新・駅長日誌Ⅱ

「自分の連休」の続きとして、一昨日から岡山県津山市に来ております
クラ駅長です。



津山周辺の因美線と姫新線には駅ノートのある駅が５駅ありますので、
一気に回ってきました（今日は予備日）。

…いよいよ本格的に中国地方へ進出する事になりました。数も多いし
ネタ的にも充実してる地域なので、これからが楽しみでもありますが。

津山に２泊したホテルは見事にトレインビューな部屋でした。
最上階なので旧機関区の扇形庫と気動車の留置線がよく見えます。

さて敦賀港線とソノ周辺を見た後ですが、当日はそのまま敦賀に泊まり、
翌朝の北陸本線で続いては金沢方面へと向かいます。



…いつも京都からなので発想しなかったのですが、ココからだと特急
「しらさぎ」が使えます。混雑する「サンダーバード」に比べればマシ
なのと、この51号は米原始発なので土曜日でも余裕がありましたよ。



乗車券は昨日からの続きとして、今日はまず特急「しらさぎ」で金沢へ
行き、北陸新幹線に乗り継いで新高岡へ向かいます。

城端駅の駅ノートと、観光列車「べるもんた」の連続技ですよ。

今日はイイお天気になりました。田んぼにもそろそろ水が張られる季節
ですが、北陸新幹線の工事も進んでるようで、平行するカナリの箇所
でソレらしい形が出来上がった高架橋が見られました。

…開通後の北陸本線（敦賀～金沢）の扱いはどぅなるんでしょうね？



金沢からは久し振りの北陸新幹線に乗り継ぎます。
…ほぼローカル運用の「つるぎ」ですが、この程度なら私は「自由席
でも何とかなるだろう」派なので適当に座っておりました。

コレに関しては「普通車指定席」って必要なのかしらね？普通車は
全部自由席でもイイような気がするんですがね。…自由席が端っこ
だから、歩くのが面倒なんですよ。



ともあれ十数分の乗車で新高岡に到着です。特急「しらさぎ」の681系
にはコンセントが無かったので、貴重な充電時間でもありました。

新高岡で城端線に乗り換えです。…相変わらずココは同じ鉄道会社
とは思えない格差のある駅ですね。新幹線の単独駅とローカル私鉄
が同居してるような。新岩国とか新水俣に近いモノを感じます。

トラディショナルな装いのキハ40がやってきました。…コレに乗って
まずは終点の城端まで行き、駅ノートを描いて「べるもんた」は帰路
での乗車となります。

※→次回に続く

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