノートを描く事になりました。

…毎月第２と第４の月曜日、午前と午後に１回ずつ行われるんです
が、絵の教室と言うと土日にやってるような固定観念があり、全く
気にしてなかったんですよ。

参加者の皆さんは個々の制作に集中してるし、先生（駅長）はソレに
関して適宜アドバイスをしてる感じだから、私は勝手に描いてれば
いいんですが、誰かと一緒に絵を描くと言うのは久し振りでして、
カナリ緊張しました。



今回は駅前にある「幸せのポンプ」と言うのをネタにしました。
木村鉄道の社員旅行で行った時に、社長が動かすポーズをしてた
やつなので、覚えてる方もあると思います。

…駅舎が火事になった時、このポンプだけが焼け残ったと言う事
で（金属製だから当然ですが）、「不幸に打ち勝つ存在」みたいな
扱いになってるようです。

参加者の方にお茶菓子を頂きつつ描いて、丁度終わる頃にこちら
も完成しました。妻木駅長は「ああ、あの絵の人ですね」みたいな
感じで、過去に私が描いた絵を覚えてて下さったようです。

…現状でボランティア駅長に空きがあるらしく、「やりませんか？
推薦しますよ。」とのお言葉でしたが、家が遠いのを理由にお断り
しておきました。

アレの枠が空いたのは知ってますが、私がやって誰が来るのか？

ともあれコレで北条鉄道も、確認されている６駅の５巡目が完了
しました。今回も続けて「おまけネタ」を紹介し、報告を終えます。

※→次回に続く

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