新・駅長日誌Ⅱ

では紀勢本線の熊野市の駅ノート（５巡目）に関するおまけネタ
ですが、先述した「花の窟神社」の向かいに道の駅があり、ココに
古い道標が建ってました。



何と書いてあるかは右の説明看板の通りですが、熊野三山方面へ
の巡礼者向けの物のようです。

…私は中学時代に歴史関係の部活に入ってたり、大学は日本史
近世のゼミだったりしたので、この手の古い石造物に目が行くよう
になってしまいました。

変体仮名を正しく書くと「くま能さん／志゛由ん連以」かな？

直進すると近道なものの、川の河口は危険なので右の安全な道
（橋とかある？）へ行けと言う事だそうですが、だったらソノ理由も
書けばいいのに。…と言うのは現代的な発想なんでしょうか？



ともあれ熊野市駅です。周知の通り今年の７月から特急「南紀」も
新型車両のHC85系に置き換わったワケで、随所に宣伝ポスター
が貼られています。

しかしソレ以前に作られたと思われる手製の広告類は、古い車両
のままですね。旧85系の絵にも幾つかのバリエーションがあるよう
ですが、貫通型とパノラマ型を描き分けてあり、芸が細かいです。



有人駅なので今回も、入場券を買って構内を取材します。

…毎度「列車で行け」と言う意見があるのは充分に分かるんですが、
紀伊半島ってのは無駄に大きいので、海岸沿いに回るより一直線
に山を越えてくる方が早いのよ。

また青岸渡寺へのバスの便も、ソレほど多いワケではありません。

そんな感じで構内撮影ですが、
当然の事にホームの乗車位置
目標も新しい物が表示されて
いました。

…車両が新型になっても、特急
「南紀」にはグリーン車の設定が
ありません。なので普通車のみ
の４両編成か２両編成、又はソレ
らを組み合わせた６両編成の
３種類があるようです。

恐らくは繁閑の差に応じて調整するのでしょうが、従来の旧85系
だと２両～６両までフリーすぎるバリエーションだったから、ソレ
に比べれば分かりやすくなったのでしょう。



程なくして下りの始発となる「南紀１号」が到着しました。
夏休み中の日曜日と言う事で利用者を多めに見積もったのか４両
編成です。…しかしソレほど混んでなかったように思います。


ハイブリッド方式で走る事は取り敢えず置いとくとして、外観だけ
で考えるとパノラマタイプの先頭車が無くなったのと、よく見たら
ヘッドマークもないんですね。

…それを売りにして各列車の印象を強くし、ついでにグッズなどの
商売に繋げようと言う時代は終わったのかも知れません。

では次回、久し振りに実家移住計画の報告を挟んで、次の目的地
である尾鷲へ移動する事にしましょう。

※→次回に続く

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そんな感じで無事に西国三十三箇所霊場の第１番札所、青岸渡寺
に参拝した後、駅ノートの続きと言う事で三重県に入り、紀勢本線
の熊野市にやって来ましたクラ駅長です。



今回で５巡目だし、それ以前にも紀州鉱山トロッコの時などにも立ち
寄ってますから、すっかり見慣れた駅舎です。

…左側の画像の手前は噴水なのですが、杭にタオルを引っ掛けた
まま忘れてる人が居ますな。

当日は熊野の花火大会（8月17日）の前だったので、ソレを宣伝する
大きな看板が出されています。

…昨今は各地で「〇年振りの花火大会」が多く、見物人のテンション
と有料観覧席の価格が高くなっており、トラブルも多いと聞いてるん
ですが、ココはどぅなんでしょうね？



特急が停車する有人駅で、沿線ではソレなりに主要駅なのでしょう
が、駅舎の規模は小さめです。

熊野古道や沿線の観光地をPRするポスターやパンフレットが多く
あり、殊にパンフレットの類は高度に整理整頓されてます。

駅ノートはそのパンフレットと一緒に置かれていました。

ココと今回予定している尾鷲・紀伊長島も概ね同様のスタイルなん
ですが駅で設置＆管理されている公式のノートであり、駅員さんが
小まめにコメントを返してくれるのも楽しいんですよ。



前回の私の絵に関しては、例の独特な字の吉澤さんと言う駅員さん
が左のようなコメントを下さいました。

そして新規の絵師さんの作品はデハニ会さんのが１点です。
…特急停車駅だから大阪辺りからでも比較的楽に来れると思うん
ですが、何故か増えませんな。



さて今回は、駅に着く前に寄り道してきた「花の窟神社」を描いて
おきましょう。本殿がなく大きな岩山そのものが御神体であり、海に
向かって何本もの綱が掛けられています（お綱掛け神事）。

参道にその由来を書いた説明看板がありました。

…私は最初、コレが大盛りカップやきそばの容器に見えたんですが、
添えてある古い絵は幕末期の木版画で、その版木から印刷した絵
は今でも神社で買えるそうな。


しかし空中に渡してある細い綱と言うのは、デジタル写真で撮ると
難しいんですよ。露出が岩山か空の何れかに引っ張られてしまう
ので、余程光線具合のイイ時でないと双方がキレイに見えません。

…仕方がナイので２枚並べておきました。大体のイメージは分かる
と思うんですが、絵で描くとソノ辺が自由だから便利です。

では今回も同駅関係の「おまけネタ」を紹介して、次回に続けます。

※→次回に続く

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何度か説明した通り、このブログは毎日概ね１か月先の日付の記事
を書いてるので、今日は8月12日です。

なので記事が出る頃にはまた、状況が変わってるかも知れないの
ですが、今回は昨今世間を騒がせているビッグモーターについて
考えてみたいと思いますクラ駅長です。


まず私の軽トラックは、令和３年の４月に大阪府内の中古車屋さん
で買った物です。それを奈良の自宅へ持ち帰って使ってますので、
当初は掛かり付けの整備工場のない「野良」だったんですよ。

（※セドリックはその都度の住居に近い日産販売店で診て貰ってた。）

…買ったお店にも提携先の工場はあると思うんですが、日常的に
立ち寄れるような所でもナイので「あとは自分で考えます」みたいな
事にしたと思われます（が忘れました）。

それが令和４年の２月、岐阜県へ駅ノートを描きに行った日に大垣
の手前で交通事故に遭いました。…買って10ヵ月目だから、１年の
法定点検より前の事になります。

信号待ちで後方からの追突だったから、100:0で相手の過失となり、
相手のオッサンの任意保険で修理する事になりました。

…その任意保険が損保ジャパンであり、修理先として紹介された
のが、自宅の隣町にあるビッグモーターだったと言うワケです。


大手の会社なのでソノ存在は知ってましたが、この時私は初めて
ビッグモーターの店舗へ行ったんですよ。

同社の営業店としては標準的な規模の所だと思われます。中古車
の展示場も店舗事務所もとにかく広大であり、店舗から見える工場
も明るくて清潔なイメージの所でした。

…飲み物は無料だし、ポップコーンも食べ放題です（食わんけど）。
トイレには求人案内のポスターが貼ってあり、「いかに高収入が
得られるか」を強調した内容だったのを見て驚きましたな。

接客して下さった従業員の方も概ね丁寧な対応であり、さすがは
大手の全国チェーン店だなと思ったんです。

…そもそも私はホテルでも飲食店でも、可能な限り大手チェーン店
を選ぶ傾向があります。

個人店にもソレなりの良さはあると思うんですが、気分で仕事したり
常連を優遇したりと言う公私混同が嫌いなので、なるべくマニュアル
に沿ってビジネスライクにやってくれる方がイイんですよ。


見積りとして具体的な金額も提示されたと思うんですが、費用の
全額を相手の保険で修理するワケだから、私がカネを出すワケ
でもなく、特に興味を持たずスルーして任せておきました。

出来上がった時の説明で、「テールランプも新品にしました」と
言われ、コレは正直「割れてナイのに替える必要ある？」と思った
ものの、まぁ別にいいやとコレまたスルーしたのを覚えてます。

…厳密にはコレなんかが水増し請求の１つだったのかも知れず、
相手のオッサンの翌年の保険料に幾らか上乗せされる可能性もあり
ますが、取り敢えず知りません。


ともあれ１年毎の法定点検を２ヵ月後に控えてる状態であり、掛かり
付けの工場が無かったからコレも何かの縁だと思い、以後の点検と
車検をココでお願いする事にしたんですよ。

で同年の点検と、翌年（今年）の４月の車検を同店でやって貰った
後、世間で言われてるような各種の不正が見つかり、炎上騒ぎに
なったと言う次第です。


私はソレだけの付き合いなので、ココで車を買ったり売ったりした
ワケでもなく、自費で大きな修理を頼んだワケでもナイので、現状
で騒がれてるようなボッタクリや手抜き作業のイメージとは何か
違うと言うか、イマイチ繋がらないと言うのが本音なのですよ。

…ちなみにセドリックのレストアを頼みに行ったら「ウチでは元の
状態から大きく変わるような改造は受け付けてません。」と断られ
たんですが、コレは「ある意味正しい」と言えるかも知れません。

場合によっては、違法改造の片棒を担ぐ事になるかも知れんし。

車検の上がりを見ても、特に不要な作業をワザワザやった形跡も
ナイし、私の軽トラックは年間約３万kmと言う尋常でナイ走り方
をするので、替えるべき部品はしっかり替えた方がイイ。

サービスで付いてるオイル交換に一度行きましたが、待合室から
見える所で作業をしてたから「替えたふり」も無かった筈です。

騒ぎが大きくなってから同店の前を通りましたが、街路樹や植木
が枯れてると言う事もありませんでした。


要するに全国チェーンで何百と店舗があるから、中には変な店
もあるとして、大部分（少なくとも私が行った所）はマトモなんじゃ
ないだろうか？と思うんですよ。

…しかし風評被害はエラい事になってる筈であり、正直にやってる
店舗があるとすれば気の毒な話です。

ちなみに私は、全国チェーンの会社が不祥事を起こす場合、競争
が激しく中枢に近い東京～北関東が殆どであり、田舎はソレほど
でもナイと思う癖があります。

…例の副社長が抜き打ちで見回りに来るとしても、地理的に考え
れば関東近郊が多い筈であり、奈良県なんか多分スルーでしょ。

でマスコミのキー局が東京に集中してるから、騒ぎが大きくなる。


だから当初「別に自分には関係ナイし」と思ってたんですが、後の
経緯を色々と見聞きすると、銀行が融資を打ち切るとか、損保会社
が取引をヤメるとか（…コレは同じ穴の狢だと思うのだが）の話に
なってますよね。

私が困るのは、民間車検場の認可が取り消される可能性がある
話でしょうか。ソレが回避されても従業員が辞めまくってるから、
整備士さんの人手が足らずに工場が回らない可能性もあります。

私が世話になった店舗に関しては、マトモにやってたと信じたい
所なんですが、会社そのものが立ち行かなくなるとエラい事です。

もう暫く情勢を観察しないと、先が分からない状況ですね。

※→次回に続く

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