新・駅長日誌Ⅱ

さて因美線の駅ノートですが、２日目の朝から那岐駅の続きを描き、
鉄道路線のルートに近い物見峠を越えて、岡山県に戻ってきました
クラ駅長です。



…去年もココを通ろうとしたんですが、直前に発生した大雨による
土砂崩れで通行止めになっており、止む無く国道を迂回したんです。

ココなら15kmで行ける所が迂回すると40km以上あるので、カナリの
山道ではありますがソノ差は大きいんです。今回は無事に通れました。



美作河井駅も、この地方でよく見られるタイプの古い木造駅舎がある
無人駅です。出札口の角度を45度に切ったデザインは、建築当時…
昭和１桁代の流行だったのかも知れません。

無人化されてはいますが駅務室は地元の人が何かに使ってるらしく、
鍵さえ開ければ入れる感じです。…現場を見た事はありませんが。



…見るからに暑そうな状況でしょ。当日も朝から気温は30℃を越えて
おります。陽射しがキツいから、画像のコントラストも高くなりすぎる
のが難点ですわ。

ホームは島式の物が１本あり、構内踏切で連絡しています。
元は交換設備があったので平成９年まで有人駅であり、当時としても
少なくなっていたタブレット交換が行われていました。



駅ノートの設置＆管理者は不明です。前回以降の絵師さんの作品は
３点ありました。…ケンさんが居ないと萌え絵一辺倒になりますね。

私は前回、同駅で特筆される除雪用の転車台を描いたんですが、
今回は何も考えずに来てしまい、カナリ悩んだんですよ。てか同線の
４箇所のノート設置駅はドレも駅舎が似通っており、ネタに困るの。

私は「駅舎と可愛い女の子」で済ます事が出来ないから、どうしても
「何か笑いを取らないと…」と考えてしまうからかも知れません。
…結局はネタを考えるだけで30分ほど時間を空費してしまいました。



どうしても困った時は「駅ノートそのものからネタを探す」事にしてます
ので、色々と見てみます。すると自分が描くべきページの直前に左の
ような書き込みを発見しました。…「Ｚで来ました。」？

「Ｚ」とは何か？恐らくは自動車かバイクでしょう。私もソレほど詳しく
ナイのですが、そのものズバリ「Ｚ」と言う商品名の乗り物は無くても、
略称や愛称でソノように呼ばれる物は幾つかある筈ですよね。

はい、真っ先に浮かんだのが「日産フェアレディＺ」です。
年式によって幾つかある種類のうち、最もインパクトが強いのが右…
西部警察で大門団長が乗ってたＳ130型のガルウィングにしました。

番組の終了後も石原プロで保管されており、実は私も小樽の石原
裕次郎記念館で実物を見た事があります。何をどぅ手配したのか、
のろはこのボケをやるために石原プロから借りてきたのでしょう。

この少し前に大門圭介を演じた渡哲也さんが亡くなっており、些か
その追悼の意味も含んでます。

私の画力がナイので形がイビツですが、言い訳するなら頭のデカい
猫キャラが乗るには、普通より天井を高くしないと無理なのです。
もぅ少し自然な感じに近く描けるように努力する必要がありますな。

…考えるのに時間を食ったので４時間近くの滞在になりましたが、
次はコレまた隣の知和駅へと移動します。何とか今日中に描けるか？

※→次回に続く

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そんな感じで智頭急行線の新規の駅ノートを描き終え、そのまま同線
に沿って智頭まで北上してきましたクラ駅長です。



特急「スーパーはくと」もすっかりお馴染みになりましたが、同列車の
HOT7000系も車齢25年を越えてますよね？…恐らくは高価な車両だと
思われ、後継車種の話を全く聞かない気がします。まだまだ使う？

智頭から津山までは、道路としてのルートが２本あります。
国道53号線を真っ直ぐ走るのが最短ルートですが、因美線の４箇所の
駅ノート設置駅へは物見峠と言う山道を経由する事になります。

那岐までは国道で行けるので、走りやすそうな方でイイでしょう。



と言う事で現地に着きましたが、この時点で16時半ぐらいです。
傾きかけた陽射しの中に、味のある無人駅が佇んでおりました。

ホテルのチェックインが19時なので（連絡すれば遅くする事は可能
だけど、暗くなってまで描きたくない）、ココから津山駅前まで１時間
掛かるとすれば、使えるのは１時間半程度ですね。

…実景撮影を済ませて下描き程度なら可能かな？残ったら続きは
明日の朝からにすればイイでしょう。…中には無断で持ち出して
ホテルで描くと言う不届者も居ますが、私はそんな事はしません。



那岐駅の駅ノートは地域の自治会の方が設置＆管理してるようです。
前回以降の絵師さんの作品は２点です。

…バックナンバーも置かれてますが、訪問者が追加で置いた物も
あるのでしょう。明らかに異質な、広島カープのロゴが入った赤い
表紙のノートだけ、何故か全く使われてません（前回もそうでした）。

ココは鳥取県だから「何が何でも広島カープ」と言う文化じゃナイわな。

そして那岐駅の名物と言えば、前回のネタにしたケーブルカーの車体
みたいな平行四辺形の階段通路でしょうね。特に変わらず健在です。



実景撮影のためにホームへ上がった所に列車が来ました。
…山口色のキハ120ですね。この区間は津山線や姫新線と共通運用
なようで、岡山色の方が多い気もするんですが、当たりなのか？

三江線が廃止になって割と大規模な配転があったらしく、キハ120に
関しては各地で前任地のままの塗装の車両が見られます。

ともあれ描くネタを決めて下描きまで済ませた所で時間切れになり
ましたので、当日は一旦終了として津山駅近くのホテル（またα-1）
に宿泊、続きの色塗りは翌朝に持ち越しとします。



さて今回のネタは、ローカル線の無人駅にありがちな後方確認用の
カーブミラーです。独特な形の階段通路が映り込んでますね。
…実際は私１人ですが、のろは一家で訪れた事になってます。

翌日の午前中に描いてたら、駅舎の建物を利用したデイサービスの
営業が始まってしまい、職員の方に珍しがられたり、お年寄りの合唱
が聞こえてきたり、親子丼と思しき料理の匂いがしたり…。

コミュ障にはキツい環境になってしまいましたが、何とか終了です。
では続いて隣の（とは言え県境を挟む）美作河井駅へ移動しますよ。

※→次回に続く

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そんな感じで智頭急行の駅ノートですが、続いては２駅ほど北にある
宮本武蔵駅へやって来ましたクラ駅長です。



開業は1994年の智頭急行の開通時の事ですが、当時は人名を駅名
に使う事が珍しく、ソレに関して話題になったような記憶があります。

…当然に剣豪として知られた宮本武蔵に因んだ駅名であり、ココが
彼の出身地なんだそうな。しかし私は特に興味が無かったと言うか、
この人に関して殆ど知らないんですよ。「巌流島の決闘」ぐらい？



上の画像を見て分かる通り、駅そのものは築堤と言うか高架の上に
あり、ソレとは別に地上にも待合室が造られてました。
駅ノートもココに置かれています（衝立の手前の棚にあった）。

…智頭急行線にはこのパターンの駅が多いですね。路線そのものが
比較的新しいので、建物も凝ったデザインだしキレイです。
ココにトイレや飲み物の自動販売機も併設されておりました。



続いて駅本体を見に行きます。高架駅なので階段を上がりますが、
エレベーターなどの設備はありません。そして高架上にも簡素な
待合室がありました。

…夕立が来そうな感じで曇ってますが、今日もカナリ暑いんです。
ココの方が風が通って涼しいから、駅ノートはココで描きましょう。



ホームは交換設備のない棒線構造です。付近に集落があるので全く
の秘境駅ではありませんが、乗降客数は１日10人程度だそうな。

例によって特急列車が高速で通過するので、ホームに立ってるだけで
（点字ブロックの内側に居ても）警笛を盛大に鳴らされます。

滞在中に到着した普通列車は、イベント用にも使われる「あまつぼし」。
用事のナイ時は一般運用に組み込まれるようです。



駅ノートは午前中に回った平福と同じ設置者が置いた物です。

…智頭急行の場合、有名な恋山形は同社の公式ノートが置かれて
ますが、他の駅（もぅ１つあわくら温泉）もコイツの設置なのですよ
（但しあわくら温泉は、見かねた地元の方が以後の管理をしてる）。

どうやら同社は、放置ノートに関する規制がソレほど厳しくナイと
見ました。…だからと言って碌に来れない距離の者が安易に置く
べきではナイと思いますが。

絵師さんの作品は２点のみ。上記のような理由で敬遠されがちです。

さて私は、先述のように宮本武蔵に関して無知であり、ソレこそ
「巌流島の決闘」ぐらいしか知らないもんで、のろをライバルの
佐々木小次郎にして、有名な「わざと遅れた」シーンにしてあります。

…もっとアレは小説の作者（吉川英治）による創作だそうですが。
と、武士ならもっと股を開いて座るかな？と後で気が付きました。

そんな感じで智頭急行も（多分）全ての設置駅をクリア出来ました。
今回は岡山県の津山市で２泊する予定なのですが、チェックインまで
時間があるので、もぅ１箇所ぐらい行けるかな？

このまま北上し、智頭まで出て因美線に沿って走る方が近いので、
そっち経由で向かいます。
 
※→次回に続く

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