新・駅長日誌Ⅱ

ではココで、土曜日恒例の「クラ駅長50年史」の記事を挟む事に
致しますクラ駅長です。今回は1986年…昭和61年ですね。


まずは今回も、同年の出来事をWikipediaから拾ってみましょう。

…昭和が61年目と言う事は、昭和天皇が即位して60周年になる
ワケですから、同年はソノ記念式典が行われ、記念貨幣として
10万円金貨が発売された年でもありますか。

近代以降「天皇１人につき１つの元号」と決まってるから、天皇が
長生きすればするほど（現状のように生前譲位しない限り）その
元号も長くなるワケで、一口に「昭和時代」と言っても長すぎて、
１つに括れるものではナイですよね。

天皇陛下なんて立場の人は、概ね真面目で不摂生な生活や暴飲
暴食もしないだろうし、最高レベルの医師団が付いてる物でしょう。
だから簡単には死なないように管理されてるような気もします。

そして私と両親は40歳の年齢差がありますが、言葉だけで言えば
同じ昭和生まれです。しかし物の考え方だけでも明らかに違うし、
アレと同列に語られるのは心外ですな。

…話が反れましたが、10万円金貨は我が家でも１個だけ入手した
のを覚えています。しかしアレを実際に10万円分の支払に使った
人は殆ど居ないと思われ、つい先日まで箪笥の奥に死蔵される
羽目になってました。

記載によると同年から「バブル景気が始まった」とされており、使い
もしない10万円金貨を単に持っておく事に何の躊躇いもナイ人が
増えてきたのだと思われます。

ゲームソフト「ドラゴンクエスト」の発売が同年の事だそうですが、
前にも書いたように私はテレビゲーム全般に興味が無かったので
特に欲しいとも思いませんでした。

…どうもファンタジー系と言うか、あのような現実離れした世界観を
題材にした物に感情移入が出来ないんですよ。

「勇者の末裔」とか「魔法の剣」とか言われてもよく分からない。
それよりは「電車を正確な位置にダイヤ通りに停める」方が分かり
易いと言うか。だから同趣旨のゲームは他も殆ど知りません。

ビートたけし氏が軍団一党を率いて、講談社のフライデー編集部
に殴り込みをかけたのも同年の出来事だったようです。
一行は傘と消化器を武器にして、編集部に押し入ったんですな。

後に社長（木村）絡みでオフィス北野の「フライデーナイトライブ」
に行った時、アレのロゴマークに傘と消化器がデザインされてるの
を見て「なるほどね」と分かったワケですが、皆さん気付いてた？


同年の鉄道では、国鉄再建法に代わって「ＪＲ会社法」なる法律
が公布＆施行され、国鉄の分割民営化と言う物がいよいよ目前
に迫るようになります。

ソレに伴って赤字ローカル線の廃止が進み、場合によっては以後
に引き継がれる第三セクターの鉄道会社が幾つか誕生しました。

そして同年末、大阪鉄道管理局のお座敷列車14系「みやび」が
強風に煽られ、余部鉄橋から転落する事故が起きました。

…この車両に関しては事故前に、鉄道好きな友達の高橋くんと
乗りに行く計画があったんですよ。

しかしそのツアーが明らかに老人向けの金沢旅行か何かであり、
親に話したら「中学生向けではナイだろう」と言う理由で反対され、
実現しませんでした。…惜しい事をしたもんです。


さて私は４月から中学２年生になりました。

クラス替えがあり担任は吉田先生と言う若い女の先生（音楽担当）
になったんですが、生徒はガラの悪い連中が集まってしまい、
先生も女性だから制御しきれておらず、居心地の悪い所でした。

…そもそも田舎だからヤンキーが格好いい文化であり、ソレを
真に受けてる者が多いんですよ。学級崩壊とまでは行かない
ものの、すぐ寄声を発するからソノ度に授業が止まるし。

まぁ部活（郷土研究部）は概ねみんな仲が良かったし顧問の先生
も好きな人だったから、ココを逃げ場にしてた感じです。

ぁ、以前に紹介した、寺の息子で特異的なふりかけの使い方を
する小野くんが同じクラスでしたね。…彼も同じ塾に通ってた
から、彼とは仲が良かったです（私より成績が良かった）。

そして勉強は、電車で通えて成績レベルも揃ってる塾の方が楽し
かったのを覚えています。…女の子も私服の方が可愛く見えるし。

はい、そうですね。このぐらいの歳になると段々と異性の目と言う
のも気にするようになるんですが、私には先天的な難点が２つ
あったんですよ。

…今でもそうなんですが、まず私は極端に髪の毛が固いんです。
夕方から塾に行って、帰って風呂に入ってすぐ寝ると言う流れ
だから、翌朝には見事な寝癖が出来ますわな。

校則では整髪料が禁止されてる（坊主刈の強制ではなかった）
から寝癖頭のまま登校する事になり、コレが格好悪い。

…私は中学校の卒業アルバムの個人写真も寝癖頭で写る羽目
になってしまい、ソレが嫌で捨てました。

２点目が「顔が脂っこい」と言う点でしょうか。要はニキビです。

毛穴に溜まった「角栓」という脂肪分を放置すると、炎症を起こして
化膿し、コレが一般的に「ニキビ」と呼ばれるものになると言う認識
なんですが、私はコレがひどかったですね。

てか顔だけに出来てりゃまだマシなんですが、この当時何故か
尻に大き目の物が頻発するようになって、下手するとマトモに
椅子に座れないぐらいに痛いんですよ。

…学校や塾では、尻を浮かして授業を受けてたのを覚えています。

角栓は大人でも鼻の周りなどに溜まりやすく、私は結構な中年に
なるまでコレに悩まされました。

自分の思いとして「完全に出なくなれば老人」としてるんですが、
今でも量は減ったものの時々産出される厄介な物です。
…食生活とかも関係あるんですかね？てか私はまだ若いのか？


そんな感じで髪の毛に関する話が出ましたので、いつか機会を
改めて、髪と散髪屋に関する思い出も書いてみる事にしましょう。

※→次回に続く

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ではココで、実家移住計画の報告を挟む事に致しますクラ駅長です。
…今回は同じ日に２件の動きが重なりました。



まずは風呂や台所の給湯器ですね。ウチはずっと灯油を燃料に
したボイラー設備を使ってるんですが、今まであった物は設置から
約15年が経過しており、遂に壊れたんですよ。

…まぁ寿命なのでしょう。業者さん曰く、冬場は元々の水温が低い
から、設定温度まで上げるのにより頑張る必要があって、古い機械
はココでイカれる事が多いそうな。



昨年辺りからコロナ禍で給湯器も出荷台数が減っており（部品に
なる基盤などが海外から入ってこない）、入荷まで時間が掛かるん
ですが、入手しやすいメーカーの物で何とか見つけて貰いました。

…新しい機械でも、やはり設計上の耐用年数は10年になってます。
今回は私も自分で発注したので、その頃になっても記憶に残ってる
と思われ、次回は壊れる前に（予測が難しいけど）対応しましょう。

そしていよいよ、庭関係の業者さんが入ります。前年のうちに発注
してたものが、順番待ちで年明けからの着工となりました。



従来の造園業者さんは、メインの親方が高齢化して耄碌したらしく
栄養剤と間違えて除草剤を撒かれてしまい、庭木が全滅しました。
だから良さそうな所をネットで新規に探して依頼してあります。

…基本的に立ち木の類は全部撤去して、芝生と砂利を中心にした
メンテナンスの容易なスタイルに変えてしまうんです。

まず職人さんが立ち木をチェーンソーで細かく切って、クレーンで
撤去していきます。…やはりプロの仕事は手際がイイので、見学
してても楽しいものでした。



続いて小型のショベルカーを搬入します。クレーンで吊って壁越し
に入れるんですね。確かにソノ方が早そうだ。そして残ってる木の
根っこなどを掘り起こし、土は人力で落として搬出してしまいます。

…保存や整備が行き届いたお寺などは大抵、専門の庭師さんとか
を雇って日常的に掃除や植木の剪定などをやってるからキレイに
保たれてるワケであり、素人が片手間に出来る物ではありません。

また立ち木がなくなれば雨戸の塗り替え（コレは自分でやる予定）
などの作業スペースとして使えるし、バーベキューも可能でしょう
（やらんけど）。



庭石は残して、体裁よく並べ替えて貰う予定にしています。コレまた
クレーンで吊って移動させるんですね。

…専門家にしたら今更な話かも知れませんが、この手のクレーン
付きのトラックって、ブームを操作するレバーがクレーンの根本辺り
に付いてるもんですが、今はリモコンで遠隔操作出来るようです。

当日は初日だったので休みを取って１日在宅してましたが、以後は
鍵だけ渡しておいて作業して貰う事になります。…状況が日々変化
していくのが面白く、帰宅が楽しみになりました。

※→次回に続く

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ではココでコウノトリの郷駅の３巡目の「おまけネタ」として、当日の
前後の様子を紹介して参りますクラ駅長です。



現地までは自宅から大阪回りで約200kmあります。天気予報など
を確認するに、やはり未明に雪が降ったらしいので、スタッドレス
タイヤに取り替えての旅となりました。

…はい、私は「冬の間装着しっ放し」と言う事をせず、状況に応じて
着け外しするんです。奈良盆地で日常的に走る分にはソレほどの
必要性がナイもんで、勿体ないと言うかカッコ悪いと言うか。

赤松ジャンクションから舞鶴若狭自動車道に入ると、丹波地方の
盆地で霧が発生しており、無駄に幻想的な風景になってました。



春日インターから北近畿豊岡自動車道に入ると、やはり路肩など
に積雪が見られましたが、規制などは行われておりません。
…やはり飛騨の山間部はレベルが違うんでしょう。

同区間の末端、日高神鍋高原～但馬空港は2020年に新規開通
した区間なので、私のカーナビには載ってませんでした。前回が
同年の12月だから開通直後だった筈なんですが、覚えがナイわ。



そしてコウノトリの郷駅です。結局の所、積雪でスタッドレスタイヤを
必要とするほど路面状況が悪かったのは駅付近の幹線道路から
駅前に入る僅かな距離だけでしたが、ココだけはカナリの積雪です。

ホームにある南天と、駅舎の脇にあって構内からよく見える柿の木
にも雪が積もってたので、情景カットとして幾つか撮っておきます。

…私は動画は苦手だ（と言うかどうせ時間が掛かる）から扱わないん
ですが、こう言うのを効果的に挟めばイイ感じになるのでしょう。



着いた直後に通ったのが「丹後の海」仕様の特急「はしだて２号」
です。この時点では快速で、次の久美浜から特急になるのか。

あとは普通列車が何本か見れました。…青系統の車体と言うのは、
冬場の積雪の中で見ると少し寒々しいですね。



ともあれ駅ノートを描き終えましたので、駅舎に入居しているカフェ
「ぽっぽや」でランチを頂きます。…前回に来た時より、鉄道グッズ
が増えてる気がします。琺瑯のサボは高いんですよ。

当日が新年最初の営業日だったようで、朝から地元の常連さん方
で賑わってましたが、お昼には静かになってました。

…地元の野菜を使ったと言うランチは数量限定だと言う事ですが、
コレで800円と言うのはお買い得でしょ。…やはり駅に何かしらの
飲食店が入ってると「事後の楽しみ」があっていいものです。

ではまた一旦区切りまして、続いても数合わせが必要な静岡県の
大井川鉄道へ出掛ける事にしましょう。適当にお楽しみに。

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