新・駅長日誌Ⅱ

いよいよ2022年も大晦日になってしまいましたが、ウチのブログは
特別な事をしませんので、土曜日恒例の「クラ駅長50年史」の記事
を紹介して参りますクラ駅長です。


今回は1980年…昭和55年ですね。
Wikipediaから当時の出来事を拾ってみると、「ルービックキューブ
が発売開始」と言うのが何故か真っ先に目に付きました。

我が家でも母がドコかで買ってきて一時的なブームになりましたが、
私は「虎の巻」がナイと１面すらマトモに出来ませんでした。

ただアレは類似品も多かったらしく、正式な物じゃなかった可能性も
あります。

…名人はものの数分で６面を合わせてしまうんですよね？恐らくは
何らかの法則性に則って回せば早いんでしょうが、回すと言う作業
だけでも結構な時間を要する筈です。未だによく分かりません。

鉄道関係では同年2月に、京阪電鉄本線で近所の中学生による
置石脱線事故が起きています。コレは私もテレビのニュースで見て
カナリ驚いたのを覚えてますな。

同年の10月には国鉄のダイヤ改正で、東海道山陽新幹線の東京～
博多が最速で6時間40分になったと書いてあります。

当時は「のぞみ」と言う種別が存在しないから、山陽区間の「ひかり」
では停車駅に結構なバラつきがあり（今でもそうか）、中には「ひかり
を追い抜くひかり」と言うアリバイトリックみたいなスジもありました。


…前回は書く事が多くて２回に分かれてしまったので、世相の話は
少な目にして自分自身の事に文字数を割く事にしましょう。

私は４月から小学校２年生です。先述のように私が行ってた小学校
では１年生と２年生ではクラス替えを行わず、担任の先生も同じ人
でした（コレは変わる場合もある）。

大西先生と言う若い女性なのですが、２年生の途中で結婚して産休
に入ったりしてたから、20代後半だったんでしょうか？

しかし今の同世代の女性と比べると遥かに老けてたイメージです。
コノ人に限らず全体的にそう見えてました。自分が子供だったから
かも知れませんが、当時の大人は総じて今より老けてましたね。

…女の先生によくあるヒステリー傾向な人で、段々と学校に慣れて
「要らん事しぃ」の私なんかはよく怒られてたのを覚えています。

理由として「ダメな事だから」と言うより「思い通りにならない」事に
キレてたようなフシがありますが。

休み時間に先生の近くで怒られてるとして、周囲も子供だから空気
を読まず割り込んで先生に話し掛ける者が居たりしますよね。

先生がソレに対応して、私の件に戻ってくる時の台詞は決まって
「せやろ？」なんですよ（標準語で「そうでしょ？」みたいな）。

慣れてくると反省するより「出るかな？出るかな？」みたいな感じで
楽しんでました。…嫌な子供ですね。

前年の1979年から「ドラえもん」のアニメ放送が始まっており、
子供たちの間でもブームになった時、大西先生が「どんな物か見て
おきたい」とか言い出して、単行本を持ってる子に借りて昼休みに
読んでたのを覚えています。…自分で買えよ。


この年の夏休み、父親が職場の同僚やソノ家族みんなで海水浴に
行くと言い出し、私もソレに参加した事がありました。…大型免許を
持ってる人が居て、レンタカーのマイクロバスを借りてきたんですよ。

マイクロバスは最大定員が29人だから、恐らく20人前後でしょう。
三重県の鳥羽辺りへ行ったんですが、ソレだけの大人数なのに
誰も昼食の手配をしておらず、帰路の途中まで食事抜きでした。

…帰路に見つけたドライブインに飛び込みで入り、バラつくと面倒
だからと言う事で「大人はカツ丼、子供はカレーライス」と決められ
てしまいました。

しかしこのカレーが幼児には辛すぎる代物で、多くの子供が殆ど
食べれなかったのを覚えています。…急に大人数で来て面倒な量
を注文し、子供は殆ど残すとか、店の人には悪い事をしました。

バスの車内では大人たちが前方の席に集まり「次はあのトラック」
とか対向車を決めて、ナンバーの数字を当てっこして遊んでます。

…大の大人がソレだけで楽しんでるとは思えないので、アレは恐らく
金品を賭けての博打だったんでしょう。

そして行きは集合場所まで自転車（２人乗り）で行ったのに、帰りは
同僚の人に家の近所まで車で送って貰ったので、我が家の大人用
自転車は当日から二度と戻ってきませんでした。

奈良県に住んでる私としては、海に入ると言う体験は初めての事
だった筈なんですが、上記のように周辺の印象だけが矢鱈と強く
「海はどうだったのか？」と聞かれると殆ど覚えてません。


そしてコノ年、何度か書いてる「食中毒で入院」と言う大事件が
起こります。繰り返しになりますが「用水路を流れてきたスイカ
を食った」と言う自業自得な事が原因でした。

奈良盆地はスイカの産地でもあり、実家の周りはスイカ畑が多く
あります。…そして種を取るために収穫せず放置してあるスイカ
が結構転がってるんですよ。ソレの１つでしょう。

腹が減ってたのではなく、用水路で友達と遊んでての「度胸試し」
みたいな動機だった筈です。

…１週間ぐらいだったんですかね？消化器系を壊しての入院だから
食事はお粥や柔らかい煮物ばっかりで、明らかに物足りません。

そこへ空気の読めない父が登場。私に付き添ってる母に「貰った
寿司が大量にあるけど食うか？」とか言い出しました。

「この子は食べれないんだから持って帰ってよ」「ぃゃ、家にもまだ
あるんだ」みたいな事で母は仕方なく壁に向かい、私に背を向けて
寿司を食い始めてました。…そうじゃなくて、食うんなら外へ行け。

50年生きてきて「入院した」と言う経験はコレ１度だけです。
そして父が「食いきれないほどの寿司」を貰って来たのもコノ時だけ
でした。何とも間の悪い話です。


ともあれ食中毒から生還し、11月に私は８歳になりました。

母がケーキを焼いてくれたんですが、バースデーケーキ用の蝋燭
なんて洒落た物を用意する頭はナイので、仏壇から白いカメヤマ
ローソクを持ってきて、しかも「ケーキに蠟が垂れると良くない」と
言う事か、適当なカマボコ板に８本の蝋燭を立てるんですよ。

…ビジュアル的にどぅ見ても「八つ墓村」です。
「何か違うなー」と思いつつ取り敢えずは平静を装ってましたが、
年齢的には癇癪を起して泣くのもアリだったかも知れません。

「子供は子供なりに気を遣ってる」と言う事は、幼児でも意外とある
ような気がします。

何だカンだと今年も終わりですので、来年も宜しくお願い致します。

※→次回に続く

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そんな感じで若桜鉄道の若桜を描き終えましたので、同日に関する
「おまけネタ」に移りたいと思いますクラ駅長です。



若桜へは中国自動車道の山崎インターで降り、国道29号線を鳥取
方向へ走る事にしています。…標識にある「戸倉峠」と言うのが県境
であり、ココを越えると若桜の町はすぐの所です。

鉄道で行くと当然に「スーパーはくと」の郡家乗り換えになりますが、
何度か行ったものの郡家での接続が矢鱈と悪いんですよ。

最初は天気が良かったんですが、段々と曇りがちになり、途中から
小雨が降り出しました。しかし山が深くなると紅葉がキレイですね。



若桜町は「ＳＬが走る町」と言うのが宣伝文句になってるようです。

左は農協の移動販売車だと思われますが、C12167号のイラストが
ラッピングされてるし、道の駅の看板にも出てきました。

…実際には「圧縮空気仕様のが完成した」と言う話であり、日常的
に走行シーンが見れるのではありません。…ちょっと強引かなと。

上記の道の駅「若桜 桜ん坊」に寄り道した時、今回のネタにした公園
の滑り台が見えたんですよ。最初はココから見える12系客車にしよう
と思ってたんですが。



その「道の駅」の間近に、前回もネタにした12系客車が留置されて
います。ココは若桜駅の引込線の一番奥に相当するんですが、よく
見たら駅のホームみたいな構造物もありますね。

…想像するにココは元々、農協の倉庫なんかがあって貨物の積み
込み場所だったんじゃナイでしょうか？

しかし相変わらず荒れてますね。使える状態にするには機関車の
改造費以上にカネが掛かりそうな気もします。

そして若桜駅の構内に居るC12167号機です。…コロナ禍が続くと
体験運転も実施しにくいのか、こちらも色褪せが目立ってきました。
早く「気にせず色々出来る環境」になって欲しいですね。



今回も駅ノートは若桜駅のラウンジで描かせて頂きました。
…平日なので空いてますが、環境が快適すぎるのでおばさんなど
が無駄に長居して喧しい場合もあります。

年間を通して駅ノートを描くにしても、やはり夏より冬の方が厳しい
ので、冬場は扉が閉めれて暖房がある駅を中心に行きたい物です。
…そう言う意味ではココは一級の環境と言えるでしょう。



折角なので今回も、駅に入居している「レトロcafe」でコーヒーと
名物のハンバーガーを頂いて帰る事にしましょう。地元産の豚肉
を使った生姜焼きが入っています。

若桜駅の駅ノートは後発設置でしたが、コレで３枚目となって周囲
の各駅と数が揃いました（感染症対策で止まってる所を除く）。

続いても中国地方ですが、その前に土日の各ネタを１回ずつ挟む
事にしましょう。…段々と暮れも押し迫って来ましたけどね。

※→次回に続く

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さて新たな報告です。段々と年末に近付いてきましたが、折を見て
駅ノートの数合わせも進めており、今回は中国地方の後発設置駅
を２回に分けて回る事にしましたクラ駅長です。

…２回と言っても日帰りで１駅と１泊２日で３駅と言う、バランスの悪い
回り方です。まずは比較的近い所にある、若桜鉄道の若桜から行って
みましょう。ココが前半、日帰りの１駅な。



周知の通り、鳥取県内を走る若桜鉄道の終点にして同社の要衝と
なる駅です。何年か前の木村鉄道の社員旅行でも訪れましたので、
そっち関係の方もよく御存知の所だと思われますが。

若桜駅も古い木造駅舎の残る駅で、駅舎や周辺の施設の幾つかが
文化財指定を受けています。

…そんな駅前に駐まってる軽トラックは私でなく、地元の商店主と
思われる爺さんの車です。同駅に入居しているカフェの常連客らしく、
昼時に行くと高確率で駅舎の真ん前に車を駐めて、メニューにない
「豚の生姜焼き定食」を食ってますわ。

「アレが食いたい」とゴネたらどぅなるのか？実験してみたいですね。



駅舎内は、水戸岡風味のレトロな内装にリフォームされています。
正面から入って左側のカフェのカウンターとソノ奥に出札窓口が
あり、右側はラウンジ状の待合室が２つ。…優雅な空間ですよ。

有人駅ですが基本的にホームへの出入りは自由であり、入場券は
転車台やC12型蒸機機関車の見学エリアへ入る場合にのみ必要
になります。…琺瑯製の駅名票は国鉄時代からの物でしょうか？



左の画像の風景もすっかり見慣れた物になりました。ホームの端、
カラーコーンが見える地点から先が有料のエリアです。

土日や連休には、最近なら「鉄印帳目当て」の乗り鉄さんなども
来ると思われますが、平日なので閑散としていました。

当日はDD16型ディーゼル機関車のエンジンが掛かっており、
ずっとアイドリング状態だったんですが、何に使うんでしょう？

後に戻って来た気動車のうち、バイクの「スズキ隼」のラッピング
が為された車両が引込線に入りました。…夕方まで休憩かな？



駅ノートは設置以降のバックナンバーが全て揃っています。
待合室が２つに分かれているので、番号が重複して２冊存在する
物もあり、最も大きい番号は「９」ですが10冊以上ある感じです。

前回以降の絵師さんの作品はケンさんの物が１点ありました。

…管理者さんの計らいなのか、元のページから切り取って裏表紙
の目立つ位置に貼られています。私の前回の絵も同様にして
頂いてたんですが、逆に目立つので上から落書きされてました。

過去２回は駅そのものの風景を描きましたので、今回は少し離れた
中之島公園と言う所の遊具をネタにしてみましょう。



若桜の町は鳥取連中部の東の端にある感じなので、岡山県側から
県境の峠を越えてきた所に道の駅「若桜 桜ん坊」と言うのがあり、
ココから同公園が見えたんですよ。

最初は生コン工場かと思ったんですが、長めの滑り台のようです。
ローラーが幾つも並んでてソレを滑って行くタイプの物でしたが、
雨で濡れてたので私は体験していません。

…その代わりに、ゆっくまーを転がしてみましょう。
実行犯はてんですが、幼児なので自分（猫）の視点で「高い所へ
登る事はみんな楽しい」と思っており、悪意はありません。

一口に「高い所」と言っても色々ですが、ゆっくまーは駅の跨線橋
レベルでも怖いらしいので、やはり気絶してしまいました。

今回は１駅だけの日帰りなので半ば「無理矢理」ですが、同日の
「おまけネタ」を紹介して次に続けます。

※→次回に続く

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