新・駅長日誌Ⅱ

観光列車、駅ノート、鉄道保存施設、
廃線跡と猫ヨシヨシ。…稀に木村。
毎日更新します。

細江②・一ノ宮② おまけネタ

2022/11/25(Fri)

そんな感じで高山本線飛騨細江飛騨一ノ宮描き終え、当日
時点では同路線駅ノート目標値を達成しましたので、2駅分
「おまけネタ」を紹介しておきますクラ駅長です。

20221125a.JPG 20221125b.JPG

色々と意見があるのは分かってるんですが、今回も車です。
名古屋経由で主に東海北陸自動車道を通るんですが、関市付近
上のようにフェンスで覆われた区間があるんですよ。

コレは同地点に限らず各地で見かける物ですが、大抵はゴルフ場が
隣接してるんですよね。度外れなOBのボールが飛んできた場合に
危険だからであろう事は分かるのですが…

このフェンス道路の建設費としてどぅなのか?が気になってます。

高速道路ほどの大規模な道路の建設費と言うのは、道路会社だけで
なく税金も少なからず投入されるものでしょうに、ゴルフ場がある事
無駄に高く付いてたら変な話だなと。

またこの上載ってしまったボール滅多にナイだろうが)もちゃんと
回収するんでしょうか?ゴルフ無縁な私にはどぅも分かりません

20221125c.JPG 20221125d.JPG

今回は長良川サービスエリア最初の休憩を入れました。

朝が早いので飲食店の類も開いておらず奥美濃の名物だと言う
地鶏のソーセージを買っておやつにした程度です。チーズ風味
ガーリック風味がありました。ビールのアテにも良さそうだ。

どんな距離でもゆっくりした時刻に出発して、行くだけに1日使うとか、
遠ければ2日かけて行くとか、そのぐらいが理想なんですがね。

20221125e.JPG 20221125f.JPG

ともあれ飛騨清美から部分開通している中部縦貫道に入って高山市
方向へ進みます。

飛騨高山と言う観光地があるからココを優先的に造ったような
イメージがありますが、高山本線沿いに下呂方向から行くよりは
格段に早いですね。

今回も宿泊はコノ地方で定番となった高山バイパスのα-1です。
から離れてるので周囲に飲み屋街とかないけど、安い老人団体
が少ないのが快適ですね。

飛騨一ノ宮から至近距離なので、描き終えてからの移動も楽でした。
以下は今回の2駅で撮った撮り鉄画像になります。

20221125g.JPG 20221125h.JPG

ここ1年ほどの間も何度か沿線を訪れては居るものの、HC85系
まだ見た事がありません。将来的には現行タイプの方が貴重
なる筈ですので、今のうちに撮っておきましょう。

まずは飛騨細江からですが、この区間で見られる富山編成には、
3列シートのグリーン車キロ85型が含まれます。…置き換わる
HC85系には確かないんでしたっけ?

普通列車もすっかりキハ25で統一されてしまいした。私が乗り潰し
をやってた頃は、まだキハ48とか残ってたんですけどね。…この
区間でロングシートと言うのは気分的にキツい物があります。

20221125i.JPG 20221125j.JPG

続いて飛騨一之宮です。この日は平日だったので、特に増結など
もなかったようで、長い列車でも7両編成です。

HC85系は現状で、名古屋を午前中に出る下り始発の1号のみ
なので、奈良からだと厳しいものがあってナカナカ乗れないし、
現地で見るのも難しい所ではありますが、そのうち本数も増える
のでしょう。

現行キハ85系駅撮りが殆どではあるものの、カナリの枚数
高めの画質で残してますので、引退時に騒ぐ事もありません

冒頭に書いたように高山本線駅ノートはコレで予定枚数を達成
した筈だったんですが、後に高山から1つ北上枝(ほずえ)
言う駅で増やされてしまいました。

また行く必要が生じましたが、取り敢えず今回はコレで終了です。

そして10月はシフト的に平日の休み少ないので、駅ノートも暫く
休んで、実家の片付けなどを優先的に行う事になりました。




※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

No.1335 駅長が見た風景

駅ノート 飛騨一ノ宮②

2022/11/24(Thu)

さて高山本線駅ノートです。1泊2日のうちの初日飛騨細江
描き、何とか時間がありそうだったので、続けて飛騨一ノ宮にやって
きましたクラ駅長です。

20221124a.JPG 20221124b.JPG

同駅前回今年の1月…と言うか元日に来たので、当然の事に
カナリの積雪に覆われていました。

飛騨一ノ宮と言う駅名の通り飛騨国一之宮である水無神社の最寄駅
であり、初詣客で駅周辺はカナリの賑わいでしたね。

駅前ロータリーのようになってて「源流の里」と言う看板が載った
構造物があります。コレも雪に隠れて周囲の風景と同化してましたが、
知らずに突っ込んだら車は大破でしょう。危ない所でした。

…ちなみに「源流の里」と言うのは、付近にある位山(くらいやま)
太平洋日本海との分水嶺に当たる事を意味してるそうな。

20221124c.JPG 20221124d.JPG

同駅にも年代物トイレが存在します。…と言うか存在したと言うか、
今年の初めに来た時は閉まってた印象が無かったので、それ以後
閉鎖されたのかも知れません。見れば「1月上旬となってます。

この線区なら普通列車でも車内にトイレがあるだろうから「乗るまで
我慢しろ」と言う事なんでしょうか?…まぁ駅だけに用事のある者
口を出すような話ではありませんね。

20221124e.JPG 20221124f.JPG

線路とホーム駅舎より高い築堤の上にあり、交換可能な構造です。

駅の裏手には「臥龍公園」と言う桜の名所にもなっている公園があり
跨線橋は公園の方向へも出られる構造になっていました。

見頃な時期混むかも知れませんが、一度はコレをネタに描きに
来るのもイイかも知れませんね。

20221124g.JPG 20221124h.JPG

こちらも元は有人駅であった事が伺える構造の駅舎です。
現状では利用者ソレほど多くナイと思われますが、広々として
冬場は寒いぐらいなのですよ。

駅ノート今年の5月に更新された2冊目の物が増えていました。
…ドコか他の駅から転用したんでしょうか?元の駅名と思われる
所が黒く塗り潰してありますが、ソコまで詳しくは見ませんでした。

20221124i.JPG 20221124j.JPG

前回の私の絵に関して、翌日(1月2日)感想を書いて下さってる方
と、じょにーさんゆっくまーシールが増えてました。

…それはイイとして、何か気の触れたような殴り書きもありますな。
北海道駅ノートにはJRの経営方針に関して下品に批判してる
がよくあるようですが、自分の行動範囲内で見たのは初めてかも。

車両の建造費税金じゃナイだろうし、運賃収入従業員の給与
充てるのも当たり前の話でしょう。

段々と夕方になってきましたので、背景を簡略化すべく「赤かぶ検事
奮戦記」をネタに描いておきました。

和久俊三氏の推理小説が原作ですが、何度もドラマ化されており、
フランキー堺氏が主演した初期シリーズの舞台が飛騨高山なのです。

詳しく書くとコレだけで1回分の記事が埋まる量になるので簡単に
済ませますが、赤かぶ検事弁護士なので法廷で、親子が対決
するパターンがお約束であり、コレが人気の元だったように思います。

被告人役はゆっくまーですね。何をやらかしたのでしょう?

早目に終われましたので、1泊して翌日は帰るだけになります。
コレが理想的。次回は2駅分「おまけネタ」を紹介しましょう。

→次回に続く



※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

No.1334 駅ノートの記録

駅ノート 飛騨細江②

2022/11/23(Wed)

さて新たな報告です。四国駅ノートが一応の目標値達成を見た
ので、続いては岐阜県高山本線を片付けてしまおうと言う事で
1泊2日で出掛けてきましたクラ駅長です。

この沿線ノート設置駅も些か流動的であり、昔からの定番
加えて増減新規確認時々あるんです。

今回は比較的最近になって存在が確認された飛騨細江飛騨一ノ宮
の2駅で、何れも今年の1月~2月に訪問して以来の2回目です。

20221123a.JPG 20221123b.JPG

帰りが楽なように遠い方から行くのが毎度のパターンなので、まず
にある飛騨細江から行ってみましょう。奈良早朝に出て10時頃
に現地へ着きました。

前回の訪問今年の2月の事であり、この地方カナリの積雪
でした。だから雪のナイ季節に来るのは初めてです。景色が全く
違って見えるのが新鮮ですね。

駅舎の横に古めかしいトイレがあって、前回休止中である旨
の貼り紙があったんですよ。だから「新しい物が出来てるかな?」
思ったんですが、何の進捗もナイ状態で放置されていました。

まぁ新規で建て直すほどの需要予算ナイのでしょう。ローカル線
トイレが綺麗な所は大抵、自治体が税金で建てたイメージです。

20221123c.JPG 20221123d.JPG

そのトイレ前には花壇の跡だと思われるスペースがありました。

前回は雪に覆われてたから全く見えなかった物です。…この程度の
段差でも乗用車で踏めばバンパーになるでしょう。やはり一度
雪のナイ季節に来て、土地の構造知っておく必要がありますな。

駅舎内は特に変化はナイように思われました。元は有人駅だった
と思われる構造で、窓口の跡などが残っていますが、ソレほど
珍しいタイプではありません

…ただベンチの下にあったサッカーボール見当たりませんでした。

20221123e.JPG 20221123f.JPG

構内は2面2線交換可能な構造です。昔の駅ありがちな事で
ホーム有効長矢鱈と長いですね。現在は普通列車2両編成
ばかりでしょうが、ホーム長200m以上あると思われます。

私が子供の頃国鉄って、ローカル線普通列車でも矢鱈と編成
が長かったイメージがありますよ。…無駄と言えば無駄なんですが
あの勇壮さに(?)憧れたもんです。

20221123g.JPG 20221123h.JPG

駅ノートバックナンバーを含めて2冊前回変わってません
新規の絵師さんの作品デハニ会さんの物が1点ありました。

…最近カナリの頻度で見かける方ですが、最近ようやくTwitterの
アカウントが出来た(再開した?)ものの、まだまだ謎の多い絵師
さんですね。一度はお会いしてみたいもんです。

20221123i.JPG 20221123j.JPG

そんな感じで駅の構内周辺を見ていると、駅舎の脇行き止まり
になっている引込線がある事に気が付きました。…コレまた前回
雪に埋もれてて状況が詳しく分からなかったんですよ。

一通りの知識があれば、コレは貨物ホームであろうと言う事が
分かると思います。場合によっては保線用の車両を留めるのに転用
されてるケースもあるでしょうか。

左上の画像そのまま絵にしておきました。見ただけで「貨物
用ホーム」を連想する女児ドノ程度居るのかは不明ですが。

続いては飛騨古川高山を過ぎた飛騨一ノ宮ですね。予定的には
翌日でもイイんですが、描けるなら当日中に済ませてしまいましょう。

→次回に続く



※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

No.1333 駅ノートの記録