新・駅長日誌Ⅱ

…先日（とは言っても記事が出る頃には１ヵ月以上前）、新型コロナ
の予防接種の４回目を打ちに行って来ましたクラ駅長です。

今回は自治体から通知書が来て、それに記載されている接種券の
番号を専用のサイトに入力して予約を取ると言う、田舎の町にしては
比較的スマートなシステムでした。

それはイイとして、予定が合うのが集団接種の会場ではなく町内の
個人病院だったのですが、そこでの対応にイラつきました。…それ
ほど大きな問題ではなく、タイトルにあるように「些細な事」ですが。

順番待ちをして名前を呼ばれ、処置室みたいな所に通されますわな。
で診察用の椅子ではなくベッドに座るように指示されたんですよね。

初めて行った所だからよく分からなかったんですが、座った向きが
注射を打つのに適してなかったのでしょう。看護師のおばはんに
両膝を掴まれて「こっち向きましょうか！」と向きを変えられました。

…ぃゃ、「言葉で言えよ」と。

恐らくは日頃、老人を相手にする事が多くて「その方が早い」と言うか
ソレに慣れてしまってるんだと思いますが、こっちはまだ理解力も
聴力も衰えてません。

そして医者の先生が登場、注射の準備をしつつ出た言葉が「ちょっと
チックンしますよ～」…ぃゃまたコレも地味に腹が立つわ。こちらは
普段、子供さん相手にやってる事の癖なんでしょうね。

ついでに言えば一般的な注射や健康診断における採血でも「少し
チクっとしますよ。」って言われますよね。知ってるっちゅうねん。
普通に「では〇〇を注射します」とかではダメなんでしょうか？

「チクっとしますよ」が許されるのは江戸時代の人々を現代の医術
で治療してた南方仁先生だけな気がします。

上記の２件が連続で来て、突然の事に言い返す事が出来なかった
ワケですが、後でよく考えたらアレは失礼な事だなと思いました。
…取り敢えず次回があってもこの病院は避けよう。

と言う事でコレだけでは短かいので、他にも「些細だけど気に障った
出来事」を探してみる事にしましょう。


タクシーの仕事をしてるとよく聞くのが「〇〇って分かります？」と
言う行先の指示です。お客さんの身にすると「少しマイナーかな？
分かって貰えるかな？」と言う気遣いから出る表現なのかも知れず、
ソレ自体は別に何とも思わないんですが…。

コレまたソノ言い回しが癖になってる人も居るんでしょうね。
「奈良市役所って分かります？」「近鉄奈良駅って分かります？」
レベルの指示が時々あるんです。

んー、断じて意図的に馬鹿にされてるとは思いませんが、タクシー
の運転手でなくても地元で社会的な生活をしてれば知らない人は
居ないと思うので、会話として変だと思わないんでしょうか？

努めて穏やかに「そう訊かれたのは初めてですが、分かりますよ。」
と返す事にしています。

それと似て非なる事かも知れませんが、国語的に変だなと思うのは
「突き当たって右」と「Ｕターン」かな。

話は逸れますが「突き当たりを右」と言う意味で「どんつきを右」と
表現するのは関西だけなんですかね？ヤンキー言葉のように
聞こえて（違うのかも知れんが）私は好きではありません。

…ともあれ実際に突き当たったらソレは事故になるし、Uターンも
正確に「U」の文字のように180度の弧を描いて方向を変える事は、
日本の道路事情では非常に難しいものがあります。

調べてみるとクラウンセダンの最小回転半径は5.1ｍであり、正しく
「Uターン」するには10.2m以上の道幅が必要な事になりますね。

私は切り返しや後退などの可能性を含めて、「転回します」と言う
ようにしています。…言葉は正しく使わないと気持ちが悪い。


話は全く変わるんですが、そろそろ自家用車のセドリックの塗装
直しなどを検討していまして、実家の近くで良さそうな塗装屋さん
はナイものか？と調べてみたんですよ。

しっかりしたホームページがあって、そこに載ってる設備の写真
などもキレイな所があったので、質問用の投稿フォームに車種や
希望する作業内容などを入力して送ってみました。

…が10日ぐらい経っても何の音沙汰もありません。
そもそも電話が嫌いなので投稿フォームから送ったんですが、仕方
がナイので電話で訊いてみました。

出た女性に上記の旨を告げると「そうなんですか？」と初めて聞いた
ような対応だったんですよ。

…長くなるので要約すると「あれは社長しか使い方を知らないし、
毎日チェックしてるワケでもないらしい。社長は外出中で自分は
よく分からない。」みたいな事でした。

まぁ田舎ですから、そもそもホームページの投稿フォームなんて
現代的な物を使う人は滅多に居ないんでしょうね。ホームページ
とて業者任せで自分はよく知らずに作った物かも知れません。

「折り返し電話します」と言うので「電話は苦手だからメールで」と
言っておいたんですが、現時点（問い合わせから３日）経つけど
コレまた何の返事もありません。

…全塗装とか結構な売り上げになるであろう仕事を依頼しようと
してるんですけどねぇ。また10日ほど経っても返事が無かったら
他の業者さんを探す事にしましょう。

だから田舎は嫌い。自分が使えないホームページなら作るなよと。

…なるべく腹を立てずに生きてたいワケですが、常識の範囲から
逸脱した予想外の災厄は、避けるのが難しくて困りますね。

※→次回に続く

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今週もまた土曜日が来ましたので、恒例のクラ駅長50年史をお送り
致しますクラ駅長です。今回は1976年…昭和51年ですね。


…その前に前回の書き忘れなんですが、昭和50年の11月で満３歳
と言う事で、恐らく前年の同月に七五三に連れて行かれた筈です。

年号が曖昧な所ではありますがソレ自体は記憶として残ってるし、
基本的に七五三と言うのは11月頃の行事ですから。

一応は羽織袴のような和装だったんですが、足袋や草履に慣れて
なかったので殆ど父親が抱えて運んでたように覚えています。

それと何か細長い袋を持って記念写真を撮ったのは覚えてますが、
アレが千歳飴だとは当時は全く知りませんでした。

…母親が合成着色料などを嫌ってたので、中身を知らされる事なく
取り上げられたのだと思われます。勝手な話ですね。


では話を昭和51年に戻しましょう。

同年の鉄道史を見れば、特に大きな出来事はなかったようですが
仙台市電や後述する京都市電のカナリの部分が廃止され、札幌市
や横浜市では地下鉄の新規開業が見られます。

…コレまた都市交通の変化と言う点では対照的な出来事ですね。

地元の近鉄では前年に当時で私鉄最長だった大阪線の新青山
トンネルが開通し、同線と鳥羽線の全区間が複線化してました。
昭和51年の春には、ソレに伴うダイヤ改正が行われています。


我が家では２月に祖父が亡くなりました。76歳だったのかな？

当時の葬式って自宅でやるのが一般的だったし、家から墓までは
自動車の霊柩車ではなくだんじりみたいな動力のナイ４輪の車に
棺桶を載せて、親族がみんなで引っ張って行ったのを覚えています。

…昔は火葬場や墓地が大抵は同じ集落内にあり、ソレほど遠く
なかったから可能だったのでしょう。

私はまだ幼稚園にも行ってナイので、日々の生活は前年と特に
変わってなかったと思うんですが、父親とは別に母親にも色々と
連れ回されてた記憶があります。

コレまた年号は不明なものの、恐らくコノ頃で覚えてる話を１件。
…コレは以前にも書いたので、再掲載のような感じになります。

母親は父親より行動範囲が広かったので、電車で大阪や京都へ
出掛ける事が時々ありました。母は京都の大学へ通ってたのと、
当時の友達などを訪ねて大阪辺りへ行く機会があったのでしょう。

で当時、母はメンタル的に色々と病んでたらしく（父親は悪人では
ナイのだが仕事一途な人だったからか？）、軽く自殺を考えてた
時期があったようなんです。

私を連れて京都の町をウロウロして、当時まだ残ってた京都市電に
乗ったり、旅館の２階みたいな所で休憩した覚えがあるんですよ。

…調べてみるに京都市電が全廃されたのは昭和53年の事であり、
その２年前なら京都駅の烏丸口に出入りする烏丸線や河原町線
が残っていました。恐らくソレに乗ったんでしょうね。

で夜の遅い時間（21時頃か？）になって、私が「おうちへかえる」と
言った事で我に返り「この子のために生きないと」と決意したそうな。

…その一言が無かったら私は殺されてたかも知れません。


ともあれ微妙な所で生き残った私は、その後も色々と両親が別々
に各地を連れ回してたようです。

例えば長谷寺（桜井市）の「だだ押し」と言う節分行事にも連れて
行かれたようですが、夜だし寒いし巨大な鬼が出てくるし、私は
単に泣きまくってただけらしいです。

…そりゃそうだろう、現代で夜中にドン・キホーテの店内などで幼児
を連れてるヤンキー一家と方向性は違うものの、結果的には似た
ような虐待行為ではナイのか？意図がイマイチ分かりません。

地元を走る近鉄橿原線は、国道25号線と交差する筒井駅付近が
高架化されてるんですが、その切り替え工事（複線の１本ずつを
高架化する）をリアルタイムで見た記憶があります。

…資料によると、コレが同年から翌52年にかけての事なんですが、
４歳では当然に親に連れられて乗ってる筈ですよね。

時期がはっきりしないものの、遠い所では千葉（船橋市）の叔父の
家にもよく連れて行かれました。

…近鉄で京都まで出て東海道新幹線に乗るのは今と変わらない
ものの、当時の乗車率ってどうだったんでしょうね？

今みたいなネット予約の手段はナイから、京都駅で「一番早く出る
『ひかり』の指定席」みたいな買い方をしてたのを覚えています。

…毎回よく、ソノ場で満席を避けて買えてたもんだと思うんですよ。

当時は夜行列車も多かったし昼間でも急行を乗り継げば東海道を
渡る事は可能だったワケで、新幹線は空いてたんでしょうか？

ちなみに新幹線などの車内では「停車中にトイレやデッキに行く事」
を禁止されてました。…母は誘拐などの危険性を心配してたワケ
ですが、営利目的でなく「可愛いから攫われる」と思ってたようです。

…要らんお世話ですね。

叔父一家やソレに伴う旅の話は他にもありますので、また紹介する
事にしますが、昭和51年頃の記憶は概ねこんな感じかな？

次回はいよいよ幼稚園に入る年になりますか。

※→次回に続く

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そんな感じで到着した岡山県の児島ですが、当初は駅からバスで
下津井へ向かおうと思ってた所へ、予定外のネタを１件思い付き
ましたので、先にソレを済ませる事にしましたクラ駅長です。

前回は下津井電鉄の廃線跡（茶屋町～下津井）を自転車で走った
ワケですが、最末期に始発駅だった児島駅跡の建物が工事中で
中に入れなかったんですよ。



…あれから半年以上経ったのでもう行けるだろうと思い、寄り道
する事にしました。ＪＲの児島駅とは約800ｍ離れてるので、絵の
道具を持って歩くのも面倒であり、タクシーで行きます。

運転手さんに話を振ると「最近通りましたよ」との事なので、やはり
大丈夫なようです。

写真を撮る間だけ待ってて貰って、そのまま下津井まで行けばイイ
でしょう。…やはり工事は完了しており、中に入る事が出来ました。

同社路線は昭和47年に内陸部の茶屋町～児島が廃止され、平成
元年の全廃までココが仮の始発駅として使われていました。



鉄道の廃止後も暫くは同社の旅行センターなどとして使われていた
ものが、現在は廃線跡の土地とともに倉敷市に譲渡され「風の道」
と言う遊歩道の一部として機能しています。

…但し建物内を通り抜ける事が出来るのは日中に限られるようで、
夜間は閉鎖＆周辺の道路を迂回する必要があるようです。



そもそも児島駅の位置からして、上記区間の廃止や町の区画整理
で何度か変わっており、この場所に固定されたのが昭和61年、
駅舎が完成したのが昭和63年の事なのだそうです。

零細軽便鉄道にしては現代的な建物だと思ったら、そう言う事か。
…しかし平成元年には廃止されてますから、勿体ない話です。

入ると左手に、ロフトみたいな中２階になった構造物がありました。
現役時代の事は知らないんですが、コレは当時からあった物？
上に何かがあるワケでもなく、反対側へ降りるだけの構造です。

その階段横に腕木信号機が保存されています。

…昭和末期なら流石に自動閉塞システムぐらい入れてただろうし、
最終的には全線１閉塞だったからカナリ古い物でしょう。
「メリーベル号」などの看板もあるから廃止時はオブジェだろうな。



お約束のタブレット閉塞機もありますね。用途や使い方を書いて
おかないと、若い世代には何の機械やら分からない物でしょう。
…てか私でも詳細な仕組みまでは正確に理解していません。

１両か２両の軽便鉄道が発着する駅としては無駄に奥行きが深い
ような気もするんですが、Wikipediaを見るとテナント店舗なども
入ってたらしく、手前部分は殆どソレだったのかも知れません。



更に進むとようやく乗り場の跡らしき物が出てきました。始発駅に
よくある２面１線の構造で、乗車と降車を分けてたと思われます。

駅名票が当時の物かは不明ですが、次の駅が備前赤崎なのは事実。

そのまま向かって右側のホームから屋外へ出て、終端部のスロープ
から地面へ降り、廃線跡の遊歩道へ続く構造になっていました。
左手は下電バスの車庫になっています。

取り敢えず前回のリベンジも出来て、１回分の記事にもなりました。
そのままタクシーで下津井方面へ向かい、こちらの駅跡も見学して
駅ノートを描く事にしましょう。

※→次回に続く

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