新・駅長日誌Ⅱ

さて紀勢本線の駅ノートの４巡目ですが、今回は西から順に来て
ますので、続いては尾鷲駅にやって来ましたクラ駅長です。



…同駅も周辺では主要駅の部類でしょう。営業時間がカナリ細かく
刻まれているものの、窓口がある有人駅です。

伊勢地方の名物である「年中ある注連飾り」は駅舎の玄関ではなく
ホーム側の駅務室入口にありました。

駅舎の規模は熊野市や紀伊長島と似たような感じで、恐らくは古い
建物がリフォームされて使われています。



画像を忘れましたが、ココも入場券を買って駅構内に入ってみる事
にしましょう。疑うんなら聞き込みでも何でも行ってくりゃよろしい。

この区間の普通列車も、完全にキハ25に統一されてしまいました。
…利用客側にとって既存形式との大きな違いは「ロングシート」しか
存在しないと言う辺りでしょうかね？

今の時代、青春18きっぷシーズンなどの特殊な状況を除けば「貧乏
だから特急に乗れない」と言う人も少ないだろうから、殆どが通学や
病院通いなどの短距離利用者なのでしょう。

…私にとっては国鉄形式が引退した時点で、長距離普通列車の
乗り鉄は魅力に乏しい物になってしまいました。



駅ノートは元の駅スタンプ用と思われる台の上にあります。前回
以降の絵師さんの作品、ゆっくまーシールはありませんでした。

駅が公式に設置してる物なので管理も行き届いており、不適切な
書き込みは紙を貼って隠してあります。

…照明に透かして読んでみると、駅のサービスに関してガラの悪い
言葉で非難するような内容でした。駅ノートは色んな人が見る物
ですから、書いた奴がカッコ悪いだけのような気もするんですが。



今回は４巡目なので、駅そのものではなく付近を回ってネタを探す
事にしましょう。…てか過去３回も駅に関して描いたのは初回だけ
ですね。正直に言えばネタに乏しい駅なのは否めません。

と言う事で、少し離れた尾鷲神社に行ってみました。

付近一帯の鎮守社としてカナリ歴史のある神社のようです。
平日の午後と言う中途半端な時間帯でしたが時期的に七五三の
シーズンなので、小さな女の子を含めた親子連れさんが居ました。


しかしコレが恐らくプロの写真屋さんと思しき男性と一緒で、拝殿前
で何枚も撮ってて場所を空けてくれないんですよ。…客がソレ１組
では画角内に入れるワケにも行かず、カナリ待たされました。

…そんな事で、今回はてんが七五三のお参りに来た事にしましょう。

一般的に女の子の七五三は３歳と５歳に行うようですが、何度か
述べてる通りてんは「子供」と言うだけで、特に年齢を決めてません。
ネタに応じて乳幼児～新卒社会人ぐらいの範囲で変化します。

だから両親も実年齢を把握してナイんですが、よくある例としては
３歳でワケも分からず連れて行かれ、７歳（男の子は５歳）だと当人
が面倒くさがって行かないケースが多いような気がしますよ。

ともあれ予定通りに夕方には描き終えました。
当日は尾鷲市で１泊して、翌朝に紀伊長島へ向かう事にしています。

※→次回に続く

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さて紀勢本線の熊野市駅です。無事に駅ノートの４巡目を描き
終えましたので、いつものように前後の「おまけネタ」を紹介して
参りますクラ駅長です。



…今回の絵のネタにしたように、御当地の名物は「めはり寿司」や
「さんま寿司」です。駅前にもソレらを看板に掲げているお寿司屋
さんが何軒かあるワケなんですが、何故か全部閉まってますね。

コレは殊に最近のコロナ禍だけではなく、地方の商店街そのもの
の衰退による物じゃナイか？と思うんですが。

列車が速達化したり、バイパス道路が出来て車の流れが変わったり
したら、中途半端な田舎町に立ち寄る人も少なくなるのでしょう。
でも「雰囲気だけ欲しいから開けておけ」ってのも身勝手な話です。
…難しい問題だと思いますね。



そしてこのエリアの駅ノートですが、コメントを返す駅員さんの中
でも一際目立つのが、この独特な文字の吉澤さんと言う人です。

見ていると私には難解な数学の問題を振った人が居たんですが、
見事に返してました。…大学生のお子さんが居ると言う事は、概ね
私と同世代なんでしょうか？

それとは別にノート自体の管理もしっかりと行われています。
ココでは住所などの個人情報を書く事と、QRコードの貼り付けが
禁止されてるようですね。

…絵師さんの中には自らのブログ記事やpixivのアカウントなどを
QRコードにして貼ってる人も居るんですが、アレも厳密にはダメ
でしょう。公平な扱い（同様に隠してしまう事）を希望したい所です。



ともあれココは有人駅ですから、構内の撮影には入場券を買います。

２面３線の典型的な国鉄中間駅ですね。昔の名残りなのかホームと
有効長がカナリ長い造りになっています。



絵を描いてる途中に到着したのが、名古屋発の特急としては始発と
なる「南紀１号」ですよ。前回の記事にも書いた通り、自宅から鉄道
利用で来るとコレが精一杯と言う効率の悪い事になります。

…てかキハ85系も、昨今の利用者減で両数がカナリ短かくなって
しまいました。「南紀」からはグリーン車も無くなってしまい、２両や
３両が当たり前と言う淋しさです。

駅ノートを描き終えたらお昼を過ぎてたので、ココで昼食にします。

前回の記事で紹介した特産品館では土日限定で「めはり寿司」が
売られていますが、平日は日替わり弁当があるようです。…こっち
の方が安くて種類も豊富ですね。いわゆる「のり弁」を買いました。



続いては尾鷲に移動します。この区間は無料のバイパス道路が
完成しているので、比較的短かい時間で移動する事が可能でした。

…午後は尾鷲駅を描いて、当日はココで１泊の予定ですよ。

※→次回に続く

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そんな感じで紀勢本線の駅ノートの後半ですが、日を改めて三重県
のＪＲ東海エリアにやって来ましたクラ駅長です。

ココは熊野市・尾鷲・紀伊長島と言う、特急が停まる有人駅が公式に
設置してる駅ノートなので、いきなり無くなったりはしないでしょう。
…今回は西から順に回る事にしてるので、まずは熊野市からですね。



奈良県の実家から吉野の山を越えて来た早朝は曇りがちなお天気
でしたが、段々と晴れ間が出てきました。…特急が停まるだけに付近
では主要駅の１つであり、立派な駅舎が存在します。

駅前には町の人たちが育ててると思われる花のプランターが並んで
いました。…世知辛い時代だと言われても、こう言う小物は昔より
今の方が充実してるように思われます。



この時点で9時50分です。着いた時に丁度、新宮行きの普通列車が
発車する所でした。

ちなみに実家から伊勢経由で鉄道利用で来た場合、始発で出ても
11時過ぎに着く特急「南紀１号」になります。…効率が悪いったら
ありゃしません。

駅ノートは御当地の観光パンフレットなどと一緒に駅舎内の一角に
置かれていますが、以前とレイアウトが変わって椅子が無くなって
しまったようです。…車に取りに戻る羽目になりましたよ。

　

駅ノートは先述のように各駅が設置＆管理している公式の物です。
同駅では２冊目の物が稼働してますが、前回以降の絵師さんの
作品やゆっくまーシールは見当たりませんでした。

…そしてそれぞれの書き込みの対して駅員さんがコメントを返して
下さるのを毎回の楽しみにしています。前回の私の絵に関しては、
右のような感じで頂いておりました。

このエリアも今回で４枚をクリアするから、次回以降の訪問の予定
は立っておらず、間が空かないうちに「コメント確認の旅」とか入れ
てもイイかも知れませんね。



今回は絵のネタを漠然と考えて来たんですよ。同駅でも昔は駅弁
の販売があり、駅舎の一角に駅弁と麺類などを売る店舗が入って
たのが、今では単なる空きスペースと化しています。

御当地の駅弁と言えば「めはり寿司」や「さんま寿司」などですが、
その代わりと言う事もナイと思われるものの、駅の向かいにある
特産品館で土日限定で販売されています。

…前回は偶々日曜日に来たので、運良く買うことが出来ました。



資料として古い画像を探した結果、６年前に紀州鉱山のトロッコ
電車に乗りに来た時に立ち寄ったのが出てきました。
…駅舎の屋根の色や看板の感じが、今と少し違うんですね。

当時は駅ノートの趣味も無かったんですが、奥手の方向に「うどん
・お弁当」と言う看板の出た店舗が見えます。…但しコノ時点でも
既に営業は終了してたと思われ、空き家の状態かも知れません。

…例によって「のろ空腹シリーズ」ですが、昔の駅弁とは別物だと
しても土日なら「めはり寿司」が買えるので、てんは密かに買って
きたのでしょう。…見つかると横取りされそうだ。

ちなみに「めはり寿司」と言う名前は「目を見張るほど美味い（又は
大きい）」と言う所から来てるらしいので、ソレに忠実な食べ方を
してみました。

…店舗の絵は、検索で出てきた他サイトの物も参考にしています。

今回も概ね２時間半程度で描くことが出来ました。続けて熊野市駅
の「おまけネタ」に移ります。

※→次回に続く

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