新・駅長日誌Ⅱ

…と言う事で、続いて和歌山県です。紀勢本線の紀伊田原駅にやって
きましたクラ駅長です。

行程としては前回の船戸や伊太祁曽とは繋がっておらず、一週間ほど
先なのですが、今回は旅のおまけネタが後に来ますので。



位置としては串本と新宮の間になります。…夏本番って感じの時期
だったのと本州最南端に近い所ですから、暑いったらありゃしません。

駅の規模や佇まいとしてはこの地域の典型的な感じで、以前に降りた
下里駅に近い印象ですね。



木造の駅舎は恐らく、昭和11年の開業当時からの物だと思われます。
窓口を板で塞いで、カウンターだけが残ってるのもお約束かな。

元は照明が白熱球だったんでしょう。天井にはソレに合わせた円形の
土台とよく見たら隅っこにも芸の細かいデザインが施されてました。
…鉄道そのものが最新のカッコいい文化だった時代の名残りでしょう。



構内は国鉄の典型的な２面３線の駅です。…ダイヤが薄い区間では
ありますが、稀に交換や特急の追い抜きがあるようですね。

普通列車は概ね105系。コノ辺のは最初に福塩線に入った新製車
ですから、まだまだ使いそうですよ。

山の斜面が駅のすぐ裏手まで迫ってる地形であり。周辺の集落も
道が狭いので、国道からの進入路もウチの車では大変でした。



駅ノートは先程の窓口跡のカウンターに、何冊かの寄贈本と一緒に
置かれています。…花瓶に敷かれている三角形の板は何なのか？
コレは次回に詳しく紹介する事にしましょう。

ココの駅ノートも一時的に行方不明だった時期があって、ソレに相当
する時期の１冊目は何故かカビたらけの状態です。…カナリ悪い環境
の所に置かれてたんじゃナイですかね？

復活してから追加されたと思われる２冊目を含めて、絵師さんの作品
は３枚ほど確認されました。



さて私の絵ですが、ココは平地が狭い地形なのですぐ近くが海です。
国民宿舎（ココに泊まる計画も考えた）や海水浴場も近いと言う事で、
海水浴にしておきましょう。…カレンダーなどにもよく使うネタです。

…人（猫）が埋められてる間近でスイカ割りってのは、のろ当人（猫）が
言ってるように明らかに不自然ですが、漫画の定番じゃない？

遠くまで来た割りに今回の訪問地はココだけです。
帰りの旅は近隣で「以前は駅ノートがあった筈」の駅の現状を幾つか
探りながら…にしようと思います。実は結構な数なのですよ。

※→次回に続く

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そんな感じで和歌山で443系に遭遇した後、和歌山線に乗り約15分の
船戸に到着しましたクラ駅長です。



ココは駅ノート目的で２回目になります。
…「船戸」と言う地名は昔、紀ノ川を渡ったり上下する船着場があった
事から来てるそうですが、詳しくは前回の記事を参照して下さい。

227系が走るようになって増えた案内ポスターが１件。…よく考えたら
コノ辺の人々は「客が操作するドアボタン」を初めて見るんですね。
105系は遂に装備されずに終わりそうだし、221系は五条までですから。


所で同駅の駅ノートですが、去年の今頃に
初めて描きに来た時の物はソノ後行方不明
になってしまい、数か月してまた復活した
と言う経緯があります。

だから確認出来る作品はマガトロさんの１点
だけでした。

…誰が管理してるのか？ＪＲ西日本によって
撤去されたとすれば、何故中途半端にソノ
１回だけなのか？

色々と謎は多いですが、解明されてません。



さて私の２回目はどぅしましょう。…駅舎とは反対側のホームの壁に、
地元の中学生が描いたと言う大きな壁画があります。

恐らく青い部分が紀ノ川で、駅に飾る物だから列車をモチーフにして
「未来へ向かう銀河鉄道」みたいなイメージだと思われますが…
この特徴的な部分をバックに、お約束の電車ごっこにしてみました。

…ネタに詰まれば大体コレなんですが、新旧交代の時期ですから。
105系と227系って、人間（又は猫）に例えると、ドノ程度の世代差
なんでしょうね？…やはり定年間近と新卒者ぐらいなもんかしら。

続いては和歌山電鉄の伊太祁曽駅です。再び和歌山線で和歌山駅
に戻って乗り換えましょう。

伊太祁曽駅は和歌山電鉄の本社や車庫がある要衝の駅で、同社の
猫駅長として３匹目になるよんたま駅長が勤務しています。

駅ノートの存在が確認されて、ソレ目当てで来るのは初めてですが
駅そのものに関しては「よんたま駅長の猫ヨシヨシ」で来た事があり
ますので、当時の記事を参照して頂ければイイと思います。



同駅の駅ノートは、過去にソノ存在が確認されておりましたが、丁度
私が始めた頃は無かったんですよ。ソレが今回何故か出戻ってきた
と言う事で訪れてみました。…つばさ君かお前は！

そうは言っても本社直結みたいな駅ですから、盗難や無許可品の
撤去ではなく「何かの都合」だと思われます。
 
バックナンバーも複数出されてますが、デザインがたま駅長だったり
いちご電車だったり、殆どが同社のノベルティグッズのノートです。
複数の絵師さんの作品がありました。

ただスタンプ台に間借りしてるので、やはり無駄にスタンプが捺され
てるだけのページが多いのが残念です。



特に何も考えず（調べず）に行ったら、当日はよんたま駅長は非番
でした。以前に来た時に充分に会ったので、今回は駅ノートだけです。

…その時から気になってて、是非ともネタにしたかったのが例の豪華
な駅長室ですよ。猫タワーとサーキュレーターまであるの。


ノートがスタンプ台に紐で繋がれてて描き
にくい環境だと知らされてたのと場合に
よっては観光客で混雑しますので、予め
別の紙に描いた物を用意してきました。

…よんたま駅長は全身が写った資料が
少ないのと、三毛だからどぅデザインしたら
いいか、難しかったけど何とか描きました。
縦位置に構えるのは久し振りですね。

世代としてはぱのろより若く、てんより年上
です。…豪華なマンションに住むハイソな
お姉さんのイメージになりました。

そんな感じで和歌山近郊の些か不安定な駅ノートを２駅描き、続いて
も和歌山県…紀勢本線の紀伊田原駅です。

…行程としては連続しておらず、別の日に行ったんですが、何となく
近いので続けて紹介して参りましょう。

※→次回に続く

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そんな感じで篠ノ井線の姨捨駅に到着しましたクラ駅長です。
ＪＲ東日本エリアの駅ノート設置駅としては２駅目になりますね。



言わずと知れたスイッチバックの駅であり、ココから見渡せる善光寺平
の風景もカナリ有名です。私も訪問は２度目になるのかな？

記念写真として駅舎前に車を駐めて１枚撮りましたが、利用者用の
駐車場は行き止まり側の先に設けられております。…駅前の道路は
狭い上に路線バスなども通りますから、駐めっ放しはダメですよ。

駅舎は昭和９年に建てられた当時のモダン建築の物が、リフォーム
されて残っています。…現在は無人駅ですが、駅務室の部分は日中
限定で観光案内所として開いてるようでした。



同駅に停まる列車は日中は概ね１時間に１往復。
下りは殆どが長野行きですが、上りは茅野とか甲府とか大月とか、
割と色んな行先が混じるようです。

ホームが上下２本なので、ココでの普通列車同士の交換も可能だな。

駅ノートは待合室内にあります。ココも有名な駅で、スイッチバック
と景色を目当てに来る人が多いんでしょう（列車でとは限らない　。
駅ノートも回転が早く、他の絵師さんの作品は見られませんでした。

…バックナンバーは恐らく保管されてるだろうと思いますけどね。



ともあれ、みんなスルーする所ですが「姨捨」と言う些か不気味な
地名はドコから来てるもんなのでしょう？

…昔（って何時代の事か分からんのですが）、やはり貧しい田舎では
度を越えて長生きしてる老人を、口減らしのために山に捨てに行った
らしいと言う伝説があるらしい？

そして権力者の無理難題を老人の知恵で見事に解決したりして、ソレ
以降は年長者を大切に扱うようになって、めでたしめでたし…と。

…どうなんでしょうね？昔の事は知りませんが、現代に生きてると
尊敬に値する老人を殆ど見ないと言うか、難しい事もネットで検索
すれば何とかなる場合が多いと言うか。

尚且つ穴が曲がりくねった玉に糸を通す話とか、灰で縄を綯う話とか、
子供の頃に奈良県の昔話の本でも読んだ気がするんですが。



…ともあれアタマは駅に戻します。…時々結構な驟雨が来るので、
もぅ反対側のホームへは行きませんでしたが、善光寺平は古くから
ある「日本三大車窓風景」の１つになってます。

人が居ない時を狙ってますが、やはり時々観光バスが来るんです。
流石に中韓人は少ないようでしたが。



さて絵の方ですが正直な所、何も考えずに来たもんでゼロからです。
…通過線をスルーして坂を駆け下りて行くしなの姉さんを見てたら、
何となくスライダー遊びを思い付いてしまいました。…猫サイズな。

ぱのが言ってるように、駅に入ってしまった場合はどぅするのか？
下り坂で加速が付きすぎても安全に止まれるのか？
ソコまでは考えてません。…猫は身が軽いから何とかなるでしょ。

ともあれココまでが社員旅行の前日、駅ノートを描きつつ現地まで
旅した記録でして、時系列としてはココ…夕方の上田駅に繋がります。

…全部を取っ払って時系列順に記事を書くとどぅなるのか？たまに
考えるんですが実行する気はありませんね。

明日からは、また飛んで和歌山へと移ります。適当にお楽しみに。

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