新・駅長日誌Ⅱ

…そんな感じで北条鉄道ですが、駅ノートの合間に昨年の春から
導入されたキハ40型気動車の取材をしておく事にして、一旦北条町
まで戻ってきましたクラ駅長です。

そもそも同形式がココに来たのは、その前年に法華口に交換設備
が出来て列車の増発が可能になったものの、車両が足りない。
しかし貧乏だから新車が買えず、適当な中古車を探した結果、
たまたま秋田で廃車になった同車両に決まったと言う事ですよね。

要するにカナリ後ろ向きな理由だった筈が、鉄ヲタさんたちに
変にウケてしまい、コレを目当てに来る物好きが増えたと言う事
だから、何が幸いするのか分かったものではありません。



同社の車両運用は同月分が公式サイトで発表されてるので、当日
はキハ40型が日中ずっと運用に入る事が分かっておりました。

国鉄末期に導入された気動車で、概ね全国各地で見られた車両
でしょう。最近は経年劣化で数が減ってますが、地域によっては
まだ現役で走ってる所もあります。

…車両自体は私にとっても見慣れた物ですが、秋田地区のカラー
は地域的に新鮮なのと、やはり「フラワ2000型と並んでる」と言う
違和感が不思議だったりもします。

よく考えれば緑色の３号車も三木鉄道から来た「他所の子」ですね。



色は確か、同社に来た時に塗り直してる筈ですが、ＪＲ東日本時代
のまま同じデザインで復元した感じになるのでしょう。

車両に取り付けられた銘板も、ＪＲ東日本の上に北条鉄道が追加
されています。…その他に製造時と２度の改造時の物が付いてる
ので、無駄に枚数が多い状態になってしまいました。

起点から終点までを往復するだけの単純な路線だから行先のサボ
なども本来なら不要なんですが、「受け」があるから雰囲気として
作ったような感じなのかな？

ついでに何枚か余分に作り、グッズとして売れば売れる物でしょう。



キハ40型の場合、500番台は寒冷地向けと言う括りになっており、
主に本州の東北地方などに配置されたグループの１両と言う事
なのでしょう。所属表記の「秋ｱｷ」も再現されています。

詳しく調べたワケではありませんが、２度の改造も土崎工場なので、
ずっと秋田地区に居た車両なのかも知れません。

…車内の随所にある「ＪＲ東日本」の表記もわざと残してあるように
思えました。流石に間違う馬鹿は居ないと踏んだんでしょう。



国鉄時代と比べてクロスシートの区画が減ってる可能性はあり
ますが、車内の雰囲気も概ねＪＲ東日本時代のままでしょう。

そしてモケットは東日本でよく見るグレー系統です。
…座面だけ別の物に見えるんですが、コレは元々なのか？

トイレは閉鎖されてました。運転区間が短かいから必要ナイだろうし
同社には「中身」を処理する設備もナイと思われます。



それにしてもこの車両、昭和54年（1979年）の製造なんですね。
北条鉄道の現行の「フラワ2000型」はソノ名の通り2000年の製造
であり、その先代に当たる「フラワ1985型」より更に古いんですよ。

まぁＪＲ東日本などと言う最大手の会社だから、保守点検や設備
更新などもしっかりしてて「まだまだ使える」と言う事なんでしょう
が、職場に爺さんより年上の新人が来たようなイメージか？

ドア周辺の路線図や非常時の案内なども、秋田地区仕様の物が
そのまま残ってました。

列車の増発以外の所でドノ程度の経済効果があったのか？
詳しくは知りませんが話題性としては明らかにプラス方向に作用
しており、面白い事になったような気がします。

…このまま法華口まで乗って、次の駅ノートを描く事にしましょう。

※→次回に続く

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そんな感じで北条鉄道の駅ノートの５巡目ですが、後半の１駅目
として播磨下里を描き終えましたので、ココで少し時間を戻して
当日の朝の様子から紹介して行きたいと思いますクラ駅長です。



例によって朝５時ぐらいに奈良の自宅を出て、現地の取っ掛かりと
なる北条町駅に着いたのが７時半ぐらいの事です。…平日ですが
早朝なので渋滞はありません。

今年の同社の「桜まつり」はココの敷地内で行われると言う告知が
出ていましたが、桜の樹なんてあったかな？…と思ったら、意外と
立派なのが植わってる事に気が付きました。

この記事が出る頃には終わってるワケですが、無事に開催された
んでしょうか？



今回はキハ40型に乗ると言う目的もあるので、車は駅の向かいの
「アステアかさい」と言う商業施設の駐車場に入れます。

法華口の交換設備が完成して以来、２本の列車を同時に走らせる
事が可能になったので、朝の通勤通学時間帯に列車が増発される
ようになりました。…同社にすると画期的な事なのですよ。

ホームには既存のフラワ2000型のうち、ピンク色の１号車が入線して
います。そして見える範囲に２号車と３号車も居るので、キハ40型が
粟生方面から戻ってくる途中と言う事なのでしょう。

久し振りにフリー切符を買いましたが、以前にあった硬券を横長に
したような物ではなく、名刺サイズのカードに変わったようです。
…やはり４両の車両がデザインされており、１枚1,000円でした。



前回に北条町～長までの駅ノートを描きに来て以来、２週間振り
の訪問になったワケですが、その間にこの地域の桜も一気に開花
したようで、満開とは行かないけどソレに近い感じです。

…左が播磨横田で右が長ですが、後者は駅の北側の踏切から
花を手前に入れた構図で写真を撮る定番のスタイルがあるらしく、
当日も撮り鉄さんが何人か居ましたな。



そして播磨下里で初めて見たのが、地元の俳句サークルの人が
設置したと思われる投句箱です。ついでに言うと次の法華口にも
同様の物がありました。

…無人駅や観光地などに置かれるコミュニケーションツールとして
ソレほど珍しい物でもなく、駅ノートほどの数ではありませんが、
他の駅でも見た事のあるアイテムですね。

備え付けの紙に俳句を書いて投稿すると、主催者の人が添削して
ソノ結果をファイルに綴じて公開されると言う仕組みのようです。

…それはいいんですが、たまたま一番上にあったのを見てみると
添削が元の作品とは全く違う物になってるんですよ。

確かに俳句なのに季語がナイとか、専門家から見たら色んな粗が
あるのかも知れませんが、投稿者の気持ちガン無視じゃね？
他にも何枚か見たんですが、全て概ねこんな感じです。

私だったらココまで原型を留めない添削をされると気分を悪くする
と思うし、下手すると俳句そのものが嫌いになりそうです。

…コレは絵でも写真でも同じですが、指導者のイメージや方針を
押し付けすぎると、逆に習う者は上達しないと思うんですよ。

たまたま立ち寄っただけの人とかだと、結果を目にする事もナイの
かも知れませんが、コレは改めるべきだと思いました。



播磨下里は２時間程度で描き終えたんですが、朝のラッシュが
終わってダイヤは昔のままの「１時間に１往復」に戻っています。

当日は日中ずっとキハ40型が往復する運用になっており、先に
北条町行きとして来ましたね。

次の駅ノートは反対方向の法華口なんですが、どうせフリー切符
だからコレに乗って一旦北条町まで戻り、車内の様子などを取材
してしまう事にしましょう。

※→次回に続く

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では新たな報告です。

私が駅ノートの趣味を始めるキッカケになった兵庫県の北条鉄道
なんですが、前回（3/12）に北側の３駅（北条町・播磨横田・長）を
描いた続きとして、約２週間空けた３月下旬に残りの３駅（播磨下里
・法華口・網引）を回ってきましたクラ駅長です。



…後で詳しくやりますが、今回は現地まで車で行ったものの北条
鉄道内の移動は列車にしました。なので終点側の北条町から乗り、
まず播磨下里で降ります。

過去にお絵描き教室が開催されてた頃は、何度も通った駅ですね。
現在は元の通りと言うか、駅長住職による「下里庵」のみになって
ますが、当日は何の行事もナイ平日でした。

駅名票は戦前の右書きの物が残っており、カナリ古い駅である事
が伺えます。



実際に大正時代の開業時からの駅舎が残る駅で、建物は文化財
指定を受けています。鉄道駅舎の建物にしては珍しく妻面の方に
出入口があって、右に曲がるとホームへ出る構造になっています。

駅務室内は待合室としてリフォームされており、テーブルや椅子
も用意されてるから快適に描く事が出来ますな。

…今回予定している駅は、３箇所ともテーブル＆椅子がある事が
分かってるから、折り畳み椅子は車に残してきました。

約１年半振りの訪問になりますが、よく出入りしてた頃と大きく
変わった所はナイでしょう。座布団の類が充実したようですが、
相変わらずクリスマスグッズは年がら年中置いてあります。



駅ノートは昨年11月からの物が置かれています。同路線の各駅の
駅ノートは北条鉄道が公式に設置＆管理してる物で、最近はキハ
40型気動車の絵が付いた統一された表紙になりました。

…確認出来た絵師さんの作品は２点。なゆらびさんの物（左）に
鉛筆による落書きがあったので、僭越ながら消しておきました。



そして着いた時から気になってたのが、ホームに並んだ幟旗の類
です。以前は駅裏に「駅の里」と言う野菜直売所があったんですが
コレが閉店した後、新しいお店が入居したみたいですね。

「ぬくもり亭」と言うんですか。待合室内にも広告が貼ってあります
が、ランチ営業のみのお店のようです。…たまごかけご飯が名物
なんでしょうか？お絵描き教室と同時期にあって欲しかったな。

非常に気になる所ではありますが、こんなお店の存在は知らずに
来たので、定休日（月曜）に当たってしまいました。



２週間も経つと桜の花が一気に開花したようで、同駅のホームに
ある木も満開に近い状態です。折角なのでのろ一家はお花見に
来た設定にしておきましょう。

…その「ぬくもり亭」が開いてればベストだったんでしょうが、知ら
なかった物は仕方ありません。

では続いて同駅に関する「おまけネタ」なんですが、少し時間を
戻して、北条町から列車に乗った所から報告する事にしましょう。

※→次回に続く

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