新・駅長日誌Ⅱ

…さて飯田線の駅ノートの２巡目ですが、続いては門島駅です。
奈良からの距離が概ね300km以内で各駅の間が近い所なら、来た
当日中に２駅は描けると言う算段になっておりますクラ駅長です。



こちらもホーム以外に何もナイ駅です。しかし全くの秘境駅と言う
ワケでもなく、先述のように付近には水力発電所があり、天竜川を
渡った阿南町側には集落があります。

尤も昔は当然に有人駅であり、駅舎もあれば駅前には民宿もあった
らしいんですが、更地になった所は保線基地なのか予備のレール
などが置かれています。

…幌付きの軽トラックと言うのは無人駅の駅前に堂々と駐めても
怪しまれにくい車種なので、駅ノート廻りには非常に便利な車だと
言えるでしょう。



カーブした島式ホームがあり、交換可能な構造です。
前回は確か、検査車両のキヤ95系…ドクター東海に逢いましたね。

そして各駅共通なんでしょうが、線路を通行せず改札口へ回るように
誘導する注意書きがあるんですが…見ての通り改札口はありません。

…このような無人駅も一定数あるワケだから、別バージョンとして
「駅出口を通って下さい」の看板も作ればいいんじゃナイかしら？



曇り気味の天候ではありますが、午後３時前後と言うのは総じて１日
のうちで最も気温が高い時間帯です。蒸し暑いですね。

ホーム上には、窓のデザインがエレベーターの開閉ボタンみたいな
独特なスタイルの待合室があります。駅ノートはココにあるんですが、
ずっと閉め切ってあったのでコレまた矢鱈と暑い。

…しばらく窓を開け放して、空気を入れ替えてから描く事にしましょう。



Wi-Fiが届かない事を除けば、ココで寝泊まりする事も可能でしょう。
しかしアルミサッシの引き戸は鍵の部分をわざと壊したような状態
になっており、施錠は出来ません。

駅ノートは２冊あります。どうも設置者が異なるようで、青い方は
後で行く為栗などと同じスタイルの物、そして表紙に旧型国電の
写真が載ってる方は、同駅に思い入れのある人が設置したようです。

冒頭に簡単な自己紹介が載ってるんですが「小学校に上がる前の
昭和54年に、両親に連れられて初めてココに来た。」と言う旨の事
が書いてありますから、私と同世代の方なのでしょう。

時々ノートを見に来られるようで、メッセージを頂いておりました。
…Twitterのアカウントとかはお持ちではナイのかも知れません。
こちらこそありがとうございます。



では絵の方ですが、前回から「次はコレかな」と思ってたネタとして
近くにある泰阜水力発電所を描いておきましょう。

…手前の大きな鉄管が、駅の背後の山から水を通して発電機を回す
ための設備だと思われます。…奥手の方に大規模な送電設備がある
ワケですが、やはり正確に描いてると日が暮れそうです。

…自分の感想を立場が近いのろのセリフに入れる事が多いので、
今回は我ながら面倒な背景を選んでしまったなと言う事ですよ。

当日の駅ノートはココまでです。以前は飯田の市街地まで戻って
宿泊してたんですが、やはりソノ間の回送が面倒＆無駄に思えます
ので、今回は久し振りに車中泊の予定で来ております。

…ソノ前に温泉にも入れると言う、便利な立地条件なのですよ。

※→次回に続く

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そんな感じで飯田線中部の駅ノートの２巡目ですが、まず最初に
到着した唐笠駅から始めて参りますクラ駅長です。



先述のように天竜川ライン下りの終点に近い駅なので、駅の真横
を天竜川が流れています。…てかこの付近の駅は大抵同じ状況か。

交換設備のない棒線構造の駅で、Wikipediaによると「駅舎はない
が比較的大きな待合室がある」となってました。

…つまりコレは駅舎ではなく待合室？無人駅においてソノ区別は
極めて曖昧な物だと思うんですけどね。



駅前に、いわゆる「鹿威し」があります。…前回は冬場だったので
凍ってましたが、今回は最初から規則正しく音が鳴っています。
そして付近にはこれに関する由来を書いた看板がありました。

…ドコまでが史実なのか不明ですが、日本庭園のアイテムとして
全国的に普及してる鹿威しの由来は御当地だったんですね。



そして駅舎と言うか待合室ですが、田舎の無人駅にしては無駄に
広い造りになっています。これはライン下りでココまで来た観光客
が天竜峡方面へ帰る需要に対応するための物でしょう。

しかし有人駅だったら駅務室と待合室を分ける必要があるだろう
から、後に改築されたのかも知れません。

…なお同観光船のホームページを見るに、殆どの便で下船後は
送迎バスで乗船場まで戻る事になっており、現状として下船客の
鉄道利用は少ないと思われます。



同駅のノートは最初、ゆっくまーが設置したんですが彼曰く「アンチ
のおっさんに捨てられた」と言う事で一時期は途切れた状態でした。

それをゆっくまーの視聴者の１人が復活させたと言う事で、駅ノート
の絵師さんよりゆっくまー関係の書き込みの方が多い状況です。

…前回は再度の遺棄を防止するためか、掃除道具のロッカー内に
隠すように置かれてたものが、今回は堂々とベンチ上にありました。

そして前回の私の絵に関して、右上のようなコメントを頂いてました。
字体からして年配者でしょうね。…微妙に上から目線なようにも感じ
ますが、お褒め頂きありがとうございます。



今回の絵のネタは、前回から気になってる左上の駅前トイレです。

…どぅ言う発想でこうなったのか不明なんですが、真ん中にある
多機能トイレは暖房があるのに鍵がナイと言う謎の構造なのです。

「ノックなどで在室の有無を確認」とあるので、のろは横山ノックで
ボケてます。…ある意味基本ですね。

…横山ノック氏と言えば参議院議員とか大阪府知事とか、政治家と
しても有名な人ですが、ココは敢えて「漫画トリオ」時代のタコ踊りを
イメージしてみました。覚えてる人も少ないでしょうが。

では続いて、同駅滞在中に起きた出来事などを「おまけネタ」として
マトメて紹介する事にしましょうか。

※→次回に続く

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さて新たな報告ですが６月中旬の事、久し振りに鳥取県の若桜鉄道
へ行ってきましたクラ駅長です。

同社の終着駅である若桜駅は、比較的最近になって駅ノートの設置
が確認された所なのと、現状で中国地方の訪問数が奇数だからソノ
２点での数合わせと言う事で、約半年振りの訪問になります。

既に３回描いてる隼駅は今回はスルーなので、日帰りの旅でした。
　


前回のように高知県の西部まで車で行ってしまうと、距離感覚が
麻痺すると言うか「鳥取県？近いじゃない」と思ってしまうから
不思議です。ソレでも休憩を入れて５時間は掛かりましたかね。

左が到着直後の写真ですが、駅舎の時計は11時前を指してます。

過去に木村鉄道の社員旅行でも訪れた駅です。外観は当時とソレ
ほど変わらないように見えますが、以降に水戸岡事務所の手が入り、
内装が例の仕様にリフォームされています。



…以前に聞いた話では水戸岡氏のプロデュースで「昭和レトロな
感じにリフォームする」と言う事だったと思うんですが、同社の駅は
どれも素の状態で充分に昭和レトロな気がするぞ。

小規模な第三セクター会社ならではの「遊び心」で買ったDD16型
ディーゼル機関車と、C12型蒸気機関車が留置されています。

…以前は体験運転なんかも盛んに行われており、木村鉄道の社員
旅行では高倍率の競争率を無視して運転させて頂きましたね。



有人駅ですが同社の本社機能もココにあるので、駅務室などの
スペースは必要に応じて残してあると思われます。

入って左側の区画にソノ名も「わかさカフェ・レトロ」と言うお店が
入居しています。奥行きはソレほど無さそうですが、間口が広い
ので開放的に感じますね。

そして反対側…入って右の待合室は水戸岡デザインのラウンジ
になっており、カフェのメニューを注文してココで頂く事も可能。

列車に乗る感じでもナイ町の人が休憩がてらに本を読んでたり、
自由に使っていいようです。…駅ノートもココで描けますよ。




駅ノートは上記のカフェが設置した物だと言う事です。待合室が
広くて２つの区画に分かれてるからなのか、同じ番号の物が２冊
あったり複数冊が同時に運用されてたりします。

意図がよく分かりませんが「初代＋最新刊」のセットが２組あり、
それ以外はバックナンバーとして本棚に立ててありました。

前回以降の絵師さんの作品＆ゆっくまーシールは見当たりません
でしたが、カフェで管理してる割に破られたページが何枚かある
ので、持ち去られてる可能性もあります。



前回は駅構内を描きましたので、今回は駅舎内のカフェ付近を中心
に描いてみましょう。

…途中で何本かの上り列車が出ていきましたが、今時のホイッスル
もどきを鳴らす場合と全く何の合図もナイ場合がありました。

まぁ日本の鉄道は丁寧すぎると言うか、海外では何の合図もなく
列車が出るのが当たり前だと聞いた事もありますけどね。

そして前回は名物のレトロハンバーガーを頂きましたので、今回は
軽めにケーキセットにしておきましょう。レアチーズケーキかな？

ココは３枚目標なのですが、遅れ馳せながら２枚が埋まりました。
では引き続き「おまけネタ」の紹介に移ります。

※→次回に続く

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