新・駅長日誌Ⅱ

舞鶴の市役所にあった、新幹線誘致を啓発
する垂れ幕です。

…北陸新幹線が敦賀から南へ曲がって、
変な形ではあるものの京都～新大阪へ
繋がる事が決まってしまいましたので、
「次の手段」って事なんですかね？

山陰地方に新幹線が必要なのかは微妙な所
ですが、例えば京都から鳥取や出雲の方向
へ行こうとしたら、舞鶴ってのは些か遠回り
ではナイのかな？と思いますクラ駅長です。

何れにしても自分が生きてるうちには実現しないだろうと思いますが。

さて「○○のはなし」ですが、折角お弁当が届いてますので、２号車の
売店で何か飲物を探してみましょう。



こちらは「みすゞ潮彩号」当時と比べると大幅にリニューアルされて
おります。恐らくは置いてある品数も増えてると思われますが、逆に
フリーで僅かながら販売されてた小倉駅の駅弁はなくなりました。

…短かい方の側面にゴミ箱があるんですが、周囲のと同じ壁紙を
貼ってあるので、目立たなさすぎて困ったりしませんかね？

料理が酒のアテっぽい内容でもあるので、また地ビールを２種類
買ってきて、軽く飲みながら頂く事にしましょう。…ＳＬやまぐち号の
時と同じく、販売許可の関係で抜栓しての提供になるようです。



列車は意外と小まめに停車しながら走ります。

…元は全く無改造＆普通乗車券のみで乗れる自由席車が付いてた
ワケで、土日ダイヤの便利な快速列車として使ってた地元の人も
居た筈ですが、２両とも指定席化して以後はどぅしてるんでしょうね？

滝部から行ける門島大橋も、実は行ってみたいスポットの１つですし
例の特牛は駅ノートと猫ヨシヨシが両方楽しめると聞いております。
…いつか具体的に計画しないといけませんな。

同席のおばさん２名は特牛で降りました。…何の用なのかは謎です。



山陰本線ってのは基本的に、海岸沿いと内陸部の繰り返しなので、
ドコを走ってても飽きない＆日本の鉄道旅行の原風景みたいな感じ
が楽しい所です。

…季節的にそろそろ稲刈りの時期なんですね。関西より少し早いわ。



現在の下関～益田は、このような観光列車を除けば普通列車のみの
区間であり、運転間隔もソレほど密ではナイと思うんですが、意外と
上下交換で停まる印象です。

…上下の列車が同時に進むと近づく速度は概ね倍になる事から来る
錯覚なのでしょうね。「普通」のみの方向幕が懐かしいですが。

アテンダントさんが日付け入りのボードを持って、記念写真の撮影に
回ってきました。撮って貰ったのはイイけど、やはりイメージ通りには
行かないので、全部終わってボードが空いたら撮り直し。

…長くやってると、自撮りにもすっかり慣れてしまいましたな。

※→次回に続く

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