新・駅長日誌Ⅱ

そんな感じで些かのルート変更はあったものの、然程の遅れもなく
最初の目的地である高山本線の上枝駅に到着しましたクラ駅長です。



…上枝と書いて「ほずえ」と読むんですね。由来までは特に調べて
ませんが、難読駅の１つでしょう。高山市の中心となる高山駅から
富山方向に１つ目の駅です。

この付近も飛び飛びながらノート設置駅が幾つか並んでおり、過去
に２巡ずつ描いてる筈なのですが、何故か見落としておりました。
…現地で「積極的に探す」と言う事を全くしないからなのですが。



各地のローカル線にありがちな古い木造駅舎が残っています。
昭和９年に同駅を含む区間が開通した時に設置された駅なので、
恐らく開業当初からの建物でしょう。

元は有人駅だったと思われる構造ですが、無人化された時に窓口
などに板を打ち付けて塞いであるのも、よくあるパターンですね。

入口に近い所にある低めのカウンターは、手荷物などを受け付け
ていた頃の窓口でしょう。ココに木製の蒸気機関車のオブジェと、
漫画の単行本が数冊置かれています。

…「ウマ娘」か、流行ってるようですがよく知らんな。てか私は競馬
そのものに関して知識が全くありません。だからと言って鉄道車両
を萌えキャラに擬人化した絵も、あまり好きではナイ。



トイレは駅舎の外にありましたが、飛騨細江や飛騨一ノ宮と同様に
入口が板で塞がれて、使えないようになっていました。

対向式ホームの交換可能な構造の駅で、駅舎と反対側（富山方面）
のホームへは跨線橋で繋がっています。

下りの特急「ひだ」が通過するのを見てたら、飛騨古川行きの場合
高山で大半の客が降りてしまうのか、空いてる所から車内の清掃
をして座席の向きも変えてしまうようです。

…「ワイドビュー」と言うだけあって窓が大きいでしょ。車内で作業を
してるおじさん達の様子が、外からでもよく見えますな。

あと撮り損ねましたが、新型のHC85系の現物を初めて見ました。



駅ノートは先述の手荷物窓口跡…機関車のオブジェなどと同じ所
に置かれています。…現地で再確認したんですが、2019年頃から
設置されてるようです。一時的になかった時期もあるのかな？

ルーズリーフ形式の物で、これまた人気漫画の広告（単行本など
を買うと挟まってるやつか？）が貼られてました。

絵師さんの作品は上記の物を含めて４点、ゆっくまーはシールは
確認出来ませんでした。

…ケンさんが描いてるのは「氷菓」と言うアニメの、千反田えるさん
と言うキャラクターでしょう。作品の舞台が高山市をモデルにした
町のようです（コレまた私は全く知りません）。



最近活躍が目覚ましい、デハニ会さんの作品もありました。
この人の絵も、ゆっくまーがいじめられてる物が多いですね。

初めて来た所なので特にネタが浮かばず、駅舎内の風景と気に
なった点（ウマ娘の単行本と閉鎖されたトイレ）を描いておきました。

…そしてデハニ会さんの続きとして、頭が変に凹んだゆっくまー。
嫌がってるように見えますが、実は失禁するほど喜んでいます。

続いては例によって「おまけネタ」なんですが、今回は最初の方で
紹介した蒸気機関車のオブジェに特化した内容で、もう少し探って
みる事にしました。

※→次回に続く

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さて中国地方の駅ノートですが、２日目の午前中に芸備線の七塚を
描き、午後は姫新線の岩山へ移動してきましたクラ駅長です。

…宿泊地は違うけど、前回も全く同じ流れだったのを覚えてます。
何れも後発設置の追加駅だから、周囲の他の駅は予定枚数をクリア
してて、暫く行く必要がナイからでしょう。



運転系統としては姫新線の津山～新見の区間です。運転本数は日
に７往復程度であり、平均すると３時間に１本程度の間隔でしょう。

昭和初期に建てられた木造駅舎が残っており、例によって窓口など
を板で塞いだ状態で無人化されています。駅務室内は和室の広間
に改装されており、地域の公民館として使われてるようでした。

…前回は確か、のろが公民館の室内に勝手に入って、勝手に昼寝
してる絵を描きましたね。



元は交換設備があったと思われる対向式ホームの構造てすが、
駅舎から遠い２番線の線路は撤去されています。向こうのホーム
には桜の樹があって、春にはキレイに咲くそうな。

鉄製のラッチや駅舎の壁と一体化したベンチがレトロでいい雰囲気
になってますね。映画のロケには使われないのかしら？



駅ノートは駅舎内にあり、文庫本などを入れた衣装ケースの中に
保管されています。…前回以降の動きとして、絵師さんの作品が
３点と、ゆっくまーシールが１点増えてました。

きろはさんは夜中に訪問して描いたらしく、「丑三つ時」と言う事か
キャラの女の子が幽霊として描かれてるようです。

ベタ塗りの部分が多いので、前ページのデハニ会さんの絵が筆圧
として残っており、最初は「コレが幽霊なのか」と思いましたが。

…まぁウチはぱのが既に死んでますから、毎回幽霊が出てる事に
なりますが一々説明してナイし、ハッキリ出すぎるのでみんな全く
気付かないだけなのですが。



この駅も地元の方が維持管理をしてるらしく、花壇やプランターには
色々な花が植えられています。ツバキ・マリーゴールド・葉ボタン
ですかね？ツバキはホームの生垣に自生してる感じでした。

葉ボタンは昔、実家で正月の門松の代わりに玄関の左右に飾ってた
記憶があります。…アレって全国的に見られる物なのでしょうか？

勿論あの両親にそんな手間のかかる芸当が出来るワケがなく、栽培
を趣味にしてる人（父の知人）から貰ってた物です。

…私が車に乗れるようになったら、年末に貰いに行かされてました。
そして父は植木鉢を返さないから、毎年２個ずつ溜まるんですよ。



駅舎は前後の扉が閉めれる構造になってたので、上下方向とも
２時間程度列車が来ない事を確認して、閉め切った状態で描いて
ました。…しかし古い建具なので、微妙に隙間がありますね。

ココも「花の種類が多い駅」なので、ホームにあった花壇を描いて
おきましょう。花壇の枠は当然に、古い枕木を再利用した物です。

…のろは花より野菜の方がイイようですね。
木次線の下久野みたいに構内に畑があって、玉ねぎなどを植えてる
駅もあると言えばありますが。

９割方完成した時に、警察官の方が巡回に回ってきました。

…絵師さんの中には夜中の真っ暗な駅で絵を描いてて職務質問
に遭う人が複数居るようですが、私の場合は常識的な時間帯だった
ので好意的に見て貰えました。

取り敢えず今回は３駅描いて終了です。荒島と油木は後日改めて
行く必要がありそうですが。

では次回、七塚と岩山の「おまけネタ」をまとめて紹介しましょう。

※→次回に続く

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さて中国地方の駅ノートの数合わせ旅ですが、初日に木次線の
油木を描いて広島県三次市に宿泊し、翌朝は芸備線の七塚から
始める事にしましたクラ駅長です。

…地図を見れば分かりますが、このルートで三次と言うのは明らか
に「行き過ぎ」です。元々は山陰本線の荒島を描いた後、宍道から
中国横断自動車道で三次へ戻ってくる算段だったのですよ。



七塚は芸備線で三次と備後庄原の間にある駅です。運転系統として
は三次～備後落合の、コレまたダイヤの薄い区間になるので、１日
の運転本数は５往復程度かな。そこへ時々臨時列車が走ります。

交換設備のない棒線構造の駅で、確たる駅舎はありません。
…しかし引きの絵で見ると、元は駅舎の建物があったと思われる
コンクリートの基礎部分は残ってる感じでした。

この前は私有地らしく、車を駐めてはダメなんだそうですよ。
前回、知らずに駐めたら近所の方にソノように指摘されました。



待合室はありますがベンチに屋根が付いただけの簡素な物で、
扉を閉めての作業が出来ません。…冬場は厳しい環境ですね。

また柱用の縦長なタイプの駅名標が存在しないので、証拠写真に
苦労する所でもあります。…顔が無駄に浮腫んで見えるんですよ。



駅ノートは設置者不明で、コレが１枚ずつ切り離して使うタイプの
レポート用紙なんですよ。

ペンはあるもののケースの類がないので、待合室の構造的に雨が
まともに降り掛かるのでしょう。カビなどで状況は良くありません。

前回以降の絵師さんの作品は確認出来ず、FUKさんのゆっくまー
シールが増えてました。…てか誰か描いてた筈なんですが、この
構造だから持ち去られてもよく分からないと言うか。

あ、私のは残ってました。萌え絵じゃないから需要もナイのでしょう。



今回も踏切脇の農道に車を駐めて、寒いから車内で描きました。
今年初のガスストーブ使用です。

…事前にこの道を先まで入ってみたんですが、200ｍほど先で川の
土手に出て、ココで行き止まりになっています。

考えるに道沿いの田んぼに農作業に行く以外の用途はなく、農閑期
の冬場は誰も通らないから、全く邪魔にはならないでしょう。
現に３時間ほど居ましたが、人も車も全く入って来ませんでした。


では今回の絵ですが、駅のホーム裏にある柿の木がよく成ってた
ので、何となく「さるかに合戦」を思い付いてしまいました。

田舎の小駅には不似合いに豪華なトイレは、天皇皇后両陛下が
皇太子時代に同駅に下車された時に建てられた物だそうです。

…とは言えあんな人たちが急に「ごめん、ちょっとトイレ。」とは
ならないだろうから、ソレを口実に色々と経費を使ったんでしょう。
田舎の県道が、急にキレイになったりするのと同じだわな。

予定通りに午前中一杯で描き終えました。午後は中国自動車道を
戻って、姫新線の岩山へ移動します。

※→次回に続く

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