新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで山陽本線を笠岡で途中下車し、駅から少し歩いた高架下
まで来ましたクラ駅長です。



…山陽本線を跨ぐ道路の高架下は「西ノ浜北児童遊園地」と名付け
られた子供さん用の遊び場になっており、ココにあるのは旧井笠鉄道
の気動車、ホジ９型の保存車です。

以前に笠岡に来た時にも立ち寄ったので２回目なのですが、今回は
ココの駅ノートならぬ保存車ノートを描きに来たからなんです。
…以前からあった筈ですが、その時は興味がなくスルーだったので。



繰り返しになりますが井笠鉄道は、山陽本線の笠岡を起点として北の
矢掛や神辺へ路線を伸ばしていた軽便鉄道です。

昭和46年に廃止された後、路盤の一部は現在の井原鉄道の線路に
再利用されてたりもするらしいですが、沿線だった随所に保存車両が
残されており、このホジ９型もソノ１両に当たると言う事ですね。



廃車から恐らく50年近く経過している車両な筈ですが、保存会の方
が定期的に車体の修理や塗装直しなどを行なってるらしく、キレイに
保たれています。高架下だから雨や直射日光も防げるわな。

…児童公園にあるので何も知らない現代の子供さんが電車ごっこ
とかして遊んだりもするのでしょう。ロングシートは板張りのベンチ
に変わってますね。

運転席も機器類は元からこんな感じなのでしょうか？必要最低限の
装備しかありません。ガラスが無いのは安全のために「敢えて」かな。



そして「保存車ノート」がありました。番号は№４？…40にも見える
けどソコまで需要はあるのかしら？

Twitterか何かで木葉きろはさんが描きに来られたような記事を見たん
ですが、バックナンバーは現地には無く、現行のノートには常連的な
絵師さんの作品は見当たりません。

…１枚だけ、現役当時の車内の様子を想像したような作品がありました。

では私は…古い車両なのとノートの紙が色付き（クリーム色みたいな）
なので、ボールペンのみで描く事にして、コレも現役当時を想像した絵
にしてみました。

田舎なので軽便鉄道で通学してた子供さんも居たでしょうね。
保存車ノートではありますが折角なので、ウチでは「廃止になった井笠
鉄道の笠岡駅の廃駅ノート」として扱う事にします。



ココまで来たら新倉敷へ出る方が近いので、新倉敷から「こだま」に
乗って、岡山乗り換えで京都まで帰りました。元から広島での時間を
長めに取ってあったので、「のぞみ」の京都着は当初の予定通りです。

…最近は山陽新幹線の「700系レールスター」にもWi-Fiが装備された
ようなので、コンセントのある車端部の席を確保すれば、帰りのデータ
整理がノンビリ＆広い空間で出来ますよね。

次回から山陽方面から帰る時は、「こだま」利用で考えてみましょう。

続いても駅ノートです。１月に発見した郡上八幡の描き直しと、初の
飯田線になる東栄の２駅の報告へと移ります。

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

さて可部線廃止区間の安野駅です。駅舎の扉が閉まってて嫌な予感
がしますが、取り敢えず周辺から見ておりますクラ駅長です。



廃止がＪＲ移管後の事なので、ＪＲ西日本の現行の物と変わらない
駅名票が残っています。…当時はまだ路線ごとにイメージカラーを
変える前だったかも知れず、一般的な青色のやつですね。

そしてココには同線で活躍してたであろうキハ58型気動車が１両
静態保存されております。…加計駅のキハ28とコンビにしてやれば
ベストなんでしょうが、些か難しいかも知れません。



可部線の安野駅を含む区間は、開通が意外と新しく昭和29年の事だ
そうです。当然に昔は有人駅だったから、比較的新しいコンクリート製
のラッチが残ってますね。

…ソレはイイとして表裏の扉に手を掛けてみましたが、やはりしっかり
施錠されておりました。窓ガラス越しに中を見るに、明らかに駅ノート
と思しき物は確認出来るのですが。

ココまで来て描けないのも勿体無い話なので、まずココの自治体である
安芸太田町の安野支所と言う所に電話してみますと…

「土日は開いてるんだけど平日は施錠されています。近所のＡさん宅
で鍵を管理してる筈ですよ。」と言う回答でした。

でそのＡさん宅を訪ねると「ウチじゃなくＢさんが自治会長なので」…
更にＢさん宅へ行くとコレが留守！んー、八方塞か。



前回に来た時は日曜日だったので、当たり前に開いてて「駅舎の建物
が施錠される」という事にまで頭が回りませんでしたね。で開いてる
状態しか見てナイから、あんな頑丈な扉が付いてるとも思わないし。

あと一応Googleマップで調べた時は「24時間営業」と書いてあったん
ですよ。…確かに公園自体が閉まるワケではナイんですけどね。

ともあれ、コレはまた後日に来る必要が生じましたので、参考までに
（元）駅前のバス停をチェックして帰ります。



そしてココは桜の名所で知られた公園のようですが、訪問時は梅が
キレイに咲いてました。…写真を撮りに来たおじさんが居たので少し
話したのですが、ココは数種類の桜と何とか言う珍しい桃が一度に
咲くのだそうです。

私は駅跡（鉄道）が目当てな事と「昔は猫が沢山居たんですよね？」
と訊いてみたら「あー、僕は花にしか興味がナイもんで…」と、私と全く
逆の方向性な人のようでした。

…Wikipediaによると現役時代は実際、複数の野良猫が住み着いて
おり、「猫の駅長さん」みたいな事の元祖でもあったようです。



その名残りなのか、１匹だけ猫の存在を確認しました。厳つい顔の
茶トラさんですが、公衆トイレのポンプの上（左画像）がお気に入りの
ようで、近付くと逃げるんですが暫くするとまたココに座ってるんです。

そんな彼にも出て頂く事にして、帰宅後に描いてみました。
コレは「空振り」にはせず、後日駅舎が開いてる時に貼りに行く事を
前提にしています。…ネタは今流行りの「現場猫」ですよ。

…しかしまぁ、今日は昼過ぎまでココで描く予定にしてあったんですが
時間がカナリ余ってしまいましたね。このまま帰るのは勿体無いので、
また何か補完ネタを考えてみましょう。

ひとまずレンタカーは広島駅前へ返すので、元来たルートを帰ります。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

と言う事で、可部線の現在の終点であるあき亀山駅から歩いて５分
程度の河戸（こうど）駅の移設地へやってきましたクラ駅長です。



可部線は2003年に末端区間の可部～三段峡が廃止になりましたが、
河戸は可部の１つ先にあった駅で、現在の終点であるあき亀山の
数百メートル手前（河戸帆待川駅との間）にありました。

2017年にあき亀山までの区間が再開業した際、河戸駅は復活しな
かったものの、残っていた待合室の建物を地元の人が記念碑的に、
少し離れた場所（ココ）に移築したのだそうです。

当時の待合室とベンチがあり駅名票が建てられてますが、廃止はＪＲ
に移管後の事なので、国鉄風のソレはレプリカかも知れません。



…気になるのはこの土地の扱いなのですが、背後に神社があるので
ソノ敷地の一部なのか？しかし元は農機具を入れてあったような小屋
があるから私有地なのか（民家の駐車場と繋がってるし）？

乗用車なら余裕で駐車出来る広さですが、所有者が分からず私有地
だとマズいので、データ的には「不明」としておきましょう。
（前の道路にも置けない事はナイが、歩道を塞ぐ格好になります。）

しかし地元の人たちにしてみれば、短区間とは言え一度廃止になった
鉄道が復活するのは嬉しい事だったのでしょう。決定当時のポスター
などが残されています。

…電車の形式がよく分からない絵なのと「カープの試合を見に行こう」
とか用途まで指定するのは大きなお世話ですが。



厳密には廃駅ノートになりますが、待合室の壁に吊るされていました。
恐らくは移設後（書き込みを見ると再開業の少し前）に地元の人が
置いた物でしょう。

…雨ざらしなので紙がベコベコですが、当日はイイお天気だったので
「シワを伸ばせば描けるかな？」と言う感じ。先人は河合野好さんと
ケンさん。ケンさんは私が行った日の前日に来られてたようです。



この場所自体は、地元のイベントスペースのような使われ方らしく、
毎週土曜日の午前中には「気まぐれ市」なる催しがあるようです。

地場の野菜などを売るフリーマーケット的な事のようですが、２月は
４回のうち２回が中止なのだな。「気まぐれ」だから仕方ないのか？

…小屋の中には路線復活時のイベントや地域のお祭りなど写真が
掲示されており、付近の案内図もありました。テーブルと椅子がある
ので、無断ではありますがココで描かせて頂きましょう。



今回は時間に余裕があるしイイお天気なので、インクや修正液を
乾かす時間を取って奥手の神社にお参りしたり、あき亀山駅の近く
まで戻って自販機で飲み物を買ったりしつつノンビリ描きました。

…ネタに詰まれば電車ごっこです。

前回に来た３年前は、既に播磨下里の行事には参加してましたが、
まだ自分で駅ノートに絵を描こうという気は無かったので、帰り際に
Twitterを通じて「ココにもあるよ」と教えて貰ったんですが、ようやく
描き残す事が出来ましたね。

この日は広島駅近くまで戻って１泊し、翌日は可部線廃止区間の
中程にある安野駅の跡地へ行く予定です。ココにも駅ノートの存在
が確認されておりますので。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。