新・駅長日誌Ⅱ

では続けて、三岐鉄道西藤原の駅ノート（４巡目）のおまけネタを
紹介して参りますクラ駅長です。



自宅から同駅までは約136kmの距離です。…前回行った小浜線
の松尾寺より14km程度近い事になりますが、途中に奈良市内や
京都市内のような混雑する区間がナイので、より近く感じますね。

…しかし天理から伊賀方面へ抜ける名阪国道は、標高差の大きい
山岳国道で、冬場は積雪や凍結が頻繁に発生する地域なのです。

前夜から天気予報やライブカメラなどを何度も確認してました。

まぁ私の軽トラックは四輪駆動のスタッドレスタイヤだから特に
問題はナイでしょうが、何の装備もナイ者が混じると大変なので。



そんな感じで朝になり、取り敢えず出発したんですが、やはり最初
の登り坂で小規模な渋滞が発生していました。登坂車線まで一杯
に並んでますね。普段ならこんな事は滅多にナイんですが。

…私が通る直前に復旧したようですが、やはり事故があったようで
レッカー車で運ばれていく潰れた大型トラックを見ました。

名阪国道は見た目は高速道路に近い物ですが、制限速度60km/h
の一般道路です。…しかし殆どの車が80km/h近い速度で走るので、
流れに乗らないと逆に危ない。上級者向けの道路です。



国道25号線のバイパスである通称「名阪国道」が開通したのが
1965年の事だそうで、その時代が故なのか長いトンネルは少なく、
地形に沿って忠実に山を登り降りする線形の所が多いんです。

…天理から乗ってすぐ出てくる通称「オメガカーブ」がその代表格
でしょう。ココは事に下り坂での事故が多い所です。

暫く走って、標高500ｍ以上の地点で右のような風景でした。
雪が降ったと言っても奈良県では、道路が通行止めになるような
積雪は滅多にナイので、何とか現地まで行く事が出来ました。

さて今回は西藤原駅に簡易郵便局が併設されてると言う事で、
ココから現金書留を発送する事にしました。



毎年12月の下旬になると、長男と長女に少し早めのお年玉を
送ってるんですが、今年から長男は同居してるので直接渡せば
済む話であり、長女の分だけと言う事になります。

…しかし郵便局の窓口に座ってる爺さんが、耳は遠いわ手元は
怪しいわで、どうも心配なんですよ。聞くと「切手を貼らずに投函
して本局のチェックに引っ掛かり自腹で払った」事があるそうな。

高齢化社会にも程があると言うか、若い職員さんは居ないのか？
正直に「失礼ながら心配なので」と断って、切手を間違いなく貼り、
仕分けの箱に入れて帳簿に書く所まで見届けてきました。

ついでに言えば現金書留が無事に家に着いても、長女の手に渡る
前に母親に盗まれる恐れもあるらしいんですが、それはココでは
何とも出来ません。今回は無事に着いたようですけどね。



お昼過ぎ頃に描き終えたので、帰りは東名阪自動車道で亀山まで
戻って、ココで昼食にしました。…松阪牛の牛丼と言うのがあった
ので、たまには豪華に行きましょうか。

確かに肉も柔らかくて美味いんですが、この味付けだったら特に
高級な肉を使う必要はナイような気もするのは私だけ？

そして松阪牛と言う所に気を取られてしまい「つゆ少な目」と指定
するのを忘れました。…吉野家などでは出ない失敗です。

今回の西藤原を以て2022年の駅ノートは、通算128枚となりました。

10枚単位で止めないと気持ちが悪いので、12月に入った辺りから
「目標は130枚」と決めており、隙間を見つけてあと２枚描く必要が
あるんですよ。…もぅ最も近いアレとアレしか残ってないですね。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

では日を改めての続きになりますが、日帰りで行ける近場の駅ノート
の数合わせとして、続いては三岐鉄道の西藤原駅へ行ってきました
クラ駅長です。

…こちらも後発設置の駅ですが間隔を詰めて訪問してるので、今回
で目標値の４回目を達成する事になります。



現地に近付くと見えてくるのが、標高1,144ｍの藤原岳です。
付近では日帰りで登山が可能な山としても知られており、西藤原駅
から6時間程度で山頂まで行けるそうな（私にはキツそうだけど）。

また石灰石が採れる山でもあり、ココから採掘された石灰石は同社
の貨物列車で四日市方面へ輸送されています。…山頂の向かって
左側が、採掘によって地形が変わった部分なのでしょう。

西藤原は同路線の終点駅ですが、蒸気機関車を２台並べたような
特異なデザインの駅です。分かりやすくてイイんじゃない？

手前の機関車には「C111」と言うプレートが付いてますが、コレは
同社とは関係ないようです。では実際のC111号機はドコにある？
…正解は最後の方で。



駅の横手が公園になってて、過去に同社路線で使われていた古い
機関車などが保存されてるのと、芝生の広場にはミニＳＬの線路
があって、定期的に子供さん相手に走らせてるそうな。

…前方からのカットは何度か撮ったので、今までに撮らなかった
駅舎方向からの角度で押さえておきましょう。

いいお天気ですが、やはり山裾の地形なのか矢鱈と寒いんです。
当日は名阪国道の山間部が雪予報だったので、道中に渋滞など
の心配もありました（詳細は「おまけネタ」で）。



電車は40分～60分の間隔でやって来ます。車両は昔から西武鉄道
の中古車が多く使われてるイメージですね。…最近は西武時代の
古い塗装を再現したりして、撮り鉄さんたちにウケてるようです。

…寒いから停車中はドアを閉め切って、改札に近い１つだけを手動
扱いにして開けてるようでした。

駅舎には簡易郵便局が併設されています。…今回は偶々郵便局に
立ち寄る用事もあったので、後でココを訪ねる事にしましょう。

駅舎の待合室部分に空調設備はありませんが日当たりがイイから、
閉め切ってある分には意外と暖かいんです。テーブルとベンチも
あるので、駅ノートは毎回ココで描くようにしています。



駅ノートは一昨年の４月に設置された物が残っています。
一般的なノートより厚めの物（倍程度か？）なので、持ちがイイの
でしょう。過去の私の絵も全て無事に残っていました。

路線の終点なので乗り鉄さんなんかもソレなりに訪れると思われ、
意外と書き込みは多いです。新規の絵師さんの作品、ゆっくまー
シールは確認出来ませんでした。

…その机の下に、個人の私物だと言う靴が置いてあります。

ココは簡易委託駅なので日中は駅員に相当する地元の方が常駐
してるんですが、その関係者の物なら駅務室に入れとけばイイ話
であり、意図がよく分からないんですが。

…例えば駅務室が閉まってる時間帯にココで靴を履き替えて、
山に登ったりする人が頻繁に使うと言う事なんでしょうか？



絵師さんの作品がないので、一般の書き込みから幾つか拾って
みましょう。やはり西武鉄道の古い車両を目当てに来た人や、
「秩父鉄道と雰囲気が似てる」と言う感想もありました。

秩父鉄道も沿線で石灰石が採れるから、セメント輸送の貨物列車
が運転されており、確かに共通点が多いですね。

下段の人が書いてる実際のC111号機は、東京の青梅鉄道公園で
静態保存されています。

…では今回のネタですが、当日が12月23日と言う事でクリスマス前
だったから、少し早いけどのろ一家が待合室でクリスマスパーティー
を始めてしまいました。

コイツらはドコに住んでるのか不明ですが、自宅があるなら自宅
でやればイイ物を。…取り敢えずボケてみたかったんでしょう。

途中でも触れたように当日は早朝から雪の予報で、ココまでの
道中が心配でもありました。…「おまけネタ」に続けます。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

では続けて、松尾寺の駅ノートの４回目に関する「おまけネタ」に
移る事に致しますクラ駅長です。



段々と季節は真冬になっており、行く地域によっては道路の積雪や
凍結も予想されるので、まずはウェザーニュースの「ドライブリスク
情報」と言う物で路面の状況を調べてみました。

…出る時刻を早朝に設定すると、やはり日本海に近くなるにつれて
凍結の予報が出ています。岐阜県の上枝へ行った時の東海北陸道
のような例もありますから、スタッドレスタイヤに替えておきましょう。



そんな感じで予定としては朝の６時に出ようとしてたんですが、用意
をしつつ洗濯機を回してたら「脱水するのに中身の位置が悪い」と
言うエラーが出て止まってしまったので、無駄に時間を食いました。

…洗濯機って作動中にずっとソノ場で見てる人って居ないでしょ。
アレで何度か仕事にも遅刻しそうになってますので、もう早朝の
洗濯はヤメた方がいいのかも知れません。

そしてコレは奈良に限った事ではナイでしょうが、朝の道路と言う物
は７時を過ぎると一気に混雑するんです。…その無駄が嫌なので
いつも６時には出る事を心掛けてるんですが、今回は失敗ですね。

奈良市を過ぎたら、京奈和自動車道から京都縦貫自動車道を
経由して現地へ向かいます。…結局の所、山間部でも凍結した
箇所はない感じでした。



松尾寺駅は以前と変わらないレトロな佇まいのままなのですが、
開業100周年を迎えての来訪者を見越した物か、観光パンフレット
などを入れるラックが増えてました。

舞鶴は終戦直後、大陸からの引き上げ船が着いた港としても有名
であり、古い建物が残ってる地区があるので、戦時中を題材にした
映画の撮影が行われる事も多いのでしょう。

昨年12月に公開された「ラーゲリより愛を込めて」のパンフレット
も入ってますな。

そして待合室の隅に、明らかに石油ストーブかファンヒーター
だと思われる物体が置かれています。…寒いから点けてあったら
有り難いんですが、イベント開催時だけの物なのかしら？



ともあれ駅ノートを描き終えたので、流々亭さんでお茶を頂く事に
しました。…夏に訪れた時はテイクアウトだけだったのが、店内
での飲食も出来るようになっています。

手荷物窓口の内側を効果的に使ったディスプレイがいい感じ。

今回は温かい抹茶オレと、スコーンみたいな焼き菓子をセットで。
クリスマス前だったので抹茶クリームで樅の木が描いてあります。

…やはり飲食店が併設された駅は、後で立ち寄る楽しみがあって
楽しいもんですね。今回もお世話になりました。



それはソレとして昼食は帰路で取る事にして、京都縦貫道に入って
から京丹波の「道の駅」に寄り道する事にしました。

…今回のルートでは高速道路上に食事が出来るパーキングエリア
はココしかナイのです。京都～奈良に１つぐらい欲しい所ですよ。

丹波牛のスジ肉を使ったカレーが名物だと言うので、ソレにします。
少し辛めで私の口によく合う物でした。

では続けて三岐鉄道の終点、西藤原駅へ行く事にしましょう。
こちらも次を描けば、目標値の４枚を達成する状況になっています。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。