新・駅長日誌Ⅱ

さて新たな報告です。
２月初旬の事ですが、愛媛県西部の予讃線で駅ノートの新規確認
がありましたので、２泊３日で出掛けてきましたクラ駅長です。

タイトルに上げた「西予」は「せいよ」と読みますが、伊予国の西の方
と言う事でしょう。宇和島市の北隣に西予市と言う町があります。

同市の中心駅となる卯之町と言う駅に、駅ノートがあるらしいのです。
周辺の設置駅は何度か訪れてるので駅ノートを描くのはココ１ヵ所
として、ついでに周囲の四国霊場の札所を幾つか回る事にしました。



一口に四国と言っても結構な広さですから、今回は愛媛県の西部
で駅ノートは１駅だけなので、公共交通機関で行く事にしました。

…鉄道利用も考えたんですが、まず近鉄～新幹線で岡山へ行き
ますわな。そして岡山～現地は特急（しおかぜ→宇和海）を乗り
継いでも４時間以上掛かる事になります。

ソレだけで１日仕事になるしWi-Fiや電源のない車両に当たると
退屈だろうと考え、今回は思い切って飛行機にしました。

調べてみると飛行機に乗るのは３年振りぐらいです。全線完乗を
達成してしまうと北海道や九州へ行く用事も少なくなりますので。
…ちなみに大阪空港までは自分の車（軽トラック）で行きますよ。



大阪～松山は飛行機の時刻表だけで言えば50分で着きます。

平日の渋滞と保安検査などの時間を考慮して朝は早めに自宅を
出ましたが、コレでお昼には現地に着くワケだから、やはり早い
乗り物だと実感出来ますね。

…大雑把に言うと香川と徳島は自分で走りますが、愛媛と高知は
飛行機の方が費用対効果が大きいと思われます。



飛行機の搭乗と言うのも、今はカナリ自動化されてます。
乗客は全員がスマートフォンを持ってる事が前提になってると
言うか、私の親ぐらいの老人はもぅ相手にしてナイ感じ？

…３年振りですが何とか手順を覚えていました。
松山空港は市の西側の海岸近くにあります。上空から瀬戸内海
を眺めつつの着陸になりますね。

まさか駅ノート如きの趣味で飛行機を使うとは思いませんでした
が、今後の予定地域なら新潟県の磐越西線などもソノ方がいい
のかも知れません。



…しかし最近の空港と言うのはディスプレイが矢鱈と派手ですね。
鉄道の駅がこんな感じじゃナイ所が多いのは、飛行機ってのが
他の地域から一足飛びに来てしまう乗り物だからでしょうか？

多用されてるキャラクターは愛媛県の「みきゃん」ちゃんでしょう。
基本的には犬ですが、性別は不明となっています。

そして愛媛県と言えばみかんなので、それ関係の広告も派手です。
画像のグラスタワーは食品サンプルですが、「オレンジジュース
が出る蛇口」と言うのは空港内に実在しました。

…そして空港に「お遍路さん用の更衣室」があるのも、四国だけの
サービスかも知れません。フル装備にした場合の菅笠や金剛杖は
機内に持ち込めるのか？



今回は現地ではレンタカーで回る事にしているので、空港から連絡
して送迎車で少し離れた日産レンタカーの営業所へ行きます。

…出た。新型ノートのe-POWERですか。普通のノートより高いので
今回も一般的なので申し込んだのに、何故かコレが出てきました。
レンタカーではよくある事です。

てか普段、軽トラックと古いタクシーしか運転しない私にとって、
今時の乗用車は殆ど「未来の乗り物」なんですよ。

ハイブリッド車の動かし方（主にギアチェンジ）も忘れ気味ですが、
走ってるうちに思い出すでしょう。その辺は至って適当です。

てか日産はノートはこのモデルからe-POWERのみになり、１つ下
のマーチも生産を終了しましたから、今後はレンタカーの品揃えも
大きく変わると思われます。

…いっその事「レトロクラス」と言うのを作って、昭和末期のスカイ
ラインとかレパードとか置いてくれんだろうか？日産ならやりそう。

ともあれ今回はこのノートe-POWERで愛媛県西部を回ります。
まずは大洲市方面に向かいましょう。

※→次回に続く

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ではココで実家移住計画の報告を挟む事に致しますクラ駅長です。

実際に住み始めて間もなく１年が経つワケですが、段々と色んな
所が整っていくのを見るのは楽しいもんですね。…しかしソレは
親が何もせず、30年以上放置してあった事の裏返しなのですが。



まず前回の続きとして、離れの客間の整備を完成させてしまう事に
して、天気のイイ日に調度品を外に出して水洗いする事にしました。

まんま温泉旅館で使えそうな、座椅子や衣文掛けなどのアイテム
が存在します。

…しかし座椅子は何故５個なのか？４か８だったらイイのに。
２部屋に分けるには中途半端であり、ネットで同じ物を探そうにも
時代が違いすぎるので「似たような物」しかありませんでした。



前回に述べた通り、カーテンは父が喫煙者だったのと日焼けによる
劣化が激しいので、新しい物に取り換えます。…クリーニング店
に出しても新品を買うのと同じぐらいの値段になるそうなので。

コレは近所の家具屋さんで発注して、枚数分を揃えました。

…しかし６畳と８畳の続き間なのに勘違いして同じサイズのを２組
ずつ発注してしまい、買い足す羽目になってます。
余った物は、どうせ替えようと思ってた北側の廊下に回しましょう。



座卓は程度の良さそうな物をヤフオクで探して買いました。個別に
買ってるので同一の商品ではありません（高さが微妙に違う）。

…６畳間はもぅ少し小さい物でも良かったですが、なかなか種類も
少ないようです。

先述の家具屋へ行って探したんですが、いわゆる家具調こたつは
何種類もあるのに、素の座卓って今は殆ど売ってナイようなんです。

中古品だから基本的には安いんですが、この手の家具と言うのは
配送料が意外と高く（貸切便とかになる）、１つは送料が本体価格
を上回り、もぅ１つは宅配便の営業所まで取りに行きました。



…と言う事で備品を並べてみます。姿見は母が使ってた物をキレイ
にして置きました。

いい感じになりましたね。しかし一般家庭に何で「浴衣を入れる箱」
とかあるんでしょう？知人限定で泊まって貰う事は想定してますが
ウチは旅館ではナイので、浴衣や丹前まで準備する気はナイぞ。

壁紙の張り替えが終わり、床の間もキレイになったので、Amazon
で適当な掛軸を買って吊るしてみました。…古いのも沢山あったん
ですが、全部古道具屋さんに売ってしまったので。

牡丹（春）・桔梗（夏）・菊（秋）・南天（冬）が描いてあるので、一年中
使えると言う便利な物です。

ともあれ屋内に関しては概ね終了と言う事で、いよいよ横の私道と
裏の畑の舗装工事に移ります。



こちらの業者さんは、庭を施工した会社から紹介して貰いました。

…そもそも私は家庭菜園とかしない（そんな時間はナイ）し、土の
地面のままだと草刈りも面倒だし、車が複数台集まるような状況
になった時に駐める場所もナイのです。

また一般家庭には不似合いな建設機械が来ましたね。

私は土木工事に関しても素人なので知らなかったんですが、水捌け
のために地面にユルく傾斜を付けるのが一般的なのだそうで、まず
は測量からと言う事になるようです。

…本格的な工事の様子は、次回に紹介する事にしましょう。

※→次回に続く

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土日ネタを挟み１件だけ孤立した状況になりましたが、美濃赤坂の
駅ノート（３年振り４巡目）に関する「おまけネタ」を紹介して、今回
の飛騨～美濃の旅の報告を終える事に致しますクラ駅長です。



まず絵のネタにした中山道の赤坂宿ですが、駅から数百ｍ離れた
所を街道が通っていたようで、付近には古い町並みが残っている
地区があります。

付近を流れる杭瀬川と言う川から分岐した運河には、昔の船着場
の跡が残っていました。…昔の街道によくあった常夜灯があり、近く
には江戸時代の宿場の様子を描いた浮世絵の看板もありました。

石灰は元々、漆喰の原料として付近の山から採掘されてた経緯
があり、近代に入ってセメントが使われるようになると、やはりソノ
原料として、船や鉄道で大量輸送されるようになります。

…石灰石を運ぶ貨物列車は、今でも赤坂支線に出入りしてますね。



再現された船着場にも降りる事が出来ます。上の画角とは反対方向
を見ると、火見櫓もありました。

杭瀬川は下流で揖斐川に合流するので、最終的には桑名まで船で
運ぶ事が出来、ココから伊勢湾に出れば江戸方面への輸送も可能
だったと言う事で、最盛期には日に500隻の船が行き交ったそうな。

船着場跡に隣接する建物は、大垣の石灰石に関する展示が為され
ている赤坂港会館と言う施設で、古い警察署をモデルにした物だ
そうです。…閑散期で工事中なのか、臨時休館となってましたが。



そんな感じで駅に戻ってきました。久し振りに来たんですが、前回
まで見られなかった機関車が停まってますので、コレも記録して
おきましょう。西濃鉄道の車両ですな。

DD451と書かれたピンク色の機関車は、昨年に製造されて今年の
５月から使用が予定されてる新車なのだそうです。

…そして台車が無くなったDE10型は、国鉄清算事業団から買った
物だそうですが、調べると運用が終了して解体中と出てきました。
同社にはDE10型がもぅ１両あるから、部品取り用かも知れません。



…駅舎で駅ノートを描いてると、大垣方向から貨物列車が到着した
ので見に行きました。ココで機関車を取り換え、この先は西濃鉄道
に入って行きます。

石灰石を運ぶ列車（下りは空荷なのか？）なので、専用のホッパ車
が何両も連なっています。

ＪＲ貨物のEF210（桃太郎）が先頭から外れ、代わりに西濃鉄道の
DD403号と言うディーゼル機関車が連結されます。…鉄道貨物の
全盛期には各地で見られた光景でしょうが、今は少ないんだろうな。

貨物列車は踏切を通って、奥の乙女坂駅へと向かいます。…石灰石
を積み下ろしする貨物駅にしては、無駄に可愛い駅名ですね。



ココで使われてる貨車は主にホキ2000型と言う形式なのですが、
限定品としてNゲージ化もされてるそうです。…私は要りませんが。
貨物には私有車両が多いから、凝って集め出すとキリが無さそう。

そして２時間ほどが経過し、そろそろ帰ろうとしてたら先程のと同じ
（と思われる）編成で機回しをして戻ってきました。ココでまた機関車
を変え、名古屋港近くの製鉄所まで運ばれるそうな。

鉄道の貨物輸送は衰退の一途だと言われてますが、このように現在
でも活躍している様子を見ると、まだまだ大丈夫な気もします。
…ディーゼル機関車を新車で造る必要すらあるんですから。

ではココで実家移住計画の報告を１件挟み、新たなネタに移る事に
しましょう。

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